Autostrady w Polsce

Geoinżynieria Mosty

Autostrada A4. Rozbudowa łącznic dwóch węzłów zbliża się do półmetka

Wiadomość

Autostrada A4. Rozbudowa łącznic dwóch węzłów zbliża się do półmetka

Wiadomość

Budowa autostrady A2. Co zrobiono od września?

Galeria

Autostrada A4. Łącznik później? Roszczenia wykonawcy

Wiadomość

Polecane

GDDKiA – 496 km dróg do budowy w 2024 r.

Autostrada A2. 12 km, 10 mostów i 1 węzeł w budowie

Najnowsze

ZOBACZ WIęCEJ

ZAPRENUMERUJ CZASOPISMO BRANŻOWE
GDMT GEOINŻYNIERIA DROGI MOSTY TUNELE

SPRAWDŹ

Polecane

GDDKiA – 496 km dróg do budowy w 2024 r.

Autostrada A2. 12 km, 10 mostów i 1 węzeł w budowie

Ponad 70 000 polubień i obserwujących

Dołącz do naszej społeczności!

bądź na bieżąco!

otrzymuj najświeższe informacje na swoją skrzynkę

Zapisz się!

GDDKiA ma nowego szefa. Kto nim został?

Autostrada A4. Będzie drożej. Druga zmiana w 2024 r.

GDDKiA. Drogi, na które wjedziemy w 2024 r. Którą otworzą pierwszą?

Autostrada A6. Jaki będzie węzeł Radziszewo-Klucz?

Autostrady w Polsce. Ile przetargów w 2024 r.?

Autostrada A4. Dylatacje wymienione, asfalt ułożony, koniec utrudnień

Autostrada A2 - dostawy rur GRP na przepusty drogowe

Umowy na budowę autostrady A2 podpisane

Od stycznia pojedziemy szybciej na autostradach

Autostrada A1 - umocnienie rowów melioracyjnych

Powstanie droga łącząca węzeł "Przeworsk" na autostradzie A4 i drogę wojewódzką

Brzegi Wisły pod Grudziądzem połączył najdłuższy w Polsce most

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

GDDKiA ma nowego szefa. Kto nim został?

Autostrada A2 - dostawy rur GRP na przepusty drogowe

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

GDDKiA ma nowego szefa. Kto nim został?

Autostrada A2 - dostawy rur GRP na przepusty drogowe

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

kwi
17

XXVI Ogólnopolskie Sympozjum Hydroprezentacje
kwi
17

Stormwater Poland
kwi
18

Międzynarodowa konferencja: Zazielenianie współczesnych miast
kwi
19

World Tunnel Congress 2024

Zobacz wszystkie wydarzenia

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]

Zamów prenumeratę Zamów
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Dzieje się w Polsce

Wiatrowe farmy morskie i lądowe

Ubezpieczenie - ważny element kontraktu

Przegląd geoinżynieryjny

Terminal LNG w Świnoujściu

Przegląd drogowy

GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku

Rail Baltica

Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy

Przegląd mostowy

Najdłuższy most w Małopolsce otwarty

Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą

Przegląd tunelowy

To będzie najdłuższy tunel w Polsce

Budowa obwodnicy Zabierzowa
Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]

Zamów prenumeratę Zamów
Czas zmian

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Przegląd projektów HDD

Zeznanie

Kilka słów o…

Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?

Dzieje się w Polsce

Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji

Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę

Elektryfikacja branży bezwykopowej

Projekty renowacyjne w Finlandii

Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!

Inwestycje Gaz-Systemu

Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2

Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych

Trenczery

Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym

Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.

Niewystarczające aneksy waloryzacyjne

Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]

Zamów prenumeratę Zamów
Są powody do optymizmu

Dzieje się w Polsce

To nie był łatwy rok

Benefity to niezbędna wartość dodana

Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit

Redukcja śladu węglowego

Przegląd geoinżynieryjny

Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją

Można się po nas spodziewać wszystkiego!

Przegląd drogowy

Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023

PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023

Moduły GRP w budownictwie drogowym

Autostradą do Nowej Infrastruktury

HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań

Przegląd mostowy

Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych

Przegląd tunelowy

System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów

Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników

Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]

Zamów prenumeratę Zamów
Z optymizmem w nowy rok!

Georg Fischer łączy się z Uponor

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Wesoły Romek czy Cienki Bolek?

Ryzyko kontraktowe

Kilka słów o…

Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP

Dzieje się w Polsce

Żegnamy niełatwy rok

PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania

Dziś tworzymy przyszłość

CIPP okiem inwestorów

Sztuczna inteligencja

Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż

Kto nie idzie do przodu, ten się cofa

HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych

Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach

Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu

Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania

Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego

Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe

Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty

Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]

Zamów prenumeratę Zamów
Zmieniamy się. Dla Was

Ditch Witch European RoadShow 2023

Przegląd projektów HDD

Wybierzmy dobrze!

Nowy sprzęt w firmie

Kilka słów o…

Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych

Dzieje się w Polsce

Do przodu mimo trudności

Realizacja projektów w Finlandii

Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej

Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty

Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu

Fakty i mity o arbitrażu

Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?

Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych

Jeśli nie referencje, to co?
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]

Zamów prenumeratę Zamów
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk

Dzieje się w Polsce

Zaplecze, czyli serce każdej budowy

Przegląd geoinżynieryjny

Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu

Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka

Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej

Przegląd drogowy

Droga ekspresowa S1

Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie

Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów

Przegląd mostowy

ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH

Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych

Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą

Przegląd tunelowy

Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące

Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele

Tunel w Świnoujściu

Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu

Sixense wspiera największe projekty tunelowe

Tunel pod Świną

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]

Zamów prenumeratę Zamów
Bezcenna wiedza

Dzieje się w Polsce

Postępowanie przetargowe

Współpraca kluczem do sukcesu

Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski

Morskie farmy wiatrowe

Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych

Fundamenty zielonej energii

Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii

Przegląd geoinżynieryjny

Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie

Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej

Przegląd drogowy

Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych

Elektrownia atomowa na Pomorzu

Przegląd mostowy

Inwestycje, modernizacje, remonty

Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę

Przegląd tunelowy

Najdłuższy tunel zatapiany

Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim
Inżynieria Bezwykopowa 2/2023 [90]

Zamów prenumeratę Zamów
Do zobaczenia w Tomaszowicach

Jak minął rok?

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Sztuczna inteligencja

Kurs kolizyjny

Kilka słów o…

Poznaj swój przewód wiertniczy

Dzieje się w Polsce

Krzysztof Witkowski: napotykamy na mur ze strony Wód Polskich

Klara Ramm: Nowa dyrektywa może być interesująca dla wykonawców technologii bezwykopowych

Napływ ludności do miast i zmiany klimatyczne wymuszą zmiany infrastruktury podziemnej

Zielona energia w oczyszczalni ścieków Płaszów w Krakowie

O budowaniu społecznego PR wokół inwestycji i nie tylko

Inwestorzy sami zgłaszali się do SeweRtronics

Primus Line® bezwykopowa renowacja rur ciśnieniowych

Dwa kolektory, dwie maszyny, ale JEDEN wykonawca

USA: wiązka 24 kabli zainstalowana metodą HDD na długości 2 km

Piramidalne siatki Derrick® 49x25 AMP Pyramid® do sit wibracyjnych

Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych

Kolejny gazociąg wkracza w fazę budowy

Kompleksowa realizacja projektów bezwykopowych

Szacowanie sił przeciskowych w metodzie DSPT (Direct Pipe)

Zalecenia dla przyszłej odbudowy Ukrainy

Monitoring jakości wody w nowej odsłonie

Dlaczego elektromobilność elektryzuje zamawiających?
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]

Zamów prenumeratę Zamów
Wykorzystajmy szansę

Nie sztuką jest pozyskać kontrakt Sztuką jest go zrealizować

Dzieje się w Polsce

Mała stabilizacja czy paraliżująca niepewność?

Branża jest gotowa uczestniczyć w prefinansowaniu kontraktów

Perspektywy rozwoju branży offshore w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Niekorzystne zjawiska krasowe

Jakościowe podejście do badań środowiskowych to oszczędność czasu i pieniędzy inwestora

Rewolucja na rynku fundamentowania mniejszych obiektów

Kluczowa inwestycja dla rozwoju Portu Gdynia

Przegląd drogowy

Największy drogowy program w historii Polski

Coraz więcej dróg szybkiego ruchu

GXP® Dren 5+5 DUO, czyli rozwiązanie na ZŁOTY MEDAL

Grodzice STABAU na budowach ważnych dróg

Badania kruszyw wapiennych dowodzą ich przydatności w „wymagających” obiektach inżynierskich

Przegląd mostowy

Warszawa Zachodnia

MOST ma być nowym SYMBOLEM miasta

Przegląd tunelowy

Tunel kolei dużych prędkości CPK

2 tunele, 1 metoda

Zastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp