Wody Polskie podpisały umowę na wykonanie kompleksowego systemu zabezpieczeń przeciwpowodziowych w gminach Ostrowiec Świętokrzyski i Bodzechów (woj. świętokrzyskie). Powstaną m.in. cztery poldery. Inwestycja umożliwi przejęcie i zretencjonowanie nadmiaru spływu wód wywołanego deszczami nawalnymi w regionie. Ochroni 2 tys. mieszkańców.

Kwatera Południowa to część obiektu unieszkodliwiania odpadów wydobywczych (OUOW) Żelazny Most należącego do spółki KGHM Polska Miedź. Największa inwestycja miedziowego giganta od 2018 r. została ukończona siedem miesięcy przed terminem. Obiekt jest jednocześnie największą taką instalacją w Europie i jedną z największych na świecie.

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie realizuje dwie inwestycje w ramach projektu ,,Zabezpieczenie przeciwpowodziowe na terenie Województwa Zachodniopomorskiego’’. Projekt jest współfinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014–2020.

Rozpoczyna się budowa śluzy i sterowni na stopniu wodnym Krapkowice (woj. opolskie). Koszty inwestycji Wód Polskich RZGW Gliwice przekroczą 167 mln zł netto. Obiekt na Odrze pozwoli podnieść klasę tej drogi wodnej i usprawni żeglugę.

Rozpoczęła się budowa dużego zadaszenia nad ośmioma peronami na stacji Warszawa Zachodnia. Powstaje też szerokie przejście podziemne. Od dzisiaj (1 lipca 2021 r.) rusza budowa nowego toru. We wszystkich branżach trwają roboty.

Sjoerd Groeskamp, naukowiec, na zlecenie holenderskiego rządu opracował rozwiązanie problemu podnoszącego się poziomu Morza Północnego: zaproponował budowę dwóch zapór. Koszt budowy takiej infrastruktury ma wynieść ponad 500 mld EUR.

W pierwszej połowie czerwca br. rozpocznie się trzymiesięczna „rozbudowa” plaż nad Bałtykiem w Gdańsku: w Jelitkowie, Brzeźnie i na Westerplatte. Prace zostaną wykonane przy użyciu metody refulacji, czyli nanoszenia piasku.

Trwa przetarg na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego stopnia wodnego Ścinawa na Odrze. W ramach budowy stopnia powstać ma też most, który znajdzie się nad jazem. Właśnie podpisano list intencyjny ws. budowy przeprawy.

W gminie Prochowice (woj. dolnośląskie) powstają nowe elementy systemu przeciwpowodziowego. Wały budowane są w dolinie rzeki Odry, na odcinku ponad 13 km. W przyszłości będą pełnić funkcję wałów cofkowych planowanego stopnia wodnego Lubiąż.

Samorząd woj. opolskiego przekazał Państwowemu Gospodarstwu Wodnemu Wody Polskie dokumentację związaną z przebudową polderu Żelazna. To ważny krok w stronę realizacji tej wyczekanej przed mieszkańców regionu inwestycji, która ma przyczynić się do zwiększenia ochrony przeciwpowodziowej w woj. opolskim.

Podpisano umowę na unijne dofinansowanie pierwszego etapu rozbudowy i przebudowy portu w Pucku. Jednym z zadań będzie rozbudowa (wydłużenie) Falochronu Północnego.

Coraz większą popularność znów zyskują pale prefabrykowane. Dlaczego „znów”? Bo ta technologia wzmacniania gruntu to nie żadna nowość, a raczej powrót do korzeni. Przecież pale prefabrykowane zaczęto stosować co najmniej 6 tys. lat temu. Kiedy więc trzeba zbudować obiekt na działce ze skomplikowanymi warunkami gruntowymi, nie musimy rezygnować z planów – wystarczy postawić na pale prefabrykowane. Dotyczy to także budownictwa jednorodzinnego.

Prace fundamentowe, prowadzone w ramach rewitalizacji budynku wpisanego do rejestru zabytków, to spore wyzwanie. Przekonał się o tym generalny wykonawca inwestycji, prowadzonej obecnie w Warszawie, gdzie modernizacji i rozbudowie poddawany jest budynek dawnych koszar carskich, który już wkrótce stanie się obiektem użyteczności publicznej. Zastosowanie metody tradycyjnej, będącej pierwotnym wyborem wykonawcy, okazało się nieskuteczne. Konieczne było zaangażowanie specjalistów w zakresie fundamentowania, którzy poradzili sobie z tym problemem, sięgając po technologię Jet – grouting. Takie sytuacje jasno pokazują, że nawiązanie współpracy z doświadczoną w takich działaniach firmą już na etapie prac fundamentowych, to dla wykonawcy czysta oszczędność – czasu i pieniędzy.

Podpisano umowę na budowę śluzy Guzianka II w Rucianem-Nidzie (woj. warmińsko-mazurskie). Efektem ma być poprawa jakości ruchu żeglugowego w systemie Wielkich Jezior Mazurskich.

Akademia Morska w Szczecinie będzie mieć Centrum Eksploatacji Obiektów Pływających (CEOP). Będzie to jeden z najnowocześniejszych ośrodków tego typu w Europie. W centrum prowadzone będą badania dotyczące m.in. górnictwa morskiego oraz wielkogabarytowych konstrukcji wodnych i lądowych

Na terenie dolnośląskich miejscowości: Kawice, Rogów Legnicki, Kwiatkowice, Lisowice i Prochowice odbudowane zostaną odcinki wałów przeciwpowodziowych o łącznej długości ponad 13 km. Realizacja projektu pn. „Kwiatkowice–Rogów Legnicki – odbudowa wałów p/pow., gm. Prochowice” będzie kosztować ponad 55 mln zł.

Firma Asseco Poland uruchomiła w Nigerii certyfikowany ośrodek szkoleniowy dla operatorów platform bezzałogowych (ang. Unmanned Aerial Vehicles – UAV) z centrum serwisowym. Ma to być część wdrażanego w stanie Lagos systemu informacji geograficznej (eGIS).

Do grudnia 2020 r. ma potrwać budowa i modernizacja infrastruktury przeciwpowodziowej w Sandomierzu i okolicach. Zleceniodawcą jest Województwo Świętokrzyskie oraz Świętokrzyski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych, a wykonawcą zadania Energopol-Szczecin. Umowa została już podpisana. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku.

Ustawa o żegludze śródlądowej będzie znowelizowana. Projekt zmian dotyczy przepisów technicznych, które mają zapewnić właściwy poziom bezpieczeństwa żeglugi. Nowela jest konieczna z uwagi na wymogi unijnej dyrektywy ws. wymagań technicznych dla statków żeglugi śródlądowej.

W najbliższych miesiącach ma powstać projekt niezbędny do wykonania nowych umocnień brzegów Starego Kanału Bydgoskiego w Bydgoszczy, między śluzami przy ul. Wrocławskiej i Czarnej Drodze. Zgodnie z założeniami, brzegi zostaną na nowo ustabilizowane drewnianą palisadą.

W ciągu najbliższych 30 lat poziom wód opływających Manhattan w Nowym Jorku (USA) wzrośnie o 28-30 cm, a do 2100 r. – o 1,3 do 1,9 m. Większość nowojorskich zabudowań nie jest przystosowana do tych nieuchronnych zmian. Studio DFA postanowiło zatem zaproponować rozwiązanie, które na swój sposób oparłoby się siłom przyrody: projekt Pier 40 2100. Kompleks zabudowań publicznych, handlowych i mieszkalnych, do którego będzie można dostać się najpierw spacerem, a za kilkadziesiąt lat – łodzią.

W drugim kwartale br. w Porcie Gdynia powinna być gotowa nowa obrotnica do obsługi większych statków, w tym kontenerowców.

W grudniu br. ma zostać podpisana umowa na dofinansowanie pogłębienia toru wodnego Szczecin–Świnoujście do głębokości 12,5 m, a także ogłoszony przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj” - podała Polska Agencja Prasowa (PAP), cytując dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciecha Zdanowicza.

W połowie lutego br. wystąpiła awaria kanałów przelewowych najwyższej zapory w USA - Oroville Dam. Ewakuowano wtedy ponad 180 tys. mieszkańców. Zaporę wstępnie zabezpieczono, obecnie trwają próby znalezienia sposobu naprawy zapory.

92 mln zł złotych będzie kosztować przeprowadzenie kolejnych inwestycji na Pętli Żuławskiej, liczącej 303 km drodze wodnej.

Jeszcze w tym roku rozpocznie się szereg prac na trasie Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego.

NIK ma poważne zastrzeżenia do działań związanych z ochroną przeciwpowodziową w regionie górnej Wisły, a w szczególności chodzi o realizację i utrzymanie budowli przeciwpowodziowych.

Na Mazurach może powstać nowy kanał wodny, który połączy jeziora Tyrkło i Buwełno. Zdaniem samorządowców realizację tej inwestycji ułatwi planowany przekop Mierzi Wiślanej.

Odwiert planowany w Małopolsce ma mieć ponad 5,3 km głębokości i posłuży wzmocnieniu lokalnej sieci ciepłowniczej, a dodatkowo pozwoli na produkcję energii elektrycznej.

Działania w ramach programu LIFE Radom mają na celu przede wszystkim racjonalne gospodarowanie wodą. Inwestycje mają rozpocząć się w 2017 r.

W Radomiu rozpoczęła się realizacja unikatowego projektu adaptacji do zmian klimatu poprzez zrównoważoną gospodarkę wodą w przestrzeni miejskiej. Jego głównym celem jest m.in. przeciwdziałanie powodziom.

Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu zaprezentował koncepcję budowy dodatkowych polderów i zbiorników retencyjnych współpracujących z "mokrym" zbiornikiem Racibórz. Zgodnie z nią w regionie może powstać łącznie 9 polderów i 3 zbiorniki za około 500 mln zł. Ma to służyć żegludze i retencjonowaniu wody.

Na Morzu Północnym powstaje farma wiatrowa Nordsee One o mocy 332 MW. 15 grudnia zainstalowano pierwszy fundament w ramach tego projektu.

Transport drogą wodną pomiędzy rejonem Morza Czarnego a Gdańskiem może zapewnić szlak  Dniepr–Wisła. Z opracowanego studium wykonalności wynika, że budowa polskiego odcinka trasy kosztowałaby około 12 mld EUR.

Specjaliści z Akademii Górniczo Hutniczej opracowali koncepcję inteligentnego wału przeciwpowodziowego. Na tej podstawie w Czernichowie pod Krakowem powstał eksperymentalny wał, który zostanie wyposażony specjalistyczne czujniki. Ich zadaniem będzie m.in. monitorowanie stanu wału po tym, jak nasiąknie wodą.

Resort środowiska informuje, że w latach 2016–2022 na budowę nowych wałów przeciwpowodziowych czy zbiorników retencyjnych w dorzeczach Wisły i Odry wydane zostanie około 1,2 mld EUR.