ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2007 [15]
![Geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2007 [15]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/gt015cover_mid(0).jpg)
Artykuły
-
DrogiPerspektywy, problemy, plany naszego drogownictwa
Koszty budowy kształtuje rynek. Gospodarka nie toleruje próżni. W miejsce, gdzie ktoś oferuje zbyt wysokie ceny, wchodzi firma oferująca tańsze usługi. Takie są prawa rynku. Ceny na rynku budowlanym w Polsce nie odbiegają od naszych kalkulacji, czego przykładem może być most na autostradowej obwodnicy Wrocławia.
Andrzej Maciejewski, GDDKiAOpublikowano: 30-11-2007 -
DrogiPerspektywy, problemy, plany naszego drogownictwa
Koszty budowy kształtuje rynek. Gospodarka nie toleruje próżni. W miejsce, gdzie ktoś oferuje zbyt wysokie ceny, wchodzi firma oferująca tańsze usługi. Takie są prawa rynku. Ceny na rynku budowlanym w Polsce nie odbiegają od naszych kalkulacji, czego przykładem może być most na autostradowej obwodnicy Wrocławia.
Artykuły
-
InżynieriaOd redakcji
Powoli rozstajemy się z 2007 rokiem, co pozwala na podsumowanie pewnych przedsięwzięć oraz związanych z nimi sukcesów i potknięć. Ich konsekwencje będziemy z uwagą śledzić przez najbliższe miesiące, a nawet i lata. W pierwszej połowie roku zarówno Polakom jak i Ukraińcom wielkich nadziei dostarczyła informacja o przyznaniu prawa do organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej Euro 2012.
Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 01-01-2008 -
InżynieriaOd redakcji
Powoli rozstajemy się z 2007 rokiem, co pozwala na podsumowanie pewnych przedsięwzięć oraz związanych z nimi sukcesów i potknięć. Ich konsekwencje będziemy z uwagą śledzić przez najbliższe miesiące, a nawet i lata. W pierwszej połowie roku zarówno Polakom jak i Ukraińcom wielkich nadziei dostarczyła informacja o przyznaniu prawa do organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej Euro 2012.
Artykuły
-
BudownictwoBerlinka w Krakowie
W ostatnim czasie Firma CHROBOK wykonała dla kilku rozpoczynających się na terenie Krakowa inwestycji zabezpieczenia ścian wykopów za pomocą ścian berlińskich. Zastosowane technologie ścian berlińskich nie tylko ułatwiają wykonanie wykopu, pozwalając zbliżyć się do sąsiednich działek, ale także powodują znaczne przyspieszenie prac związanych z zabezpieczeniem. Rozwiązanie takie ma jeszcze jedną zaletę - jest stosunkowo niedrogie w porównaniu z innymi metodami zabezpieczenia wykopu.
Damian Gwioździk, Firma CHROBOKOpublikowano: 01-01-2008 -
BudownictwoBerlinka w Krakowie
W ostatnim czasie Firma CHROBOK wykonała dla kilku rozpoczynających się na terenie Krakowa inwestycji zabezpieczenia ścian wykopów za pomocą ścian berlińskich. Zastosowane technologie ścian berlińskich nie tylko ułatwiają wykonanie wykopu, pozwalając zbliżyć się do sąsiednich działek, ale także powodują znaczne przyspieszenie prac związanych z zabezpieczeniem. Rozwiązanie takie ma jeszcze jedną zaletę - jest stosunkowo niedrogie w porównaniu z innymi metodami zabezpieczenia wykopu.
Artykuły
-
TuneleBeton w infrastrukturze podziemnej miast przyszłości
Obecna zabudowa miejska wyrosła na gruncie przemysłowego kapitału i wynikających z niego zasadach industrializacji. W większości przypadków doprowadziło to do powstania miast niesprawnych, drogich, nieekologicznych, ze wszystkimi wynikającymi stąd konsekwencjami, utrudniającymi życie ich mieszkańców.
Cezary Madryas, Politechnika WrocławskaOpublikowano: 01-01-2008 -
TuneleBeton w infrastrukturze podziemnej miast przyszłości
Obecna zabudowa miejska wyrosła na gruncie przemysłowego kapitału i wynikających z niego zasadach industrializacji. W większości przypadków doprowadziło to do powstania miast niesprawnych, drogich, nieekologicznych, ze wszystkimi wynikającymi stąd konsekwencjami, utrudniającymi życie ich mieszkańców.
Artykuły
-
BudownictwoSystem GSI w budownictwie mieszkaniowym
Obserwując w ostatnich latach rozwój gospodarczy Polski, widać wyraźnie, jak szybko rozwija się rynek mieszkaniowy szczególnie w dużych miastach naszego kraju. Spowodowane jest to napływem ludności z terenów wiejskich poszukujących pracy w dużych aglomeracjach i wejściem w okres produkcyjny społeczeństwa z wyżu demograficznego. Ceny mieszkań rosną w bardzo szybkim tempie, a mimo to nabywców wciąż nie brakuje.
Tomasz Kosiński, Gonar Systems International sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
BudownictwoSystem GSI w budownictwie mieszkaniowym
Obserwując w ostatnich latach rozwój gospodarczy Polski, widać wyraźnie, jak szybko rozwija się rynek mieszkaniowy szczególnie w dużych miastach naszego kraju. Spowodowane jest to napływem ludności z terenów wiejskich poszukujących pracy w dużych aglomeracjach i wejściem w okres produkcyjny społeczeństwa z wyżu demograficznego. Ceny mieszkań rosną w bardzo szybkim tempie, a mimo to nabywców wciąż nie brakuje.
Artykuły
-
TuneleBudowa sztolni pod masywem góry Chmielnik w Jeleniej Górze w Cieplicach
Budowa sztolni była realizowana przez PeBeKa SA w ramach przedsięwzięcia: Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Jeleniej Górze: Kontrakt nr 4 na budowę sieci kanalizacyjnej oraz sieci wodociągowej: Zadanie 1 - Budowa sieci wodociągowej. Inwestycja była finansowana ze środków własnych Zamawiającego oraz z funduszy unijnych.
Andrzej Antosz, Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A.Opublikowano: 01-01-2008 -
TuneleBudowa sztolni pod masywem góry Chmielnik w Jeleniej Górze w Cieplicach
Budowa sztolni była realizowana przez PeBeKa SA w ramach przedsięwzięcia: Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Jeleniej Górze: Kontrakt nr 4 na budowę sieci kanalizacyjnej oraz sieci wodociągowej: Zadanie 1 - Budowa sieci wodociągowej. Inwestycja była finansowana ze środków własnych Zamawiającego oraz z funduszy unijnych.
Artykuły
-
BudownictwoBaaardzo głębokie wykopy cz. 1
Obudowy głębokich wykopów to jeden z najpopularniejszych w Polsce obszarów wykorzystania grodzic. Niniejszy artykuł w całości poświęcony jest zabezpieczeniu wykopu pod budowany we Wrocławiu budynek \"SkyTower\". Do zabezpieczenia wykopu pod tą inwestycję wykorzystano grodzice AZ20-700 firmy ArcelorMittal.
Paweł Kwarciński, ArcelorMittal Commercial Long Polska sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
BudownictwoBaaardzo głębokie wykopy cz. 1
Obudowy głębokich wykopów to jeden z najpopularniejszych w Polsce obszarów wykorzystania grodzic. Niniejszy artykuł w całości poświęcony jest zabezpieczeniu wykopu pod budowany we Wrocławiu budynek \"SkyTower\". Do zabezpieczenia wykopu pod tą inwestycję wykorzystano grodzice AZ20-700 firmy ArcelorMittal.
Artykuły
-
BudownictwoPosadowienie obiektów handlowych metodą wymiany dynamicznej
Posadowienie wielkopowierzchniowych obiektów komercyjnych w wielu przypadkach stanowi poważny problem zarówno technologiczny jak również ekonomiczny. Mimo stosunkowo niewielkich (w porównaniu z obiektami kubaturowymi, czy konstrukcjami inżynierskimi) obciążeń przekazywanych z takiej konstrukcji na grunt, rozwiązanie problemu słabego podłoża zajmującego często obszar kilku hektarów powoduje konieczność zaangażowania zaawansowanych rozwiązań projektowych w połączeniu z precyzyjną kalkulacją kosztów zaproponowanego rozwiązania.
Joanna Fudali, Menard Polska sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
BudownictwoPosadowienie obiektów handlowych metodą wymiany dynamicznej
Posadowienie wielkopowierzchniowych obiektów komercyjnych w wielu przypadkach stanowi poważny problem zarówno technologiczny jak również ekonomiczny. Mimo stosunkowo niewielkich (w porównaniu z obiektami kubaturowymi, czy konstrukcjami inżynierskimi) obciążeń przekazywanych z takiej konstrukcji na grunt, rozwiązanie problemu słabego podłoża zajmującego często obszar kilku hektarów powoduje konieczność zaangażowania zaawansowanych rozwiązań projektowych w połączeniu z precyzyjną kalkulacją kosztów zaproponowanego rozwiązania.
Artykuły
-
GeoinżynieriaDCP* - system zabezpieczenia antykorozyjnego trwałych kotew gruntowych
Kotwy gruntowe są coraz szerzej stosowane w geotechnice.
Grzegorz Badawika, INTOP Tarnobrzeg sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
GeoinżynieriaDCP* - system zabezpieczenia antykorozyjnego trwałych kotew gruntowych
Kotwy gruntowe są coraz szerzej stosowane w geotechnice.
Artykuły
-
BudownictwoInstrumentalizacja próbnych obciążeń statycznych pali fundamentowych
Ekstensometry i tensometry są instrumentami wykorzystywanymi w próbnych obciążeniach statycznych, służącymi zarówno weryfikacji nośności pali jak i optymalizacji rozwiązań projektowych fundamentów głębokich. Standardowe próbne obciążenia statyczne nie dają wystarczającej wiedzy o rozkładzie nośności wzdłuż pobocznicy i w podstawie pala.
Ryszard Rippel, PMC Polska sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
BudownictwoInstrumentalizacja próbnych obciążeń statycznych pali fundamentowych
Ekstensometry i tensometry są instrumentami wykorzystywanymi w próbnych obciążeniach statycznych, służącymi zarówno weryfikacji nośności pali jak i optymalizacji rozwiązań projektowych fundamentów głębokich. Standardowe próbne obciążenia statyczne nie dają wystarczającej wiedzy o rozkładzie nośności wzdłuż pobocznicy i w podstawie pala.
Artykuły
-
GeoinżynieriaNieznormalizowane metody wzmacniania podłoża
Obiekty infrastruktury transportowej oraz budynki coraz częściej są posadawiane na terenach, które mają niewystarczającą nośność. Są to tereny występowania słabych gruntów spoistych i organicznych, zdegradowane, itp. Alternatywą dla kosztownych fundamentów głębokich jest wzmacnianie podłoża.
Beata Gajewska, Instytut Badawczy Dróg i MostówOpublikowano: 01-01-2008 -
GeoinżynieriaNieznormalizowane metody wzmacniania podłoża
Obiekty infrastruktury transportowej oraz budynki coraz częściej są posadawiane na terenach, które mają niewystarczającą nośność. Są to tereny występowania słabych gruntów spoistych i organicznych, zdegradowane, itp. Alternatywą dla kosztownych fundamentów głębokich jest wzmacnianie podłoża.
Artykuły
-
DrogiDrogowe inwestycje cz.1
Zbliżający się Nowy Rok skłania do rozliczeń, podsumowań zrealizowanych zadań, tworzenia raportów... W mijającym roku wydarzyło się wiele ważnych spraw dla infrastruktury drogowej w naszym kraju, by wymienić chociaż przyznanie prawa do realizacji Euro 2012 czy otrzymanie nowych funduszy z Unii Europejskiej na kolejne lata. Wydarzenia te zapowiadają sporo pracy, opracowywania koncepcji działań, decyzji, inwestycji.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 01-01-2008 -
DrogiDrogowe inwestycje cz.1
Zbliżający się Nowy Rok skłania do rozliczeń, podsumowań zrealizowanych zadań, tworzenia raportów... W mijającym roku wydarzyło się wiele ważnych spraw dla infrastruktury drogowej w naszym kraju, by wymienić chociaż przyznanie prawa do realizacji Euro 2012 czy otrzymanie nowych funduszy z Unii Europejskiej na kolejne lata. Wydarzenia te zapowiadają sporo pracy, opracowywania koncepcji działań, decyzji, inwestycji.
Artykuły
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2026 [102]'
-
Zdecyduj, kto dostanie Nagrody TYTAN 2026 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Technologie, ludzie, rozmowy
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Statystyka
-
Zmiany
-
Kilka słów o…
-
Co słychać u inwestorów?
-
Stajemy się partnerem dla gospodarki, nie tylko operatorem infrastruktury
-
Polskie kompetencje na fińskim rynku
-
Styren w wykładzinach CIPP – przegląd
-
Styren w wodociągu
-
Technologia i dane napędzają rozwój. Nowe podejście do przewiertów HDD
-
Rosnące wymagania rynku HDD wymuszają nowe inwestycje
-
Bierne zabezpieczenie antykorozyjne rur stalowych
-
Łączymy tradycję z innowacjami
-
Ciągły rozwój jest wpisany w naszą działalność I będzie kontynuowany
-
Rury PEHD w projektach wiertniczych HDD
-
Spory budowlane do mediacji
-
Nieistotne wady lub braki przedmiotu zamówienia
-
Czy spółka komunalna prowadzi działalność gospodarczą?
-
W starych samochodach nadal jest dusza
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2026 [94]'
-
Między rozwojem a odpowiedzialnością
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Retencja po wrześniu 2024
-
Witamy w nowym świecie powodzi
-
Optymalizacja pod pełną kontrolą
-
Konsolidacja gruntu oraz podwyższenie parametrów nośnych podłoża poprzez aplikację niskolepkich żywic poliuretanowych
-
Droga w rejonie wyrobisk: geotechnika w centrum inwestycji
-
Pływający terminal LNG zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S19 w północno-wschodniej Polsce
-
Przegląd mostowy
-
Kostrzyn nad Odrą z nowym mostem
-
Najdłuższy most na Podkarpaciu napędzi rozwój Stalowej Woli
-
Trasa Zamkowa w Szczecinie
-
Przegląd tunelowy
-
Technologie bezpieczeństwa tuneli – rynek, integracja, eksploatacja
-
Rewolucja radarowa 360°
-
Gülermak po polsku – globalne kompetencje, lokalna siła, mocna pozycja
-
To była inwestycja wysokiego ryzyka ZAKOŃCZONA SUKCESEM
-
Najdłuższy tunel kolejowy na świecie połączy Włochy i Austrię
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2026 [101]'
-
Między presją regulacyjną a rekordami inwestycyjnymi
-
Przegląd projektów HDD
-
Fact-checking
-
Czekając na wiosnę
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Budujemy północną bramę gazową Europy Środkowo-Wschodniej
-
Przekroczenia definiujące skalę
-
Nie ma obszaru, który nie byłby dziś kluczowy – od taryf po cyberbezpieczeństwo
-
Osiadania, wstrząsy, deformacje Jak zarządzać siecią wod-kan na terenach pogórniczych?
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 4
-
Budowa rynku od podstaw
-
Fałdy w CIPP – powstawanie, zapobieganie, naprawa
-
Problemy awarii i strat wody w przyłączach
-
Młodzi ludzie za sterami wiertnicy HDD Nowe pokolenie w przyszłościowym zawodzie
-
Pływający terminal LNG
-
Kanada: Projekt budowy nowych rurociągów do przesyłu ropy naftowej i gazu
-
Doświadczenia z badania szczelności rurociągu PE o dużej średnicy
-
Istota odpowiedniego dokumentowania roszczeń budowlanych w zakresie kosztów
-
Wykonawca musi sformułować ofertę precyzyjnie
-
Maraton, tak jak prawo, uczy pokory
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2026 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 2/2026 [102]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib102.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2026 [94]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt94.jpg)