W Porcie Gdańsk zakończono rozbudowę nabrzeża Bytomskiego. Dzięki inwestycji wzrośnie konkurencyjność na rynku transportu morskiego. Obiekt przyjmie dłuższe i szersze statki o znacznie większej nośności.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) prowadzi działania mające wzmocnić potencjał operacyjny portu i jego zdolność do obsługi coraz większych jednostek. Jednym z takich zadań jest rozpoczęta przebudowa nabrzeża Pomocniczego.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. poinformował o kolejnym przedłużeniu terminu składania ofert w postępowaniu na wybór partnera prywatnego dla projektu „Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia”. Najpierw termin przesunięto do 28 listopada 2025 r., a teraz – zgodnie z najnowszymi decyzjami – firmy mogą składać propozycje do 30 czerwca 2026 r.

W porcie w Łebie widać już wyraźnie tempo zmian: ciężki sprzęt pracuje niemal bez przerwy, a modernizacja kluczowych elementów infrastruktury nabiera konkretnego kształtu. Urząd Morski w Gdyni wchodzi w najbardziej konstrukcyjne etapy inwestycji, które mają poprawić bezpieczeństwo żeglugi i przygotować port na rozwój sektora offshore.

W Urzędzie Morskim w Szczecinie podpisano umowę na realizację prac związanych z oczyszczeniem akwenu, na którym powstanie falochron nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu – kluczowego elementu projektu Przylądek Pomerania. Kontrakt obejmuje usunięcie z dna morskiego obiektów potencjalnie niebezpiecznych, w tym pozostałości po działalności wojskowej.

Prace nad pływającym terminalem FSRU w Gdańsku postępują zgodnie z planem – informuje GAZ-SYSTEM.

Nad Brdą trwa przebudowa odcinka bulwaru pomiędzy ul. Krakowską a hotelem Słoneczny Młyn. Inwestycja odmieni wygląd i funkcjonalność tej części miasta. Powstaną nowe umocnienia brzegów, ścieżki spacerowe oraz bezpieczna droga rowerowa.

Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało nową koncepcję rozwoju portu w Świnoujściu. Powstanie Przylądek Pomerania, nowy port zewnętrzny, jego częścią będzie głębokowodny terminal kontenerowy. Obiekt będzie znacznie większy niż pierwotnie planowano.

Wyspa Spichrzów w Elblągu to historyczny obszar handlowy położony nad rzeką Elbląg, gdzie od średniowiecza funkcjonowały liczne spichlerze kupieckie. Zniszczona podczas II wojny światowej przez dziesięciolecia pozostawała zaniedbana. Obecnie przechodzi kompleksową rewitalizację, która ma przywrócić jej dawny charakter oraz przekształcić ten fragment miasta w atrakcyjną przestrzeń rekreacyjną i turystyczną.

Z tekstu dowiesz się: jakie inwestycje już zrealizowano, jakie są prowadzone i planowane, dlaczego rozbudowa infrastruktury portowej jest ważna.

Budowa portu zewnętrznego w Świnoujściu wchodzi w kolejną fazę. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. podpisał umowę z gdańską firmą Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego na opracowanie projektu funkcjonalno-użytkowego (PFU) oraz pełnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla części lądowej inwestycji.

Na budowie bazy operacyjno-serwisowej PGE Baltica w Ustce kończą się najtrudniejsze i najbardziej czasochłonne działania przygotowawcze. Trwa przebudowa nabrzeża, pojawiają się elementy przyszłych obiektów portowych.

W porcie rybackim w Pucku rozpocznie się budowa nowego falochronu osłonowego. Umowę z wykonawcą, firmą Strabag, podpisał Urząd Morski w Gdyni. Wartość przedsięwzięcia wynosi ok. 50 mln zł brutto, a finansowanie w całości pochodzi z budżetu państwa.

Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” w Szczecinie zakończyła modernizację infrastruktury przy Nabrzeżu Gdyńskim. Inwestycja przygotowuje zakład do przyjęcia nowego doku pływającego nr 8, który od 2027 r. zastąpi wysłużony dok nr 1. Dzięki temu stocznia będzie mogła obsługiwać jednostki o nośności do 80 tys. DWT.

Firma Doraco rozpoczęła kluczowy etap przebudowy zachodniego nabrzeża rzeki Elbląg, obejmującego odcinek o długości ponad 400 metrów. To przedsięwzięcie łączy w sobie wymagające prace hydrotechniczne i geoinżynieryjne, a także elementy rewitalizacji przestrzeni miejskiej.

Dzisiaj rozpoczęły się prace związane z przebudową zachodniego nabrzeża Wyspy Spichrzów w Elblągu. To kolejny etap szeroko zakrojonej rewitalizacji historycznego obszaru, który przez wieki stanowił gospodarcze serce miasta.

Port Gdańsk przygotowuje się do jednej z kluczowych inwestycji w obszarze swojej infrastruktury pasażerskiej i przeładunkowej. Trwa postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy Nabrzeża im. Obrońców Westerplatte. Oferty można składać do 26 sierpnia 2025 r.

W Ustce trwają zaawansowane prace nad bazą operacyjno-serwisową dla morskich farm wiatrowych, realizowaną przez PGE Polską Grupę Energetyczną.

W Gdańsku, na budowie terminala T5, zakończono prace kafarowe na nabrzeżach outbound i inbound oraz dostawy wszystkich profili stalowych do ścian nabrzeżowych – jak informuje wykonawca, Grupa NDI.

GAZ-SYSTEM poinformował o rozpoczęciu pogłębiania dna Zatoki Gdańskiej w miejscu planowanej lokalizacji pierwszego w Polsce pływającego terminalu LNG. To kluczowy etap poprzedzający budowę nabrzeża, obejmujący łącznie około 656 tys. m² akwenu.

Grupa NDI zakończyła kompleksową przebudowę nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia. Zakres prac objął m.in. budowę nowej ściany nabrzeża z kotwionych pali rurowych (pomiędzy nimi pogrążono ścianki szczelne), poszerzenie nabrzeża o 6 m oraz pogłębienie akwenu do 15,5 m, co umożliwi cumowanie największych masowców.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał umowę z Korporacją Budowlaną DORACO umowę na realizację jednej z kluczowych inwestycji w porcie wewnętrznym – kompleksową przebudowę nabrzeża Wiślanego. Wartość zadania to 351 mln zł brutto. Prace zakończą się w II kwartale 2028 r.

Nie każda firma budowlana może się pochwalić, że pracuje tam, gdzie kończy się ląd, a zaczyna morze. Budowa nabrzeży portowych to nie plac budowy w centrum miasta – to pole bitwy z naturą, czasem i precyzją. Potrzebni są tu nie tylko inżynierowie z głową pełną wiedzy, ale też zespoły, które potrafią działać w zmiennych warunkach, pod presją czasu i z pełnym zrozumieniem, że każdy etap budowy i każda godzina pracy mają kluczowe znaczenie.

Władze Elbląga ruszają z kolejnym krokiem w kierunku rozwoju lokalnej infrastruktury portowej. Ogłoszono konkurs, którego celem jest wypracowanie koncepcji rozbudowy portu – zarówno poprzez budowę nowego terminala T2 przy ul. Żytniej, jak i modernizację istniejącego obiektu przy ul. Radomskiej.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowy na remont liczący ponad 100 lat falochronów w Porcie Ustka. Oba obiekty są w fatalnym stanie technicznym. Przebudowa pozwoli na stworzenie morskiego terminalu serwisowego do obsługi floty wykorzystywanej na potrzeby morskich farm wiatrowych.

Baltic Hub oficjalnie zainaugurował działalność nowego terminala kontenerowego T3 w Porcie Gdańsk. Inwestycja, zrealizowana na 36-hektarowym terenie, ma osiągnąć pełną operacyjność do końca 2025 roku.

W porcie w Ustce rozpoczęła się budowa bazy serwisowej dla morskich farm wiatrowych. Zakończenie prac planowane jest na IV kwartał 2026 roku.

W Porcie Gdynia kontynuowane są prace w ramach drugiego etapu przebudowy nabrzeża Helskiego.

Rozpoczyna się kluczowa inwestycja w infrastrukturę morską na polskim wybrzeżu. W Łebie podpisano umowę na kompleksową przebudowę wejścia do portu. Kontrakt, którego wartość wynosi około 132 milionów złotych brutto, zakłada realizację zadania do sierpnia 2026 roku.

Dobiega końca inwestycja Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) w ramach projektu „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego”.

W Porcie Gdynia trwa drugi etap modernizacji nabrzeża Helskiego. Celem inwestycji jest poprawa warunków nawigacyjnych oraz zwiększenie przepustowości portu, tak by mógł obsługiwać większe jednostki.

W Porcie Gdynia zakończono operację przeholowania wielotonowego doku pływającego do nowo wybudowanej wnęki dokowej.

Nabrzeże Zbożowe w Porcie Szczecin zostało przystosowane do nowej głębokości technicznej wynoszącej 12,5 m. Prace rozpoczęto w lutym 2024 r., a po roku uzyskano decyzję zanurzeniową dla tej głębokości. Końcowy odbiór robót odbył się 28 lutego 2025 r.

W Gdańsku, na terenie Baltic Hub, trwa budowa głębokowodnego terminalu T5. To tutaj montowane będą elementy turbin i wież dla morskich farm wiatrowych Baltica 2 i 3.

Zakończono pierwszy etap przebudowy nabrzeża Helskiego w Porcie Gdynia. Drugi potrwa do III kwartału 2026 r.

Firma Doraco poinformowała, że zakończyła prace przy modernizacji Długiego i Rybackiego Pobrzeża w Gdańsku.

Podpisano umowę na generalne wykonawstwo części morskiej dla pływającego terminalu FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), który powstanie w Zatoce Gdańskiej.

Podpisano umowę na budowę w Ustce bazy operacyjno-serwisowej do obsługi morskich farm wiatrowych. Inwestorem jest spółka PGE Baltica. Pierwsze roboty budowlane mają rozpocząć się jeszcze tej wiosny.

Do Baltic Hub dotarły trzy wielkie suwnice STS, po zainstalowaniu będą obsługiwać największe kontenerowce. Była to ostatnia taka dostawa, łącznie jest ich siedem. Budowa nabrzeża T3 zakończy się w 2025 r.

Podpisano umowę na rozbudowę nabrzeża Węglowego w Porcie Gdańsk. Prace będą prowadzone na łącznej długości 546 m.

W Porcie Gdańsk powstaje terminal instalacyjny (T5) dla morskich farm wiatrowych. To jedna z kluczowych inwestycji dla rozwoju energetyki krajowej i gospodarki. Będą to montowane elementy turbin i wież dla elektrowni Baltica 2 i 3. Zakończył się ważny etap budowy.

Naviga-Stal Sp. z o.o. od 2001 roku realizuje projekty hydrotechniczne na polskich rzekach i zbiornikach wodnych. Specjalizujemy się w budowie i modernizacji jazów, śluz, małych elektrowni wodnych oraz nabrzeży i przystani pasażerskich. Dysponujemy sprzętem oraz zapleczem technicznym niezbędnymi do prowadzenia nawet najbardziej wymagających zadań w ramach prac inwestycyjnych, utrzymaniowych i remontowych w szeroko pojętej infrastrukturze hydrotechnicznej.

W szczecińskim porcie na obszarze sąsiadującym z sąsiadującej z nowym nabrzeżem Norweskim na Ostrowie Grabowskim powstanie nowy uniwersalny terminal przeładunkowy. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) podpisał umowę na dzierżawę działki.

W Porcie Gdańsk powstanie Agro Terminal. Inwestycja w dziewięć dodatkowych magazynów zbożowych wiąże się m.in. z przebudową nabrzeży, torów, dróg czy pogłębianiem. Zwiększy się też zdolność przeładunkowa.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) realizuje dwie duże inwestycje. Zwiększą one liczbę obsługiwanych ładunków i wzmocnią pozycję całego zespołu portowego wśród bałtyckich portów.

W Porcie Szczecin trwają prace w ramach projektu, którego celem jest poprawa dostępu w rejonie basenu Kaszubskiego. Zaawansowanie podstawowych prac na nabrzeżach wynosi 80%, a roboty czerpalne wykonano w 65%.

Trwają prace związane z poprawą dostępu do portu w Szczecinie w rejonie basenu Kaszubskiego. W ramach inwestycji Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przebudowano nabrzeże Chorzowskie.

W szczecińskim porcie oddano do użytku nowe nabrzeże Dąbrowieckie o długości 289 m. Jest wyposażone w najnowocześniejsze rozwiązania do przeładunku chemii płynnej. Pierwszy statek, chemikaliowiec City Island, odebrał już 18 tys. ton kwasu siarkowego.

W ramach przebudowy nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia zdemontowano urządzenie przeładunkowe Buhler-Portalink Combi C 300. To jedno z zadań dostosowywania infrastruktury portowej do rosnących wymagań rynkowych wykonane w ramach przebudowy nabrzeża Indyjskiego.

Dwie holenderskie jednostki, pogłębiarka Vox Ariane i wspomagająca Maas, rozpoczęły roboty czerpalne na potrzeby terminalu instalacyjnego do montażu wież wiatrowych w Świnoujściu. Prace trwają też w części lądowej.

Podpisano umowy na modernizację dwóch nabrzeży w Porcie Gdańsk – Rudowego i Bytomskiego. Prace obejmą odcinki o łącznej długości 450 m. Sumaryczna wartość obu kontraktów wynosi 142 mln zł.

Urząd Morski w Gdyni podpisał kontrakt na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej remontu ponadstuletnich falochronów w Porcie Ustka. Zaplanowano modernizację falochronów Wschodniego i Zachodniego. Przy tym drugim zostanie odtworzona ostroga. Prace obejmą też nabrzeże Pilotowe.

Podpisanie umowy z konsorcjum firm wykonawczych nastąpiło na początku grudnia 2023 r. W pierwszym tygodniu nowego roku przekazano plac budowy i oficjalnie rozpoczęła się budowa umocnienia dna wzdłuż nabrzeża Przemysłowego w porcie wewnętrznym w Gdańsku.

Mija rok od rozpoczęcia modernizacji Długiego Pobrzeża w Gdańsku. Trwają budowa konstrukcji nabrzeża i roboty palowe. Na barce pływającej po Motławie umieszczono betoniarkę.

Przebudowa nabrzeża Przemysłowego to inwestycja Zarządu Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG). Zadanie o wartości 82 mln zł zostało zakończone. Zrealizowano je w ramach rozwoju portu wewnętrznego. Poprawi się komunikacja od strony lądu w pobliżu obiektu, dojdzie do komercjalizacji nowego terenu.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) wybrał wykonawcę morskiej części portu instalacyjnego w Świnoujściu. Tor wodny zostanie pogłębiony, powstaną dwa nabrzeża o ponadstandardowych parametrach. Będą tu montowane turbiny dla morskich farm wiatrowych.

W Solcu Kujawskim (woj. kujawsko-pomorskie), na Wiśle, powstać ma nabrzeże przeładunkowe wraz z zapleczem logistyczno-magazynowym. Władze miasta podpisały dwa listy intencyjne związane z inwestycją.

Trwają prace w ramach modernizacji Kanału Regatowego, który znajduje się w centralnej części Parku Śląskiego.

W Porcie Szczecin w Kanale Dębickim powstają dwa nowe nabrzeża, dwa istniejące są modernizowane. Poszerzany i pogłębiany jest kanał. Trwa I etap inwestycji Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ).

Wyłoniono wykonawcę lądowej części terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. Budowa rozpocznie się w październiku, a zakończy na przełomie lat 2024 i 2025. Docelowo będzie tu składanych ponad 80 wiatraków rocznie. Obiekt obsłuży budowę Baltic Power (projekt spółek Orlen i Northland Power) i inne inwestycje wiatrowe.

Spółka Port Gdynia podpisała umowę na budowę nowej wnęki dokowej, do której będzie przestawiony dok pływający. Dojdzie też do przebudowy nabrzeży Południowego II, Zachodniego I i pirsu II.

Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, zapowiedział, że port w Elblągu zostanie zmodernizowany.

Podpisano porozumienie ws. budowy morskiej konstrukcji, która posłuży do rozładunku elementów pierwszej elektrowni atomowej w Polsce. Stronami porozumienia są spółka Polskie Elektrownie Jądrowe oraz Urząd Morski w Gdyni.

Zakończyła się modernizacja falochronu zachodniego w Mrzeżynie (woj. zachodniopomorskie). Inwestycja Urzędu Morskiego w Szczecinie, realizowana w ramach projektu „Poprawa infrastruktury w małych portach Mrzeżyno, Niechorze, Lubin, Trzebież” pochłonęła 17 mln zł.

W porcie szczecińskim trwają budowa nabrzeża Norweskiego i przebudowa nabrzeży Duńskiego oraz Czeskiego. W tym ostatnim zabudowano już 14 z 16 sekcji, co umożliwi oddanie do użytku I etapu inwestycji w czerwcu 2023 r. Prace toczą się na wszystkich frontach.

Na przełomie lat 2024 i 2025 zostanie otwarty w świnoujskim porcie terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych. Jego budowa rozpocznie się w tym roku. Morska energetyka wiatrowa należy do priorytetów Unii Europejskiej, ma też być impulsem dla rozwoju gospodarki krajowej.

W Gdańsku wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na opracowanie projektu kompleksowej przebudowy nabrzeży od Bramy Straganiarskiej do Mostu Wapienniczego. To kolejny etap modernizacji terenów nad Motławą. Trwa już remont Długiego Pobrzeża.

Kontrakt na przebudowę nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia podpisano w grudniu 2022 r. Po niecałych trzech miesiącach zaawansowanie robót kafarowych wynosi 70%. Prace obejmują 540 m obiektu.

W szczecińskim porcie trwa budowa i przebudowa nabrzeży w basenie Kaszubskim. Inwestycja spółki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ma zwiększyć możliwości obsługi ładunków drobnicowych i masowych. Umożliwi też obsługę statków o większym tonażu.

Przy Rafinerii Gdańskiej powstaje terminal przeładunkowy do obsługi jednostek morskich. Umowę z wykonawcą podpisano w styczniu tego roku. Co do tej pory zrobiono?

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie podpisało umowę na przebudowę zaplecza technicznego w Giżycku (woj. warmińsko-mazurskie) – basenu portowego i jego infrastruktury. Prace będą realizowane na podstawie umowy partnerskiej ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020.

Za mniej więcej dwa lata Port Świnoujście będzie mieć pierwszy na polskim wybrzeżu terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych. 

Przy terminalu gazu skroplonego LNG w Świnoujściu zakończono prace czerpalne, rozbudowano i pogłębiono obrotnicę w porcie zewnętrznym. Estakada rurociągów połączy pomost załadunkowy z infrastrukturą lądową.

Podpisano umowę na modernizację Kanału Regatowego, obiektu znajdującego się w centralnej części Parku Śląskiego.

Urząd Morski w Szczecinie od koniec 2022 r. ogłosił przetarg na roboty czerpalne na torze wodnym Świnoujście–Szczecin i torach podejściowych do Świnoujścia. Prace będą prowadzone przez trzy lata. W tym roku zakończą się dwie inwestycje.

W ramach inwestycji Urzędu Morskiego w Gdyni rozpoczyna się odbudowa plaż w rejonie Gdyni i gminy Kosakowo. Jako pierwsze piaskiem zostaną zasilone fragmentów brzegi w Babich Dołach i Mechelinkach, w później w Rewie. Materiał pochodzi z budowy toru wodnego do Portu Gdynia.

W Gdańsku trwają prace związane z modernizacją Długiego Pobrzeża, które biegnie wzdłuż lewego brzegu Motławy. Ma 500 m długości. To jedno z najbardziej znanych miejsc Gdańska. Celem inwestycji jest wzmocnienie konstrukcji nabrzeża. 

W szczecińskim porcie mimo zimy trwają prace przy nabrzeżach Norweskim, Czeskim i Duńskim. Zaawansowanie robót przekroczyło 54%. Inwestycja umożliwi przyjmowanie większych statków.

Podpisano umowę na przebudowę Nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia. Obiekt zostanie zmodernizowany na długości 540 m.

Zakończyła się budowa nabrzeża w Starym Fordonie w Bydgoszczy. Nowe miejsce będzie służyć do wodowania i cumowania jednostek oraz wypoczynku mieszkańców. Poza tym pełni funkcję wzmocnienia drogi dojazdowej do planowanego portu.

Zakończyły się prace projektowe i rozpoczęto budowę trzeciego głębokowodnego terminalu (T3) dla Baltic Hub. Kolejne dalekomorskie nabrzeże tego operatora w Gdańsku będzie obsługiwać największe kontenerowce świata.

Zakończono modernizację dwóch postojowych nabrzeży rybackich w porcie w Trzebieży (woj. zachodniopomorskie). Obiekty oddano ponownie do użytku. 

W Gdańsku trwa rozbudowa portu jachtowego Górki Zachodnie. Po zakończeniu robót, czyli jeszcze w tym roku, w marinie cumować będzie mogło ponad 180 jednostek.

Zakończyła się inwestycja Wód Polskich Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej (RZGW) we Wrocławiu polegająca na gruntownej przebudowie nabrzeża Odry przy ul. Michalczyka w stolicy Dolnego Śląska. Zabytkowy odcinek od strony mostu Dmowskiego odzyskał swój charakter.

Podpisano umowę na przebudowę akwenów wewnętrznych Portu Gdynia do głębokości 16 m.

Port Gdańsk zakończył warty ponad 595 mln zł projekt, który polegał na modernizacji toru wodnego i rozbudowie nabrzeży. Celem była poprawa warunków żeglugi w porcie wewnętrznym.

W październiku tego roku skończyć ma się kompleksowa przebudowa portu rybackiego w Świnoujściu, przy ul. 1 Maja (znajduje się w Karsiborze).

Na terenie Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie powstanie jeden z największych doków w tej części Europy. Wojewoda zachodniopomorski wydał już pozwolenie na budowę.

Jesienią tego roku zakończyć ma się rozbudowa portu w Krynicy Morskiej. W planie jest przede wszystkim przedłużenie pirsu pasażerskiego i nabrzeża postojowego.

W Porcie Gdańsk skończyły się roboty związane z pogłębianiem toru wodnego i modernizacją ponad 5 km nabrzeży – kluczowe dla rozwoju portu wewnętrznego. Zaplanowano też kolejną inwestycję, w ramach której zostaną zmodernizowane następne cztery nabrzeża.

Urząd Morski w Gdyni podpisał kontrakt na przebudowę nabrzeża Szyprów, część kolejnego etapu projektu modernizacji wejścia do portu wewnętrznego w Gdańsku. Prace będą prowadzone na długości 383,2 m nabrzeża. Remont pierwszej części (425,3 m) zakończono w 2014 r. Podpisano umowę na ostatnie zadanie w trwającym projekcie modernizacji wejścia wewnętrznego do Portu Gdańsk. Do tej pory na prace wydano już kilkaset milionów złotych

Gdańsk przygotowuje się do modernizacji Długiego Pobrzeża. Wzmocniona ma zostać konstrukcja nabrzeża. Jeszcze w lutym ogłoszony powinien zostać przetarg.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z kraju i ze świata

W Porcie Szczecin prowadzone są prace, których celem jest poprawa dostępu w rejonie kanału Dębickiego.

W 2022 r. białostocki oddział Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie rozpocznie kolejne działania na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich.

Przebudowa portu rybackiego we Fromborku (woj. warmińsko-mazurskie) pochłonie 17 mln zł. W piątek (10 grudnia 2021 r.) podpisana została umowa z wykonawcą.

W szczecińskim porcie trwa modernizacja nabrzeża Czeskiego, rozpoczęła się budowa nabrzeża Norweskiego. Inwestycja „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego” Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZPMSiŚ) ma zwiększyć wydajność istniejących nabrzeży, poprawić jakość obsługi ładunków i powiększyć obiekt o nowe nabrzeża.

Rozpoczyna się rozbudowa portu jachtowego w gdańskich Górkach Zachodnich. To przystań, która łączy się wodami Martwej Wisły z Motławą oraz Wisłą poprzez śluzę w Przegalinie. Warte 18,5 mln zł prace realizowane będą zarówno na lądzie, jak i „na wodzie”.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście otrzyma skarbowe papiery wartościowe na podwyższenie kapitału zakładowego. W znowelizowanej ustawie zapisano, że ich nominalna wartość nie będzie mogła przekroczyć 360 mln zł.

Ponad 4,1 mln zł pochłonie przebudowa nabrzeża postojowego w porcie Lubin (woj. zachodniopomorskie).

Zarząd Morski Portu Gdynia S.A. podpisał umowę z wykonawcą przebudowy Nabrzeża Portowego, Ostrogi Pilotowej oraz Nasady Nabrzeża Francuskiego. Koszt planowanych prac to 21,5 mln zł.

W Porcie Szczecin trwają prace budowlane w Basenie Kaszubskim i Basenie Noteckim w ramach projektu „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Basenu Kaszubskiego”. Zaawansowanie robót osiągnęło 30%.

Co prawda zakończyły się już zasadnicze prace czerpalne w ramach zadania „Pogłębienie toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m”, nie oznacza to jednak finału wszystkich robót.

W Bydgoszczy, w Starym Fordonie, od listopada minionego roku trwa budowa nabrzeża przy Wiśle.

Roboty zakończyły pogłębiarki, które wykorzystano do robót w ramach zadania „Pogłębienie toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m”. – Zasadnicze prace czerpalne już zostały wykonane. Możemy powiedzieć, że mamy 12,5 m na torze wodnym do Szczecina – powiedział dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz.

W dzielnicy Olszynka w Gdańsku trwa budowa wału przeciwpowodziowego o długości przekraczającej 500 m. Wzmocniono już nabrzeża, a na całej długości wykonywanej konstrukcji zamontowano ścianki szczelinowe. Koniec prac przewidziano na jesień 2022 r.

Podpisano umowę na przeprowadzenie pierwszego etapu rozbudowy portu jachtowego Górki Zachodnie w Gdańsku (przy ul. Przełom 22). Zmodernizowane zostaną trzy nabrzeża i pirs. Przekazanie placu budowy wykonawcy zaplanowano na 21 września br.

Nieco ponad 0,5 mln zł będzie kosztować przygotowanie dokumentacji projektowej dla budowy Mariny Krakowskiej – nowego portu na Wiśle w Krakowie dla małych i większych jednostek.