Droga ekspresowa S19: napęd TBM już na placu budowy
We wtorek nad ranem (20 grudnia 2022 r.) zakończył się drugi transport elementów maszyny TBM, która w przyszłym roku rozpocznie drążenie tunelu w ramach odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19. Na plac budowy w Babicy przewieziono napęd główny oraz elementy obudowy TBM (wcześniej dotarła tam tarcza). Łączna masa zestawu przewożącego napęd to aż 499 ton (w tym 240 ton napędu). Także i tym razem przewóz odbywał się nocami (konieczne jest wykorzystanie całej szerokości jezdni). Wykorzystano pojazdy posiadające specjalistyczne zabezpieczenia, m.in. tablice VMS (znaki zmiennej treści), mobilne poduszki zderzeniowe za kolumną (byli także piloci kierujący ruchem, a całość miała jeszcze obstawę policji).
Ostatni, trzeci konwój (cztery zestawy) w drogę wyruszy w styczniu. Wtedy przewożone będą jednak zdecydowanie mniejsze części TBM, a transport nie będzie wiązać się z utrudnieniami w ruchu (przejazdy przez dwie noce).
Maszyna TBM, która wydrąży tunel w ciągu drogi ekspresowej S19, ma 112 m długości, tarczę o średnicy 15,2 m i waży 4 tys. ton. Podziemny obiekt, umożliwiający poprowadzenie drogi ekspresowej S19 pod wzgórzem Grochowiczna, będzie mieć 2,2 km długości (10,3 km całego odcinka). Drążenie zacznie się w 2023 r. Fragment S19 z tunelem gotowy powinien być w 2026 r.
Zobacz także: 40 tygodni budowy drogi ekspresowej S19 z tunelem
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA]()
Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA -
![Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA]()
Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA -
![Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA]()
Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA -
![Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA]()
Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2991.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
![Obwodnica Krakowa S52. Rusza betonowanie w tunelu w Zielonkach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2912.jpg)
- Partnerzy branży
