Geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2011 [33]

Lato zbliża się już ku końcowi i po okresie urlopowego rozleniwienia czas wziąć się ostro do pracy. A jesień zapowiada się dla nas wyjątkowo pracowicie, ponieważ po raz pierwszy organizujemy Konferencję „Geoinżynieria w budownictwie”, która odbędzie się w dniach 8-9 listopada w Sandomierzu. 

W czerwcu w Chinach oddano do użytku najdłuższy, jak dotąd, morski most. Przeprawa o długości 42,5 km łączy portowe miasto Qingdao z wyspą Huangdao. Budowa wspartej na 5 tys. filarów konstrukcji zajęła ponad cztery lata, a jej koszty szacuje się na 2,3 mld USD. Przeprawa ma szerokość 35 m i prowadzi sześć pasów ruchu. Podróż przez zatokę trwa zaledwie 20 min. Dotychczasowym liderem w kategorii przepraw morskich był 36-kilometrowy most przez Zatokę Huangzhou w chińskiej prowincji Zhejiang, który łączy miasta Jiaxing i Ningbo.

Rozmowa z Ryszardem Trykosko, prezesem zarządu spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne

Ze względu na wyczerpywanie się złóż, zawierających odpowiedni materiał gruntowy, konieczne staje się eksploatowanie nowych złóż lub wykorzystywanie antropogenicznych materiałów gruntowych

Przejście podziemne łączące górne stacje kolei na Kasprowym Wierchu ma ułatwić bezpieczny ruch turystów oraz ograniczyć jego ujemny wpływ na środowisko naturalne

Modernizacja sieci kolejowej we włoskim mieście Palermo na Sycylii. Prace przewidywały wydłużenie trasy kolejowej o 30-kilometrowy odcinek, z czego 20 km z 17 stacjami miało przechodzić przez tereny wysoko zurbanizowane

Wiercenia wielkośrednicowe z użyciem technologii młotka klastrowego są powszechne w Ameryce Północnej, Australii czy na Dalekim Wschodzie. Teraz technologia ta zdobywa Europę

Nowa grodzica firmy ArcelorMittal o wadze 128,2 kg/m² i wskaźniku wytrzymałości na zginanie równym 1800 cm³/m stanowi ciekawą alternatywę dla rozwiązań dotychczas dostępnych na rynku

W realizacji tej zastosowano rozwiązanie polegające na umocnieniu ścian wykopów w technologii ścianki szczelnej z grodzic stalowych

Przeprawa o długości 512 m, będąca częścią powstającej autostrady A4 to najdłuższy most na Podkarpaciu. Wyróżnia się również tym, iż jest jednym z największych obiektów mostowych w Polsce, gdzie budowniczowie stosują  technologię tzw. nasuwania podłużnego

W Krzeszowicach w Małopolsce na trasie Kraków–Katowice zbudowano nowy wiadukt nad linią PKP. W trakcie prac niezbędne okazało się zastosowanie różnych technologii, zarówno w zakresie pogrążania grodzic, jak i podparcia pośredniego

Koronki impregnowane są obecnie najczęściej stosowanymi narzędziami diamentowymi w wierceniach geologicznych i inżynierskich. Sprawdzają się w najtrudniejszych warunkach wiercenia i uważane są za jedne z najlepszych na rynku wierceń rdzeniowych

Z ogromną przyjemnością przedstawiamy Państwu najnowszą wersję maszyny, która w 2010 r. została sprzedana w liczbie ponad 2300 jednostek na całym świecie. 

Połączenie autostradą A4 zachodniej i wschodniej granicy Polski będzie mieć docelowo blisko 670 km. Istnieje około 440 km tej drogi, 167 km budowane jest na Podkarpaciu a 57 km w Małopolsce

W czerwcu przyszłego roku na pewno gotowe będą cztery stadiony. Na razie nie do końca jest jasne, na ile uda się zrealizować plany drogowe, jednak drogowcy potwierdzają przejezdność zaplanowanych tras

W momencie ukończenia Pentominium będzie najwyższym i jednym z najbardziej luksusowych apartamentowców świata (rys. 1a, b, c.), na każdym piętrze znajdować się będzie prywatne foyer, a wejście do budynku będzie możliwe dzięki skanowaniu cech biometrycznych właściciela lokalu