ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2011 [32]
![Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2011 [32]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_geo32_sml.jpg)
Artykuły
-
DrogiSzybka kolej na wyciągnięcie ręki
Polscy kolejarze mają powody do narzekań, ponieważ pieniądze przeznaczane na przedsięwzięcia kolejowe od wielu lat są niewystarczające. Efekt jest taki, że potrzeba wielu lat i potężnych pieniędzy, aby polska kolej osiągnęła standard europejski. Tymczasem kolej w Europie i na świecie wcale nie stoi w miejscu, wręcz przeciwnie – pędzi – i to z zawrotną prędkością.
Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 05-05-2011 -
DrogiSzybka kolej na wyciągnięcie ręki
Polscy kolejarze mają powody do narzekań, ponieważ pieniądze przeznaczane na przedsięwzięcia kolejowe od wielu lat są niewystarczające. Efekt jest taki, że potrzeba wielu lat i potężnych pieniędzy, aby polska kolej osiągnęła standard europejski. Tymczasem kolej w Europie i na świecie wcale nie stoi w miejscu, wręcz przeciwnie – pędzi – i to z zawrotną prędkością.
Artykuły
-
TuneleTRAFFIC - Przegląd projektów tuneli komunikacyjnych
Obserwujemy opóźnienie na budowie drugiej linii warszawskiego metra. Prace konstrukcyjne rozpoczęły się rok temu. Zakładano, że zakończą się w październiku 2013 r. Jednak z dotrzymaniem tego terminu mogą być duże trudności. Wciąż brakuje niektórych kluczowych pozwoleń na rozpoczęcie robót. Prace wiertnicze zostały przesunięte na koniec trzeciego kwartału 2011 r. Zostaną do nich zaangażowane trzy tarcze TBM
Robert Osikowicz, Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011 -
TuneleTRAFFIC - Przegląd projektów tuneli komunikacyjnych
Obserwujemy opóźnienie na budowie drugiej linii warszawskiego metra. Prace konstrukcyjne rozpoczęły się rok temu. Zakładano, że zakończą się w październiku 2013 r. Jednak z dotrzymaniem tego terminu mogą być duże trudności. Wciąż brakuje niektórych kluczowych pozwoleń na rozpoczęcie robót. Prace wiertnicze zostały przesunięte na koniec trzeciego kwartału 2011 r. Zostaną do nich zaangażowane trzy tarcze TBM
Artykuły
-
DrogiWybrane problemy modernizacji podtorzy kolejowych
Współczesna tendencja zwiększania prędkości ruchu pociągów powoduje wzrost wymagań dotyczących stabilności podtorzy dróg kolejowych. Wiele linii kolejowych, zbudowanych kilkadziesiąt lat, a nawet półtora wieku temu i dotychczas z powodzeniem użytkowanych, nie zapewnia bezpieczeństwa szybkiego ruchu kolejowego. W artykule dzielę się kilkoma refleksjami na temat modernizacji podtorzy. Jest to pokłosie ekspertyz, które ostatnio opracowałem
Andrzej Jarominiak, Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011- TAGI:
- Linie kolejowe
- Kolej
-
DrogiWybrane problemy modernizacji podtorzy kolejowych
Współczesna tendencja zwiększania prędkości ruchu pociągów powoduje wzrost wymagań dotyczących stabilności podtorzy dróg kolejowych. Wiele linii kolejowych, zbudowanych kilkadziesiąt lat, a nawet półtora wieku temu i dotychczas z powodzeniem użytkowanych, nie zapewnia bezpieczeństwa szybkiego ruchu kolejowego. W artykule dzielę się kilkoma refleksjami na temat modernizacji podtorzy. Jest to pokłosie ekspertyz, które ostatnio opracowałem
Artykuły
-
DrogiWykorzystanie do budowy nasypów drogowych kruszyw z recyklingu odpadów budowlanych
Wyniki badań geotechnicznych materiału gruntowego, pochodzącego z recyklingu konstrukcji betonowych, asfaltobetonowych, murowych i odpadów gruntowych
Maciej Hawrysz, Instytut Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki WrocławskiejOpublikowano: 05-05-2011 -
DrogiWykorzystanie do budowy nasypów drogowych kruszyw z recyklingu odpadów budowlanych
Wyniki badań geotechnicznych materiału gruntowego, pochodzącego z recyklingu konstrukcji betonowych, asfaltobetonowych, murowych i odpadów gruntowych
Artykuły
-
MostyWyniki społecznej ankiety na temat postrzegania konstrukcji mostowych
Opisane w artykule badanie ankietowe wskazuje na wysokie zainteresowanie społeczeństwa obiektami mostowymi. Zestawione tu wyniki stanowią cenny materiał informacyjny dla projektantów i architektów
Patrycja Giez, Uniwersytet ZielonogórskiOpublikowano: 05-05-2011- TAGI:
- Mosty drogowe
-
MostyWyniki społecznej ankiety na temat postrzegania konstrukcji mostowych
Opisane w artykule badanie ankietowe wskazuje na wysokie zainteresowanie społeczeństwa obiektami mostowymi. Zestawione tu wyniki stanowią cenny materiał informacyjny dla projektantów i architektów
Artykuły
-
BudownictwoPosadowienie najwyższego budynku świata - Burj Khalifa
Znajdujący się w Dubaju superwieżowiec o wysokości 828 m przedstawiany jest jako wzorzec w odniesieniu do posadowienia konstrukcji budowlanej
Michał Grela, Geotest sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoPosadowienie najwyższego budynku świata - Burj Khalifa
Znajdujący się w Dubaju superwieżowiec o wysokości 828 m przedstawiany jest jako wzorzec w odniesieniu do posadowienia konstrukcji budowlanej
Artykuły
-
BudownictwoMieszanki wypełniające GRUNTON® Idealnie wypełnią każdą pustkę
CEMEX Polska posiada ogromne doświadczenie i tradycję na rynku budowlanym. Staramy się tak kształtować naszą ofertę, aby jak najlepiej spełniać oczekiwania Klientów
Opublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoMieszanki wypełniające GRUNTON® Idealnie wypełnią każdą pustkę
CEMEX Polska posiada ogromne doświadczenie i tradycję na rynku budowlanym. Staramy się tak kształtować naszą ofertę, aby jak najlepiej spełniać oczekiwania Klientów
Artykuły
-
GeoinżynieriaWykorzystanie niskonaprężeniowej metody SIT do badania jakości wykonania pali iniekcyjnych
Praktyce inżynierskiej od wielu lat towarzyszy problem niedoboru nośności wykonywanych w przeszłości fundamentów. Celowe i ważne jest wykorzystanie dynamicznych metod badania pali do określenia ich jakości m.in. niskonaprężeniowej, uderzeniowej metody SIT (Sonic Integrity Testing)
Henryk Pachla, KROZ - Henryk PachlaOpublikowano: 05-05-2011 -
GeoinżynieriaWykorzystanie niskonaprężeniowej metody SIT do badania jakości wykonania pali iniekcyjnych
Praktyce inżynierskiej od wielu lat towarzyszy problem niedoboru nośności wykonywanych w przeszłości fundamentów. Celowe i ważne jest wykorzystanie dynamicznych metod badania pali do określenia ich jakości m.in. niskonaprężeniowej, uderzeniowej metody SIT (Sonic Integrity Testing)
Artykuły
-
BudownictwoNowości MDT - urządzenia wiertnicze MDT 40 K i MDT 40 SK
Firma MDT wyprodukowała łącznie 12 sztuk wiertnic MDT 40 K i 40 SK. Urządzenie MDT 40 K wykorzystano z dużym powodzeniem do wiercenia mikropali w celu wzmocnienia fundamentów pawilonu handlowego IKEA w Krakowie
Michał Wójcik, GEODOpublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoNowości MDT - urządzenia wiertnicze MDT 40 K i MDT 40 SK
Firma MDT wyprodukowała łącznie 12 sztuk wiertnic MDT 40 K i 40 SK. Urządzenie MDT 40 K wykorzystano z dużym powodzeniem do wiercenia mikropali w celu wzmocnienia fundamentów pawilonu handlowego IKEA w Krakowie
Artykuły
-
GeoinżynieriaOd komory do komory
- Wykonano 16 tysięcy m3 kolumn cementowo-gruntowych, zużywając kilkanaście tysięcy ton cementu.
- Najdłuższe grodzice wbijane z użyciem młota wibracyjnego zawieszonego na dźwigu mierzyły 22,5 m.
- Wbudowano i zdemontowano ponad 1300 ton ram i rozpór stalowych.
- Łącznie wbito grodzice o powierzchni ponad 22 tys. m2.
Rafał Czarnecki, Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j.Opublikowano: 05-05-2011 -
GeoinżynieriaOd komory do komory
- Wykonano 16 tysięcy m3 kolumn cementowo-gruntowych, zużywając kilkanaście tysięcy ton cementu.
- Najdłuższe grodzice wbijane z użyciem młota wibracyjnego zawieszonego na dźwigu mierzyły 22,5 m.
- Wbudowano i zdemontowano ponad 1300 ton ram i rozpór stalowych.
- Łącznie wbito grodzice o powierzchni ponad 22 tys. m2.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPale FDP i CFA w ramach budowy autostrady A2 odcinek D
Na budowie jednego z odcinków autostrady A2 Stryków – Konotopa konieczne było wykonanie robót geotechnicznych w zakresie pali przemieszczeniowych, pali wierconych świdrem ciągłym CFA oraz ścianek z grodzic stalowych
Artur Jaroń, Zakład Robót Inżynieryjnych Henryk Chrobok i Hubert Chrobok Sp.j.Opublikowano: 05-05-2011 -
GeoinżynieriaPale FDP i CFA w ramach budowy autostrady A2 odcinek D
Na budowie jednego z odcinków autostrady A2 Stryków – Konotopa konieczne było wykonanie robót geotechnicznych w zakresie pali przemieszczeniowych, pali wierconych świdrem ciągłym CFA oraz ścianek z grodzic stalowych
Artykuły
-
GeoinżynieriaGospodarcza Brama Śląska na półmetku
Realizowany od czterech lat \"Program Gospodarcza Brama Śląska\" osiągnął już półmetek. Cały projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej Jaworzna
Karina Pandel, HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
GeoinżynieriaGospodarcza Brama Śląska na półmetku
Realizowany od czterech lat \"Program Gospodarcza Brama Śląska\" osiągnął już półmetek. Cały projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej Jaworzna
Artykuły
-
InżynieriaZastosowanie sprężonego powietrza w pracach geoinżynieryjnych
Sprężone powietrze świetnie sprawdza się m.in. jako napęd narzędzi pneumatycznych. Wyższe ciśnienie powietrza zastosowane w sprzęcie przekłada się na szybsze postępy i efektywność robót
Michał Góral, Atlas Copco Polska sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
InżynieriaZastosowanie sprężonego powietrza w pracach geoinżynieryjnych
Sprężone powietrze świetnie sprawdza się m.in. jako napęd narzędzi pneumatycznych. Wyższe ciśnienie powietrza zastosowane w sprzęcie przekłada się na szybsze postępy i efektywność robót
Artykuły
-
GeoinżynieriaGeoinżynieria w służbie kultury
Techniki iniekcyjne są często jedynym rozwiązaniem dla zabezpieczania istniejących obiektów w trakcie ich remontów czy rozbudowy, przy ograniczonej dostępności na placu budowy
Kazimierz Spyra, Zakład Inżynieryjny GEOREM sp. z o.oOpublikowano: 05-05-2011 -
GeoinżynieriaGeoinżynieria w służbie kultury
Techniki iniekcyjne są często jedynym rozwiązaniem dla zabezpieczania istniejących obiektów w trakcie ich remontów czy rozbudowy, przy ograniczonej dostępności na placu budowy
Artykuły
-
BudownictwoMetody budowy części podziemnej budynków głębokich
Budowa Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka – dwóch podziemnych pięciokondygnacyjnych obiektów w centrum Warszawy w zróżnicowanych warunkach gruntowych oraz przy nietypowych kolizjach i rozwiązaniach technologicznych stanowiły dla wykonawcy wyzwanie zarówno technologiczne, jak i logistyczne
Wojciech Szmilewski, Bilfinger Berger Budownictwo SAOpublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoMetody budowy części podziemnej budynków głębokich
Budowa Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka – dwóch podziemnych pięciokondygnacyjnych obiektów w centrum Warszawy w zróżnicowanych warunkach gruntowych oraz przy nietypowych kolizjach i rozwiązaniach technologicznych stanowiły dla wykonawcy wyzwanie zarówno technologiczne, jak i logistyczne
Artykuły
-
BudownictwoRury stalowe – doskonała alternatywa dla pali prefabrykowanych
Pale z rur stalowych najczęściej znajdują zastosowanie w budownictwie morskim i hydrotechnicznym, jednak coraz częściej stanowią wzmocnienie podłoża dla obiektów mostowych, hal magazynowych czy ekranów akustycznych
Barbara Dziedzina, Greenpiling sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoRury stalowe – doskonała alternatywa dla pali prefabrykowanych
Pale z rur stalowych najczęściej znajdują zastosowanie w budownictwie morskim i hydrotechnicznym, jednak coraz częściej stanowią wzmocnienie podłoża dla obiektów mostowych, hal magazynowych czy ekranów akustycznych
Artykuły
-
MostyTechnologia posadowienia tymczasowych wiaduktów kolejowych na ściankach szczelnych
Nowatorski sposób budowy tymczasowych konstrukcji, dający możliwość stosowania krótkich wyłączeń torowych i komunikacyjnych, zapewniający ciągłość ruchu w stosunkowo krótkim czasie i przy relatywnie niskich nakładach finansowych
Mariusz Pustelnik, MOSTOPOL sp. z o.o.Opublikowano: 05-05-2011 -
MostyTechnologia posadowienia tymczasowych wiaduktów kolejowych na ściankach szczelnych
Nowatorski sposób budowy tymczasowych konstrukcji, dający możliwość stosowania krótkich wyłączeń torowych i komunikacyjnych, zapewniający ciągłość ruchu w stosunkowo krótkim czasie i przy relatywnie niskich nakładach finansowych
Artykuły
-
BudownictwoMine Master – od maszyn po narzędzia
Firma Mine Master sp. z o.o. w Wilkowie działa na rynku od 30. lat, początkowo należąc do grupy KGHM \"Polska Miedź\" SA Do 1972 r. funkcjonowały tu Zakłady Górnicze \"Lena\", które po wyczerpaniu złoża rud miedzi zostały zamknięte.
Opublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoMine Master – od maszyn po narzędzia
Firma Mine Master sp. z o.o. w Wilkowie działa na rynku od 30. lat, początkowo należąc do grupy KGHM \"Polska Miedź\" SA Do 1972 r. funkcjonowały tu Zakłady Górnicze \"Lena\", które po wyczerpaniu złoża rud miedzi zostały zamknięte.
Artykuły
-
DrogiSpoiwa ukierunkowane na drogownictwo
Przedsiębiorstwo Produkcji Sorbentów i Rekultywacji Eltur-Wapore sp. z o.o. z Bogatyni wchodzi w skład Grupy Kapitałowej PGE SA Spółka w działalności gospodarczej wykorzystuje uboczne produkty spalania węgla brunatnego z PGE GiEK SA Oddział Elektrownia Turów.
Zespół PPSiR Eltur-Wapore sp. z o.o., Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011 -
DrogiSpoiwa ukierunkowane na drogownictwo
Przedsiębiorstwo Produkcji Sorbentów i Rekultywacji Eltur-Wapore sp. z o.o. z Bogatyni wchodzi w skład Grupy Kapitałowej PGE SA Spółka w działalności gospodarczej wykorzystuje uboczne produkty spalania węgla brunatnego z PGE GiEK SA Oddział Elektrownia Turów.
Artykuły
-
BudownictwoGdzie po technologie do efektywnego budowania?
W dniach 24–27 stycznia 2012 r. w Poznaniu, równolegle z Międzynarodowymi Targami Budownictwa BUDMA, odbędą się Międzynarodowe Targi Maszyn, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego BUMASZ. Kolejna odsłona tych odbywających się w cyklu dwuletnim targów będzie koncentrować się na budowie profesjonalnych kontaktów pomiędzy uczestnikami rynku
Opublikowano: 05-05-2011 -
BudownictwoGdzie po technologie do efektywnego budowania?
W dniach 24–27 stycznia 2012 r. w Poznaniu, równolegle z Międzynarodowymi Targami Budownictwa BUDMA, odbędą się Międzynarodowe Targi Maszyn, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego BUMASZ. Kolejna odsłona tych odbywających się w cyklu dwuletnim targów będzie koncentrować się na budowie profesjonalnych kontaktów pomiędzy uczestnikami rynku
Artykuły
-
BudownictwoCASAGRANDE na targach Conexpo w Las Vegas
W dniach 22-26 marca 2011 r. firma CASAGRANDE wzięła udział w targach CONEXPO, zorganizowanych w Las Vegas w stanie Nevada. Impreza ta była świetną okazją do przedstawienia produktów na amerykańskim rynku. Zaprezentowano maszyny B175, B300 KRC, B300 CSM, HBR 605.
JSW Budownictwo Specjalistyczne sp. z o.o., Firma nieznanaOpublikowano: 05-05-2011- TAGI:
- JSW
- Casagrande
-
BudownictwoCASAGRANDE na targach Conexpo w Las Vegas
W dniach 22-26 marca 2011 r. firma CASAGRANDE wzięła udział w targach CONEXPO, zorganizowanych w Las Vegas w stanie Nevada. Impreza ta była świetną okazją do przedstawienia produktów na amerykańskim rynku. Zaprezentowano maszyny B175, B300 KRC, B300 CSM, HBR 605.
Artykuły
-
TuneleMiędzynarodowa trasa kolejowa Lyon-Turyn
Nowe połączenie kolejowe Lyon–Turyn to projekt priorytetowy dla Unii Europejskiej. Cała trasa będzie liczyć około 300 km, a w jej ciągu znajdzie się kilka tuneli. Długość najdłuższego z nich osiągnie 57 km
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 05-05-2011 -
TuneleMiędzynarodowa trasa kolejowa Lyon-Turyn
Nowe połączenie kolejowe Lyon–Turyn to projekt priorytetowy dla Unii Europejskiej. Cała trasa będzie liczyć około 300 km, a w jej ciągu znajdzie się kilka tuneli. Długość najdłuższego z nich osiągnie 57 km
Artykuły
-
TuneleTunel do transportu Wody z Żółtej Rzeki
Pinglu to element dużego projektu budowy tuneli transportujących wodę do prowincji Shanxi w Chinach. Jest to jeden z najdłuższych tuneli wywierconych przez pojedyncze urządzenie TBM
Dagmara Dukała, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 05-05-2011 -
TuneleTunel do transportu Wody z Żółtej Rzeki
Pinglu to element dużego projektu budowy tuneli transportujących wodę do prowincji Shanxi w Chinach. Jest to jeden z najdłuższych tuneli wywierconych przez pojedyncze urządzenie TBM
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)