Wody Polskie przygotowują ponowne wystąpienie o pozwolenie wodnoprawne dla zbiorników Topola i Kozielno na Nysie Kłodzkiej. Konieczna jest aktualizacja operatu wodnoprawnego oraz instrukcji gospodarowania wodą po awarii urządzeń podczas powodzi we wrześniu 2024 r.

Wybrano najkorzystniejszą ofertę złożoną w przetargu na udrożnienie Zbiornika Włocławskiego. Wody Polskie planują usunąć z dna do 70 tys. m³ materiału. Prace obejmą dwa odcinki wykorzystywane podczas akcji lodołamania.

W Bydgoszczy przygotowywane są kolejne inwestycje hydrotechniczne na Brdzie. Obejmą remont istniejących umocnień brzegowych oraz opracowanie projektów przebudowy nabrzeży na obu brzegach rzeki.

W Krakowie rozpoczęto likwidowanie przeszkód utrudniających przemieszczanie się ryb między Wisłą a Prądnikiem. Prace obejmują dwa obiekty hydrotechniczne. Jeden z nich został już udrożniony, a roboty przy drugim zaplanowano na 2028 r.

Budowa nowych schronów, modernizacja istniejących obiektów ochronnych oraz adaptacja infrastruktury do potrzeb obrony cywilnej – to część inwestycji przewidzianych w Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2027–2031. Na realizację całego programu zaplanowano 102,4 mld zł.

Do terminalu instalacyjnego w Świnoujściu dostarczono pierwsze monopale przeznaczone do budowy morskiej farmy wiatrowej BC-Wind na Bałtyku. Konstrukcje zostaną przygotowane do montażu na morzu, którego rozpoczęcie zaplanowano na pierwszą połowę 2027 r.

Mobilny system MISSO ma umożliwiać badanie jakości wód powierzchniowych bezpośrednio w terenie oraz analizę wyników z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Projekt o wartości ponad 22,2 mln zł uzyskał rekomendację do dofinansowania w programie HYDROSTRATEG.

Przy ul. Gwiaździstej w Warszawie wykonano odwierty geologiczne w pobliżu Wisły. To okolica, w której planowane jest przeprowadzenie IV linii metra przez rzekę. Metro Warszawskie informuje, że na całej trasie M4 wykonano już niemal połowę z blisko 1000 odwiertów.

Dla terenu po Zakładach Chemicznych w Tarnowskich Górach przygotowano program poprawy środowiska. Plan obejmuje m.in. zabezpieczenie odpadów, remediację gruntów i oczyszczanie wód podziemnych. Obszar ma około 70 ha.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia wybrał najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu na partnera prywatnego Portu Zewnętrznego. Złożyła ją spółka Terminal Investment Limited Gdynia, która uzyskała 88 punktów.

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła przetarg na projekt wiaduktu drogowego nad magistralą E65 w rejonie ul. Bocznej. Projektowane połączenie klasy Z ma prowadzić od ul. Trakt św. Wojciecha do ul. Żuławskiej i Smoleńskiej, zapewniając bezkolizyjny przejazd przez tory.

Remont zapory zbiornika Mietków jest w toku. Umowę na prace o wartości blisko 5,7 mln zł Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podpisał w sierpniu. Roboty mają zakończyć się do grudnia 2026 r.

Planowane metro w Krakowie ma obejmować dwie linie o łącznej długości 28,5 km i 29 stacji. Miasto wybrało najkorzystniejszą ofertę na badania geologiczne i hydrogeologiczne pod przyszłe trasy. W przetargu złożono osiem ofert, z czego dwie odrzucono.

Trwa modernizacja lewego wału Sanu na odcinku od km 9+390 do km 27+000, na terenie Stalowej Woli i gminy Zaleszany. Inwestycja ma poprawić ochronę przeciwpowodziową około 8500 mieszkańców oraz 7300 ha terenu.

Wody Polskie prowadzą przygotowania do wyboru wykonawcy robót przy zbiorniku Kamieniec Ząbkowicki. Procedurę Wczesnego Zaangażowania Rynku zainicjowano 31 sierpnia 2026 r. Spotkanie z zainteresowanymi firmami odbyło się 15 września, a 7 października przeprowadzono dodatkową sesję pytań i odpowiedzi. Zebrane uwagi mają pomóc w opracowaniu dokumentacji przetargowej.

W Chinach trwają końcowe testy i odbiory techniczne TBM, która będzie drążyć tunel kolejowy w Małopolsce. Maszyna przeznaczona do budowy odcinka Podłęże–Gdów nie ma jeszcze imienia. Do Polski ma dotrzeć za kilka miesięcy, a rozpoczęcie jej pracy w Suchorabie zaplanowano na połowę 2027 r.

Australijska elektrownia szczytowo-pompowa Snowy 2.0 ma kosztować około 15,6 mld dolarów amerykańskich (USD). Poprzedni szacunek odpowiadał około 8,4 mld USD. Pełne uruchomienie zaplanowano na koniec 2029 r.

Urząd Morski w Szczecinie poinformował o zmianie wysokości dofinansowania projektu dotyczącego inwentaryzacji podmorskich kabli i rurociągów. Przedsięwzięcie ma pomóc w wyjaśnieniu rozbieżności między mapami nawigacyjnymi a mapami zasadniczymi.

Do końca 2026 r. na terenie przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino ma zostać przemieszczone 1,5 mln m³ gruntu. PEJ informują o gromadzeniu sprzętu i organizacji zaplecza przed głównymi robotami ziemnymi.

Na Politechnice Gdańskiej trwają badania modelowe związane z odbudową zapory zbiornika przeciwpowodziowego Stronie Śląskie (woj. dolnośląskie). Na fizycznym modelu sprawdzane jest działanie projektowanych urządzeń zrzutowych oraz zachowanie przepływu wody podczas wezbrań. Wyniki badań zostaną wykorzystane przy opracowaniu dokumentacji nowego obiektu.

W Krośnie (woj. podkarpackie) trwa budowa dwóch tuneli kolejowych o długości 250 i 84 m. Obiekty powstają w ramach modernizacji linii kolejowej nr 108 Jasło–Nowy Zagórz. Inwestycja obejmuje również wykonanie niemal 2 km odcinka torów poniżej poziomu terenu, w konstrukcjach oporowych.

GAZ-SYSTEM zakończył wbijanie ponad 500 stalowych pali, które stanowią fundament nabrzeża budowanego w Zatoce Gdańskiej dla pływającego terminala LNG. Na palach zostaną zamontowane prefabrykowane platformy oraz urządzenia do obsługi jednostki FSRU.

Około 329 mln dolarów (USD) ma kosztować program przebudowy infrastruktury portu Saint John i jego połączeń lądowych. Zakres obejmuje roboty czerpalne, stabilizację brzegu oraz modernizację 103 km torów.

Wody Polskie szukają wykonawcy drugiego etapu odbudowy prawego brzegu Noteci w Nakle nad Notecią (woj. kujawsko-pomorskie). Prace obejmą odcinek za mariną „Przystań Powiat Nakielski”. Roboty mają ruszyć na początku 2027 r. i zakończyć się w maju lub czerwcu.

W porcie rybackim w Pucku zakończono roboty kafarowe przy nowym falochronie. Trwa wykonywanie żelbetowych oczepów oraz warstw filtracyjnych. Na kolejny etap zaplanowano obrzut kamienny odcinka prowadzącego do głowicy.

Monitoring nasypów, badania pali i kotew oraz satelitarna obserwacja przemieszczeń – drugiego dnia naszej konferencji w Katowicach analizowaliśmy, jak wykorzystać pomiary do rozpoznawania zagrożeń i podejmowania decyzji na budowie. Spotkanie zakończyliśmy dyskusją o tym, czego branża może nauczyć się z najtrudniejszych realizacji.

Modernizacja pętli Las Gdański w Bydgoszczy zbliża się do jednego z najważniejszych punktów całej realizacji. Po miesiącach rozbiórek, robót ziemnych, budowy nowego układu torowego i montażu słupów Balzola Polska przygotowuje front prac do rozwieszania sieci trakcyjnej. Wykonawca podsumowuje prace oraz rysuje scenariusz na najbliższe tygodnie. Zadanie jest realizowane na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Jak wykorzystać pomiary, by odpowiednio wcześnie rozpoznać zagrożenie i zareagować na budowie? Dziś, 21 października, rozpoczynamy drugi dzień I Konferencji „Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich” w Katowicach. Przed nami sesja o monitoringu oraz panel zamykający wydarzenie.

Wyniki badań sugerujące zbyt korzystne parametry gruntu, skały twardsze, niż zakładano, czy deformacje zmieniające geometrię drogi. Pierwszego dnia naszej konferencji w Katowicach analizowaliśmy sytuacje, w których bezpieczeństwo inwestycji zależało od właściwej interpretacji danych i gotowości do zmiany rozwiązania.

Drążenie tunelu metra Cross Island Line wstrzymano po natrafieniu na kotwy gruntowe. Stalowe liny oplatały głowicę tarczy TBM, wymuszając wielokrotne przerywanie robót.

Wyniki badań sugerujące zbyt korzystne parametry gruntu, skały twardsze, niż zakładano, czy deformacje zmieniające geometrię drogi. Pierwszego dnia naszej konferencji w Katowicach analizujemy sytuacje, w których bezpieczeństwo inwestycji zależy od właściwej interpretacji danych i gotowości do zmiany rozwiązania.

Zakończono tegoroczne badania morskie i przybrzeżne na południu Irlandii. Zebrane dane posłużą do zaprojektowania infrastruktury łączącej planowaną morską farmę wiatrową o mocy około 900 MW z krajową siecią elektroenergetyczną.

Warunki gruntowe inne niż w dokumentacji, konieczność zmiany technologii, deformacje zagrażające drogom – już dziś porozmawiamy o problemach, z którymi mierzą się uczestnicy inwestycji. W Katowicach rozpoczynamy I Konferencję „Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich”.

Płuczka w ciekach, nieprawidłowy zrzut wody z wykopów i błędy zasypywania — takie nieprawidłowości wskazuje urząd ochrony środowiska stanu Wisconsin na budowie rurociągu Line 5. Wystosował formalne zawiadomienie o podejrzeniu naruszeń pozwoleń i przepisów. Projekt obejmuje około 66 km nowego rurociągu z rur o średnicy 762 mm. Instalacja służy do przesyłu ropy naftowej i ciekłych frakcji gazu ziemnego.

Projektowanie maszyn do zbierania konkrecji polimetalicznych wymaga rozpoznania warunków geotechnicznych i środowiskowych dna. Nowe badanie osadów ze strefy Clarion–Clipperton uzupełnia wiedzę potrzebną do oceny oddziaływania wydobycia. W tym regionie złoża rozpoznaje także organizacja, do której należy Polska.

Rozbudowa ul. Olsztyńskiej w Toruniu weszła w kolejny, kluczowy etap. Balzola Polska rozpoczęła roboty fundamentowe pod pierwszą część estakady, która powstanie nad linią kolejową. Posadowienie tej części obiektu będzie oparte na ponad 100 palach wierconych w technologii CFA. Na placu budowy pracuje już specjalistyczna palownica, a roboty prowadzone są przy utrzymaniu przejezdności ul. Olsztyńskiej.

Badania fundamentów głębokich są istotnym elementem dużych inwestycji infrastrukturalnych prowadzonych w naszym kraju. O tym, jak sprawdza się rzeczywistą nośność pali, czym różnią się badania wstępne od odbiorczych oraz jakie możliwości daje współczesna aparatura pomiarowa, rozmawiamy z Elżbietą Skęczek, młodszą projektantką z firmy GEO-Instruments Polska.

Z tekstu dowiesz się: jakie prace geotechniczne rozpoczęto pod terminal Portu Polska, ile pali i kolumn fundamentowych powstanie oraz jakie będą ich parametry, kiedy ma ruszyć budowa terminala i jakie parametry będzie miało nowe lotnisko.

Nowoczesny sprzęt, kontrola parametrów i doświadczenie z realizacji PRIMOST POŁUDNIE

Z tekstu dowiesz się: dlaczego automatyzacja pomiarów nie eliminuje potrzeby eksperckiej interpretacji; jak systemy hybrydowe łączą pomiary ciągłe (geometrycznie i w czasie), punktowe, geodezyjne i geotechniczne; gdzie przebiega granica między monitoringiem, modelem numerycznym, cyfrowym cieniem a cyfrowym bliźniakiem obiektu.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z kraju

Sztormy na Bałtyku występują coraz częściej, a zagrożenie nie ogranicza się już do sezonu jesienno-zimowego. Silne falowanie może powodować straty nie tylko na plażach i wydmach, ale także w infrastrukturze wykorzystywanej przez branżę turystyczną.

Szanowni Państwo, za każdą nową drogą, konstrukcją mostową czy tunelem stoją decyzje, których skutki będą odczuwalne przez dziesięciolecia. Dotyczą one przebiegu trasy, wyboru technologii, sposobu prowadzenia robót i późniejszego utrzymania obiektu. To właśnie w tych decyzjach ambicje inwestycyjne spotykają się z odpowiedzialnością inżynierską.

Jak ocenić bezpieczeństwo konstrukcji geotechnicznej, gdy rozpoznanie podłoża ogranicza się do kilku punktów badań? Jak wykorzystać informacje z wierceń i sondowań CPTU, aby uwzględnić niepewność prognozy? O tych zagadnieniach podczas I Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich opowie dr inż. Katarzyna Stefaniak z Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na sztuczne zasilenie brzegu pomiędzy Oksywiem a Babimi Dołami. Na odcinku o długości około 2,5 km ma trafić około 125 tys. m³ piasku. Plaża ma osiągnąć szerokość około 40 m.

Na terenach górniczych podłoże może się deformować, a droga musi zachować swoją funkcję. Jak w takich warunkach sprawdzają się konstrukcje wzmacniające? Podczas BiBKI 2026 dr inż. Michał Pilch z Przedsiębiorstwa Realizacyjnego INORA przedstawi wnioski z obserwacji infrastruktury drogowej.

Na Morzu Północnym, 45 km od belgijskiego wybrzeża, zamknięto obwód sztucznej wyspy Princess Elisabeth. Ustawienie ostatniego z 23 kesonów zakończyło montaż jej zewnętrznej obudowy. Kolejny etap obejmuje wypełnienie wnętrza piaskiem i przygotowanie podłoża pod infrastrukturę elektroenergetyczną.

Pozornie wysoka wytrzymałość gytii w standardowych badaniach może skłaniać do zbyt optymistycznej oceny warunków posadowienia. Skutki mogą ujawnić się na budowie. O tym ryzyku podczas BiBKI 2026 opowie dr hab. inż. Tomasz Godlewski, prof. ITB.

Zakończono wykonanie płyt fundamentowych pod turbozespół i kocioł odzysknicowy budowanego w Gdańsku bloku gazowo-parowego. Jak podaje Energa, urządzenia te będą ważyć łącznie ponad 6 tys. ton. Na budowie rozpoczął się już montaż nadziemnych konstrukcji stalowych.

W Korei Południowej przetestowano urządzenie do drążenia otworów przeznaczonych na pojemniki z wypalonym paliwem jądrowym. Próbę w pełnej skali przeprowadzono w tunelu badawczym, a technologię opracowano dla koreańskiego systemu głębokiego składowania geologicznego.

Polska Agencja Kosmiczna (POLSA) i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie podpisały porozumienie dotyczące wykorzystania danych satelitarnych w gospodarce wodnej. Współpraca ma objąć m.in. ochronę przeciwpowodziową, przeciwdziałanie skutkom suszy, utrzymanie wód i planowanie inwestycji hydrotechnicznych.

Na współczesnych inwestycjach infrastrukturalnych monitoring stał się nieodłącznym elementem zarządzania ryzykiem. Tunele, stacje metra, głębokie wykopy, obiekty mostowe czy inwestycje realizowane w zwartej zabudowie miejskiej są wyposażane w setki, a coraz częściej tysiące urządzeń pomiarowych. Tachimetry automatyczne, zautomatyzowane inklinometry, piezometry czy systemy monitoringu konstrukcji dostarczają ogromnych ilości informacji o zachowaniu obiektów i ich otoczenia.

Na zbiorniku Wisła Czarne trwają prace przy przelewie stokowym, ekranach zapory i urządzeniach kontrolno-pomiarowych. Obecny etap modernizacji realizowany jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jego zakończenie zaplanowano na grudzień 2026 r.

238 km nowej linii kolejowej, ponad 27 mln m³ wykonanych robót ziemnych i tunele w górach Hadżar – tak wygląda skala budowy Hafeet Rail, transgranicznego połączenia kolejowego Omanu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Według najnowszych raportów zaawansowanie projektu wynosi 40%.

Rumia rozwija się na terenach o bardzo zróżnicowanych warunkach gruntowych. Dolna część miasta powstała na dawnych bagnach i torfowiskach, a szybka urbanizacja ogranicza przestrzeń, w której woda może się zatrzymać lub wsiąknąć. Jak samorząd odpowiada na to wyzwanie?

Do grona partnerów I Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich BiBKI 2026 dołączają firmy, które na co dzień wspierają realizację wymagających inwestycji infrastrukturalnych. Ich doświadczenie w geotechnice, monitoringu, pomiarach i fundamentowaniu specjalnym wzmacnia praktyczny wymiar wydarzenia.

Mniej formalności przy budowie dróg, kolei, portów i innych strategicznych obiektów. Sejm 8 października 2026 r. uchwalił ustawę, która ma skrócić przygotowanie i realizację kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. Zmiany obejmują m.in. procedury administracyjne i wymagania prawa budowlanego.

W dolinie Odry, poniżej Brzegu (woj. opolskie), planowana jest przebudowa infrastruktury przeciwpowodziowej. Wody Polskie rozpoczęły poszukiwania firmy, która przygotuje projekt inwestycji i uzyska pozwolenia niezbędne do rozpoczęcia robót.

Zalane miejscowości i uszkodzenia przy zaporze pokazują, jak intensywny opad może zagrozić infrastrukturze. Zdarzenia w Hiszpanii i Tajlandii oraz dane z Azji dają punkt wyjścia do analizy, która łączy gospodarowanie wodami opadowymi z bezpieczeństwem gruntu i konstrukcji.

W Newport w stanie Rhode Island (USA) rozpoczęła się budowa pirsu dla czterech jednostek amerykańskiej straży przybrzeżnej. Obiekt o długości około 305 m powstanie w miejscu wyeksploatowanej konstrukcji z lat 50. XX w. Projekt uwzględnia wyższą rzędną pomostu, roboty czerpalne i przebudowę infrastruktury nabrzeżnej.