ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga S3. Dwa ostatnie etapy budowy tunelu
Liczący 16,1 km odcinek Bolków–Kamienna Góra drogi ekspresowej S3 poprowadzony zostanie nie tylko 2,3-kilometrowym tunelem, ale także krótszym – o długości 0,3 km. Tej przeprawy nie drążono, natomiast wykorzystano technikę odkrywkową cut&cover, która polega na tym, że najpierw realizuje się głęboki wykop, a następnie żelbetową konstrukcję (obudowa tego obiektu składa się z 27 segmentów). Na końcu całość jest zasypywana. Roboty w ramach krótszego tunelu zaawansowane są w 92%, w tym zasypkę zrealizowano w 82%, a montaż systemów i elementów wyposażenia w 38%. To dwa ostatnie etapy budowy tunelu niedaleko Gostkowa.
Zobacz także: Droga ekspresowa S3. Odcinek otwarty, tak wyglądają trzy węzły
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć















-
Fot. GDDKiA
-
Montaż odwodnienia. Fot. GDDKiA
-
Zasypka ściany oporowej. Fot. GDDKiA
-
Montaż kabli niskiego napięcia. Fot. GDDKiA
-
Montaż głośników. Fot. GDDKiA
-
Montaż zasilania. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Okablowanie nagłośnienia. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Montaż uchwytów. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Zasypka. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
