GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2021 [76]

Szanowni Państwo, za oknami już złota polska jesień – pory roku zmieniają się, a wraz z nimi zmienia się cały krajobraz. Mimo wciąż pokazującej swoją siłę pandemii firmy realizują niemal wszystkie inwestycje zgodnie z zaplanowanym harmonogramem: powstaje coraz więcej ciekawych, a przede wszystkim jakże potrzebnych inwestycji

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” przyglądamy się najważniejszym inwestycjom, realizowanym na terenie woj. mazowieckiego. Centralne położenie tego regionu generuje wiele wyzwań drogowych, kolejowych i hydrotechnicznych. Najwięksi inwestorzy publiczni – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie – muszą stawić im czoła z pełną świadomością, że od ich realizacji zależeć będzie funkcjonowanie także innych regionów. Jakie więc działania podejmowane są obecnie w Mazowieckiem z obszaru drogownictwa, kolejnictwa oraz ochrony przeciwpowodziowej?

Komentarze przedstawicieli firm z branży na temat sytuacji po pandemii COVID-19

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z kraju

Roboty fundamentowe to sektor specjalistyczny, uzależniony od rozwoju szeroko rozumianej infrastruktury. Specyfiką naszej pracy jest to, że jeden projekt generuje zapotrzebowanie na dużą liczbę specjalistycznych maszyn – mówi Dariusz Mikulski, członek zarządu Bauer Maszyny Polska sp. z o.o.

Z tekstu dowiesz się: do czego służą rezonatory, dlaczego będą wprowadzone na rynek, w jakich warunkach mogą pracować.

Z tekstu dowiesz się: o wyzwaniach stojących przed wykonawcami nowego Terminalu Promowego w Gdyni, w jaki sposób zbudować sztuczną wyspę, jaki potencjał drzemie w „starych” palach.

Od 15 lat Menard jest aktywnym uczestnikiem życia geotechnicznego i budowlanego w Polsce. Grunty niestabilne czy zanieczyszczone nie stanowią dla nas problemu. Wręcz przeciwnie – są dla nas zawodowym wyzwaniem. Menard to kompleksowe rozwiązania w zakresie wzmacniania podłoża, fundamentowania specjalnego oraz remediacji zanieczyszczonych gruntów i wód od projektu do realizacji.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego mikropalownice świetnie sprawdzają się w przypadku realizacji projektów w gęstej zabudowie miejskiej, jak szerokie są możliwości zastosowania technologii jet grouting, czy warto postawić na wiertnice z systemem hydraulicznym.

Zanieczyszczenia gruntu iprzenikanie chemikaliw do wd gruntowych czy pobliskich akwenw wodnych, wysoki stan wd wrzekach spowodowany nadmiernymi...

Z tekstu dowiesz się: w jakim celu buduje się sztuczne wyspy, jakie są etapy tworzenia takich obszarów, gdzie znajdują się lub planowane są najciekawsze sztuczne wyspy na świecie, dlaczego sztuczne kreowanie przestrzeni lądowych na wodach jest konieczne także w Polsce

Z tekstu dowiesz się: jaką rolę pełni deskowanie we współczesnym budownictwie, czym są systemy deskowania, jakie materiały stosuje się w szalunkach, jakie narzędzia ułatwiają projektowanie deskowań

Przedstawiamy wybrane projekty drogowe z Polski

Z tekstu dowiesz się: jakie są plany budowy dróg ekspresowych w Polsce, dla jakich tras trwają przygotowania, jaki jest stan prac na najciekawszych odcinkach.

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

W Polsce powstaje coraz więcej kładek. Jedne budzą zachwyt, inne zdziwienie – czasem traktowane są jedynie jako obiekt użytkowy, użytkownicy nie poświęcają im zbyt wiele uwagi. W powszechnej świadomości buduje się je „łatwiej” niż np. mosty drogowe – jednak czy aby na pewno? Czy można zauważyć różnice w projektowaniu kładek i mostów? Jakie czynniki projektant musi wziąć pod uwagę? Jak polskie budownictwo kładek prezentuje się na tle reszty świata? Czym właściwie jest kładka – i czy istnieją kładki pieszo-rowerowe, czy to tylko zwyczajowe, nieformalne określenie, błąd pojawiający się w urzędniczych komunikatach? Oddajemy głos ekspertom.

Z tekstu dowiesz się: jaką wyjątkową konstrukcję będą miały nowe mosty kolejowe w Krakowie; jak zaprojektowano konstrukcję wsporczą deskowania płyt obiektów; jakie wykorzystano systemy podpór i wież do ich realizacji.

Przedstawiamy wybrane ciekawostki mostowe ze świata

Przedstawiamy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata

Jeszcze trzy lata temu w kraju w realizacji były zaledwie trzy tunele – obiekty, które miały najszybciej uzupełnić wciąż ubogą mapę polskich inwestycji tego typu. I choć plany zarówno Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), jak i PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) już wtedy były imponujące (36 tuneli drogowych i kolejowych), dopiero niedawno większość z nich weszła w fazę realizacji. Budowa tych obiektów idzie jednak – mimo niedogodnych warunków wynikających z pandemii COVID-19 oraz wzrostu cen materiałów budowlanych – pełną parą. Oto największe – planowane i realizowane obecnie – inwestycje tunelowe w Polsce.