Pierwszy tunel przyszłego metra Manili został przebity na głębokości około 35 m pod powierzchnią terenu. TBM wykonała 1,13-kilometrowy odcinek między stacjami North Avenue i Quezon Avenue. To pierwszy taki przełom w realizowanym odcinku Metro Manila Subway – pierwszej podziemnej kolei miejskiej na Filipinach.
TBM przebił tunel 35 m pod ziemią dla metra w Manili. Fot. Presidential Communications Office
TBM przebił ścianę stacji
Maszyna rozpoczęła pracę od strony North Avenue i wykonała południowy tunel w kierunku Quezon Avenue. Przebicie nastąpiło przez ścianę szczelinową stacji, a przygotowanie jej konstrukcji wymagało zastosowania nietypowego rozwiązania.
W strefie przejścia zastosowano zbrojenie z włókna szklanego (GFRP) zamiast tradycyjnych prętów stalowych. Dzięki temu głowica TBM mogła przebić się przez konstrukcję bez konieczności pokonywania klasycznego stalowego zbrojenia, ograniczając ryzyko uszkodzenia narzędzi skrawających.
Fot. Presidential Communications Office
W ramach pakietu powstaje łącznie około 3,1 km tuneli oraz dwie podziemne stacje – Quezon Avenue i East Avenue. W tym:
- 1,13 km już wydrążonego tunelu południowego,
- odcinek tunelowy prowadzony na głębokości około 35 m,
- dwie stacje podziemne,
- połączenie North Avenue, Quezon Avenue i East Avenue.
33 km tuneli i 17 stacji
Philippine Information Agency podaje, że Metro Manila Subway będzie miało około 33 km długości i 17 stacji. Według aktualnych danych realizacja całego projektu jest zaawansowana w około 60%, a zakończenie budowy planowane jest na IV kwartał 2031 r.
Fot. Presidential Communications Office
System ma obsługiwać około 519 tys. pasażerów dziennie w pierwszym roku funkcjonowania, przy docelowej przepustowości przekraczającej 1 mln pasażerów.
Przeczytaj także: Szkocja: podmorski tunel na Szetlandach coraz bliżej realizacji
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
