Droga ekspresowa S3 z dwoma tunelami. Co widać na placu budowy?
W woj. dolnośląskim trwa budowa odcinka drogi ekspresowej S3 Bolków–Kamienna Góra z dwoma dwunitkowymi tunelami drogowymi. Na trasie o długości 16,1 km powstają obiekt o długości 2300 m (TS-26) i krótszy, liczący 320 m (TS-32). Zaawansowanie prac osiągnęło 79%.
W TS-26 zostanie zabetonowanych 369 segmentów o łącznej długości 4574 m. W TS-32 wykonano już 52 segmenty z 54 planowanych. Zaawansowanie robót żelbetowych wynosi 84%.
Ale tunele to nie wszystko: w budowie jest siedem wiaduktów drogowych w ciągu S3 i cztery nad drogą ekspresową, jeden most oraz 14 przepustów. Niedawno zakończono na dwóch wiaduktach nasuwanie konstrukcji nośnych – segmentów skrzynkowych o długości 25 m każdy. Poziom budowy obiektów mostowych wynosi już 70%.
W przypadku robót drogowych ułożono 145 tys. m kw. podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego. Trwa układanie warstwy wiążącej, a prace koncentrują się na nasypach i podbudowach.
Zobacz także: Rail Baltica – mnóstwo pracy na Podlasiu. Zdjęcia!
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
![fot. <a href='http://www.quality-studio.com' target='_blank'>Quality Studio</a> dla www.inzynieria.com]()
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2991.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
![Obwodnica Krakowa S52. Rusza betonowanie w tunelu w Zielonkach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2912.jpg)
- Partnerzy branży
