Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 6/2012 [41]
Artykuły
-
Tunele
Fiasko unijnego budżetu kłopotem dla branży!
Ustalenie przez przedstawicieli krajów Unii Europejskiej ostatecznego kształtu budżetu na lata 2014–2020 okazało się trudniejsze niż przypuszczano. Z uwagi na ciężką sytuację kryzysową w niektórych krajach wspólnoty, a także niepewność prognoz gospodarczych, nieuniknione są cięcia.
Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Tunele
Fiasko unijnego budżetu kłopotem dla branży!
Ustalenie przez przedstawicieli krajów Unii Europejskiej ostatecznego kształtu budżetu na lata 2014–2020 okazało się trudniejsze niż przypuszczano. Z uwagi na ciężką sytuację kryzysową w niektórych krajach wspólnoty, a także niepewność prognoz gospodarczych, nieuniknione są cięcia.
Artykuły
-
Tunele
Trudny budżet, trudne planowanie...
Inwestycje infrastrukturalne mają to do siebie, że od pomysłu do zakończenia realizacji mija kilkadziesiąt miesięcy, a nawet więcej. Niezależnie od tego, czy jest to droga, stadion czy elektrownia – po prostu szybciej się nie da.
Opublikowano: 07-12-2012 -
Tunele
Trudny budżet, trudne planowanie...
Inwestycje infrastrukturalne mają to do siebie, że od pomysłu do zakończenia realizacji mija kilkadziesiąt miesięcy, a nawet więcej. Niezależnie od tego, czy jest to droga, stadion czy elektrownia – po prostu szybciej się nie da.
Artykuły
-
Tunele
Kilka słów o...
... Tomaszu Latawcu, prezesie Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców, felietoniście naszego periodyku
Opublikowano: 07-12-2012 -
Tunele
Kilka słów o...
... Tomaszu Latawcu, prezesie Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców, felietoniście naszego periodyku
Artykuły
-
Geoinżynieria
Przegląd projektów geoinżynieryjnych
Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w kraju i na świecie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Geoinżynieria
Przegląd projektów geoinżynieryjnych
Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w kraju i na świecie.
Artykuły
-
Drogi
Przegląd projektów drogowych
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane nie tylko w kraju, ale też na świecie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Drogi
Przegląd projektów drogowych
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane nie tylko w kraju, ale też na świecie.
Artykuły
-
Mosty
Przegląd projektów mostowych
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie w Polsce i na świecie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Mosty
Przegląd projektów mostowych
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie w Polsce i na świecie.
Artykuły
-
Tunele
Przegląd projektów tunelowych
Przedstawiamy wybrane zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Tunele
Przegląd projektów tunelowych
Przedstawiamy wybrane zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Artykuły
-
Budownictwo
Wybrane problemy eksploatacji infrastruktury podziemnej miast
Niedostateczny stan techniczny znacznej części eksploatowanej infrastruktury podziemnej miast oraz realizacja obiektów, zwłaszcza głęboko posadowionych, wymaga ścisłej współpracy przedstawicieli branży instalacyjnej, konstruktorów i geotechników w projektowaniu i przygotowywaniu inwestycji. Bezpieczeństwo użytkowania obiektów budowlanych w dużym stopniu zależy od stanu technicznego instalacji usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie
Hanna Michalak, Politechnika WarszawskaOpublikowano: 07-12-2012 -
Budownictwo
Wybrane problemy eksploatacji infrastruktury podziemnej miast
Niedostateczny stan techniczny znacznej części eksploatowanej infrastruktury podziemnej miast oraz realizacja obiektów, zwłaszcza głęboko posadowionych, wymaga ścisłej współpracy przedstawicieli branży instalacyjnej, konstruktorów i geotechników w projektowaniu i przygotowywaniu inwestycji. Bezpieczeństwo użytkowania obiektów budowlanych w dużym stopniu zależy od stanu technicznego instalacji usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie
Artykuły
-
Drogi
Spękania niskotemperaturowe nawierzchni drogowych
Zarówno w Polsce, jak i w innych wysoko rozwiniętych krajach prowadzone są badania, mające na celu wydłużenie czasu eksploatacji nawierzchni drogowych przy zastosowaniu racjonalnych ekonomicznie rozwiązań. Większość rozwiązań oparta jest jednak na wykorzystaniu materiałów, które cechuje duża wrażliwość na czynniki zewnętrzne, szczególnie na zmienne warunki atmosferyczne
Stanisław Majer, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w SzczecinieOpublikowano: 07-12-2012 -
Drogi
Spękania niskotemperaturowe nawierzchni drogowych
Zarówno w Polsce, jak i w innych wysoko rozwiniętych krajach prowadzone są badania, mające na celu wydłużenie czasu eksploatacji nawierzchni drogowych przy zastosowaniu racjonalnych ekonomicznie rozwiązań. Większość rozwiązań oparta jest jednak na wykorzystaniu materiałów, które cechuje duża wrażliwość na czynniki zewnętrzne, szczególnie na zmienne warunki atmosferyczne
Artykuły
-
Geoinżynieria
GEO5 – nowoczesne projektowanie geotechniczne
GEO5 to pakiet niezależnych programów do analizy powszechnych zagadnień geotechnicznych, takich jak: ściany oporowe, ściany głębokich wykopów, fundamenty, stateczność zboczy, grunt zbrojony itp. W pakiecie GEO5 zawarte są ponadto wysoce wyspecjalizowane aplikacje do analizy zagadnień trudniejszych (MES, Przepływ wody, Tunel). Integracja w obrębie pakietu GEO5 pozwala na wykorzystywanie wyników otrzymanych w jednym programie – w pozostałych. Poszerza to zakres zastosowania pakietu, poprawia dokładność rozwiązania i oszczędza czas. Wszystkie moduły są dostępne osobno lub w postaci kompleksowego pakietu oprogramowania o jednolitym środowisku graficznym, z możliwością wymiany danych poprzez schowek
Monika Mitew-Czajewska, MMGEOOpublikowano: 07-12-2012 -
Geoinżynieria
GEO5 – nowoczesne projektowanie geotechniczne
GEO5 to pakiet niezależnych programów do analizy powszechnych zagadnień geotechnicznych, takich jak: ściany oporowe, ściany głębokich wykopów, fundamenty, stateczność zboczy, grunt zbrojony itp. W pakiecie GEO5 zawarte są ponadto wysoce wyspecjalizowane aplikacje do analizy zagadnień trudniejszych (MES, Przepływ wody, Tunel). Integracja w obrębie pakietu GEO5 pozwala na wykorzystywanie wyników otrzymanych w jednym programie – w pozostałych. Poszerza to zakres zastosowania pakietu, poprawia dokładność rozwiązania i oszczędza czas. Wszystkie moduły są dostępne osobno lub w postaci kompleksowego pakietu oprogramowania o jednolitym środowisku graficznym, z możliwością wymiany danych poprzez schowek
Artykuły
-
Geoinżynieria
Technika dla historii
Wykorzystanie skanera laserowego Faro® Focus 3D® oraz oprogramowania Autodesk® Revit Architecture 2013 w odtworzeniu dokumentacji technicznej obiektów zabytkowych
Daniel Sierocki, PROCAD SAOpublikowano: 07-12-2012 -
Geoinżynieria
Technika dla historii
Wykorzystanie skanera laserowego Faro® Focus 3D® oraz oprogramowania Autodesk® Revit Architecture 2013 w odtworzeniu dokumentacji technicznej obiektów zabytkowych
Artykuły
-
Drogi
Nowo otwarte odcinki autostrady A1
W listopadzie do ruchu oddano blisko 95 km autostrady A1. Kierowcy mogą już jeździć niemal 85-kilometrowym odcinkiem z Kowala do Łodzi oraz 10-kilometrowym fragmentem Gorzyczki – Mszana
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Drogi
Nowo otwarte odcinki autostrady A1
W listopadzie do ruchu oddano blisko 95 km autostrady A1. Kierowcy mogą już jeździć niemal 85-kilometrowym odcinkiem z Kowala do Łodzi oraz 10-kilometrowym fragmentem Gorzyczki – Mszana
Artykuły
-
Drogi
Kolejne 57 km autostrady A4 w Małopolsce
Kolejne 57 km autostrady A4 na terenie woj. małopolskiego mają do dyspozycji kierowcy pojazdów o wadze nie przekraczającej 12 t. Tym samym trasę od zachodniej granicy państwa do Tarnowa można pokonać w całości autostradą, choć na jednym z odcinków ruch odbywa się tylko jedną jezdnią w obu kierunkach
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Drogi
Kolejne 57 km autostrady A4 w Małopolsce
Kolejne 57 km autostrady A4 na terenie woj. małopolskiego mają do dyspozycji kierowcy pojazdów o wadze nie przekraczającej 12 t. Tym samym trasę od zachodniej granicy państwa do Tarnowa można pokonać w całości autostradą, choć na jednym z odcinków ruch odbywa się tylko jedną jezdnią w obu kierunkach
Artykuły
-
Mosty
Nowa estakada w Krakowie
W Krakowie trwają prace dotyczące rozbudowy ul. Jasnogórskiej. Ma to związek z koniecznością zapewnienia wygodnego dojazdu do obiektów handlowo-usługowych w rejonie, w tym do powstającej Galerii Bronowice
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Mosty
Nowa estakada w Krakowie
W Krakowie trwają prace dotyczące rozbudowy ul. Jasnogórskiej. Ma to związek z koniecznością zapewnienia wygodnego dojazdu do obiektów handlowo-usługowych w rejonie, w tym do powstającej Galerii Bronowice
Artykuły
-
Tunele
Dwukilometrowy tunel w ciągu Zakopianki
GDDKiA opracowuje dokumentację dla rozbudowy Zakopianki w latach 2014-2020. Zgodnie z planami na odcinku pomiędzy Rabką Zdrój a Chabówką pod masywem Małego Lubonia ma powstać tunel o długości 2058 m, prowadzący po dwa pasy ruchu w każdą stronę
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Tunele
Dwukilometrowy tunel w ciągu Zakopianki
GDDKiA opracowuje dokumentację dla rozbudowy Zakopianki w latach 2014-2020. Zgodnie z planami na odcinku pomiędzy Rabką Zdrój a Chabówką pod masywem Małego Lubonia ma powstać tunel o długości 2058 m, prowadzący po dwa pasy ruchu w każdą stronę
Artykuły
-
Geoinżynieria
Przemieszczenia gruntu obciążonego mikropalem iniekcyjnym
Podjęcie próby zbudowania modelu pracy pala w gruncie, uwzględniającego obserwowane podczas jego pełnego obciążenia procesy zachodzące w otoczeniu. Grunt wykazuje właściwości ośrodka ze zmienną strukturą wewnętrzną, m.in. zmienną porowatością. Oddziaływanie pala na grunt koncentruje się w bliskim otoczeniu, w strefie poślizgowej. Poza tą strefą oddziaływanie pala na grunt zanika. W strefie tej parametry wytrzymałościowe gruntu ulegają znacznej redukcji
Henryk Pachla, KROZ - Henryk PachlaOpublikowano: 07-12-2012 -
Geoinżynieria
Przemieszczenia gruntu obciążonego mikropalem iniekcyjnym
Podjęcie próby zbudowania modelu pracy pala w gruncie, uwzględniającego obserwowane podczas jego pełnego obciążenia procesy zachodzące w otoczeniu. Grunt wykazuje właściwości ośrodka ze zmienną strukturą wewnętrzną, m.in. zmienną porowatością. Oddziaływanie pala na grunt koncentruje się w bliskim otoczeniu, w strefie poślizgowej. Poza tą strefą oddziaływanie pala na grunt zanika. W strefie tej parametry wytrzymałościowe gruntu ulegają znacznej redukcji
Artykuły
-
Geoinżynieria
Produkcja studni monolitycznych
Wraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych
Paweł Niewiadomski, HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o.Opublikowano: 07-12-2012 -
Geoinżynieria
Produkcja studni monolitycznych
Wraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych
Artykuły
-
Geoinżynieria
Atlas Copco – seria małych pomp WEDA (50 Hz)
Nowe modele małych pomp WEDA zapewniają szybkie i wydajne odwadnianie w szerokim zakresie zastosowań. Są przeznaczone do użytkowania przez klientów z branży budowlanej oraz usług wynajmu sprzętu
Atlas Copco Polska sp. z o.o., Firma nieznanaOpublikowano: 07-12-2012- TAGI:
- Atlas Copco
- Pompy
-
Geoinżynieria
Atlas Copco – seria małych pomp WEDA (50 Hz)
Nowe modele małych pomp WEDA zapewniają szybkie i wydajne odwadnianie w szerokim zakresie zastosowań. Są przeznaczone do użytkowania przez klientów z branży budowlanej oraz usług wynajmu sprzętu
Artykuły
-
Drogi
Rok 2012 na drogach krajowych
Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki 30 listopada 2012 r. podało w raporcie podsumowującym stan realizacji inwestycji na drogach krajowych, że w budowie i przebudowie znajduje się 730 km dróg. W budowie znajdowało się wówczas 240 km autostrad (12 odcinków), 425 km dróg ekspresowych (32 odcinki) i 6 obwodnic (45 km). W sumie w okresie od 16 listopada 2007 r. do końca listopada br. oddano do ruchu 2250 km dróg krajowych, z czego 701 km to autostrady, 808 km – drogi ekspresowe, 194 km – obwodnice, 547 km – drogi po przebudowie. W tym samym okresie podpisano umowy na budowę 2111 km dróg krajowych, z czego 783 km to autostrady, a 1328 km to drogi ekspresowe, obwodnice i duże przebudowy
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Drogi
Rok 2012 na drogach krajowych
Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki 30 listopada 2012 r. podało w raporcie podsumowującym stan realizacji inwestycji na drogach krajowych, że w budowie i przebudowie znajduje się 730 km dróg. W budowie znajdowało się wówczas 240 km autostrad (12 odcinków), 425 km dróg ekspresowych (32 odcinki) i 6 obwodnic (45 km). W sumie w okresie od 16 listopada 2007 r. do końca listopada br. oddano do ruchu 2250 km dróg krajowych, z czego 701 km to autostrady, 808 km – drogi ekspresowe, 194 km – obwodnice, 547 km – drogi po przebudowie. W tym samym okresie podpisano umowy na budowę 2111 km dróg krajowych, z czego 783 km to autostrady, a 1328 km to drogi ekspresowe, obwodnice i duże przebudowy
Artykuły
-
Drogi
Co nowego na kolei?
Prace na kolei idą pełną parą. Wśród najważniejszych inwestycji są m.in. modernizacje linii magistralnych Warszawa – Gdynia, Kraków – Rzeszów oraz Wrocław – Poznań. Planuje się, że zadania te zostaną zakończone w obecnej perspektywie finansowej UE. Oprócz tego w tym roku, podobnie jak dla drogowców, wyzwaniem dla kolejarzy były piłkarskie mistrzostwa EURO 2012
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-12-2012 -
Drogi
Co nowego na kolei?
Prace na kolei idą pełną parą. Wśród najważniejszych inwestycji są m.in. modernizacje linii magistralnych Warszawa – Gdynia, Kraków – Rzeszów oraz Wrocław – Poznań. Planuje się, że zadania te zostaną zakończone w obecnej perspektywie finansowej UE. Oprócz tego w tym roku, podobnie jak dla drogowców, wyzwaniem dla kolejarzy były piłkarskie mistrzostwa EURO 2012
Artykuły
-
Geoinżynieria
O co chodzi w negocjacjach?
Negocjacje to sposób komunikowania się w sytuacji, w której obydwie strony związane są interesami, z których jedne są wspólne, a inne przeciwstawne. Nie oznacza to, że w wyniku negocjacji uzyskamy oczekiwane przez nas rezultaty i zakończymy je z sukcesem. W trakcie rozmów może się okazać, że interesy stron są tak rozbieżne, iż nie jest możliwe zawarcie porozumienia czy zakończenie konfliktu. Celem stron powinno być jednak dążenie do wyniku, który będzie korzystny dla nich obu
Alicja Cieśliczak-Latawiec, MediatorOpublikowano: 07-12-2012- TAGI:
- Prawo
- Negocjacje
-
Geoinżynieria
O co chodzi w negocjacjach?
Negocjacje to sposób komunikowania się w sytuacji, w której obydwie strony związane są interesami, z których jedne są wspólne, a inne przeciwstawne. Nie oznacza to, że w wyniku negocjacji uzyskamy oczekiwane przez nas rezultaty i zakończymy je z sukcesem. W trakcie rozmów może się okazać, że interesy stron są tak rozbieżne, iż nie jest możliwe zawarcie porozumienia czy zakończenie konfliktu. Celem stron powinno być jednak dążenie do wyniku, który będzie korzystny dla nich obu
Artykuły
-
Budownictwo
Możliwość odstąpienia od umowy o roboty budowlane
Odstąpienie od umowy przez jedną ze stron jest najczęściej występującym w praktyce sposobem rozwiązywania umów o roboty budowlane. Wynika zwykle z występujących między stronami rozbieżności stanowisk dotyczących sposobu lub terminu realizacji inwestycji oraz rozliczeń wzajemnych należności
Bartłomiej Król, MALINOWSKI I WSPÓLNICY. ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. SPÓŁKA PARTNERSKA.Opublikowano: 07-12-2012 -
Budownictwo
Możliwość odstąpienia od umowy o roboty budowlane
Odstąpienie od umowy przez jedną ze stron jest najczęściej występującym w praktyce sposobem rozwiązywania umów o roboty budowlane. Wynika zwykle z występujących między stronami rozbieżności stanowisk dotyczących sposobu lub terminu realizacji inwestycji oraz rozliczeń wzajemnych należności
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]'
-
Obiecująca perspektywa
-
Nagrody TYTAN - nowa odsłona!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie
-
Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych
-
Comacchio MC 9
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski
-
Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą
-
Przegląd mostowy
-
Rail Baltica
-
Warszawa ma powód do dumy
-
Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie
-
Przegląd tunelowy
-
Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH
-
Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić
-
JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania
-
Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Warszawa zbuduje kolejne linie metra
-
Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP
-
Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]'
-
Czekać i nie tracić nadziei
-
Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!
-
Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Nasi tu byli
-
Projekt idealny
-
Kilka słów o…
-
Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?
-
Dzieje się w Polsce
-
Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie
-
Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne
-
Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa
-
Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas
-
Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT
-
Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość
-
Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia
-
Horizontal Drilling International
-
TERRA-JET DJ 20 w akcji
-
Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych
-
Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3
-
Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I
-
Ustawianie przetargów metodą na brak środków
-
Przesuwać granicę możliwości
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]'
-
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Dzieje się w Polsce
-
Wiatrowe farmy morskie i lądowe
-
Ubezpieczenie - ważny element kontraktu
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Terminal LNG w Świnoujściu
-
Przegląd drogowy
-
GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
-
Rail Baltica
-
Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
-
Przegląd mostowy
-
Najdłuższy most w Małopolsce otwarty
-
Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
-
Przegląd tunelowy
-
To będzie najdłuższy tunel w Polsce
-
Budowa obwodnicy Zabierzowa
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]'
-
Czas zmian
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Zeznanie
-
Kilka słów o…
-
Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?
-
Dzieje się w Polsce
-
Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji
-
Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę
-
Elektryfikacja branży bezwykopowej
-
Projekty renowacyjne w Finlandii
-
Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!
-
Inwestycje Gaz-Systemu
-
Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2
-
Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych
-
Trenczery
-
Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym
-
Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.
-
Niewystarczające aneksy waloryzacyjne
-
Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]'
-
Są powody do optymizmu
-
Dzieje się w Polsce
-
To nie był łatwy rok
-
Benefity to niezbędna wartość dodana
-
Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit
-
Redukcja śladu węglowego
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją
-
Można się po nas spodziewać wszystkiego!
-
Przegląd drogowy
-
Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023
-
PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023
-
Moduły GRP w budownictwie drogowym
-
Autostradą do Nowej Infrastruktury
-
HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
-
Przegląd mostowy
-
Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych
-
Przegląd tunelowy
-
System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
-
Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]'
-
Z optymizmem w nowy rok!
-
Georg Fischer łączy się z Uponor
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Wesoły Romek czy Cienki Bolek?
-
Ryzyko kontraktowe
-
Kilka słów o…
-
Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP
-
Dzieje się w Polsce
-
Żegnamy niełatwy rok
-
PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania
-
Dziś tworzymy przyszłość
-
CIPP okiem inwestorów
-
Sztuczna inteligencja
-
Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż
-
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa
-
HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych
-
Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach
-
Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu
-
Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania
-
Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego
-
Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe
-
Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty
-
Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]'
-
Zmieniamy się. Dla Was
-
Ditch Witch European RoadShow 2023
-
Przegląd projektów HDD
-
Wybierzmy dobrze!
-
Nowy sprzęt w firmie
-
Kilka słów o…
-
Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych
-
Dzieje się w Polsce
-
Do przodu mimo trudności
-
Realizacja projektów w Finlandii
-
Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej
-
Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty
-
Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu
-
Fakty i mity o arbitrażu
-
Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?
-
Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych
-
Jeśli nie referencje, to co?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]'
-
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
-
Dzieje się w Polsce
-
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
-
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S1
-
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
-
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
-
Przegląd mostowy
-
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
-
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
-
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
-
Przegląd tunelowy
-
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
-
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
-
Tunel w Świnoujściu
-
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
-
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
-
Tunel pod Świną
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]'
-
Bezcenna wiedza
-
Dzieje się w Polsce
-
Postępowanie przetargowe
-
Współpraca kluczem do sukcesu
-
Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych
-
Fundamenty zielonej energii
-
Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie
-
Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej
-
Przegląd drogowy
-
Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych
-
Elektrownia atomowa na Pomorzu
-
Przegląd mostowy
-
Inwestycje, modernizacje, remonty
-
Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę
-
Przegląd tunelowy
-
Najdłuższy tunel zatapiany
-
Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2023 [90]'
-
Do zobaczenia w Tomaszowicach
-
Jak minął rok?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Kurs kolizyjny
-
Kilka słów o…
-
Poznaj swój przewód wiertniczy
-
Dzieje się w Polsce
-
Krzysztof Witkowski: napotykamy na mur ze strony Wód Polskich
-
Klara Ramm: Nowa dyrektywa może być interesująca dla wykonawców technologii bezwykopowych
-
Napływ ludności do miast i zmiany klimatyczne wymuszą zmiany infrastruktury podziemnej
-
Zielona energia w oczyszczalni ścieków Płaszów w Krakowie
-
O budowaniu społecznego PR wokół inwestycji i nie tylko
-
Inwestorzy sami zgłaszali się do SeweRtronics
-
Primus Line® bezwykopowa renowacja rur ciśnieniowych
-
Dwa kolektory, dwie maszyny, ale JEDEN wykonawca
-
USA: wiązka 24 kabli zainstalowana metodą HDD na długości 2 km
-
Piramidalne siatki Derrick® 49x25 AMP Pyramid® do sit wibracyjnych
-
Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych
-
Kolejny gazociąg wkracza w fazę budowy
-
Kompleksowa realizacja projektów bezwykopowych
-
Szacowanie sił przeciskowych w metodzie DSPT (Direct Pipe)
-
Zalecenia dla przyszłej odbudowy Ukrainy
-
Monitoring jakości wody w nowej odsłonie
-
Dlaczego elektromobilność elektryzuje zamawiających?
-