ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Inżynieria Bezwykopowa 3/2009 [27]
![Inżynieria Bezwykopowa 3/2009 [27]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/ib027cover_mid.jpg)
Artykuły
-
PaliwaBezwykopowa wymiana rurociągów
Metody bezwykopowe cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Składa się na to wiele czynników, wśród których wyliczyć można coraz niższy koszt ich stosowania, rosnące natężenie ruchu pojazdów w miastach, które w przypadku dłuższego zamknięcia ulic, w związku z pracami remontowymi, prowadzi do paraliżu komunikacyjnego, a także coraz większa troska o to, jak prowadzone prace wpływają na środowisko i jakie stanowią obciążenie dla okolicznych mieszkańców.
Andrzej Roszkowski, Firma nieznanaOpublikowano: 08-06-2009- TAGI:
- Kraking
- Pipe Eating
-
PaliwaBezwykopowa wymiana rurociągów
Metody bezwykopowe cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Składa się na to wiele czynników, wśród których wyliczyć można coraz niższy koszt ich stosowania, rosnące natężenie ruchu pojazdów w miastach, które w przypadku dłuższego zamknięcia ulic, w związku z pracami remontowymi, prowadzi do paraliżu komunikacyjnego, a także coraz większa troska o to, jak prowadzone prace wpływają na środowisko i jakie stanowią obciążenie dla okolicznych mieszkańców.
Artykuły
-
Wod-KanCompact Pipe w Bydgoszczy - zbliżamy się do końca kontraktu
Miasto Bydgoszcz od wielu lat intensywnie odnawia sieci wodociągowe i kanalizacyjne. Jednym z zadań w ramach Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PE/003 \"Bydgoski system wodny i kanalizacyjny II\" jest kontrakt nr 2004/PL/16/C/PE/003-01/3, 5, 7 - \"Renowacja magistral wodociągowych\", realizowany wg procedury warunków ogólnych, określonych w \"żółtej księdze\" FIDIC, czyli w skrócie \"projektuj i buduj\". Planowany okres realizacji kontraktu wynosi 38 miesięcy, a obowiązujący termin ukończenia prac przypada na 27 listopada 2009 r.Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-KanCompact Pipe w Bydgoszczy - zbliżamy się do końca kontraktu
Miasto Bydgoszcz od wielu lat intensywnie odnawia sieci wodociągowe i kanalizacyjne. Jednym z zadań w ramach Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PE/003 \"Bydgoski system wodny i kanalizacyjny II\" jest kontrakt nr 2004/PL/16/C/PE/003-01/3, 5, 7 - \"Renowacja magistral wodociągowych\", realizowany wg procedury warunków ogólnych, określonych w \"żółtej księdze\" FIDIC, czyli w skrócie \"projektuj i buduj\". Planowany okres realizacji kontraktu wynosi 38 miesięcy, a obowiązujący termin ukończenia prac przypada na 27 listopada 2009 r.
Artykuły
-
Wod-KanProjekt kolektora od pompowni Płudy do osiedla Regaty w Kobiałce
Wubiegłym roku Amitech Poland rozpoczął realizację dostaw rur polimerobetonowych - przeciskowych DN800/960 na ww. zadanie inwestycyjne. Wykonanie dla prywatnego inwestora Dom Development kanału zrzutowego z osiedla mieszkaniowego ma łączną długość ponad 5,2 km i realizowane jest przez wyspecjalizowaną firmę PRI \"Pol-Aqua\" SA na całej długości w technologii mikrotunelu.Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-KanProjekt kolektora od pompowni Płudy do osiedla Regaty w Kobiałce
Wubiegłym roku Amitech Poland rozpoczął realizację dostaw rur polimerobetonowych - przeciskowych DN800/960 na ww. zadanie inwestycyjne. Wykonanie dla prywatnego inwestora Dom Development kanału zrzutowego z osiedla mieszkaniowego ma łączną długość ponad 5,2 km i realizowane jest przez wyspecjalizowaną firmę PRI \"Pol-Aqua\" SA na całej długości w technologii mikrotunelu.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaTrzy razy pod Odrą
Ponad 15 lat doświadczenia Firmy Chrobok w wykonawstwie przewiertów sterowanych HDD na terenie całego kraju zaowocowało możliwością podejmowania największych i najtrudniejszych wyzwań.Opublikowano: 08-06-2009- TAGI:
- ZRI
-
Inż. BezwykopowaTrzy razy pod Odrą
Ponad 15 lat doświadczenia Firmy Chrobok w wykonawstwie przewiertów sterowanych HDD na terenie całego kraju zaowocowało możliwością podejmowania największych i najtrudniejszych wyzwań.
Artykuły
-
Wod-KanNie taki kryzys straszny!
Jesienią ubiegłego roku jednym z najczęstszych tematów stał się kryzys gospodarczy i trwa jako wiodący w wielu dyskusjach do dnia dzisiejszego. Media, podając coraz to nowe, mniej lub bardziej prawdziwe informacje, czy też spekulacje, dodatkowo podsycają atmosferę, niejednokrotnie wprowadzając niepotrzebną panikę.
Paweł Kośmider, Inżynieria BezwykopowaOpublikowano: 08-06-2009 -
Wod-KanNie taki kryzys straszny!
Jesienią ubiegłego roku jednym z najczęstszych tematów stał się kryzys gospodarczy i trwa jako wiodący w wielu dyskusjach do dnia dzisiejszego. Media, podając coraz to nowe, mniej lub bardziej prawdziwe informacje, czy też spekulacje, dodatkowo podsycają atmosferę, niejednokrotnie wprowadzając niepotrzebną panikę.
Artykuły
-
-
InżynieriaTYTANY 2009
Wiadomości
-
Wod-KanLustro
Lustro - cóż to za cudowny wynalazek! Nie wiem, kto pierwszy i kiedy miał okazję przejrzeć się w lustrze, ale z tego, co piszą w książkach, to nie był to najszczęśliwszy dzień dla tego (nie)szczęśliwca właśnie. Lustro jest najprostszym rodzajem zwierciadła optycznego - jego powierzchnia jest prawie zawsze płaska, a głównym przeznaczeniem jest przeglądanie się w nim osób. I, jak każdy genialny wynalazek, powala swą prostotą, której tak naprawdę nie da się udoskonalić. Od pierwszego użycia tego narzędzia/instrumentu (???) minęły już tysiące lat, a w bajkach od niepamiętnych czasów królewny śniły o magicznym zwierciadełku, które jednak nie chciało kłamać w kwestii najpiękniejszej.
Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-KanLustro
Lustro - cóż to za cudowny wynalazek! Nie wiem, kto pierwszy i kiedy miał okazję przejrzeć się w lustrze, ale z tego, co piszą w książkach, to nie był to najszczęśliwszy dzień dla tego (nie)szczęśliwca właśnie. Lustro jest najprostszym rodzajem zwierciadła optycznego - jego powierzchnia jest prawie zawsze płaska, a głównym przeznaczeniem jest przeglądanie się w nim osób. I, jak każdy genialny wynalazek, powala swą prostotą, której tak naprawdę nie da się udoskonalić. Od pierwszego użycia tego narzędzia/instrumentu (???) minęły już tysiące lat, a w bajkach od niepamiętnych czasów królewny śniły o magicznym zwierciadełku, które jednak nie chciało kłamać w kwestii najpiękniejszej.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaCzy gwiazda rozbłyśnie w kanale?
Jaka gwiazda? W jakim kanale? Jedyne gwiazdy, jakie znam, to aktualni i byli prezesi dużych firm renowacyjnych, no i Doda. Ale żarty na bok. Chodzi o technologię montażu kabli telekomunikacyjnych w kanalizacji ściekowej Star, czyli Sewage Telecommunication Access by Robot. Nie ma tu więc żadnego związku z gwiazdami. Technologię \"Star\" opisywałem już wielokrotnie, dlatego teraz tylko krótkie przypomnienie, o co chodzi.
Michał Andrzejewski, Gamm-Bud sp. z o.o.Opublikowano: 08-06-2009 -
Inż. BezwykopowaCzy gwiazda rozbłyśnie w kanale?
Jaka gwiazda? W jakim kanale? Jedyne gwiazdy, jakie znam, to aktualni i byli prezesi dużych firm renowacyjnych, no i Doda. Ale żarty na bok. Chodzi o technologię montażu kabli telekomunikacyjnych w kanalizacji ściekowej Star, czyli Sewage Telecommunication Access by Robot. Nie ma tu więc żadnego związku z gwiazdami. Technologię \"Star\" opisywałem już wielokrotnie, dlatego teraz tylko krótkie przypomnienie, o co chodzi.
Artykuły
-
Wod-KanRecykling - czyszczenie kanału z odzyskiem wody (odc. 9)
Pamiętam, jak kilka lat temu w Łodzi, podczas prezentacji w tamtejszych Wodociągach, usłyszałem od osób zajmujących się eksploatacją sieci kanalizacyjnej pierwszy raz pytanie, czy jest możliwe, by pojazd ciśnieniowy mógł być wyposażony w takie obrotowe i teleskopowe ramię, które mogłoby jednocześnie obsługiwać zarówno wąż ssawny, jak również wąż wysokiego ciśnienia.
Sławomir Kapica, "Else" Technical and Research Service Co. Ltd. sp. z o.o.Opublikowano: 08-06-2009 -
Wod-KanRecykling - czyszczenie kanału z odzyskiem wody (odc. 9)
Pamiętam, jak kilka lat temu w Łodzi, podczas prezentacji w tamtejszych Wodociągach, usłyszałem od osób zajmujących się eksploatacją sieci kanalizacyjnej pierwszy raz pytanie, czy jest możliwe, by pojazd ciśnieniowy mógł być wyposażony w takie obrotowe i teleskopowe ramię, które mogłoby jednocześnie obsługiwać zarówno wąż ssawny, jak również wąż wysokiego ciśnienia.
Artykuły
-
Wod-KanInnowacyjne metody naprawy studni
Studnie kanalizacyjne to jeden z najbardziej newralgicznych elementów kanalizacji ściekowej i deszczowej, gdyż to właśnie one są bezpośrednio narażone na destrukcyjne działanie środowiska wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Podczas wizji lokalnych studni kanalizacyjnych można napotkać wiele problemów.
Przemysław Łobodziec, MC-Bauchemie sp. z o.o.Opublikowano: 09-06-2009 -
Wod-KanInnowacyjne metody naprawy studni
Studnie kanalizacyjne to jeden z najbardziej newralgicznych elementów kanalizacji ściekowej i deszczowej, gdyż to właśnie one są bezpośrednio narażone na destrukcyjne działanie środowiska wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Podczas wizji lokalnych studni kanalizacyjnych można napotkać wiele problemów.
Artykuły
-
Wod-KanExpandit(TM) - system wymiany rurociągów metodą krakingu
Wymiana lub rozszerzanie istniejących rurociągów kanalizacyjnych może powodować poważne utrudnienia dla użytkowników dróg oraz obszarów znajdujących się w pobliżu miejsca wykonywania prac. System krakingu rur Expandit zapobiega powstawaniu utrudnień i przyspiesza proces wymiany rur. W procesie tym mogą zostać wykorzystane istniejące włazy, a do jego przeprowadzenia wymagana jest dużo mniejsza przestrzeń niż w przypadku innych technik.
Nick Sheehan, Perco Engineering Services LtdOpublikowano: 09-06-2009- TAGI:
- Kraking
-
Wod-KanExpandit(TM) - system wymiany rurociągów metodą krakingu
Wymiana lub rozszerzanie istniejących rurociągów kanalizacyjnych może powodować poważne utrudnienia dla użytkowników dróg oraz obszarów znajdujących się w pobliżu miejsca wykonywania prac. System krakingu rur Expandit zapobiega powstawaniu utrudnień i przyspiesza proces wymiany rur. W procesie tym mogą zostać wykorzystane istniejące włazy, a do jego przeprowadzenia wymagana jest dużo mniejsza przestrzeń niż w przypadku innych technik.
Artykuły
-
Wod-KanBudowa kanalizacji sanitarnej metodą mikrotunelingu dla miasta Chorzowa
Pierwotnie projekt zakładał wykonanie kanalizacji DN600 w znacznej części metodą przewiertu sterowanego teleoptycznie, jednak podczas realizacji okazało się, iż kategoria gruntu w naturze nie pokrywa się z badaniami geologicznymi załączonymi do projektu wykonawczego. Grunty kategorii piątej, szóstej a nierzadko siódmej, stwierdzone podczas zaktualizowanych badań geologicznych całkowicie wykluczyły zastosowanie technologii PST.
Grzegorz Rak, Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych INKOPOpublikowano: 09-06-2009 -
Wod-KanBudowa kanalizacji sanitarnej metodą mikrotunelingu dla miasta Chorzowa
Pierwotnie projekt zakładał wykonanie kanalizacji DN600 w znacznej części metodą przewiertu sterowanego teleoptycznie, jednak podczas realizacji okazało się, iż kategoria gruntu w naturze nie pokrywa się z badaniami geologicznymi załączonymi do projektu wykonawczego. Grunty kategorii piątej, szóstej a nierzadko siódmej, stwierdzone podczas zaktualizowanych badań geologicznych całkowicie wykluczyły zastosowanie technologii PST.
Artykuły
-
Wod-KanZastosowanie technologii bezwykopowych w projekcie
Do końca br. potrwa realizacja projektu \"Gospodarka wodna w Chrzanowie\", którego wnioskodawcą został Międzygminny Związek Chrzanowa, Libiąża, Trzebini \"Gospodarka Komunalna\". W uzgodnieniu z przedstawicielami Departamentu Polityki Regionalnej i Funduszy Pomocowych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego jako kierunek finansowania projektu przyjęto europejski Fundusz Spójności. 14 grudnia 2004 r. Komisja Europejska podjęła decyzję o przyznaniu dotacji. W wyniku decyzji otrzymano środki finansowe w wysokości 72% kosztów kwalifikowanych, w kwocie nieprzekraczającej 21 670 560 EUR.
Patrycja Synowiecka, Inżynieria BezwykopowaOpublikowano: 09-06-2009- TAGI:
- Wafro
-
Wod-KanZastosowanie technologii bezwykopowych w projekcie
Do końca br. potrwa realizacja projektu \"Gospodarka wodna w Chrzanowie\", którego wnioskodawcą został Międzygminny Związek Chrzanowa, Libiąża, Trzebini \"Gospodarka Komunalna\". W uzgodnieniu z przedstawicielami Departamentu Polityki Regionalnej i Funduszy Pomocowych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego jako kierunek finansowania projektu przyjęto europejski Fundusz Spójności. 14 grudnia 2004 r. Komisja Europejska podjęła decyzję o przyznaniu dotacji. W wyniku decyzji otrzymano środki finansowe w wysokości 72% kosztów kwalifikowanych, w kwocie nieprzekraczającej 21 670 560 EUR.
Artykuły
-
Wod-KanSamochody specjalistyczne wielofunkcyjne
Firma TECH-KAN Adam Wojciechowski od 11 lat na polskim rynku kanalizacyjnym jest przedstawicielem niemieckich firm: JT Elektronik z Lindau, Schwalm Robotic z Bad Hersfeld/Asbach. Są to firmy, które wyspecjalizowały się w produkcji pojazdów wielofunkcyjnych, służących do wykonywania inspekcji TV przewodów głównych i przykanalików w zakresach średnic DN50-2000 mm. Pojazdy te dodatkowo wyposażone są w zestawy robotów frezowych prowadzących wszelkiego rodzaju prace związane z usuwaniem przeszkód znajdujących się w kanalizacjach, które w znacznym stopniu ograniczają ich drożność.
Adam Wojciechowski, TECH-KANOpublikowano: 09-06-2009- TAGI:
- TECH-KAN
-
Wod-KanSamochody specjalistyczne wielofunkcyjne
Firma TECH-KAN Adam Wojciechowski od 11 lat na polskim rynku kanalizacyjnym jest przedstawicielem niemieckich firm: JT Elektronik z Lindau, Schwalm Robotic z Bad Hersfeld/Asbach. Są to firmy, które wyspecjalizowały się w produkcji pojazdów wielofunkcyjnych, służących do wykonywania inspekcji TV przewodów głównych i przykanalików w zakresach średnic DN50-2000 mm. Pojazdy te dodatkowo wyposażone są w zestawy robotów frezowych prowadzących wszelkiego rodzaju prace związane z usuwaniem przeszkód znajdujących się w kanalizacjach, które w znacznym stopniu ograniczają ich drożność.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaMetody bezwykopowe - alternatywa dla tradycyjnych wykopów otwartych
W związku z faktem, że coraz częściej prace budowlane prowadzone są na terenach silnie zurbanizowanych, dużych skrzyżowaniach drogowych, chronionych terenach zielonych i nasyconych infrastrukturą obszarach przemysłowych, czy też centrach dużych miast, w tym także starówkach, metody bezwykopowe stają się jedynymi możliwymi do zastosowania. Bardzo ważną ich zaletą jest krótki czas realizacji instalacji, a także uniknięcie kosztów regeneracji nawierzchni drogowej, jak to ma miejsce w metodach tradycyjnych (inwazyjnych).
Damian Bęben, Wydział Budownictwa, Politechnika OpolskaOpublikowano: 09-06-2009 -
Inż. BezwykopowaMetody bezwykopowe - alternatywa dla tradycyjnych wykopów otwartych
W związku z faktem, że coraz częściej prace budowlane prowadzone są na terenach silnie zurbanizowanych, dużych skrzyżowaniach drogowych, chronionych terenach zielonych i nasyconych infrastrukturą obszarach przemysłowych, czy też centrach dużych miast, w tym także starówkach, metody bezwykopowe stają się jedynymi możliwymi do zastosowania. Bardzo ważną ich zaletą jest krótki czas realizacji instalacji, a także uniknięcie kosztów regeneracji nawierzchni drogowej, jak to ma miejsce w metodach tradycyjnych (inwazyjnych).
Artykuły
-
Wod-KanDobre, bo polskie
Zdużym zaciekawieniem przeczytałem artykuł Tomasza Latawca dotyczący rynku bezwykopowych renowacji przewodów kanalizacyjnych, zamieszczony w poprzednim numerze \"Inżynierii Bezwykopowej\". Znalazło się tam wiele cennych uwag dotyczących wykładzin z rur utwardzanych na miejscu, które ja będę dalej nazywał rękawami, zarówno w kwestiach formalno-prawnych, jak i technicznych. Zabrakło mi tam jednak informacji jak takie rękawy się produkuje. Zapewne niewielu z czytelników widziało taką fabrykę i w związku z tym nie potrafi sobie wyobrazić jak przebiega proces produkcji rękawów. A ponieważ ja zbudowałem od podstaw profesjonalną wytwórnię i produkuję zarówno rękawy filcowe, jak i z włókna szklanego, nasączane różnymi rodzajami żywic - postaram się opisać samą wytwórnię, proces produkcji oraz wytwarzane wyroby.
Kazimierz Mazur, MAZUR sp. z o.o.Opublikowano: 09-06-2009 -
Wod-KanDobre, bo polskie
Zdużym zaciekawieniem przeczytałem artykuł Tomasza Latawca dotyczący rynku bezwykopowych renowacji przewodów kanalizacyjnych, zamieszczony w poprzednim numerze \"Inżynierii Bezwykopowej\". Znalazło się tam wiele cennych uwag dotyczących wykładzin z rur utwardzanych na miejscu, które ja będę dalej nazywał rękawami, zarówno w kwestiach formalno-prawnych, jak i technicznych. Zabrakło mi tam jednak informacji jak takie rękawy się produkuje. Zapewne niewielu z czytelników widziało taką fabrykę i w związku z tym nie potrafi sobie wyobrazić jak przebiega proces produkcji rękawów. A ponieważ ja zbudowałem od podstaw profesjonalną wytwórnię i produkuję zarówno rękawy filcowe, jak i z włókna szklanego, nasączane różnymi rodzajami żywic - postaram się opisać samą wytwórnię, proces produkcji oraz wytwarzane wyroby.
Artykuły
-
PaliwaPrzebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim w Spytkowicach
W drugiej połowie kwietnia br. Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j. rozpoczęło wykonywanie robót na zadaniu pn. \"Przebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim DN500 CN 6,3 MPa w miejscowości Spytkowice\". Roboty te były realizowane według uprzednio sporządzonego projektu wykonawczego konstrukcji przewiertu sterowanego. Projekt zakładał wykonanie rurociągu rurą stalową 508,0 x 10,0 mm o długości 168 m.
Janusz Kępa, Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j.Opublikowano: 09-06-2009 -
PaliwaPrzebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim w Spytkowicach
W drugiej połowie kwietnia br. Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j. rozpoczęło wykonywanie robót na zadaniu pn. \"Przebudowa gazociągu relacji Zelczyna - Oświęcim DN500 CN 6,3 MPa w miejscowości Spytkowice\". Roboty te były realizowane według uprzednio sporządzonego projektu wykonawczego konstrukcji przewiertu sterowanego. Projekt zakładał wykonanie rurociągu rurą stalową 508,0 x 10,0 mm o długości 168 m.
Artykuły
-
TunelePrzegląd projektów mikrotunelowych
Mikrotuneling w ostatnich latach staje się technologią poszerzającą swój obszar zastosowań. To już nie tylko technologia dla dużych ośrodków miejskich. Przekraczamy dzięki niej rzeki, zatoki morskie, ważne linie kolejowe, wielopasmowe autostrady. Zwiększamy zakres stosowanych średnic, coraz więcej czerpiemy z rozwiązań stworzonych dla technik tunelowych. Wiercimy w litej skale, aktywnym ile a także w przepuszczalnym piasku, w obecności wody gruntowej. Nie dyskutujemy już o tym: czy zastosować, ale raczej, którą z odmian mikrotunelingu wybrać.
Robert Osikowicz, Firma nieznanaOpublikowano: 29-06-2009- TAGI:
- Mikrotunelowanie
- TBM
-
TunelePrzegląd projektów mikrotunelowych
Mikrotuneling w ostatnich latach staje się technologią poszerzającą swój obszar zastosowań. To już nie tylko technologia dla dużych ośrodków miejskich. Przekraczamy dzięki niej rzeki, zatoki morskie, ważne linie kolejowe, wielopasmowe autostrady. Zwiększamy zakres stosowanych średnic, coraz więcej czerpiemy z rozwiązań stworzonych dla technik tunelowych. Wiercimy w litej skale, aktywnym ile a także w przepuszczalnym piasku, w obecności wody gruntowej. Nie dyskutujemy już o tym: czy zastosować, ale raczej, którą z odmian mikrotunelingu wybrać.
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)