Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Inżynieria Bezwykopowa 3/2009 [27]
Artykuły
-
Paliwa
Bezwykopowa wymiana rurociągów
Metody bezwykopowe cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Składa się na to wiele czynników, wśród których wyliczyć można coraz niższy koszt ich stosowania, rosnące natężenie ruchu pojazdów w miastach, które w przypadku dłuższego zamknięcia ulic, w związku z pracami remontowymi, prowadzi do paraliżu komunikacyjnego, a także coraz większa troska o to, jak prowadzone prace wpływają na środowisko i jakie stanowią obciążenie dla okolicznych mieszkańców.
Andrzej Roszkowski, Firma nieznanaOpublikowano: 08-06-2009- TAGI:
- Kraking
- Pipe Eating
-
Paliwa
Bezwykopowa wymiana rurociągów
Metody bezwykopowe cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Składa się na to wiele czynników, wśród których wyliczyć można coraz niższy koszt ich stosowania, rosnące natężenie ruchu pojazdów w miastach, które w przypadku dłuższego zamknięcia ulic, w związku z pracami remontowymi, prowadzi do paraliżu komunikacyjnego, a także coraz większa troska o to, jak prowadzone prace wpływają na środowisko i jakie stanowią obciążenie dla okolicznych mieszkańców.
Artykuły
-
Wod-Kan
Compact Pipe w Bydgoszczy - zbliżamy się do końca kontraktu
Miasto Bydgoszcz od wielu lat intensywnie odnawia sieci wodociągowe i kanalizacyjne. Jednym z zadań w ramach Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PE/003 \"Bydgoski system wodny i kanalizacyjny II\" jest kontrakt nr 2004/PL/16/C/PE/003-01/3, 5, 7 - \"Renowacja magistral wodociągowych\", realizowany wg procedury warunków ogólnych, określonych w \"żółtej księdze\" FIDIC, czyli w skrócie \"projektuj i buduj\". Planowany okres realizacji kontraktu wynosi 38 miesięcy, a obowiązujący termin ukończenia prac przypada na 27 listopada 2009 r.Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-Kan
Compact Pipe w Bydgoszczy - zbliżamy się do końca kontraktu
Miasto Bydgoszcz od wielu lat intensywnie odnawia sieci wodociągowe i kanalizacyjne. Jednym z zadań w ramach Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PE/003 \"Bydgoski system wodny i kanalizacyjny II\" jest kontrakt nr 2004/PL/16/C/PE/003-01/3, 5, 7 - \"Renowacja magistral wodociągowych\", realizowany wg procedury warunków ogólnych, określonych w \"żółtej księdze\" FIDIC, czyli w skrócie \"projektuj i buduj\". Planowany okres realizacji kontraktu wynosi 38 miesięcy, a obowiązujący termin ukończenia prac przypada na 27 listopada 2009 r.
Artykuły
-
Wod-Kan
Projekt kolektora od pompowni Płudy do osiedla Regaty w Kobiałce
Wubiegłym roku Amitech Poland rozpoczął realizację dostaw rur polimerobetonowych - przeciskowych DN800/960 na ww. zadanie inwestycyjne. Wykonanie dla prywatnego inwestora Dom Development kanału zrzutowego z osiedla mieszkaniowego ma łączną długość ponad 5,2 km i realizowane jest przez wyspecjalizowaną firmę PRI \"Pol-Aqua\" SA na całej długości w technologii mikrotunelu.Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-Kan
Projekt kolektora od pompowni Płudy do osiedla Regaty w Kobiałce
Wubiegłym roku Amitech Poland rozpoczął realizację dostaw rur polimerobetonowych - przeciskowych DN800/960 na ww. zadanie inwestycyjne. Wykonanie dla prywatnego inwestora Dom Development kanału zrzutowego z osiedla mieszkaniowego ma łączną długość ponad 5,2 km i realizowane jest przez wyspecjalizowaną firmę PRI \"Pol-Aqua\" SA na całej długości w technologii mikrotunelu.
Artykuły
-
Inż. Bezwykopowa
Trzy razy pod Odrą
Ponad 15 lat doświadczenia Firmy Chrobok w wykonawstwie przewiertów sterowanych HDD na terenie całego kraju zaowocowało możliwością podejmowania największych i najtrudniejszych wyzwań.Opublikowano: 08-06-2009- TAGI:
- ZRI
-
Inż. Bezwykopowa
Trzy razy pod Odrą
Ponad 15 lat doświadczenia Firmy Chrobok w wykonawstwie przewiertów sterowanych HDD na terenie całego kraju zaowocowało możliwością podejmowania największych i najtrudniejszych wyzwań.
Artykuły
-
Wod-Kan
Nie taki kryzys straszny!
Jesienią ubiegłego roku jednym z najczęstszych tematów stał się kryzys gospodarczy i trwa jako wiodący w wielu dyskusjach do dnia dzisiejszego. Media, podając coraz to nowe, mniej lub bardziej prawdziwe informacje, czy też spekulacje, dodatkowo podsycają atmosferę, niejednokrotnie wprowadzając niepotrzebną panikę.
Paweł Kośmider, Inżynieria BezwykopowaOpublikowano: 08-06-2009 -
Wod-Kan
Nie taki kryzys straszny!
Jesienią ubiegłego roku jednym z najczęstszych tematów stał się kryzys gospodarczy i trwa jako wiodący w wielu dyskusjach do dnia dzisiejszego. Media, podając coraz to nowe, mniej lub bardziej prawdziwe informacje, czy też spekulacje, dodatkowo podsycają atmosferę, niejednokrotnie wprowadzając niepotrzebną panikę.
Artykuły
-
-
Inżynieria
TYTANY 2009
Wiadomości
-
Wod-Kan
Lustro
Lustro - cóż to za cudowny wynalazek! Nie wiem, kto pierwszy i kiedy miał okazję przejrzeć się w lustrze, ale z tego, co piszą w książkach, to nie był to najszczęśliwszy dzień dla tego (nie)szczęśliwca właśnie. Lustro jest najprostszym rodzajem zwierciadła optycznego - jego powierzchnia jest prawie zawsze płaska, a głównym przeznaczeniem jest przeglądanie się w nim osób. I, jak każdy genialny wynalazek, powala swą prostotą, której tak naprawdę nie da się udoskonalić. Od pierwszego użycia tego narzędzia/instrumentu (???) minęły już tysiące lat, a w bajkach od niepamiętnych czasów królewny śniły o magicznym zwierciadełku, które jednak nie chciało kłamać w kwestii najpiękniejszej.
Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-Kan
Lustro
Lustro - cóż to za cudowny wynalazek! Nie wiem, kto pierwszy i kiedy miał okazję przejrzeć się w lustrze, ale z tego, co piszą w książkach, to nie był to najszczęśliwszy dzień dla tego (nie)szczęśliwca właśnie. Lustro jest najprostszym rodzajem zwierciadła optycznego - jego powierzchnia jest prawie zawsze płaska, a głównym przeznaczeniem jest przeglądanie się w nim osób. I, jak każdy genialny wynalazek, powala swą prostotą, której tak naprawdę nie da się udoskonalić. Od pierwszego użycia tego narzędzia/instrumentu (???) minęły już tysiące lat, a w bajkach od niepamiętnych czasów królewny śniły o magicznym zwierciadełku, które jednak nie chciało kłamać w kwestii najpiękniejszej.
Artykuły
-
Inż. Bezwykopowa
Czy gwiazda rozbłyśnie w kanale?
Jaka gwiazda? W jakim kanale? Jedyne gwiazdy, jakie znam, to aktualni i byli prezesi dużych firm renowacyjnych, no i Doda. Ale żarty na bok. Chodzi o technologię montażu kabli telekomunikacyjnych w kanalizacji ściekowej Star, czyli Sewage Telecommunication Access by Robot. Nie ma tu więc żadnego związku z gwiazdami. Technologię \"Star\" opisywałem już wielokrotnie, dlatego teraz tylko krótkie przypomnienie, o co chodzi.
Michał Andrzejewski, Gamm-Bud sp. z o.o.Opublikowano: 08-06-2009 -
Inż. Bezwykopowa
Czy gwiazda rozbłyśnie w kanale?
Jaka gwiazda? W jakim kanale? Jedyne gwiazdy, jakie znam, to aktualni i byli prezesi dużych firm renowacyjnych, no i Doda. Ale żarty na bok. Chodzi o technologię montażu kabli telekomunikacyjnych w kanalizacji ściekowej Star, czyli Sewage Telecommunication Access by Robot. Nie ma tu więc żadnego związku z gwiazdami. Technologię \"Star\" opisywałem już wielokrotnie, dlatego teraz tylko krótkie przypomnienie, o co chodzi.
Artykuły
-
Wod-Kan
Recykling - czyszczenie kanału z odzyskiem wody (odc. 9)
Pamiętam, jak kilka lat temu w Łodzi, podczas prezentacji w tamtejszych Wodociągach, usłyszałem od osób zajmujących się eksploatacją sieci kanalizacyjnej pierwszy raz pytanie, czy jest możliwe, by pojazd ciśnieniowy mógł być wyposażony w takie obrotowe i teleskopowe ramię, które mogłoby jednocześnie obsługiwać zarówno wąż ssawny, jak również wąż wysokiego ciśnienia.
Sławomir Kapica, "Else" Technical and Research Service Co. Ltd. sp. z o.o.Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-Kan
Recykling - czyszczenie kanału z odzyskiem wody (odc. 9)
Pamiętam, jak kilka lat temu w Łodzi, podczas prezentacji w tamtejszych Wodociągach, usłyszałem od osób zajmujących się eksploatacją sieci kanalizacyjnej pierwszy raz pytanie, czy jest możliwe, by pojazd ciśnieniowy mógł być wyposażony w takie obrotowe i teleskopowe ramię, które mogłoby jednocześnie obsługiwać zarówno wąż ssawny, jak również wąż wysokiego ciśnienia.
Artykuły
-
Wod-Kan
Innowacyjne metody naprawy studni
Studnie kanalizacyjne to jeden z najbardziej newralgicznych elementów kanalizacji ściekowej i deszczowej, gdyż to właśnie one są bezpośrednio narażone na destrukcyjne działanie środowiska wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Podczas wizji lokalnych studni kanalizacyjnych można napotkać wiele problemów.
Przemysław Łobodziec, MC-Bauchemie sp. z o.o.Opublikowano: 09-06-2009 -
Wod-Kan
Innowacyjne metody naprawy studni
Studnie kanalizacyjne to jeden z najbardziej newralgicznych elementów kanalizacji ściekowej i deszczowej, gdyż to właśnie one są bezpośrednio narażone na destrukcyjne działanie środowiska wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Podczas wizji lokalnych studni kanalizacyjnych można napotkać wiele problemów.
Artykuły
-
Wod-Kan
Expandit(TM) - system wymiany rurociągów metodą krakingu
Wymiana lub rozszerzanie istniejących rurociągów kanalizacyjnych może powodować poważne utrudnienia dla użytkowników dróg oraz obszarów znajdujących się w pobliżu miejsca wykonywania prac. System krakingu rur Expandit zapobiega powstawaniu utrudnień i przyspiesza proces wymiany rur. W procesie tym mogą zostać wykorzystane istniejące włazy, a do jego przeprowadzenia wymagana jest dużo mniejsza przestrzeń niż w przypadku innych technik.
Nick Sheehan, Perco Engineering Services LtdOpublikowano: 09-06-2009- TAGI:
- Kraking
-
Wod-Kan
Expandit(TM) - system wymiany rurociągów metodą krakingu
Wymiana lub rozszerzanie istniejących rurociągów kanalizacyjnych może powodować poważne utrudnienia dla użytkowników dróg oraz obszarów znajdujących się w pobliżu miejsca wykonywania prac. System krakingu rur Expandit zapobiega powstawaniu utrudnień i przyspiesza proces wymiany rur. W procesie tym mogą zostać wykorzystane istniejące włazy, a do jego przeprowadzenia wymagana jest dużo mniejsza przestrzeń niż w przypadku innych technik.
Artykuły
-
Wod-Kan
Budowa kanalizacji sanitarnej metodą mikrotunelingu dla miasta Chorzowa
Pierwotnie projekt zakładał wykonanie kanalizacji DN600 w znacznej części metodą przewiertu sterowanego teleoptycznie, jednak podczas realizacji okazało się, iż kategoria gruntu w naturze nie pokrywa się z badaniami geologicznymi załączonymi do projektu wykonawczego. Grunty kategorii piątej, szóstej a nierzadko siódmej, stwierdzone podczas zaktualizowanych badań geologicznych całkowicie wykluczyły zastosowanie technologii PST.
Grzegorz Rak, Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych INKOPOpublikowano: 09-06-2009 -
Wod-Kan
Budowa kanalizacji sanitarnej metodą mikrotunelingu dla miasta Chorzowa
Pierwotnie projekt zakładał wykonanie kanalizacji DN600 w znacznej części metodą przewiertu sterowanego teleoptycznie, jednak podczas realizacji okazało się, iż kategoria gruntu w naturze nie pokrywa się z badaniami geologicznymi załączonymi do projektu wykonawczego. Grunty kategorii piątej, szóstej a nierzadko siódmej, stwierdzone podczas zaktualizowanych badań geologicznych całkowicie wykluczyły zastosowanie technologii PST.
Artykuły
-
Wod-Kan
Zastosowanie technologii bezwykopowych w projekcie
Do końca br. potrwa realizacja projektu \"Gospodarka wodna w Chrzanowie\", którego wnioskodawcą został Międzygminny Związek Chrzanowa, Libiąża, Trzebini \"Gospodarka Komunalna\". W uzgodnieniu z przedstawicielami Departamentu Polityki Regionalnej i Funduszy Pomocowych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego jako kierunek finansowania projektu przyjęto europejski Fundusz Spójności. 14 grudnia 2004 r. Komisja Europejska podjęła decyzję o przyznaniu dotacji. W wyniku decyzji otrzymano środki finansowe w wysokości 72% kosztów kwalifikowanych, w kwocie nieprzekraczającej 21 670 560 EUR.
Patrycja Synowiecka, Inżynieria BezwykopowaOpublikowano: 09-06-2009- TAGI:
- Wafro
-
Wod-Kan
Zastosowanie technologii bezwykopowych w projekcie
Do końca br. potrwa realizacja projektu \"Gospodarka wodna w Chrzanowie\", którego wnioskodawcą został Międzygminny Związek Chrzanowa, Libiąża, Trzebini \"Gospodarka Komunalna\". W uzgodnieniu z przedstawicielami Departamentu Polityki Regionalnej i Funduszy Pomocowych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego jako kierunek finansowania projektu przyjęto europejski Fundusz Spójności. 14 grudnia 2004 r. Komisja Europejska podjęła decyzję o przyznaniu dotacji. W wyniku decyzji otrzymano środki finansowe w wysokości 72% kosztów kwalifikowanych, w kwocie nieprzekraczającej 21 670 560 EUR.
Artykuły
-
Wod-Kan
Samochody specjalistyczne wielofunkcyjne
Firma TECH-KAN Adam Wojciechowski od 11 lat na polskim rynku kanalizacyjnym jest przedstawicielem niemieckich firm: JT Elektronik z Lindau, Schwalm Robotic z Bad Hersfeld/Asbach. Są to firmy, które wyspecjalizowały się w produkcji pojazdów wielofunkcyjnych, służących do wykonywania inspekcji TV przewodów głównych i przykanalików w zakresach średnic DN50-2000 mm. Pojazdy te dodatkowo wyposażone są w zestawy robotów frezowych prowadzących wszelkiego rodzaju prace związane z usuwaniem przeszkód znajdujących się w kanalizacjach, które w znacznym stopniu ograniczają ich drożność.
Adam Wojciechowski, TECH-KANOpublikowano: 09-06-2009- TAGI:
- TECH-KAN
-
Wod-Kan
Samochody specjalistyczne wielofunkcyjne
Firma TECH-KAN Adam Wojciechowski od 11 lat na polskim rynku kanalizacyjnym jest przedstawicielem niemieckich firm: JT Elektronik z Lindau, Schwalm Robotic z Bad Hersfeld/Asbach. Są to firmy, które wyspecjalizowały się w produkcji pojazdów wielofunkcyjnych, służących do wykonywania inspekcji TV przewodów głównych i przykanalików w zakresach średnic DN50-2000 mm. Pojazdy te dodatkowo wyposażone są w zestawy robotów frezowych prowadzących wszelkiego rodzaju prace związane z usuwaniem przeszkód znajdujących się w kanalizacjach, które w znacznym stopniu ograniczają ich drożność.
Artykuły
-
Inż. Bezwykopowa
Metody bezwykopowe - alternatywa dla tradycyjnych wykopów otwartych
W związku z faktem, że coraz częściej prace budowlane prowadzone są na terenach silnie zurbanizowanych, dużych skrzyżowaniach drogowych, chronionych terenach zielonych i nasyconych infrastrukturą obszarach przemysłowych, czy też centrach dużych miast, w tym także starówkach, metody bezwykopowe stają się jedynymi możliwymi do zastosowania. Bardzo ważną ich zaletą jest krótki czas realizacji instalacji, a także uniknięcie kosztów regeneracji nawierzchni drogowej, jak to ma miejsce w metodach tradycyjnych (inwazyjnych).
Damian Bęben, Wydział Budownictwa, Politechnika OpolskaOpublikowano: 09-06-2009 -
Inż. Bezwykopowa
Metody bezwykopowe - alternatywa dla tradycyjnych wykopów otwartych
W związku z faktem, że coraz częściej prace budowlane prowadzone są na terenach silnie zurbanizowanych, dużych skrzyżowaniach drogowych, chronionych terenach zielonych i nasyconych infrastrukturą obszarach przemysłowych, czy też centrach dużych miast, w tym także starówkach, metody bezwykopowe stają się jedynymi możliwymi do zastosowania. Bardzo ważną ich zaletą jest krótki czas realizacji instalacji, a także uniknięcie kosztów regeneracji nawierzchni drogowej, jak to ma miejsce w metodach tradycyjnych (inwazyjnych).
Artykuły
-
Wod-Kan
Dobre, bo polskie
Zdużym zaciekawieniem przeczytałem artykuł Tomasza Latawca dotyczący rynku bezwykopowych renowacji przewodów kanalizacyjnych, zamieszczony w poprzednim numerze \"Inżynierii Bezwykopowej\". Znalazło się tam wiele cennych uwag dotyczących wykładzin z rur utwardzanych na miejscu, które ja będę dalej nazywał rękawami, zarówno w kwestiach formalno-prawnych, jak i technicznych. Zabrakło mi tam jednak informacji jak takie rękawy się produkuje. Zapewne niewielu z czytelników widziało taką fabrykę i w związku z tym nie potrafi sobie wyobrazić jak przebiega proces produkcji rękawów. A ponieważ ja zbudowałem od podstaw profesjonalną wytwórnię i produkuję zarówno rękawy filcowe, jak i z włókna szklanego, nasączane różnymi rodzajami żywic - postaram się opisać samą wytwórnię, proces produkcji oraz wytwarzane wyroby.
Kazimierz Mazur, MAZUR sp. z o.o.Opublikowano: 09-06-2009 -
Wod-Kan
Dobre, bo polskie
Zdużym zaciekawieniem przeczytałem artykuł Tomasza Latawca dotyczący rynku bezwykopowych renowacji przewodów kanalizacyjnych, zamieszczony w poprzednim numerze \"Inżynierii Bezwykopowej\". Znalazło się tam wiele cennych uwag dotyczących wykładzin z rur utwardzanych na miejscu, które ja będę dalej nazywał rękawami, zarówno w kwestiach formalno-prawnych, jak i technicznych. Zabrakło mi tam jednak informacji jak takie rękawy się produkuje. Zapewne niewielu z czytelników widziało taką fabrykę i w związku z tym nie potrafi sobie wyobrazić jak przebiega proces produkcji rękawów. A ponieważ ja zbudowałem od podstaw profesjonalną wytwórnię i produkuję zarówno rękawy filcowe, jak i z włókna szklanego, nasączane różnymi rodzajami żywic - postaram się opisać samą wytwórnię, proces produkcji oraz wytwarzane wyroby.
Artykuły
-
Paliwa
Przebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim w Spytkowicach
W drugiej połowie kwietnia br. Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j. rozpoczęło wykonywanie robót na zadaniu pn. \"Przebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim DN500 CN 6,3 MPa w miejscowości Spytkowice\". Roboty te były realizowane według uprzednio sporządzonego projektu wykonawczego konstrukcji przewiertu sterowanego. Projekt zakładał wykonanie rurociągu rurą stalową 508,0 x 10,0 mm o długości 168 m.
Janusz Kępa, Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j.Opublikowano: 09-06-2009 -
Paliwa
Przebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim w Spytkowicach
W drugiej połowie kwietnia br. Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j. rozpoczęło wykonywanie robót na zadaniu pn. \"Przebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim DN500 CN 6,3 MPa w miejscowości Spytkowice\". Roboty te były realizowane według uprzednio sporządzonego projektu wykonawczego konstrukcji przewiertu sterowanego. Projekt zakładał wykonanie rurociągu rurą stalową 508,0 x 10,0 mm o długości 168 m.
Artykuły
-
Tunele
Przegląd projektów mikrotunelowych
Mikrotuneling w ostatnich latach staje się technologią poszerzającą swój obszar zastosowań. To już nie tylko technologia dla dużych ośrodków miejskich. Przekraczamy dzięki niej rzeki, zatoki morskie, ważne linie kolejowe, wielopasmowe autostrady. Zwiększamy zakres stosowanych średnic, coraz więcej czerpiemy z rozwiązań stworzonych dla technik tunelowych. Wiercimy w litej skale, aktywnym ile a także w przepuszczalnym piasku, w obecności wody gruntowej. Nie dyskutujemy już o tym: czy zastosować, ale raczej, którą z odmian mikrotunelingu wybrać.
Robert Osikowicz, Firma nieznanaOpublikowano: 29-06-2009- TAGI:
- Mikrotunelowanie
- TBM
-
Tunele
Przegląd projektów mikrotunelowych
Mikrotuneling w ostatnich latach staje się technologią poszerzającą swój obszar zastosowań. To już nie tylko technologia dla dużych ośrodków miejskich. Przekraczamy dzięki niej rzeki, zatoki morskie, ważne linie kolejowe, wielopasmowe autostrady. Zwiększamy zakres stosowanych średnic, coraz więcej czerpiemy z rozwiązań stworzonych dla technik tunelowych. Wiercimy w litej skale, aktywnym ile a także w przepuszczalnym piasku, w obecności wody gruntowej. Nie dyskutujemy już o tym: czy zastosować, ale raczej, którą z odmian mikrotunelingu wybrać.
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]'
-
Obiecująca perspektywa
-
Nagrody TYTAN - nowa odsłona!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie
-
Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych
-
Comacchio MC 9
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski
-
Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą
-
Przegląd mostowy
-
Rail Baltica
-
Warszawa ma powód do dumy
-
Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie
-
Przegląd tunelowy
-
Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH
-
Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić
-
JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania
-
Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Warszawa zbuduje kolejne linie metra
-
Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP
-
Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]'
-
Czekać i nie tracić nadziei
-
Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!
-
Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Nasi tu byli
-
Projekt idealny
-
Kilka słów o…
-
Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?
-
Dzieje się w Polsce
-
Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie
-
Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne
-
Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa
-
Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas
-
Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT
-
Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość
-
Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia
-
Horizontal Drilling International
-
TERRA-JET DJ 20 w akcji
-
Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych
-
Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3
-
Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I
-
Ustawianie przetargów metodą na brak środków
-
Przesuwać granicę możliwości
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]'
-
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Dzieje się w Polsce
-
Wiatrowe farmy morskie i lądowe
-
Ubezpieczenie - ważny element kontraktu
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Terminal LNG w Świnoujściu
-
Przegląd drogowy
-
GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
-
Rail Baltica
-
Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
-
Przegląd mostowy
-
Najdłuższy most w Małopolsce otwarty
-
Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
-
Przegląd tunelowy
-
To będzie najdłuższy tunel w Polsce
-
Budowa obwodnicy Zabierzowa
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]'
-
Czas zmian
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Zeznanie
-
Kilka słów o…
-
Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?
-
Dzieje się w Polsce
-
Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji
-
Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę
-
Elektryfikacja branży bezwykopowej
-
Projekty renowacyjne w Finlandii
-
Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!
-
Inwestycje Gaz-Systemu
-
Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2
-
Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych
-
Trenczery
-
Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym
-
Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.
-
Niewystarczające aneksy waloryzacyjne
-
Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]'
-
Są powody do optymizmu
-
Dzieje się w Polsce
-
To nie był łatwy rok
-
Benefity to niezbędna wartość dodana
-
Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit
-
Redukcja śladu węglowego
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją
-
Można się po nas spodziewać wszystkiego!
-
Przegląd drogowy
-
Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023
-
PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023
-
Moduły GRP w budownictwie drogowym
-
Autostradą do Nowej Infrastruktury
-
HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
-
Przegląd mostowy
-
Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych
-
Przegląd tunelowy
-
System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
-
Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]'
-
Z optymizmem w nowy rok!
-
Georg Fischer łączy się z Uponor
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Wesoły Romek czy Cienki Bolek?
-
Ryzyko kontraktowe
-
Kilka słów o…
-
Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP
-
Dzieje się w Polsce
-
Żegnamy niełatwy rok
-
PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania
-
Dziś tworzymy przyszłość
-
CIPP okiem inwestorów
-
Sztuczna inteligencja
-
Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż
-
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa
-
HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych
-
Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach
-
Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu
-
Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania
-
Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego
-
Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe
-
Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty
-
Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]'
-
Zmieniamy się. Dla Was
-
Ditch Witch European RoadShow 2023
-
Przegląd projektów HDD
-
Wybierzmy dobrze!
-
Nowy sprzęt w firmie
-
Kilka słów o…
-
Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych
-
Dzieje się w Polsce
-
Do przodu mimo trudności
-
Realizacja projektów w Finlandii
-
Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej
-
Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty
-
Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu
-
Fakty i mity o arbitrażu
-
Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?
-
Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych
-
Jeśli nie referencje, to co?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]'
-
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
-
Dzieje się w Polsce
-
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
-
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S1
-
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
-
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
-
Przegląd mostowy
-
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
-
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
-
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
-
Przegląd tunelowy
-
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
-
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
-
Tunel w Świnoujściu
-
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
-
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
-
Tunel pod Świną
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]'
-
Bezcenna wiedza
-
Dzieje się w Polsce
-
Postępowanie przetargowe
-
Współpraca kluczem do sukcesu
-
Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych
-
Fundamenty zielonej energii
-
Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie
-
Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej
-
Przegląd drogowy
-
Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych
-
Elektrownia atomowa na Pomorzu
-
Przegląd mostowy
-
Inwestycje, modernizacje, remonty
-
Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę
-
Przegląd tunelowy
-
Najdłuższy tunel zatapiany
-
Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2023 [90]'
-
Do zobaczenia w Tomaszowicach
-
Jak minął rok?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Kurs kolizyjny
-
Kilka słów o…
-
Poznaj swój przewód wiertniczy
-
Dzieje się w Polsce
-
Krzysztof Witkowski: napotykamy na mur ze strony Wód Polskich
-
Klara Ramm: Nowa dyrektywa może być interesująca dla wykonawców technologii bezwykopowych
-
Napływ ludności do miast i zmiany klimatyczne wymuszą zmiany infrastruktury podziemnej
-
Zielona energia w oczyszczalni ścieków Płaszów w Krakowie
-
O budowaniu społecznego PR wokół inwestycji i nie tylko
-
Inwestorzy sami zgłaszali się do SeweRtronics
-
Primus Line® bezwykopowa renowacja rur ciśnieniowych
-
Dwa kolektory, dwie maszyny, ale JEDEN wykonawca
-
USA: wiązka 24 kabli zainstalowana metodą HDD na długości 2 km
-
Piramidalne siatki Derrick® 49x25 AMP Pyramid® do sit wibracyjnych
-
Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych
-
Kolejny gazociąg wkracza w fazę budowy
-
Kompleksowa realizacja projektów bezwykopowych
-
Szacowanie sił przeciskowych w metodzie DSPT (Direct Pipe)
-
Zalecenia dla przyszłej odbudowy Ukrainy
-
Monitoring jakości wody w nowej odsłonie
-
Dlaczego elektromobilność elektryzuje zamawiających?
-