Stacja Olsztyn Główny – postęp robót na zdjęciach

Opublikowano: 29.11.2022

polska , 29.11.2022

Przebudowa stacji Olsztyn Główny pochłonie 400 mln zł, a zakończy się w 2024 r. Widać już stopniowy postęp prac.

Szersze i wyższe od poprzedniego będzie 140-metrowe przejście podziemne z dojściem do peronów. Są już cztery betonowe segmenty obiektu liczące 46 m. Wybudowano wyjście na peron nr 4, wkrótce rozpocznie się wykonywanie kolejnego. Po zakończeniu robót przy górnej części konstrukcji tego tunelu będą kontynuowane prace na peronie – pojawią się ścianki i nawierzchnia.

Na wschodnim wyjeździe ze stacji Olsztyn Główny ułożono 9 km torów, 5 tys. m sieci trakcyjnej, 4 tys. m okablowania systemu sterowania ruchem kolejowym i zamontowano 37 rozjazdów.

Z peronów na zaplecze budowy przeniesiono zabytkowe elementy wiat i balustrad. Zostaną oczyszczone i odrestaurowane, a także pomalowane w uzgodnieniu z konserwatorem zabytków. Potem wrócą na dawne miejsce. Dostęp do peronów na stacji kolejowej ułatwią windy i schody ruchome.

Na stacji Olsztyn Główny pracują dziesiątki maszyn – koparki, dźwigi, palownice, walce, podbijarki torowe do regulacji torów i rozjazdów oraz pociąg sieciowy. Utrzymany jest ruch pociągów.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych jest współfinansowana ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Zobacz także: Jak powstaje linia kolejowa do lotniska Katowice Airport? Zdjęcia!

Pociągi na stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Stacja kolejowa Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Budowa peronu na stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Elementy nawierzchni peronu. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Konstrukcja peronu na stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Elementy konstrukcji peronu. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Zarysy powstających peronów. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK
Tory w kierunku wschodnim stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK
Maszyny przy budowie torów. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK
Tory i bramki sieci trakcyjnej. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Szyny i bramki sieci trakcyjnej. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Przygotowania do budowy torów. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Układanie podkładów przy pomocy maszyny. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Maszyny na budowie torów. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Maszyny do regulacji torów. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Przygotowania terenu pod budowę wejścia do przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Widok na konstrukcję przejścia podziemnego i wyjść z obiektu na perony. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK
Konstrukcja przejścia podziemnego i wyjścia z obiektu na peron. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK
Budowa przejścia podziemnego na stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz /PKP PLK