ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]
![GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt82.jpg)
Artykuły
-
GeoinżynieriaWykorzystajmy szansę
Największą odporność na obecne problemy ma budownictwo specjalistyczne: m.in. geotechniczne, hydrotechniczne, związane z budową dróg, mostów, instalacji przesyłowych czy przemysłowych - jak w udzielonym naszej redakcji wywiadzie powiedział Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023 -
GeoinżynieriaWykorzystajmy szansę
Największą odporność na obecne problemy ma budownictwo specjalistyczne: m.in. geotechniczne, hydrotechniczne, związane z budową dróg, mostów, instalacji przesyłowych czy przemysłowych - jak w udzielonym naszej redakcji wywiadzie powiedział Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.
Artykuły
-
DrogiNie sztuką jest pozyskać kontrakt Sztuką jest go zrealizować
O funkcjonowaniu mechanizmu waloryzacji kontraktów, współpracy z wykonawcami w trudnych czasach i piętach achillesowych procesu inwestycyjnego rozmawiamy z Tomaszem Żuchowskim, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.Tomasz Żuchowski, Firma nieznanaOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- GDDKiA
-
DrogiNie sztuką jest pozyskać kontrakt Sztuką jest go zrealizować
O funkcjonowaniu mechanizmu waloryzacji kontraktów, współpracy z wykonawcami w trudnych czasach i piętach achillesowych procesu inwestycyjnego rozmawiamy z Tomaszem Żuchowskim, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Artykuły
-
GeoinżynieriaDzieje się w Polsce
W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty ostatnio zrealizowano, obecnie są prowadzone lub planowane w Wielkopolsce. Pod lupę bierzemy inwestycje największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. Sprawdzamy też, co słychać w stolicy województwa, czyli Poznaniu.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023 -
GeoinżynieriaDzieje się w Polsce
W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty ostatnio zrealizowano, obecnie są prowadzone lub planowane w Wielkopolsce. Pod lupę bierzemy inwestycje największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. Sprawdzamy też, co słychać w stolicy województwa, czyli Poznaniu.
Artykuły
-
BudownictwoMała stabilizacja czy paraliżująca niepewność?
Weszliśmy w 2023 rok. Jaki okaże się dla branży budowlanej? Jakie są najważniejsze zagrożenia i szanse? Czy można spodziewać się wyhamowania wpływu negatywnych czynników? Które obszary mogą stać się „kołami zamachowymi” sektora budownictwa w tym roku? Co mogłoby stać się dla niego pozytywnym bodźcem? O rokowania zapytaliśmy przedstawicieli branży budowlanej. Odpowiedzi prezentujemy w porządku alfabetycznym.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Budownictwo
-
BudownictwoMała stabilizacja czy paraliżująca niepewność?
Weszliśmy w 2023 rok. Jaki okaże się dla branży budowlanej? Jakie są najważniejsze zagrożenia i szanse? Czy można spodziewać się wyhamowania wpływu negatywnych czynników? Które obszary mogą stać się „kołami zamachowymi” sektora budownictwa w tym roku? Co mogłoby stać się dla niego pozytywnym bodźcem? O rokowania zapytaliśmy przedstawicieli branży budowlanej. Odpowiedzi prezentujemy w porządku alfabetycznym.
Artykuły
-
BudownictwoBranża jest gotowa uczestniczyć w prefinansowaniu kontraktów
O kondycji polskiej branży budowlanej, perspektywach stojących przed firmami budownictwa specjalistycznego, skali strat notowanych na kontraktach drogowych i kolejowych oraz sukcesach i zaniechaniach inwestorów publicznych rozmawiamy z Janem Stylińskim, prezesem Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.Wojciech Harpula, Firma nieznanaOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- pzpb
-
BudownictwoBranża jest gotowa uczestniczyć w prefinansowaniu kontraktów
O kondycji polskiej branży budowlanej, perspektywach stojących przed firmami budownictwa specjalistycznego, skali strat notowanych na kontraktach drogowych i kolejowych oraz sukcesach i zaniechaniach inwestorów publicznych rozmawiamy z Janem Stylińskim, prezesem Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.
Artykuły
-
EnergetykaPerspektywy rozwoju branży offshore w Polsce
Na wodach Morza Bałtyckiego panują jedne z najlepszych na świecie warunków do rozwoju inwestycji w farmy wiatrowe. Występują bardzo dobre warunki wietrzne i lokalizacyjne, a w dodatku Bałtyk jest jednym z najpłytszych mórz na Ziemi, jego średnia głębokość to około 55 m. Eksperci z Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej szacują, że wykorzystanie całkowitego potencjału polskiej części Bałtyku pod morską energetykę wiatrową do 2040 r., mogłoby zaspokoić nawet 57 proc. zapotrzebowania na energię elektryczną w Polsce.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023 -
EnergetykaPerspektywy rozwoju branży offshore w Polsce
Na wodach Morza Bałtyckiego panują jedne z najlepszych na świecie warunków do rozwoju inwestycji w farmy wiatrowe. Występują bardzo dobre warunki wietrzne i lokalizacyjne, a w dodatku Bałtyk jest jednym z najpłytszych mórz na Ziemi, jego średnia głębokość to około 55 m. Eksperci z Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej szacują, że wykorzystanie całkowitego potencjału polskiej części Bałtyku pod morską energetykę wiatrową do 2040 r., mogłoby zaspokoić nawet 57 proc. zapotrzebowania na energię elektryczną w Polsce.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty z krajuTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Geoinżynieria
-
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty z kraju
Artykuły
-
GeoinżynieriaNiekorzystne zjawiska krasowe
Z tekstu dowiesz się: na jakie potencjalne zagrożenia napotkał wykonawca, co wykazały specjalistyczne badania, jakie działania podjęto w celu wzmocnienia podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni.Marek Rusinek , Firma nieznanaOpublikowano: 03-04-2023 -
GeoinżynieriaNiekorzystne zjawiska krasowe
Z tekstu dowiesz się: na jakie potencjalne zagrożenia napotkał wykonawca, co wykazały specjalistyczne badania, jakie działania podjęto w celu wzmocnienia podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni.
Artykuły
-
GeoinżynieriaJakościowe podejście do badań środowiskowych to oszczędność czasu i pieniędzy inwestora
Z tekstu dowiesz się: w jakich przypadkach należy prowadzić badania sozologiczne, w jaki sposób identyfikuje się grunty zanieczyszczone, jakie działania należy podjąć w przypadku ryzyka występowania zanieczyszczeń.Ewa Iwanicka, Firma nieznanaOpublikowano: 03-04-2023 -
GeoinżynieriaJakościowe podejście do badań środowiskowych to oszczędność czasu i pieniędzy inwestora
Z tekstu dowiesz się: w jakich przypadkach należy prowadzić badania sozologiczne, w jaki sposób identyfikuje się grunty zanieczyszczone, jakie działania należy podjąć w przypadku ryzyka występowania zanieczyszczeń.
Artykuły
-
GeoinżynieriaRewolucja na rynku fundamentowania mniejszych obiektów
Z tekstu dowiesz się: do jakich realizacji dedykowany jest SMART, jak działa zespół SMART, jakie są korzyści ze współpracy w takiej formule.Emilia Błach, Soletanche Polska sp. z o.o.Opublikowano: 03-04-2023 -
GeoinżynieriaRewolucja na rynku fundamentowania mniejszych obiektów
Z tekstu dowiesz się: do jakich realizacji dedykowany jest SMART, jak działa zespół SMART, jakie są korzyści ze współpracy w takiej formule.
Artykuły
-
GeoinżynieriaKluczowa inwestycja dla rozwoju Portu Gdynia
Z tekstu dowiesz się: dlaczego roboty czerpalne w Porcie Gdynia to jedna z najważniejszych inwestycji, jakie prace są realizowane, jakie dodatkowe korzyści przyniesie pogłębienie akwenów portowych.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Port Gdynia
-
GeoinżynieriaKluczowa inwestycja dla rozwoju Portu Gdynia
Z tekstu dowiesz się: dlaczego roboty czerpalne w Porcie Gdynia to jedna z najważniejszych inwestycji, jakie prace są realizowane, jakie dodatkowe korzyści przyniesie pogłębienie akwenów portowych.
Artykuły
-
DrogiPrzegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty drogowe z PolskiTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Drogi
-
DrogiPrzegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty drogowe z Polski
Artykuły
-
DrogiNajwiększy drogowy program w historii Polski
Z tekstu dowiesz się: jakie nowe odcinki powinny powstać do 2033 r., jak zmieniała się sieć dróg A i S od wejścia Polski do Unii Europejskiej, jakimi środkami jest zasilany Krajowy Fundusz Drogowy.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023 -
DrogiNajwiększy drogowy program w historii Polski
Z tekstu dowiesz się: jakie nowe odcinki powinny powstać do 2033 r., jak zmieniała się sieć dróg A i S od wejścia Polski do Unii Europejskiej, jakimi środkami jest zasilany Krajowy Fundusz Drogowy.
Artykuły
-
DrogiCoraz więcej dróg szybkiego ruchu
Z tekstu dowiesz się: jak wyglądał rozwój sieci dróg krajowych w 2022 r., które inwestycje są najważniejsze, jakie są plany inwestycyjne na 2023 r.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023 -
DrogiCoraz więcej dróg szybkiego ruchu
Z tekstu dowiesz się: jak wyglądał rozwój sieci dróg krajowych w 2022 r., które inwestycje są najważniejsze, jakie są plany inwestycyjne na 2023 r.
Artykuły
-
DrogiGXP® Dren 5+5 DUO, czyli rozwiązanie na ZŁOTY MEDAL
W ostatnich latach powstały w Polsce setki kilometrów dróg ekspresowych i autostrad. W tym czasie swoje możliwości udowodniły nie tylko firmy realizujące roboty budowlane, podejmując się nawet najtrudniejszych wyzwań, ale także dostawcy materiałów i technologii.Artykuł promocyjny, Griltex Polska sp. z o.o.Opublikowano: 03-04-2023 -
DrogiGXP® Dren 5+5 DUO, czyli rozwiązanie na ZŁOTY MEDAL
W ostatnich latach powstały w Polsce setki kilometrów dróg ekspresowych i autostrad. W tym czasie swoje możliwości udowodniły nie tylko firmy realizujące roboty budowlane, podejmując się nawet najtrudniejszych wyzwań, ale także dostawcy materiałów i technologii.
Artykuły
-
DrogiGrodzice STABAU na budowach ważnych dróg
Budowa dróg szybkiego ruchu w Polsce nie jest w praktyce możliwa bez wykorzystania ścianek szczelnych. Dostawcą grodzic stalowych na potrzeby budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk - Bożepole Wielkie oraz budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej była firma STABAU. W projekcie, którego generalnym Wykonawcą była firma BUDIMEX S.A., wykorzystane zostało kilkaset ton grodzic typu VL oraz mniejsze ilości produktów komplementarnych (zamki narożne i dźwigary).Mariusz Sarzyński, STABAU GmbH founded on steelOpublikowano: 03-04-2023 -
DrogiGrodzice STABAU na budowach ważnych dróg
Budowa dróg szybkiego ruchu w Polsce nie jest w praktyce możliwa bez wykorzystania ścianek szczelnych. Dostawcą grodzic stalowych na potrzeby budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk - Bożepole Wielkie oraz budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej była firma STABAU. W projekcie, którego generalnym Wykonawcą była firma BUDIMEX S.A., wykorzystane zostało kilkaset ton grodzic typu VL oraz mniejsze ilości produktów komplementarnych (zamki narożne i dźwigary).
Artykuły
-
DrogiBadania kruszyw wapiennych dowodzą ich przydatności w „wymagających” obiektach inżynierskich
Z tekstu dowiesz się: na czym polegały badania kruszyw wapiennych, z jakich złóż pochodziły skały, jakie są ich właściwości w świetle wymagań GDDKiA.Artykuł Promocyjny, Firma nieznanaOpublikowano: 03-04-2023 -
DrogiBadania kruszyw wapiennych dowodzą ich przydatności w „wymagających” obiektach inżynierskich
Z tekstu dowiesz się: na czym polegały badania kruszyw wapiennych, z jakich złóż pochodziły skały, jakie są ich właściwości w świetle wymagań GDDKiA.
Artykuły
-
MostyPrzegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świataTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Mosty
-
MostyPrzegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata
Artykuły
-
MostyWarszawa Zachodnia
Z tekstu dowiesz się: dlaczego nasuwanie było rozwiązaniem unikatowym, w jaki sposób realizowano roboty, jakie inne prace są wykonywane w ramach modernizacji stacji Warszawa Zachodnia.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023 -
MostyWarszawa Zachodnia
Z tekstu dowiesz się: dlaczego nasuwanie było rozwiązaniem unikatowym, w jaki sposób realizowano roboty, jakie inne prace są wykonywane w ramach modernizacji stacji Warszawa Zachodnia.
Artykuły
-
MostyMOST ma być nowym SYMBOLEM miasta
Z tekstu dowiesz się: jakiego typu przeprawa została zaplanowana, jak wiele mostów przez San jest już w Stalowej Woli, ile pieniędzy pochłonie cała inwestycja.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023 -
MostyMOST ma być nowym SYMBOLEM miasta
Z tekstu dowiesz się: jakiego typu przeprawa została zaplanowana, jak wiele mostów przez San jest już w Stalowej Woli, ile pieniędzy pochłonie cała inwestycja.
Artykuły
-
TunelePrzegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świataTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Tunele
-
TunelePrzegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata
Artykuły
-
TuneleTunel kolei dużych prędkości CPK
Z tekstu dowiesz się: jak będzie realizowana budowa tunelu kolei dużych prędkości w Łodzi, dlaczego wybrano drążenie z wykorzystaniem maszyny TBM, jakie czynniki wpływają na opłacalność inwestycji.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023- TAGI:
- Tunele kolejowe
- CPK
-
TuneleTunel kolei dużych prędkości CPK
Z tekstu dowiesz się: jak będzie realizowana budowa tunelu kolei dużych prędkości w Łodzi, dlaczego wybrano drążenie z wykorzystaniem maszyny TBM, jakie czynniki wpływają na opłacalność inwestycji.
Artykuły
-
Tunele2 tunele, 1 metoda
Z tekstu dowiesz się: jak bardzo zaawansowana jest budowa obejścia Węgierskiej Górki, kiedy przebito pierwszy tunel, jaką metodę wybrano do realizacji obu podziemnych obiektów.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 03-04-2023 -
Tunele2 tunele, 1 metoda
Z tekstu dowiesz się: jak bardzo zaawansowana jest budowa obejścia Węgierskiej Górki, kiedy przebito pierwszy tunel, jaką metodę wybrano do realizacji obu podziemnych obiektów.
Artykuły
-
TuneleZastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp
Projekty infrastrukturalne, których liczba rośnie wraz z rozwojem kraju, często obfitują w konieczność zastosowania zaawansowanych rozwiązań geotechnicznych.Maciej Odziomek, Firma nieznanaOpublikowano: 03-04-2023 -
TuneleZastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp
Projekty infrastrukturalne, których liczba rośnie wraz z rozwojem kraju, często obfitują w konieczność zastosowania zaawansowanych rozwiązań geotechnicznych.
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)