Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S3 z dwoma tunelami. Co widać na placu budowy?
W woj. dolnośląskim trwa budowa odcinka drogi ekspresowej S3 Bolków–Kamienna Góra z dwoma dwunitkowymi tunelami drogowymi. Na trasie o długości 16,1 km powstają obiekt o długości 2300 m (TS-26) i krótszy, liczący 320 m (TS-32). Zaawansowanie prac osiągnęło 79%.
W TS-26 zostanie zabetonowanych 369 segmentów o łącznej długości 4574 m. W TS-32 wykonano już 52 segmenty z 54 planowanych. Zaawansowanie robót żelbetowych wynosi 84%.
Ale tunele to nie wszystko: w budowie jest siedem wiaduktów drogowych w ciągu S3 i cztery nad drogą ekspresową, jeden most oraz 14 przepustów. Niedawno zakończono na dwóch wiaduktach nasuwanie konstrukcji nośnych – segmentów skrzynkowych o długości 25 m każdy. Poziom budowy obiektów mostowych wynosi już 70%.
W przypadku robót drogowych ułożono 145 tys. m kw. podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego. Trwa układanie warstwy wiążącej, a prace koncentrują się na nasypach i podbudowach.
Zobacz także: Rail Baltica – mnóstwo pracy na Podlasiu. Zdjęcia!
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/da114077367c7985a7f7afdeef246145_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/8da836ee5b1a45342b5544bab67555d1_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/f4ceb40d2765e9b5b759c46aa8c4ae71_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/a1bf9e919af5391dafb174675dafb642_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/bd27d8baaecea4ee7cf6473f57300cd6_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/460b0315437963fce5884f3a0c291868_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/3ba82d8e58ad5bf653d4177dc11228ae_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/a1779f9c6d3402e9e6e6d9670331cd83_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/065ccf3ff83015af75ece48907d9b13f_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/e8cfa1fa1750a31ef3a6cae06a4cba5a_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/596fcf5778294456b79323c23a8a02ad_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/d8709300f3bd15344c28bb7b2bc9ce96_rsd_w180px.jpg)
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)