• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Tunel pod Świną – co dzieje się na budowie

Opublikowano: 01.09.2022
polska , 01.09.2022

Łączna długość całego tunelu i dróg dojazdowych wyniesie prawie 3,2 km. Sam wydrążony przez maszynę TBM tunel łączący wyspy Wolin i Uznam ma niemal 1,5 km. Prace wciąż trwają.

Zabetonowano strop zewnętrzny komory odbiorczej TBM, a na rampie i w odcinku tunelu wykonywanym metodą stropową prowadzone są roboty wykończeniowe kap chodnikowych i barier energochłonnych. Na poszczególnych odcinkach trwa budowa i przebudowa sieci, a także  uzbrojenia terenu oraz infrastruktury drogowej. Trwają prace porządkowe oraz utrzymaniowe.

W tunelu wydrążonym przez TBM demontowana jest konstrukcja stalowa wzmacniająca obiekt przy wyjściach ewakuacyjnych EE1 oraz EE2. Powstają wewnątrz ich wejść klatki schodowe. Wykonawca uciągla konstrukcję pod jezdnię, a także zbroi i betonuje płytę pod drogę na odcinku między wyspą Uznam a wyjściem EE1. Wewnątrz tunelu uszczelniane są prefabrykaty, montowana instalacja infrastruktury, wykonywana jest wylewka w kanałach technologicznych.

W komorze startowej na wyspie Uznam powstają konstrukcje wewnętrzne oraz zewnętrzne ponad stropem górnym, a na rampie i w tunelu – pod elewację. W biurze centrum obsługi prowadzone są prace informatyczne, takie jak implementacja systemów sterowania infrastrukturą tunelową. Roboty instalacyjne i wykończeniowe toczą się w budynki trafo TK3, a w przypadku trafo TK1 układany jest beton podkładowy. W wentylatorni VC1 przygotowywany jest montaż suwnicy. W przypadku dróg realizowane są budowa i przebudowa sieci oraz uzbrojenia terenu i infrastruktury drogowej.

Zobacz także: Warszawa: przebudowa wiaduktów Trasy Łazienkowskiej