GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2022 [79]

Szanowni Państwo, dynamiczna i nieprzewidywalna rzeczywistość nie pozwala na uspokojenie oddechu. Gospodarka jeszcze na dobre nie zdążyła skonsumować efektów „pocovidowego” odprężenia, gdy z całą mocą uderzyły w nią splecione ze sobą czynniki: wojna w Ukrainie oraz rozpędzająca się inflacja. Odciskają one piętno niemal na każdej dziedzinie życia. Szeroko pojęta branża budowlana nie jest wyjątkiem. Przedstawiciele przedsiębiorstw budowlanych, których zapytaliśmy, jak radzą sobie w nowej rzeczywistości, nie kryją, że dotychczasowa, względna stabilność i przewidywalność tego sektora gospodarki należy niestety do przeszłości.

… prof. dr. hab. inż. Cezarym Madryasie, rektorze Politechniki Wrocławskiej ubiegłej kadencji, byłym prezesie Polskiego Stowarzyszenia Technologii Bezwykopowych

Odpływ pracowników z Ukrainy dla części przedsiębiorstw budowlanych jest dotkliwy. Ale generalni wykonawcy borykają się także z szybkim wzrostem cen materiałów i usług, a jednocześnie długim procesem wyboru najkorzystniejszych ofert w przetargach publicznych. W dodatku szybkie wzrosty cen stali i paliw mogą powodować, że realizacja zawartych kontraktów stanie się nieopłacalna.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty realizowane są na wschodzie kraju, w województwach podlaskim i lubelskim. Pod lupę bierzemy główne inwestycje realizowane przez największych publicznych zamawiających, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie.

Prezentujemy wybrane inwestycje z kraju.

Z tekstu dowiesz się: jakie przetargi ogłoszono w 2022 r., od czego zależy ich realizacja, jakie są cele Krajowego Programu Kolejowego.

O zastosowaniach, zaletach i roli systemów monitoringu przemieszczeń mówi Andrzej Kruczek, dyrektor zarządzający GEO-Instruments Polska.

Z tekstu dowiesz się: jak sytuację w branży oceniają inwestorzy, generalni wykonawcy oraz podwykonawcy, kiedy należy zaprosić do współpracy geotechników, dlaczego tunele to przyszłość infrastruktury.

Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób dostosować technologię posadowienia do zastanych warunków, jakie wyzwania czekały na budowie Trasy Niepodległości w Białymstoku, jakie są zalety wynikające z zastosowania konstrukcji rusztu stalowego.

VÍTKOVICE STEEL jest czołowym europejskim producentem wyrobów stalowych gorącowalcowanych oraz największym producentem blach stalowych w Republice Czeskiej.

Z tekstu dowiesz się: jaki jest zakres przebudowy stacji Warszawa Zachodnia, jakie obiekty już są gotowe, a jakie w budowie, o fundamentowaniu, jak działa system bezpieczeństwa budowli sąsiadujących.

Z tekstu dowiesz się: na czym polega problem zginania w zakotwieniu ściągu, w jaki sposób można mu zapobiegać, czym charakteryzują się systemowe ściągi SAS.

Z tekstu dowiesz się: jak powinna zostać wykonana dokumentacja badań podłoża gruntowego, co stanowi „piętę achillesową” wielu dokumentacji, w jaką pułapkę może wpaść geotechnik.

W jaki sposób rodzinna firma zdobyła silną pozycję w Polsce i na rynkach zagranicznych, czym przebija konkurencję i gdzie trafiają jej produkty mówi Dariusz Woźniak, prezes Impostal sp. z o.o.

Z tekstu dowiesz się: jakie czynniki wpływają na erozję skarp i zboczy, w jaki sposób można ją ograniczać, jakie efekty daje zastosowanie sznurów geosyntetycznych.

Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe z kraju i ze świata

Z tekstu dowiesz się: ile dróg oddano do użytku w 2021 r., ile ich będzie w 2022 r., jak postępuje realizacja inwestycji, o stanie budowy autostrad.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i zza granicy

Z tekstu dowiesz się: które miejsca Warszawy połączy nowa kładka, jakie roboty już wykonano, co będzie powstawać z wody.

Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z Polski i ze świata

Z tekstu dowiesz się: co przesądziło o wyborze metody drążenia, dlaczego plac budowy tunelu to zakład górniczy, jakie napotkano warunki geologiczne.

Z tekstu dowiesz się: jakie problemy napotkano podczas budowy tunelu TS-32, jak zaprojektowano i wykonano optymalne zabezpieczenie tymczasowe, dlaczego niekonwencjonalne podejście okazało się opłacalne.

Z tekstu dowiesz się: jakie korzyści przyniosło zastosowanie mechanizmu VARIOKIT, dlaczego do formowania płyty pomostowej wykorzystano konsole VIL, co dało zastosowanie zestawu rusztowań PERI UP

Z tekstu dowiesz się: jak zaplanowano trasę środkowego odcinka premetra, co analizowano w studium wykonalności, dlaczego wybrano wariant „tramwajowy”