Geoinżynieria drogi mosty tunele 6/2012 [41]

Ustalenie przez przedstawicieli krajów Unii Europejskiej ostatecznego kształtu budżetu na lata 2014–2020 okazało się trudniejsze niż przypuszczano. Z uwagi na ciężką sytuację kryzysową w niektórych krajach wspólnoty, a także niepewność prognoz gospodarczych, nieuniknione są cięcia. 

Inwestycje infrastrukturalne mają to do siebie, że od pomysłu do zakończenia realizacji mija kilkadziesiąt miesięcy, a nawet więcej. Niezależnie od tego, czy jest to droga, stadion czy elektrownia – po prostu szybciej się nie da. 

... Tomaszu Latawcu, prezesie Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców, felietoniście naszego periodyku

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w kraju i na świecie.

Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane nie tylko w kraju, ale też na świecie.

Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie w Polsce i na świecie.

Przedstawiamy wybrane zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.

Niedostateczny stan techniczny znacznej części eksploatowanej infrastruktury podziemnej miast oraz realizacja obiektów, zwłaszcza głęboko posadowionych, wymaga ścisłej współpracy przedstawicieli branży instalacyjnej, konstruktorów i geotechników w projektowaniu i przygotowywaniu inwestycji. Bezpieczeństwo użytkowania obiektów budowlanych w dużym stopniu zależy od stanu technicznego instalacji usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie

Zarówno w Polsce, jak i w innych wysoko rozwiniętych krajach prowadzone są badania, mające na celu wydłużenie czasu eksploatacji nawierzchni drogowych przy zastosowaniu racjonalnych ekonomicznie rozwiązań. Większość rozwiązań oparta jest jednak na wykorzystaniu materiałów, które cechuje duża wrażliwość na czynniki zewnętrzne, szczególnie na zmienne warunki atmosferyczne

GEO5 to pakiet niezależnych programów do analizy powszechnych zagadnień geotechnicznych, takich jak: ściany oporowe, ściany głębokich wykopów, fundamenty, stateczność zboczy, grunt zbrojony itp. W pakiecie GEO5 zawarte są ponadto wysoce wyspecjalizowane aplikacje do analizy zagadnień trudniejszych (MES, Przepływ wody, Tunel). Integracja w obrębie pakietu GEO5 pozwala na wykorzystywanie wyników otrzymanych w jednym programie – w pozostałych. Poszerza to zakres zastosowania pakietu, poprawia dokładność rozwiązania i oszczędza czas. Wszystkie moduły są dostępne osobno lub w postaci kompleksowego pakietu oprogramowania o jednolitym środowisku graficznym, z możliwością wymiany danych poprzez schowek

Wykorzystanie skanera laserowego Faro^® Focus 3D^® oraz oprogramowania Autodesk® Revit Architecture 2013 w odtworzeniu dokumentacji technicznej obiektów zabytkowych 

W listopadzie do ruchu oddano blisko 95 km autostrady A1. Kierowcy mogą już jeździć niemal 85-kilometrowym odcinkiem z Kowala do Łodzi oraz 10-kilometrowym fragmentem Gorzyczki – Mszana 

Kolejne 57 km autostrady A4 na terenie woj. małopolskiego mają do dyspozycji kierowcy pojazdów o wadze nie przekraczającej 12 t. Tym samym trasę od zachodniej granicy państwa do Tarnowa można pokonać w całości autostradą, choć na jednym z odcinków ruch odbywa się tylko jedną jezdnią w obu kierunkach

W Krakowie trwają prace dotyczące rozbudowy ul. Jasnogórskiej. Ma to związek z koniecznością zapewnienia wygodnego dojazdu do obiektów handlowo-usługowych w rejonie, w tym do powstającej Galerii Bronowice

GDDKiA opracowuje dokumentację dla rozbudowy Zakopianki w latach 2014-2020. Zgodnie z planami na odcinku pomiędzy Rabką Zdrój a Chabówką pod masywem Małego Lubonia ma powstać tunel o długości 2058 m, prowadzący po dwa pasy ruchu w każdą stronę

Podjęcie próby zbudowania modelu pracy pala w gruncie, uwzględniającego obserwowane podczas jego pełnego obciążenia procesy zachodzące w otoczeniu. Grunt wykazuje właściwości ośrodka ze zmienną strukturą wewnętrzną, m.in. zmienną porowatością. Oddziaływanie pala na grunt koncentruje się w bliskim otoczeniu, w strefie poślizgowej. Poza tą strefą oddziaływanie pala na grunt zanika. W strefie tej parametry wytrzymałościowe gruntu ulegają znacznej redukcji

Wraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych

Nowe modele małych pomp WEDA zapewniają szybkie i wydajne odwadnianie w szerokim zakresie zastosowań. Są przeznaczone do użytkowania przez klientów z branży budowlanej oraz usług wynajmu sprzętu

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki 30 listopada 2012 r. podało w raporcie podsumowującym stan realizacji inwestycji na drogach krajowych, że w budowie i przebudowie znajduje się 730 km dróg. W budowie znajdowało się wówczas 240 km autostrad (12 odcinków), 425 km dróg ekspresowych (32 odcinki) i 6 obwodnic (45 km). W sumie w okresie od 16 listopada 2007 r. do końca listopada br. oddano do ruchu 2250 km dróg krajowych, z czego 701 km to autostrady, 808 km – drogi ekspresowe, 194 km – obwodnice, 547 km – drogi po przebudowie. W tym samym okresie podpisano umowy na budowę 2111 km dróg krajowych, z czego 783 km to autostrady, a 1328 km to drogi ekspresowe, obwodnice i duże przebudowy

Prace na kolei idą pełną parą. Wśród najważniejszych inwestycji są m.in. modernizacje linii magistralnych Warszawa – Gdynia, Kraków – Rzeszów oraz Wrocław – Poznań. Planuje się, że zadania te zostaną zakończone w obecnej perspektywie finansowej UE. Oprócz tego w tym roku, podobnie jak dla drogowców, wyzwaniem dla kolejarzy były piłkarskie mistrzostwa EURO 2012

Negocjacje to sposób komunikowania się w sytuacji, w której obydwie strony związane są interesami, z których jedne są wspólne, a inne przeciwstawne. Nie oznacza to, że w wyniku negocjacji uzyskamy oczekiwane przez nas rezultaty i zakończymy je z sukcesem. W trakcie rozmów może się okazać, że interesy stron są tak rozbieżne, iż nie jest możliwe zawarcie porozumienia czy zakończenie konfliktu. Celem stron powinno być jednak dążenie do wyniku, który będzie korzystny dla nich obu

Odstąpienie od umowy przez jedną ze stron jest najczęściej występującym w praktyce sposobem rozwiązywania umów o roboty budowlane. Wynika zwykle z występujących między stronami rozbieżności stanowisk dotyczących sposobu lub terminu realizacji inwestycji oraz rozliczeń wzajemnych należności