Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2011 [32]
Artykuły
-
Drogi
Szybka kolej na wyciągnięcie ręki
Polscy kolejarze mają powody do narzekań, ponieważ pieniądze przeznaczane na przedsięwzięcia kolejowe od wielu lat są niewystarczające. Efekt jest taki, że potrzeba wielu lat i potężnych pieniędzy, aby polska kolej osiągnęła standard europejski. Tymczasem kolej w Europie i na świecie wcale nie stoi w miejscu, wręcz przeciwnie – pędzi – i to z zawrotną prędkością.
Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 05-05-2011 -
Drogi
Szybka kolej na wyciągnięcie ręki
Polscy kolejarze mają powody do narzekań, ponieważ pieniądze przeznaczane na przedsięwzięcia kolejowe od wielu lat są niewystarczające. Efekt jest taki, że potrzeba wielu lat i potężnych pieniędzy, aby polska kolej osiągnęła standard europejski. Tymczasem kolej w Europie i na świecie wcale nie stoi w miejscu, wręcz przeciwnie – pędzi – i to z zawrotną prędkością.
Artykuły
-
Tunele
TRAFFIC - Przegląd projektów tuneli komunikacyjnych
Obserwujemy opóźnienie na budowie drugiej linii warszawskiego metra. Prace konstrukcyjne rozpoczęły się rok temu. Zakładano, że zakończą się w październiku 2013 r. Jednak z dotrzymaniem tego terminu mogą być duże trudności. Wciąż brakuje niektórych kluczowych pozwoleń na rozpoczęcie robót. Prace wiertnicze zostały przesunięte na koniec trzeciego kwartału 2011 r. Zostaną do nich zaangażowane trzy tarcze TBM
Robert Osikowicz, Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011 -
Tunele
TRAFFIC - Przegląd projektów tuneli komunikacyjnych
Obserwujemy opóźnienie na budowie drugiej linii warszawskiego metra. Prace konstrukcyjne rozpoczęły się rok temu. Zakładano, że zakończą się w październiku 2013 r. Jednak z dotrzymaniem tego terminu mogą być duże trudności. Wciąż brakuje niektórych kluczowych pozwoleń na rozpoczęcie robót. Prace wiertnicze zostały przesunięte na koniec trzeciego kwartału 2011 r. Zostaną do nich zaangażowane trzy tarcze TBM
Artykuły
-
Drogi
Wybrane problemy modernizacji podtorzy kolejowych
Współczesna tendencja zwiększania prędkości ruchu pociągów powoduje wzrost wymagań dotyczących stabilności podtorzy dróg kolejowych. Wiele linii kolejowych, zbudowanych kilkadziesiąt lat, a nawet półtora wieku temu i dotychczas z powodzeniem użytkowanych, nie zapewnia bezpieczeństwa szybkiego ruchu kolejowego. W artykule dzielę się kilkoma refleksjami na temat modernizacji podtorzy. Jest to pokłosie ekspertyz, które ostatnio opracowałem
Andrzej Jarominiak, Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011- TAGI:
- Linie kolejowe
- Kolej
-
Drogi
Wybrane problemy modernizacji podtorzy kolejowych
Współczesna tendencja zwiększania prędkości ruchu pociągów powoduje wzrost wymagań dotyczących stabilności podtorzy dróg kolejowych. Wiele linii kolejowych, zbudowanych kilkadziesiąt lat, a nawet półtora wieku temu i dotychczas z powodzeniem użytkowanych, nie zapewnia bezpieczeństwa szybkiego ruchu kolejowego. W artykule dzielę się kilkoma refleksjami na temat modernizacji podtorzy. Jest to pokłosie ekspertyz, które ostatnio opracowałem
Artykuły
-
Drogi
Wykorzystanie do budowy nasypów drogowych kruszyw z recyklingu odpadów budowlanych
Wyniki badań geotechnicznych materiału gruntowego, pochodzącego z recyklingu konstrukcji betonowych, asfaltobetonowych, murowych i odpadów gruntowych
Maciej Hawrysz, Instytut Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki WrocławskiejOpublikowano: 05-05-2011 -
Drogi
Wykorzystanie do budowy nasypów drogowych kruszyw z recyklingu odpadów budowlanych
Wyniki badań geotechnicznych materiału gruntowego, pochodzącego z recyklingu konstrukcji betonowych, asfaltobetonowych, murowych i odpadów gruntowych
Artykuły
-
Mosty
Wyniki społecznej ankiety na temat postrzegania konstrukcji mostowych
Opisane w artykule badanie ankietowe wskazuje na wysokie zainteresowanie społeczeństwa obiektami mostowymi. Zestawione tu wyniki stanowią cenny materiał informacyjny dla projektantów i architektów
Patrycja Giez, Uniwersytet ZielonogórskiOpublikowano: 05-05-2011- TAGI:
- Mosty drogowe
-
Mosty
Wyniki społecznej ankiety na temat postrzegania konstrukcji mostowych
Opisane w artykule badanie ankietowe wskazuje na wysokie zainteresowanie społeczeństwa obiektami mostowymi. Zestawione tu wyniki stanowią cenny materiał informacyjny dla projektantów i architektów
Artykuły
-
Budownictwo
Posadowienie najwyższego budynku świata - Burj Khalifa
Znajdujący się w Dubaju superwieżowiec o wysokości 828 m przedstawiany jest jako wzorzec w odniesieniu do posadowienia konstrukcji budowlanej
Michał Grela, Geotest sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Posadowienie najwyższego budynku świata - Burj Khalifa
Znajdujący się w Dubaju superwieżowiec o wysokości 828 m przedstawiany jest jako wzorzec w odniesieniu do posadowienia konstrukcji budowlanej
Artykuły
-
Budownictwo
Mieszanki wypełniające GRUNTON® Idealnie wypełnią każdą pustkę
CEMEX Polska posiada ogromne doświadczenie i tradycję na rynku budowlanym. Staramy się tak kształtować naszą ofertę, aby jak najlepiej spełniać oczekiwania Klientów
Opublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Mieszanki wypełniające GRUNTON® Idealnie wypełnią każdą pustkę
CEMEX Polska posiada ogromne doświadczenie i tradycję na rynku budowlanym. Staramy się tak kształtować naszą ofertę, aby jak najlepiej spełniać oczekiwania Klientów
Artykuły
-
Geoinżynieria
Wykorzystanie niskonaprężeniowej metody SIT do badania jakości wykonania pali iniekcyjnych
Praktyce inżynierskiej od wielu lat towarzyszy problem niedoboru nośności wykonywanych w przeszłości fundamentów. Celowe i ważne jest wykorzystanie dynamicznych metod badania pali do określenia ich jakości m.in. niskonaprężeniowej, uderzeniowej metody SIT (Sonic Integrity Testing)
Henryk Pachla, KROZ - Henryk PachlaOpublikowano: 05-05-2011 -
Geoinżynieria
Wykorzystanie niskonaprężeniowej metody SIT do badania jakości wykonania pali iniekcyjnych
Praktyce inżynierskiej od wielu lat towarzyszy problem niedoboru nośności wykonywanych w przeszłości fundamentów. Celowe i ważne jest wykorzystanie dynamicznych metod badania pali do określenia ich jakości m.in. niskonaprężeniowej, uderzeniowej metody SIT (Sonic Integrity Testing)
Artykuły
-
Budownictwo
Nowości MDT - urządzenia wiertnicze MDT 40 K i MDT 40 SK
Firma MDT wyprodukowała łącznie 12 sztuk wiertnic MDT 40 K i 40 SK. Urządzenie MDT 40 K wykorzystano z dużym powodzeniem do wiercenia mikropali w celu wzmocnienia fundamentów pawilonu handlowego IKEA w Krakowie
Michał Wójcik, GEODOpublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Nowości MDT - urządzenia wiertnicze MDT 40 K i MDT 40 SK
Firma MDT wyprodukowała łącznie 12 sztuk wiertnic MDT 40 K i 40 SK. Urządzenie MDT 40 K wykorzystano z dużym powodzeniem do wiercenia mikropali w celu wzmocnienia fundamentów pawilonu handlowego IKEA w Krakowie
Artykuły
-
Geoinżynieria
Od komory do komory
- Wykonano 16 tysięcy m3 kolumn cementowo-gruntowych, zużywając kilkanaście tysięcy ton cementu.
- Najdłuższe grodzice wbijane z użyciem młota wibracyjnego zawieszonego na dźwigu mierzyły 22,5 m.
- Wbudowano i zdemontowano ponad 1300 ton ram i rozpór stalowych.
- Łącznie wbito grodzice o powierzchni ponad 22 tys. m2.
Rafał Czarnecki, Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j.Opublikowano: 05-05-2011 -
Geoinżynieria
Od komory do komory
- Wykonano 16 tysięcy m3 kolumn cementowo-gruntowych, zużywając kilkanaście tysięcy ton cementu.
- Najdłuższe grodzice wbijane z użyciem młota wibracyjnego zawieszonego na dźwigu mierzyły 22,5 m.
- Wbudowano i zdemontowano ponad 1300 ton ram i rozpór stalowych.
- Łącznie wbito grodzice o powierzchni ponad 22 tys. m2.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Pale FDP i CFA w ramach budowy autostrady A2 odcinek D
Na budowie jednego z odcinków autostrady A2 Stryków – Konotopa konieczne było wykonanie robót geotechnicznych w zakresie pali przemieszczeniowych, pali wierconych świdrem ciągłym CFA oraz ścianek z grodzic stalowych
Artur Jaroń, Zakład Robót Inżynieryjnych Henryk Chrobok i Hubert Chrobok Sp.j.Opublikowano: 05-05-2011 -
Geoinżynieria
Pale FDP i CFA w ramach budowy autostrady A2 odcinek D
Na budowie jednego z odcinków autostrady A2 Stryków – Konotopa konieczne było wykonanie robót geotechnicznych w zakresie pali przemieszczeniowych, pali wierconych świdrem ciągłym CFA oraz ścianek z grodzic stalowych
Artykuły
-
Geoinżynieria
Gospodarcza Brama Śląska na półmetku
Realizowany od czterech lat \"Program Gospodarcza Brama Śląska\" osiągnął już półmetek. Cały projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej Jaworzna
Karina Pandel, HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
Geoinżynieria
Gospodarcza Brama Śląska na półmetku
Realizowany od czterech lat \"Program Gospodarcza Brama Śląska\" osiągnął już półmetek. Cały projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej Jaworzna
Artykuły
-
Inżynieria
Zastosowanie sprężonego powietrza w pracach geoinżynieryjnych
Sprężone powietrze świetnie sprawdza się m.in. jako napęd narzędzi pneumatycznych. Wyższe ciśnienie powietrza zastosowane w sprzęcie przekłada się na szybsze postępy i efektywność robót
Michał Góral, Atlas Copco Polska sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
Inżynieria
Zastosowanie sprężonego powietrza w pracach geoinżynieryjnych
Sprężone powietrze świetnie sprawdza się m.in. jako napęd narzędzi pneumatycznych. Wyższe ciśnienie powietrza zastosowane w sprzęcie przekłada się na szybsze postępy i efektywność robót
Artykuły
-
Geoinżynieria
Geoinżynieria w służbie kultury
Techniki iniekcyjne są często jedynym rozwiązaniem dla zabezpieczania istniejących obiektów w trakcie ich remontów czy rozbudowy, przy ograniczonej dostępności na placu budowy
Kazimierz Spyra, Zakład Inżynieryjny GEOREM sp. z o.oOpublikowano: 05-05-2011 -
Geoinżynieria
Geoinżynieria w służbie kultury
Techniki iniekcyjne są często jedynym rozwiązaniem dla zabezpieczania istniejących obiektów w trakcie ich remontów czy rozbudowy, przy ograniczonej dostępności na placu budowy
Artykuły
-
Budownictwo
Metody budowy części podziemnej budynków głębokich
Budowa Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka – dwóch podziemnych pięciokondygnacyjnych obiektów w centrum Warszawy w zróżnicowanych warunkach gruntowych oraz przy nietypowych kolizjach i rozwiązaniach technologicznych stanowiły dla wykonawcy wyzwanie zarówno technologiczne, jak i logistyczne
Wojciech Szmilewski, Bilfinger Berger Budownictwo SAOpublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Metody budowy części podziemnej budynków głębokich
Budowa Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka – dwóch podziemnych pięciokondygnacyjnych obiektów w centrum Warszawy w zróżnicowanych warunkach gruntowych oraz przy nietypowych kolizjach i rozwiązaniach technologicznych stanowiły dla wykonawcy wyzwanie zarówno technologiczne, jak i logistyczne
Artykuły
-
Budownictwo
Rury stalowe – doskonała alternatywa dla pali prefabrykowanych
Pale z rur stalowych najczęściej znajdują zastosowanie w budownictwie morskim i hydrotechnicznym, jednak coraz częściej stanowią wzmocnienie podłoża dla obiektów mostowych, hal magazynowych czy ekranów akustycznych
Barbara Dziedzina, Greenpiling sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Rury stalowe – doskonała alternatywa dla pali prefabrykowanych
Pale z rur stalowych najczęściej znajdują zastosowanie w budownictwie morskim i hydrotechnicznym, jednak coraz częściej stanowią wzmocnienie podłoża dla obiektów mostowych, hal magazynowych czy ekranów akustycznych
Artykuły
-
Mosty
Technologia posadowienia tymczasowych wiaduktów kolejowych na ściankach szczelnych
Nowatorski sposób budowy tymczasowych konstrukcji, dający możliwość stosowania krótkich wyłączeń torowych i komunikacyjnych, zapewniający ciągłość ruchu w stosunkowo krótkim czasie i przy relatywnie niskich nakładach finansowych
Mariusz Pustelnik, MOSTOPOL sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
Mosty
Technologia posadowienia tymczasowych wiaduktów kolejowych na ściankach szczelnych
Nowatorski sposób budowy tymczasowych konstrukcji, dający możliwość stosowania krótkich wyłączeń torowych i komunikacyjnych, zapewniający ciągłość ruchu w stosunkowo krótkim czasie i przy relatywnie niskich nakładach finansowych
Artykuły
-
Budownictwo
Mine Master – od maszyn po narzędzia
Firma Mine Master sp. z o.o. w Wilkowie działa na rynku od 30. lat, początkowo należąc do grupy KGHM \"Polska Miedź\" SA Do 1972 r. funkcjonowały tu Zakłady Górnicze \"Lena\", które po wyczerpaniu złoża rud miedzi zostały zamknięte.
Opublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Mine Master – od maszyn po narzędzia
Firma Mine Master sp. z o.o. w Wilkowie działa na rynku od 30. lat, początkowo należąc do grupy KGHM \"Polska Miedź\" SA Do 1972 r. funkcjonowały tu Zakłady Górnicze \"Lena\", które po wyczerpaniu złoża rud miedzi zostały zamknięte.
Artykuły
-
Drogi
Spoiwa ukierunkowane na drogownictwo
Przedsiębiorstwo Produkcji Sorbentów i Rekultywacji Eltur-Wapore sp. z o.o. z Bogatyni wchodzi w skład Grupy Kapitałowej PGE SA Spółka w działalności gospodarczej wykorzystuje uboczne produkty spalania węgla brunatnego z PGE GiEK SA Oddział Elektrownia Turów.
Zespół PPSiR Eltur-Wapore sp. z o.o., Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011 -
Drogi
Spoiwa ukierunkowane na drogownictwo
Przedsiębiorstwo Produkcji Sorbentów i Rekultywacji Eltur-Wapore sp. z o.o. z Bogatyni wchodzi w skład Grupy Kapitałowej PGE SA Spółka w działalności gospodarczej wykorzystuje uboczne produkty spalania węgla brunatnego z PGE GiEK SA Oddział Elektrownia Turów.
Artykuły
-
Budownictwo
Gdzie po technologie do efektywnego budowania?
W dniach 24–27 stycznia 2012 r. w Poznaniu, równolegle z Międzynarodowymi Targami Budownictwa BUDMA, odbędą się Międzynarodowe Targi Maszyn, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego BUMASZ. Kolejna odsłona tych odbywających się w cyklu dwuletnim targów będzie koncentrować się na budowie profesjonalnych kontaktów pomiędzy uczestnikami rynku
Opublikowano: 05-05-2011 -
Budownictwo
Gdzie po technologie do efektywnego budowania?
W dniach 24–27 stycznia 2012 r. w Poznaniu, równolegle z Międzynarodowymi Targami Budownictwa BUDMA, odbędą się Międzynarodowe Targi Maszyn, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego BUMASZ. Kolejna odsłona tych odbywających się w cyklu dwuletnim targów będzie koncentrować się na budowie profesjonalnych kontaktów pomiędzy uczestnikami rynku
Artykuły
-
Budownictwo
CASAGRANDE na targach Conexpo w Las Vegas
W dniach 22-26 marca 2011 r. firma CASAGRANDE wzięła udział w targach CONEXPO, zorganizowanych w Las Vegas w stanie Nevada. Impreza ta była świetną okazją do przedstawienia produktów na amerykańskim rynku. Zaprezentowano maszyny B175, B300 KRC, B300 CSM, HBR 605.
JSW Budownictwo Specjalistyczne sp. z o.o., Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011- TAGI:
- JSW
- Casagrande
-
Budownictwo
CASAGRANDE na targach Conexpo w Las Vegas
W dniach 22-26 marca 2011 r. firma CASAGRANDE wzięła udział w targach CONEXPO, zorganizowanych w Las Vegas w stanie Nevada. Impreza ta była świetną okazją do przedstawienia produktów na amerykańskim rynku. Zaprezentowano maszyny B175, B300 KRC, B300 CSM, HBR 605.
Artykuły
-
Tunele
Międzynarodowa trasa kolejowa Lyon-Turyn
Nowe połączenie kolejowe Lyon–Turyn to projekt priorytetowy dla Unii Europejskiej. Cała trasa będzie liczyć około 300 km, a w jej ciągu znajdzie się kilka tuneli. Długość najdłuższego z nich osiągnie 57 km
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 05-05-2011 -
Tunele
Międzynarodowa trasa kolejowa Lyon-Turyn
Nowe połączenie kolejowe Lyon–Turyn to projekt priorytetowy dla Unii Europejskiej. Cała trasa będzie liczyć około 300 km, a w jej ciągu znajdzie się kilka tuneli. Długość najdłuższego z nich osiągnie 57 km
Artykuły
-
Tunele
Tunel do transportu Wody z Żółtej Rzeki
Pinglu to element dużego projektu budowy tuneli transportujących wodę do prowincji Shanxi w Chinach. Jest to jeden z najdłuższych tuneli wywierconych przez pojedyncze urządzenie TBM
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 05-05-2011 -
Tunele
Tunel do transportu Wody z Żółtej Rzeki
Pinglu to element dużego projektu budowy tuneli transportujących wodę do prowincji Shanxi w Chinach. Jest to jeden z najdłuższych tuneli wywierconych przez pojedyncze urządzenie TBM
Artykuły
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2024 [95]'
-
Szanse za horyzontem
-
Najbardziej kompaktowa wiertnica skalna
-
Powódź
-
Dobre praktyki
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W małym mieście sieć też może być na światowym poziomie
-
Magistrala ma ponad 150 lat
-
SAERTEX-LINER® H2O
-
Wodór to jeszcze odległa przyszłość, ale przygotowywać trzeba się już
-
Ważne gazociągi dla Mazowsza i Małopolski
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 4
-
Technologie bezwykopowe w elektrowniach atomowych
-
WaTuCab
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. II
-
Niesymetryczne roszczenia związane z przedłużonym czasem wykonywania umowy
-
Mam nadzieję na kolejne, rekordowe karpie
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2024 [88]'
-
Warto rozmawiać i dzielić się doświadczeniami
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wykopy w sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych
-
Wcześniej lub później, ale wielka woda na pewno przyjdzie
-
Geotechnika na lotniskach
-
Duży ruch w portach morskich
-
Była stacja benzynowa, będzie park
-
Odbudowa zniszczonej DK28 w Kasinie Wielkiej w Małopolsce
-
Przystanek Koziny - podziemne miasto w sercu Łodzi
-
Więcej niż beton towarowy
-
Palownica Comacchio CH 450
-
Nowoczesne technologie remediacji
-
Przegląd drogowy
-
Autostrada A2 na wschód i zachód od stolicy
-
Przegląd mostowy
-
Rekordowy most coraz widoczniejszy
-
To mosty zamieniają miasta w spójne przestrzenie
-
Przegląd tunelowy
-
Linie kolejowe w Polsce schodzą pod ziemię
-
Łódzkie „metro”, czyli plac budowy tylko dla najlepszych fachowców
-
Trasa S3 otwarta
-
Z Warszawy wyjedziemy tunelami
-
Koniec długich przygotowań
-
Mont Cenis Tunnel
-
Tunel zatapiany Dania–Niemcy
-
Przegląd projektów HDD
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]'
-
Obiecująca perspektywa
-
Nagrody TYTAN - nowa odsłona!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie
-
Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych
-
Comacchio MC 9
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski
-
Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą
-
Przegląd mostowy
-
Rail Baltica
-
Warszawa ma powód do dumy
-
Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie
-
Przegląd tunelowy
-
Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH
-
Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić
-
JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania
-
Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Warszawa zbuduje kolejne linie metra
-
Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP
-
Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]'
-
Czekać i nie tracić nadziei
-
Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!
-
Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Nasi tu byli
-
Projekt idealny
-
Kilka słów o…
-
Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?
-
Dzieje się w Polsce
-
Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie
-
Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne
-
Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa
-
Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas
-
Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT
-
Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość
-
Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia
-
Horizontal Drilling International
-
TERRA-JET DJ 20 w akcji
-
Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych
-
Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3
-
Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I
-
Ustawianie przetargów metodą na brak środków
-
Przesuwać granicę możliwości
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]'
-
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Dzieje się w Polsce
-
Wiatrowe farmy morskie i lądowe
-
Ubezpieczenie - ważny element kontraktu
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Terminal LNG w Świnoujściu
-
Przegląd drogowy
-
GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
-
Rail Baltica
-
Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
-
Przegląd mostowy
-
Najdłuższy most w Małopolsce otwarty
-
Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
-
Przegląd tunelowy
-
To będzie najdłuższy tunel w Polsce
-
Budowa obwodnicy Zabierzowa
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]'
-
Czas zmian
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Zeznanie
-
Kilka słów o…
-
Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?
-
Dzieje się w Polsce
-
Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji
-
Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę
-
Elektryfikacja branży bezwykopowej
-
Projekty renowacyjne w Finlandii
-
Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!
-
Inwestycje Gaz-Systemu
-
Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2
-
Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych
-
Trenczery
-
Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym
-
Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.
-
Niewystarczające aneksy waloryzacyjne
-
Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]'
-
Są powody do optymizmu
-
Dzieje się w Polsce
-
To nie był łatwy rok
-
Benefity to niezbędna wartość dodana
-
Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit
-
Redukcja śladu węglowego
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją
-
Można się po nas spodziewać wszystkiego!
-
Przegląd drogowy
-
Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023
-
PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023
-
Moduły GRP w budownictwie drogowym
-
Autostradą do Nowej Infrastruktury
-
HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
-
Przegląd mostowy
-
Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych
-
Przegląd tunelowy
-
System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
-
Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]'
-
Z optymizmem w nowy rok!
-
Georg Fischer łączy się z Uponor
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Wesoły Romek czy Cienki Bolek?
-
Ryzyko kontraktowe
-
Kilka słów o…
-
Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP
-
Dzieje się w Polsce
-
Żegnamy niełatwy rok
-
PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania
-
Dziś tworzymy przyszłość
-
CIPP okiem inwestorów
-
Sztuczna inteligencja
-
Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż
-
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa
-
HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych
-
Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach
-
Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu
-
Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania
-
Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego
-
Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe
-
Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty
-
Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]'
-
Zmieniamy się. Dla Was
-
Ditch Witch European RoadShow 2023
-
Przegląd projektów HDD
-
Wybierzmy dobrze!
-
Nowy sprzęt w firmie
-
Kilka słów o…
-
Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych
-
Dzieje się w Polsce
-
Do przodu mimo trudności
-
Realizacja projektów w Finlandii
-
Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej
-
Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty
-
Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu
-
Fakty i mity o arbitrażu
-
Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?
-
Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych
-
Jeśli nie referencje, to co?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]'
-
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
-
Dzieje się w Polsce
-
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
-
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S1
-
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
-
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
-
Przegląd mostowy
-
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
-
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
-
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
-
Przegląd tunelowy
-
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
-
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
-
Tunel w Świnoujściu
-
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
-
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
-
Tunel pod Świną
-