Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Zakopianka: budowa tunelu wciąż trwa. Kiedy otwarcie?
77% wynosi zaawansowanie robót na budowie tunelu pod Małym Luboniem w Małopolsce. Podziemny obiekt powstaje jako część odcinka Naprawa–Skomielna Biała drogi ekspresowej S7. Górskie fragmenty tej ekspresówki nazywane są zakopianką. W ostatnich dniach prowadzono prace związane m.in. z montażem wyposażenia technicznego. Tunel miał być gotowy w lutym, ale wykonawca, tłumacząc się m.in. pandemią, złożył wiosek o przedłużenie terminu. Nowej daty jeszcze oficjalnie nie podano. Obiekt udostępniony do ruchu zostanie prawdopodobnie latem. Zobacz najnowsze zdjęcia!
Przeczytaj także. Zakopianka: budowa tunelu z nowym terminem zakończenia
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/8_b626398dda_3eaf344a1f_a.jpg)
![Montaż siatki pod natrysk ognioochronny. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b2a2b9999fd08495468778f73916be1b_rsd_w412px.jpg)
![Prace związane z wyposażeniem tunelu. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/79f12d27a0c5104c558895a476505f46_rsd_w417px.jpg)
![Wykonywanie warstwy ognioochronnej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/64a658bec3a050a3f3b34829bb51b212_rsd_w417px.jpg)
![Wyposażenie przejść ewakuacyjnych. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/efc0c76e4f2f886b5ccc6e29d5a7c78b_rsd_w424px.jpg)
![Port południowy. Zabetonowana płyta przejściowa. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5694e172b63217d8c49d21bb2e431b59_rsd_w407px.jpg)
![Port południowy. Zbrojenie ostatnich odcinków kap chodnikowych. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4d42c18ea77e95392df62decdab1cdbb_rsd_w419px.jpg)
![Portal północny. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/093b5b87bfdee648fcf75ba9acaeba42_rsd_w231px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b8ef3d0a63c9e4f9b414b1f7ab125bd8_rsd_w236px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/91f6201d0c203909a8688a61fa137b4b_rsd_w238px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5b7954fffcfbc77cd239a131d86a256c_rsd_w240px.jpg)
-
Fot. GDDKiA
-
Montaż siatki pod natrysk ognioochronny. Fot. GDDKiA
-
Prace związane z wyposażeniem tunelu. Fot. GDDKiA
-
Wykonywanie warstwy ognioochronnej. Fot. GDDKiA
-
Wyposażenie przejść ewakuacyjnych. Fot. GDDKiA
-
Port południowy. Zabetonowana płyta przejściowa. Fot. GDDKiA
-
Port południowy. Zbrojenie ostatnich odcinków kap chodnikowych. Fot. GDDKiA
-
Portal północny. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)