Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Wydobycie na powierzchnię trzeciej maszyny TBM w Warszawie
Opublikowano: 15.11.2013
Warszawa
TBM o imieniu Anna, który zakończył drążenie lewobrzeżnego południowego tunelu centralnego odcinka II linii metra w Warszawie, został już wydobyty na powierzchnię. Maszyna wykonała 3406 m tunelu łączącego pięć stacji lewostronnej Warszawy i 363 m łącznika technicznego, którym składy metra zjadą na stację Kabaty.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/9d61816f994ac9f0aba1c590f273f47f_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/2554816505e0381730bc089ff522e7c0_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/683b6afc6e6a627a52245776c64cc032_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/91f532140b7bddb0024686e3299e8b3e_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/9e23e3a78a8327e35e28850ad0d00767_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/8cd0a20f459e7706248d1f6c07356405_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/9c764872048d11ea240a945ed1bc657f_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/03d96b3cb90e93fa10722c04a737f6b4_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/c490cf09f7a882f0b7479e1abe450fed_rsd_w472px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/a5c296d061416f37f36575f456e76698_rsd_w211px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/77ebab88426648306545073e47b6f26f_rsd_w472px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
![Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska](https://inzynieria.com/tmp/04ede386c2016433cae864a93937a08b_rsd_w472px.jpg)
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
-
Fot. M. Żuchowski, B. Janaszek. Z archiwum AGP Metro Polska
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)