Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Zakopianka: sierpień na budowie tunelu. Co z końcem robót?
W czwartym kwartale tego roku powinniśmy zacząć korzystać z tunelu, który budowany jest jako główny element odcinka Naprawa–Skomielna Biała drogi ekspresowej S7. Fragment będzie mieć 3 km, z czego długość podziemnego dwunitkowego obiektu wynosi 2 km. W ostatnich dniach prowadzone prace rozruchowe, montowano podłogi techniczne w niszach hydrantowych czy wykonywano instalację antygołoledziową. W tej połowie sierpnia w tunelu powinny odbyć się ćwiczenia służb ratunkowych.
Pierwotnie tunel w ciągu zakopianki miał być gotowy pod koniec 2020 r., jednak z uwagi na osuwisko z opóźnieniem rozpoczęto drążenie lewej nitki od strony południowej. Kolejnymi terminami były luty i czerwiec tego roku, a te opóźnienia wykonawca tłumaczył kłopotami wynikającymi z pandemii.
Na stronie kontraktu widnieje, że obecnie zaawansowanie robót wynosi 87,6%. Zobacz sierpniowe zdjęcia z placu budowy!
Zobacz także. Obwodnica Krakowa: pierwszy tunel przebity [wideo]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Portal północny. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/t32_portal_n_7267221ffe_02c051159d_a.jpg)
![Portal południowy. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e459ab377a2e2289cc0ba2cf84dd12d4_rsd_w420px.jpg)
![Prace instalacyjne. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5bdc6b14b70600af85505e5dc52b154e_rsd_w420px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b28ec8c0ac1226185c538d2d9678f007_rsd_w420px.jpg)
![Portal południowy. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b948fc0913cac6a102791c47221acb1b_rsd_w420px.jpg)
![Kanał czystego powietrza. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d6fb6028f3123659921d6b331a51d293_rsd_w196px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/9895f85df15d8f48952305535de6dc64_rsd_w420px.jpg)
![Przejście ewakuacyjne. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/178327d78d6b0045e93620c607ba0781_rsd_w420px.jpg)
![Przejście ewakuacyjne. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e5f5908922caae4855f04bb27f6ff8a1_rsd_w420px.jpg)
![Portal południowy – widok na plac budowy. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/333d4e2603fb8ea7678b7e7e79237ca6_rsd_w420px.jpg)
-
Portal północny. Fot. GDDKiA
-
Portal południowy. Fot. GDDKiA
-
Prace instalacyjne. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Portal południowy. Fot. GDDKiA
-
Kanał czystego powietrza. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Przejście ewakuacyjne. Fot. GDDKiA
-
Przejście ewakuacyjne. Fot. GDDKiA
-
Portal południowy – widok na plac budowy. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)