Największy transport w historii budowy dróg w Polsce: TBM jedzie do Babicy
Rozpoczął się drogowy transport największych elementów maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel w ramach budowy odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19. Wcześniej części TBM najpierw dotarły z portu Santander w Hiszpanii do portu w Szczecinie drogą morską, a potem ze Szczecina, Odrą, popłynęły do Opola. Stąd, już lądem, przewożone są do Babicy w woj. podkarpackim.
Maszyna TBM, która wydrąży tunel w ciągu drogi ekspresowej S19, ma 112 m długości, tarczę o średnicy 15,2 m i waży 4 tys. ton. Największe elementy TBM do Babicy, gdzie rozpocznie się drążenie, dotrą w trzech konwojach. Do przewozu wykorzystywane są zestawy o masie 500 ton i o niespotykanych w kraju wymiarach: szerokości 9 m i długości 74 m. Zestawy składają się z ciągnika balastowego ciągnącego dwie wielkie platformy, które dodatkowo są pchane przez drugi ciągnik balastowy. Dla mniejszych elementów TBM przewidziano zestawy składające się z jednego ciągnika i platformy (szerokość 6–8 m, długość 35–40 m).
Przeczytaj także: Droga S19. TBM jedzie do Babicy. Tylko nocami [FILMY]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
![fot. GDDKiA]()
fot. GDDKiA -
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
![fot. GDDKiA]()
fot. GDDKiA -
![fot. GDDKiA]()
fot. GDDKiA -
![fot. GDDKiA]()
fot. GDDKiA -
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
-
fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![W Monachium odbywają się targi Bauma 2025 [FOTOGALERIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3094.jpg)
![III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2991.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
- Partnerzy branży
