Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2014 [48]
![Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2014 [48]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt48.jpg)
Artykuły
-
Tunele
Zmiany, zmiany...
Szanowni Czytelnicy,
już od ponad dekady, dzięki współpracy z szerokim gronem przedstawicieli świata nauki, a także wykonawców, producentów i dostawców, staramy się rzetelnie informować o nowościach oraz aktualnej działalności naszej branży. W tym miejscu pragnę podziękować całej redakcji, radzie programowej oraz wszystkim autorom za wkład pracy i zaangażowanie!
Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Tunele
Zmiany, zmiany...
Szanowni Czytelnicy,
już od ponad dekady, dzięki współpracy z szerokim gronem przedstawicieli świata nauki, a także wykonawców, producentów i dostawców, staramy się rzetelnie informować o nowościach oraz aktualnej działalności naszej branży. W tym miejscu pragnę podziękować całej redakcji, radzie programowej oraz wszystkim autorom za wkład pracy i zaangażowanie!
Artykuły
-
Tunele
TYLKO U NAS: Dlaczego nie wydziergam sobie nic na przedramieniu?
Spędzanie wakacji na pokładzie Daru Młodzieży (uczestniczącego wregatach żaglowców) oraz wLondynie jest bardzo przyjemne, jednak okoliczności...Opublikowano: 29-09-2014 -
Tunele
TYLKO U NAS: Dlaczego nie wydziergam sobie nic na przedramieniu?
Spędzanie wakacji na pokładzie Daru Młodzieży (uczestniczącego wregatach żaglowców) oraz wLondynie jest bardzo przyjemne, jednak okoliczności...
Artykuły
-
Geoinżynieria
TYLKO U NAS: Przegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w Polsce.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
TYLKO U NAS: Przegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w Polsce.
Artykuły
-
Geoinżynieria
TYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7
Mikropale, pomimo małych przekrojów, osiągają nośności 1–4 MN, porównywalne z nośnością tradycyjnych pali wierconych lub wbijanych.W Polsce są stosowane od 30 lat, a krajowi wykonawcy posiadają w tym zakresie bogate doświadczenie. Wprowadzają nie tylko dostępne w innych krajach rozwiązania, ale również własne
Bolesław Andrzej Kłosiński, Instytut Badawczy Dróg i MostówOpublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
TYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7
Mikropale, pomimo małych przekrojów, osiągają nośności 1–4 MN, porównywalne z nośnością tradycyjnych pali wierconych lub wbijanych.W Polsce są stosowane od 30 lat, a krajowi wykonawcy posiadają w tym zakresie bogate doświadczenie. Wprowadzają nie tylko dostępne w innych krajach rozwiązania, ale również własne
Artykuły
-
Geoinżynieria
Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia
Budowa coraz większych statków, a także potrzeba przystosowania infrastruktury portowej do oczekiwań szeroko rozumianego rynku żeglugowego oraz wymogów unijnych sprawiły, że Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podjął decyzję o przebudowie Nabrzeża Szwedzkiego
Michał Januszewski, ArcelorMittalOpublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia
Budowa coraz większych statków, a także potrzeba przystosowania infrastruktury portowej do oczekiwań szeroko rozumianego rynku żeglugowego oraz wymogów unijnych sprawiły, że Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podjął decyzję o przebudowie Nabrzeża Szwedzkiego
Artykuły
-
Geoinżynieria
Wzmocnienie fundamentów Hotelu Europejskiego
W pierwszej połowie 2014 r. Z.I. Georem sp. z o.o. podjął się realizacji największego i najtrudniejszego kontraktu w ponad 20-letniej historii firmy. Na zlecenie firmy WARBUD zrealizował wzmocnienie fundamentów historycznego budynku Hotelu Europejskiego, położonego w samym sercu Warszawy, w bezpośrednim sąsiedztwie Pałacu Prezydenckiego
Grzegorz Jaroń, Zakład Inżynieryjny GEOREM sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Wzmocnienie fundamentów Hotelu Europejskiego
W pierwszej połowie 2014 r. Z.I. Georem sp. z o.o. podjął się realizacji największego i najtrudniejszego kontraktu w ponad 20-letniej historii firmy. Na zlecenie firmy WARBUD zrealizował wzmocnienie fundamentów historycznego budynku Hotelu Europejskiego, położonego w samym sercu Warszawy, w bezpośrednim sąsiedztwie Pałacu Prezydenckiego
Artykuły
-
Drogi
Jedno zadanie – trzy technologie
W kwietniu 2012 r. generalny wykonawca zamówienia publicznego pn. „Przebudowa drogi krajowej nr 1 i 86 Gdańsk – Cieszyn w granicach miasta Tychy” – Polimex-Mostostal S.A. – powierzył PPI CHROBOK S.A. realizację robót palowych pod ekrany akustyczne na odcinku około 7,5 km. Celem całego projektu przebudowy drogi jest oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i w efekcie poprawa płynności ruchu oraz skrócenie czasu przejazdu przez miasto Tychy
Jakub Hilarowicz, PPI CHROBOK S.A.Opublikowano: 29-09-2014 -
Drogi
Jedno zadanie – trzy technologie
W kwietniu 2012 r. generalny wykonawca zamówienia publicznego pn. „Przebudowa drogi krajowej nr 1 i 86 Gdańsk – Cieszyn w granicach miasta Tychy” – Polimex-Mostostal S.A. – powierzył PPI CHROBOK S.A. realizację robót palowych pod ekrany akustyczne na odcinku około 7,5 km. Celem całego projektu przebudowy drogi jest oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i w efekcie poprawa płynności ruchu oraz skrócenie czasu przejazdu przez miasto Tychy
Artykuły
-
Geoinżynieria
Skuteczność odwodnienia wgłębnego wykonywanego metodą wiertniczą przy stabilizacji osuwisk
Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych już od 1995 r. stosuje w swoich rozwiązaniach projektowych i realizacjach wykonawczych metodę wiertniczą do drenażu wgłębnego górotworu przy odwadnianiu osuwisk w drogowych ciągach komunikacyjnych. Obecnie metoda ta jest powszechnie stosowana i stanowi swoisty współczynnik bezpieczeństwa wspomagający konstrukcje oporowe
Jacek Bosak, Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych Jacek BosakOpublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Skuteczność odwodnienia wgłębnego wykonywanego metodą wiertniczą przy stabilizacji osuwisk
Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych już od 1995 r. stosuje w swoich rozwiązaniach projektowych i realizacjach wykonawczych metodę wiertniczą do drenażu wgłębnego górotworu przy odwadnianiu osuwisk w drogowych ciągach komunikacyjnych. Obecnie metoda ta jest powszechnie stosowana i stanowi swoisty współczynnik bezpieczeństwa wspomagający konstrukcje oporowe
Artykuły
-
Geoinżynieria
Badania dynamiczne pali na wiadukcie kolejowym linii CMK
Projektanci fundamentów palowych chętnie korzystają z możliwości badań dynamicznych, szczególnie tam, gdzie badanie statyczne jest trudne do zrealizowania
Grzegorz Tkaczyński, Metris sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Badania dynamiczne pali na wiadukcie kolejowym linii CMK
Projektanci fundamentów palowych chętnie korzystają z możliwości badań dynamicznych, szczególnie tam, gdzie badanie statyczne jest trudne do zrealizowania
Artykuły
-
Geoinżynieria
TYLKO U NAS: Zakotwienie wyciąganych z fundamentu niskociśnieniowych pali iniekcyjnych
Istotą realizowanego poprzez pale posadowienia pośredniego jest możliwość przeniesienia obciążeń z budowli (fundamentu) do głębszych, „mocniejszych” warstw podłoża w układzie fundament – pal – grunt. Zdolność ta w takim układzie zdeterminowana jest zatem zespoleniem pala z fundamentem i z gruntem oraz jego spójnością wewnętrzną. Utrata zdolności do przenoszenia obciążeń w każdym z tych elementów powoduje, że pal staje się bezużyteczny
Henryk Pachla, KROZ - Henryk PachlaOpublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
TYLKO U NAS: Zakotwienie wyciąganych z fundamentu niskociśnieniowych pali iniekcyjnych
Istotą realizowanego poprzez pale posadowienia pośredniego jest możliwość przeniesienia obciążeń z budowli (fundamentu) do głębszych, „mocniejszych” warstw podłoża w układzie fundament – pal – grunt. Zdolność ta w takim układzie zdeterminowana jest zatem zespoleniem pala z fundamentem i z gruntem oraz jego spójnością wewnętrzną. Utrata zdolności do przenoszenia obciążeń w każdym z tych elementów powoduje, że pal staje się bezużyteczny
Artykuły
-
Geoinżynieria
Nowe metody badań w ofercie PILETEST
Wykonując na co dzień standardowe próbne obciążenia statyczne, dynamiczne oraz badania ciągłości pali cieszymy się, kiedy możemy realizować bardziej skomplikowane i nietypowe projekty, których złożoność i procedury odbiegają od naszych powszednich zadań. Takie możliwości daje szeroka współpraca z uczelniami, instytucjami, jednostkami badawczymi, producentami sprzętu i oprogramowania, a także firmami podwykonawczymi
Ryszard Rippel, PMC Polska sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Nowe metody badań w ofercie PILETEST
Wykonując na co dzień standardowe próbne obciążenia statyczne, dynamiczne oraz badania ciągłości pali cieszymy się, kiedy możemy realizować bardziej skomplikowane i nietypowe projekty, których złożoność i procedury odbiegają od naszych powszednich zadań. Takie możliwości daje szeroka współpraca z uczelniami, instytucjami, jednostkami badawczymi, producentami sprzętu i oprogramowania, a także firmami podwykonawczymi
Artykuły
-
Geoinżynieria
Systemy cięgnowe w geotechnice – prostsze, tańsze i bardziej skuteczne
Dokonując wyboru systemu do kotwienia konstrukcji oporowych, wykonawca bierze pod uwagę dwa aspekty: łatwość instalacji systemu oraz jego ekonomię. Oba czynniki przyczyniają się do zmniejszenia kosztów, jednak za wyborem systemu cięgnowego przemawia specyfika pracy w trudnych warunkach, gdzie np. występują obciążenia cykliczne wywołane ruchem pojazdów
Mariusz Melloch, BBV Systems sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Systemy cięgnowe w geotechnice – prostsze, tańsze i bardziej skuteczne
Dokonując wyboru systemu do kotwienia konstrukcji oporowych, wykonawca bierze pod uwagę dwa aspekty: łatwość instalacji systemu oraz jego ekonomię. Oba czynniki przyczyniają się do zmniejszenia kosztów, jednak za wyborem systemu cięgnowego przemawia specyfika pracy w trudnych warunkach, gdzie np. występują obciążenia cykliczne wywołane ruchem pojazdów
Artykuły
-
Geoinżynieria
Wybór rur płuczkowych oraz narzędzia urabiającego ze względu na hydrauliczne parametry otworów wiertniczych
Odpowiednia konfiguracja osprzętu pozwala na zwiększenie prędkości i skuteczności wiercenia, dzięki osiągnięciu prawidłowych parametrów hydraulicznych w otworze wiertniczym. Obliczenia zawarte w niniejszym artykule przeprowadzone zostały dla typowego otworu geotermalnego wierconego metodą obrotową z prawym obiegiem płuczki, wykonywanego w celu zapuszczenia do otworu sondy pod pompę ciepła
Kamil Kasprzak, GEODOpublikowano: 29-09-2014 -
Geoinżynieria
Wybór rur płuczkowych oraz narzędzia urabiającego ze względu na hydrauliczne parametry otworów wiertniczych
Odpowiednia konfiguracja osprzętu pozwala na zwiększenie prędkości i skuteczności wiercenia, dzięki osiągnięciu prawidłowych parametrów hydraulicznych w otworze wiertniczym. Obliczenia zawarte w niniejszym artykule przeprowadzone zostały dla typowego otworu geotermalnego wierconego metodą obrotową z prawym obiegiem płuczki, wykonywanego w celu zapuszczenia do otworu sondy pod pompę ciepła
Artykuły
-
Drogi
TYLKO U NAS: Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Drogi
TYLKO U NAS: Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju.
Artykuły
-
Drogi
TYLKO U NAS: W październiku pojedziemy A4 z Krakowa do Rzeszowa
Odcinek autostrady A4 z Tarnowa do Dębicy jest już na ukończeniu. Jak podał krakowski oddział GDDKiA, trasą pojedziemy w październiku
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Drogi
TYLKO U NAS: W październiku pojedziemy A4 z Krakowa do Rzeszowa
Odcinek autostrady A4 z Tarnowa do Dębicy jest już na ukończeniu. Jak podał krakowski oddział GDDKiA, trasą pojedziemy w październiku
Artykuły
-
Drogi
TYLKO U NAS: 900 mln zł rocznie na drogi lokalne?
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zakłada, że od 2016 r. rocznie na budowę i modernizację dróg lokalnych będzie przekazywane przynajmniej 900 mln zł. W stosunku do realizowanego od 2009 r. programu modernizacji tzw. „schetynówek” nastąpi istotna zmiana – ze środków tych będzie można też budować nowe drogi lokalne
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Drogi
TYLKO U NAS: 900 mln zł rocznie na drogi lokalne?
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zakłada, że od 2016 r. rocznie na budowę i modernizację dróg lokalnych będzie przekazywane przynajmniej 900 mln zł. W stosunku do realizowanego od 2009 r. programu modernizacji tzw. „schetynówek” nastąpi istotna zmiana – ze środków tych będzie można też budować nowe drogi lokalne
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Przebudowa dziewięciu estakad Trasy Łazienkowskiej
Ze względu na bardzo zły stan techniczny estakad Trasy Łazienkowskiej w Warszawie władze miasta podjęły decyzję o ich całkowitej przebudowie. W marcu 2013 r. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych poinformował o rozstrzygnięciu w tej sprawie przetargu. Prace w ramach kontraktu wartego ponad 30,6 mln zł mają się zakończyć do 20 kwietnia 2015 r.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Przebudowa dziewięciu estakad Trasy Łazienkowskiej
Ze względu na bardzo zły stan techniczny estakad Trasy Łazienkowskiej w Warszawie władze miasta podjęły decyzję o ich całkowitej przebudowie. W marcu 2013 r. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych poinformował o rozstrzygnięciu w tej sprawie przetargu. Prace w ramach kontraktu wartego ponad 30,6 mln zł mają się zakończyć do 20 kwietnia 2015 r.
Artykuły
-
Drogi
Przyjazne dla środowiska, bezpieczne oznakowania poziome dróg
Zmiany klimatyczne, urbanizacja i starzenie się społeczeństwa nabierają dla wszystkich coraz większego znaczenia. Niezwykle istotny staje się rozwój infrastruktury, a bezpieczne i funkcjonalne drogi stanowią jego kluczowy element. Oznaczenia drogowe są istotnym czynnikiem w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Alexander Klein, Evonik Industries AGOpublikowano: 29-09-2014 -
Drogi
Przyjazne dla środowiska, bezpieczne oznakowania poziome dróg
Zmiany klimatyczne, urbanizacja i starzenie się społeczeństwa nabierają dla wszystkich coraz większego znaczenia. Niezwykle istotny staje się rozwój infrastruktury, a bezpieczne i funkcjonalne drogi stanowią jego kluczowy element. Oznaczenia drogowe są istotnym czynnikiem w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Artykuły
-
Drogi
TYLKO U NAS: Budowa pola wzlotów w Porcie Lotniczym „Mazury” w Szymanach
8 lipca br. władze lotniska w Szymanach podpisały umowę z firmą Budimex S.A. na wykonanie pola wzlotów i wartowni. To II zadanie w ramach projektu inwestycyjnego realizowanego na terenie Portu Lotniczego ,,Mazury”. Jednym z podwykonawców była firma Rekma Sp. z o.o., która obecna była na placu budowy pomiędzy 13 lipca a 9 sierpnia br.
Krzysztof Szczęch, Rekma Sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
Drogi
TYLKO U NAS: Budowa pola wzlotów w Porcie Lotniczym „Mazury” w Szymanach
8 lipca br. władze lotniska w Szymanach podpisały umowę z firmą Budimex S.A. na wykonanie pola wzlotów i wartowni. To II zadanie w ramach projektu inwestycyjnego realizowanego na terenie Portu Lotniczego ,,Mazury”. Jednym z podwykonawców była firma Rekma Sp. z o.o., która obecna była na placu budowy pomiędzy 13 lipca a 9 sierpnia br.
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Przegląd mostowy
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Przegląd mostowy
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Most przez Wisłok w Rzeszowie – największa przeprawa na Podkarpaciu
Plac budowy mostu przez Wisłok w Rzeszowie został przekazany wykonawcy pod koniec czerwca, a z początkiem lipca ruszyła budowa 480-metrowej przeprawy. Roboty budowlane mają się zakończyć do października 2015 r., a do końca przyszłego roku inwestycja musi być rozliczona pod kątem finansowym
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Most przez Wisłok w Rzeszowie – największa przeprawa na Podkarpaciu
Plac budowy mostu przez Wisłok w Rzeszowie został przekazany wykonawcy pod koniec czerwca, a z początkiem lipca ruszyła budowa 480-metrowej przeprawy. Roboty budowlane mają się zakończyć do października 2015 r., a do końca przyszłego roku inwestycja musi być rozliczona pod kątem finansowym
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Most stalowy połączy lądową część Szczecina z wyspą Ostrów Brdowski
W Szczecinie trwa budowa 200-metrowego mostu nad Odrą. Połączy on część lądową miasta z wyspą Ostrów Brdowski. Przeprawa ma być gotowa w lutym 2015 r.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Most stalowy połączy lądową część Szczecina z wyspą Ostrów Brdowski
W Szczecinie trwa budowa 200-metrowego mostu nad Odrą. Połączy on część lądową miasta z wyspą Ostrów Brdowski. Przeprawa ma być gotowa w lutym 2015 r.
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Nietypowa kładka dla pieszych nad Zakopianką
W Jaworniku, w małopolskiej gminie Myślenice, nad Zakopianką powstaje kładka dla pieszych o nietypowej stalowej konstrukcji. Na obiekt o długości ponad 57 m i prawie 9,5 m szerokości będzie się można dostać schodami i windami
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Nietypowa kładka dla pieszych nad Zakopianką
W Jaworniku, w małopolskiej gminie Myślenice, nad Zakopianką powstaje kładka dla pieszych o nietypowej stalowej konstrukcji. Na obiekt o długości ponad 57 m i prawie 9,5 m szerokości będzie się można dostać schodami i windami
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Nowy most nad Wisłą w Warszawie
Nowa przeprawa nad Wisłą w Warszawie ma powstać do 2019 r. Przetnie rzekę w jednym z jej najszerszych w stolicy miejsc, dlatego wraz z dojazdami nad terenami zalewowymi będzie mieć ponad 1,5 km długości. Zostanie wpisana w obwodnicę na południu miasta, której trasa poprowadzi w poprzek dzielnicy Wilanów i Wawer, biegnąc do węzła Lubelska na terenie gminy Wiązowna
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Nowy most nad Wisłą w Warszawie
Nowa przeprawa nad Wisłą w Warszawie ma powstać do 2019 r. Przetnie rzekę w jednym z jej najszerszych w stolicy miejsc, dlatego wraz z dojazdami nad terenami zalewowymi będzie mieć ponad 1,5 km długości. Zostanie wpisana w obwodnicę na południu miasta, której trasa poprowadzi w poprzek dzielnicy Wilanów i Wawer, biegnąc do węzła Lubelska na terenie gminy Wiązowna
Artykuły
-
Mosty
TYLKO U NAS: Modernizacja mostu kolejowego na Odrze
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzi obecnie kilka realizacji związanych z modernizacją mostów kolejowych na Dolnym Śląsku, m.in. w ramach remontu linii E59
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Mosty
TYLKO U NAS: Modernizacja mostu kolejowego na Odrze
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzi obecnie kilka realizacji związanych z modernizacją mostów kolejowych na Dolnym Śląsku, m.in. w ramach remontu linii E59
Artykuły
-
Tunele
TYLKO U NAS: Przegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Tunele
TYLKO U NAS: Przegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Artykuły
-
Tunele
TYLKO U NAS: Dobiega końca budowa centralnego odcinka II linii metra
Podczas posiedzenia Rady Warszawy, które odbyło się 11 września, prezes Metra Warszawskiego poinformował, że zaawansowanie rzeczowe prac w związku z budową centralnego odcinka II linii metra wynosi 97%
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Tunele
TYLKO U NAS: Dobiega końca budowa centralnego odcinka II linii metra
Podczas posiedzenia Rady Warszawy, które odbyło się 11 września, prezes Metra Warszawskiego poinformował, że zaawansowanie rzeczowe prac w związku z budową centralnego odcinka II linii metra wynosi 97%
Artykuły
-
Tunele
TYLKO U NAS: Gdańskim tunelem drogowym pojedziemy w połowie 2015 r.
Drążenie dwóch nitek tunelu dla obsługi ruchu drogowego w Gdańsku pod Martwą Wisłą trwało rok i zakończyło się w maju. Obecnie prace konstrukcyjne skoncentrowane są na wykonywaniu siedmiu przejść poprzecznych, łączących obie tuby
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Tunele
TYLKO U NAS: Gdańskim tunelem drogowym pojedziemy w połowie 2015 r.
Drążenie dwóch nitek tunelu dla obsługi ruchu drogowego w Gdańsku pod Martwą Wisłą trwało rok i zakończyło się w maju. Obecnie prace konstrukcyjne skoncentrowane są na wykonywaniu siedmiu przejść poprzecznych, łączących obie tuby
Artykuły
-
Energetyka
TYLKO U NAS: Lee Tunnel
Na początku tego roku zakończyły się prace związane z drążeniem tunelu kanalizacyjnego Lee o długości 6,4 km. Najgłębszy londyński tunel zostanie oddany do użytku w połowie 2015 r.
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Energetyka
TYLKO U NAS: Lee Tunnel
Na początku tego roku zakończyły się prace związane z drążeniem tunelu kanalizacyjnego Lee o długości 6,4 km. Najgłębszy londyński tunel zostanie oddany do użytku w połowie 2015 r.
Artykuły
-
Budownictwo
Dni Betonu 2014
Największe w Polsce forum skupiające szerokie spectrum osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale także z budownictwem, odbędzie się w dniach od 13 do 15 października 2014 r. w Wiśle
Dni Betonu, Firma nieznanaOpublikowano: 29-09-2014 -
Budownictwo
Dni Betonu 2014
Największe w Polsce forum skupiające szerokie spectrum osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale także z budownictwem, odbędzie się w dniach od 13 do 15 października 2014 r. w Wiśle
Artykuły
-
Tunele
TYLKO U NAS: Nowy tunel w Ząbkach
W podwarszawskich Ząbkach w czerwcu oddano do użytku ponad 200-metrowy tunel pod torami kolejowymi. Łączy północną z południową częścią miasta i jest przeznaczony dla ruchu samochodowego, pieszego oraz rowerowego
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
Tunele
TYLKO U NAS: Nowy tunel w Ząbkach
W podwarszawskich Ząbkach w czerwcu oddano do użytku ponad 200-metrowy tunel pod torami kolejowymi. Łączy północną z południową częścią miasta i jest przeznaczony dla ruchu samochodowego, pieszego oraz rowerowego
Artykuły
-
Budownictwo
Prawa i obowiązki zamawiających roboty budowlane w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Podstawowym aktem prawnym, regulującym kwestię udzielania zamówień publicznych, jest ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. W 2013 r. wprowadzono do niej zmiany w zakresie praw i obowiązków zamawiającego roboty budowlane, które mają zastosowanie w postępowaniach po wejściu w życie w tym roku ustawy nowelizującej
Karol Zawiślak, Kancelaria Prawna "Błaszak, Zawiślak, Król"Opublikowano: 29-09-2014 -
Budownictwo
Prawa i obowiązki zamawiających roboty budowlane w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Podstawowym aktem prawnym, regulującym kwestię udzielania zamówień publicznych, jest ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. W 2013 r. wprowadzono do niej zmiany w zakresie praw i obowiązków zamawiającego roboty budowlane, które mają zastosowanie w postępowaniach po wejściu w życie w tym roku ustawy nowelizującej
Artykuły
-
Budownictwo
Prawa i obowiązki wykonawców robót budowlanych w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Nowelizacja dokonana ustawą z dnia 8 listopada 2013 r. o zmianie ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2013 r., poz. 1473) wprowadziła szereg obowiązków i nieco uprawnień wykonawców robót budowlanych. Wspomniane obowiązki i uprawnienia wiążą się w szczególności z kwestią podwykonawstwa zamówień publicznych, która była główną przyczyną zmiany prawa, na jaką zdecydował się ustawodawca. Opisywana nowelizacja ma na celu przede wszystkim zapewnienie terminowych płatności na rzecz podwykonawców w ramach realizowania zamówień publicznych i jest temu celowi podporządkowana
Kamil Stolarski, Kancelaria Prawna "Błaszak, Zawiślak, Król"Opublikowano: 29-09-2014 -
Budownictwo
Prawa i obowiązki wykonawców robót budowlanych w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Nowelizacja dokonana ustawą z dnia 8 listopada 2013 r. o zmianie ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2013 r., poz. 1473) wprowadziła szereg obowiązków i nieco uprawnień wykonawców robót budowlanych. Wspomniane obowiązki i uprawnienia wiążą się w szczególności z kwestią podwykonawstwa zamówień publicznych, która była główną przyczyną zmiany prawa, na jaką zdecydował się ustawodawca. Opisywana nowelizacja ma na celu przede wszystkim zapewnienie terminowych płatności na rzecz podwykonawców w ramach realizowania zamówień publicznych i jest temu celowi podporządkowana
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]'
-
Obiecująca perspektywa
-
Nagrody TYTAN - nowa odsłona!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie
-
Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych
-
Comacchio MC 9
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski
-
Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą
-
Przegląd mostowy
-
Rail Baltica
-
Warszawa ma powód do dumy
-
Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie
-
Przegląd tunelowy
-
Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH
-
Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić
-
JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania
-
Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Warszawa zbuduje kolejne linie metra
-
Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP
-
Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]'
-
Czekać i nie tracić nadziei
-
Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!
-
Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Nasi tu byli
-
Projekt idealny
-
Kilka słów o…
-
Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?
-
Dzieje się w Polsce
-
Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie
-
Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne
-
Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa
-
Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas
-
Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT
-
Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość
-
Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia
-
Horizontal Drilling International
-
TERRA-JET DJ 20 w akcji
-
Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych
-
Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3
-
Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I
-
Ustawianie przetargów metodą na brak środków
-
Przesuwać granicę możliwości
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]'
-
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Dzieje się w Polsce
-
Wiatrowe farmy morskie i lądowe
-
Ubezpieczenie - ważny element kontraktu
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Terminal LNG w Świnoujściu
-
Przegląd drogowy
-
GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
-
Rail Baltica
-
Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
-
Przegląd mostowy
-
Najdłuższy most w Małopolsce otwarty
-
Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
-
Przegląd tunelowy
-
To będzie najdłuższy tunel w Polsce
-
Budowa obwodnicy Zabierzowa
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]'
-
Czas zmian
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Zeznanie
-
Kilka słów o…
-
Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?
-
Dzieje się w Polsce
-
Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji
-
Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę
-
Elektryfikacja branży bezwykopowej
-
Projekty renowacyjne w Finlandii
-
Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!
-
Inwestycje Gaz-Systemu
-
Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2
-
Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych
-
Trenczery
-
Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym
-
Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.
-
Niewystarczające aneksy waloryzacyjne
-
Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]'
-
Są powody do optymizmu
-
Dzieje się w Polsce
-
To nie był łatwy rok
-
Benefity to niezbędna wartość dodana
-
Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit
-
Redukcja śladu węglowego
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją
-
Można się po nas spodziewać wszystkiego!
-
Przegląd drogowy
-
Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023
-
PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023
-
Moduły GRP w budownictwie drogowym
-
Autostradą do Nowej Infrastruktury
-
HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
-
Przegląd mostowy
-
Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych
-
Przegląd tunelowy
-
System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
-
Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]'
-
Z optymizmem w nowy rok!
-
Georg Fischer łączy się z Uponor
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Wesoły Romek czy Cienki Bolek?
-
Ryzyko kontraktowe
-
Kilka słów o…
-
Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP
-
Dzieje się w Polsce
-
Żegnamy niełatwy rok
-
PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania
-
Dziś tworzymy przyszłość
-
CIPP okiem inwestorów
-
Sztuczna inteligencja
-
Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż
-
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa
-
HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych
-
Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach
-
Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu
-
Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania
-
Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego
-
Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe
-
Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty
-
Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]'
-
Zmieniamy się. Dla Was
-
Ditch Witch European RoadShow 2023
-
Przegląd projektów HDD
-
Wybierzmy dobrze!
-
Nowy sprzęt w firmie
-
Kilka słów o…
-
Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych
-
Dzieje się w Polsce
-
Do przodu mimo trudności
-
Realizacja projektów w Finlandii
-
Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej
-
Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty
-
Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu
-
Fakty i mity o arbitrażu
-
Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?
-
Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych
-
Jeśli nie referencje, to co?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]'
-
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
-
Dzieje się w Polsce
-
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
-
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S1
-
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
-
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
-
Przegląd mostowy
-
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
-
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
-
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
-
Przegląd tunelowy
-
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
-
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
-
Tunel w Świnoujściu
-
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
-
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
-
Tunel pod Świną
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]'
-
Bezcenna wiedza
-
Dzieje się w Polsce
-
Postępowanie przetargowe
-
Współpraca kluczem do sukcesu
-
Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych
-
Fundamenty zielonej energii
-
Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie
-
Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej
-
Przegląd drogowy
-
Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych
-
Elektrownia atomowa na Pomorzu
-
Przegląd mostowy
-
Inwestycje, modernizacje, remonty
-
Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę
-
Przegląd tunelowy
-
Najdłuższy tunel zatapiany
-
Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2023 [90]'
-
Do zobaczenia w Tomaszowicach
-
Jak minął rok?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Kurs kolizyjny
-
Kilka słów o…
-
Poznaj swój przewód wiertniczy
-
Dzieje się w Polsce
-
Krzysztof Witkowski: napotykamy na mur ze strony Wód Polskich
-
Klara Ramm: Nowa dyrektywa może być interesująca dla wykonawców technologii bezwykopowych
-
Napływ ludności do miast i zmiany klimatyczne wymuszą zmiany infrastruktury podziemnej
-
Zielona energia w oczyszczalni ścieków Płaszów w Krakowie
-
O budowaniu społecznego PR wokół inwestycji i nie tylko
-
Inwestorzy sami zgłaszali się do SeweRtronics
-
Primus Line® bezwykopowa renowacja rur ciśnieniowych
-
Dwa kolektory, dwie maszyny, ale JEDEN wykonawca
-
USA: wiązka 24 kabli zainstalowana metodą HDD na długości 2 km
-
Piramidalne siatki Derrick® 49x25 AMP Pyramid® do sit wibracyjnych
-
Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych
-
Kolejny gazociąg wkracza w fazę budowy
-
Kompleksowa realizacja projektów bezwykopowych
-
Szacowanie sił przeciskowych w metodzie DSPT (Direct Pipe)
-
Zalecenia dla przyszłej odbudowy Ukrainy
-
Monitoring jakości wody w nowej odsłonie
-
Dlaczego elektromobilność elektryzuje zamawiających?
-