Od 23 stycznia rusza przebudowa wiaduktu nad ul. Św. Jana, a od 30 stycznia – wiaduktu nad ul. Damrota. Prace te są kolejnym etapem modernizacji katowickiego węzła kolejowego.

Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji linii kolejowej nr 25 pomiędzy Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem-Kamienną. Projekt obejmuje elektryfikację trasy, rozbudowę układu torowego oraz podniesienie parametrów technicznych linii.

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej łącznicy kolejowej w Kostrzynie nad Odrą, łączącej linie kolejowe nr 203 i 273. Inwestycja ma poprawić układ komunikacyjny w północnej części województwa lubuskiego oraz usprawnić połączenia kolejowe w kierunku Szczecina.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowała o zakończeniu zasadniczego etapu modernizacji przystanku Warszawa Ursus Północny. Pociągi ponownie zatrzymują się przy obu peronach, natomiast prace wykończeniowe będą kontynuowane do I kwartału 2026 r.

Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację odcinka linii kolejowej nr 202 pomiędzy Gdynią Chylonią a Lęborkiem. Wartość inwestycji wynosi ponad 2,6 mld zł netto, a zakończenie prac planowane jest do końca 2029 r.

Rozpoczęły się prace modernizacyjne na odcinku Krosno–Targowiska, stanowiącym część inwestycji realizowanej na linii kolejowej nr 108 pomiędzy Jasłem a Nowym Zagórzem. Projekt obejmuje kompleksową rewitalizację infrastruktury kolejowej na jednej z kluczowych tras kolejowych prowadzących w Bieszczady.

Po 14 latach przerwy do Ciechocinka wróciły pociągi pasażerskie. Przywrócenie ruchu kolejowego było możliwe dzięki realizacji inwestycji o wartości 37,8 mln zł netto, sfinansowanej ze środków własnych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Na modernizowanej linii kolejowej nr 38 doszło do osunięcia skarpy nasypu w rejonie odcinka Kętrzyn–Tołkiny (woj. warmińsko-mazurskie). Zdarzenie objęło fragment o długości około 35 m i spowodowało deformację toru, co wykluczyło możliwość prowadzenia ruchu kolejowego.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) w ramach projektu Podłęże–Piekiełko modernizują m.in. linię kolejową nr 104, odcinki Chabówka–Rabka Zaryte i bocznica Klęczany–Nowy Sącz. W ramach inwestycji zostanie nasadzonych 10 tys. drzew i 11 tys. m kw. Krzewów.

14 grudnia, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, na linię kolejową nr 38 między Giżyckiem a Korszami wrócą pociągi. Oznacza to zakończenie jednego z najważniejszych etapów modernizacji mazurskiej trasy, która po latach prac staje się szybkim, wygodnym i przyjaznym środowisku korytarzem transportowym. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) realizują inwestycję o łącznej wartości 1,8 mld zł netto, przy znacznym wsparciu środków unijnych.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisała kontrakt na modernizację stacji Sokółka (woj. podlaskie) i obiektów inżynieryjnych na linii Geniusze–Sokółka–Kuźnica. Zaplanowano montaż systemu sterowania ruchem i przystosowanie obiektów inżynieryjnych do przejazdu ciężkich składów towarowych.

Zbliża się modernizacja szlaku między Skierniewicami a Łukowem zwanego eSeŁką. W przetargu ogłoszonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) wpłynęło dziewięć ofert. Wybrano najkorzystniejszą. Wartość inwestycji wynosi około 1,5 mld zł brutto.

Odbudowa linii kolejowe do Łomży (woj. podlaskie) to największa od wielu lat inwestycja w regionie realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK). W czerwcu 2026 r. na szlak po ponad 30 latach wrócą pociągi pasażerskie. Prace są prowadzone w ramach programu Kolej Plus.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) realizują rewitalizację magistrali między Śląskiem a Bałtykiem. Specjalistyczny sprzęt pracuje na torach między Zduńską Wolą Karsznicami a Inowrocławiem Rąbinkiem. Inwestycja na linii nr 131 Chorzów Batory–Tczew przyspieszy i usprawni przejazdy ciężkich pociągów między trójmiejskimi portami a śląskim okręgiem przemysłowym.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły kolejny ważny przetarg w ramach modernizacji kluczowej dla regionu linii kolejowej nr 8. Inwestycja obejmująca odcinek Miąsowa–Sitkówka Nowiny ma na celu podniesienie prędkości pociągów do 140 km/h, zwiększenie przepustowości oraz znaczącą poprawę bezpieczeństwa transportu w woj. świętokrzyskim.

Zakończono prace modernizacyjne na stacji Warszawa Centralna. W ramach zadania wykonano m.in. trapez rozjazdowy – układ czterech dodatkowych rozjazdów, który umożliwi sprawniejsze kierowanie pociągów. Rozwiązanie to ma szczególne znaczenie w kontekście planowanej modernizacji stacji Warszawa Wschodnia, ponieważ ułatwi zarządzanie ruchem w całym węźle.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zakończyły 2025 rok z rekordowym wynikiem w zakresie utrzymania infrastruktury torowej. Dwie maszyny do potokowej wymiany nawierzchni torowej (PUN) zrealizowały zadania na łącznej długości aż 169 km torów – więcej niż planowano i więcej niż przez poprzednie cztery lata łącznie.

Przebudowa linii kolejowej Skierniewice–Łowicz, inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) osiągnęła półmetek przed zakładanym terminem. Zmodernizowano tor, na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie powstały nowe perony. Zadanie za 82 mln zł jest współfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Wartość inwestycji kolejowych w realizowanych pracach budowlanych oraz ogłoszonych przetargach na roboty osiągnęła we wrześniu 2025 roku rekordowy poziom 55,9 mld zł – poinformował wiceminister infrastruktury Pioptr Malepszak. To najwyższy wynik w historii PKP Polskich Linii Kolejowych S.A..

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na opracowanie projektu poprawy przepustowości na popularnej, jednotorowej trasie Reda–Hel. To ważny krok do modernizacji jednej z najbardziej malowniczych, a zarazem najbardziej obciążonych sezonowo linii w Polsce.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły budowę nowego układu komunikacyjnego w rejonie ulic Kolejowej, Asnyka i Zielonej w Nowym Sączu. Nowe rozwiązanie zastąpiło dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy na ul. Asnyka, w miejscu połączenia linii kolejowej nr 104 ze stacją Nowy Sącz.

PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą prace przy wiadukcie kolejowym w pobliżu przystanku Kielce Słowik na linii nr 568.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały umowę na przebudowę szlaku z Lęborka do Łeby i budowę odcinka w kierunku pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej i Choczewa. Zadanie za prawie 1,5 mld zł netto zakończy się w 2029 r.

Trwają przygotowania do modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Sitkówka Nowiny – Tumlin, przebiegającej przez Kielce. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) poprawi komunikację w regionie, powstanie też przestrzeń do urbanistycznej transformacji miasta.

Modernizacja katowickiego węzła kolejowego, największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych w woj. śląskim nabiera tempa. Otwarto już część wiaduktów kolejowych, ułożono nowe tory, przebudowano peron na stacji Katowice. Zadanie jest dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Dobiega końca modernizacja szlaku Giżycko–Korsze. Od 14 grudnia pociągi wjadą na stację Giżycko od strony Olsztyna. Przejazdy od Ełku są możliwe od czerwca 2025 r. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) za 1,8 mld zł netto, pasażerowie zyskają możliwość sprawnych, bezpiecznych i przyjaźniejszych dla środowiska podróży koleją. Będzie też znacznie szybciej.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) prowadzą przebudową szlaku Skierniewice–Łowicz. Jednym z jej elementów będzie kładka dla pieszych nad torami kolejowymi. Rozpoczęły się prace przygotowawcze. Przeprawa zwiększy bezpieczeństwo oraz usprawni komunikację.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomiły w Krakowie nowoczesne laboratorium odpowiedzialne za kontrolę jakości prac budowlanych na południu kraju. Jednostka wesprze inwestycje, takie jak budowa połączenia Podłęże–Piekiełko oraz modernizacje linii nr 8 (Kozłów–Sędziszów) i nr 97 (Sucha Beskidzka–Żywiec).

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaktualizowały plan postępowań przetargowych na 2025 rok. Zamiast przewidywanych pierwotnie 16 mld zł, już ogłoszonych jest ok. 26 mld zł, a łączna wartość przetargów w całym roku wyniesie około 27 mld zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły umowę na rozbudowę ostatniego fragmentu linii Warszawa Wschodnia–Lublin, obejmującego odcinek Warszawa Wawer–Otwock. Inwestycja o wartości ok. 1,4 mld zł netto zostanie dofinansowana z programu FEnIKS 2021–2027.

W całej Polsce modernizowane są linie kolejowe – kluczową częścią tych inwestycji jest wzmocnienie podtorza, które stanowi fundament bezpiecznej i trwałej infrastruktury. Jedną z takich realizacji prowadzi firma BUDOKOP na odcinku linii kolejowej nr 202 między Lęborkiem a Słupskiem.

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na przebudowę kolejnego odcinka linii nr 8, obejmującego trasę Sędziszów–Jędrzejów–Miąsowa. Modernizacja ponad 35 km szlaku pozwoli zwiększyć prędkość pociągów pasażerskich do 140 km/h, a towarowych do 120 km/h. Przebudowa ma również poprawić bezpieczeństwo, komfort podróży i przepustowość kluczowego połączenia między Kielcami a Krakowem.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły kolejny przetarg w ramach modernizacji linii kolejowej nr 201, biegnącej z Bydgoszczy do Trójmiasta. Tym razem chodzi o odcinek między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną. Inwestycja obejmuje budowę trzeciego toru, co pozwoli sprawniej prowadzić ruch towarowy do portu w Gdyni oraz zwiększy możliwości podróży pasażerskich.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały kontrakt o wartości przekraczającej 508 mln zł netto na modernizację nieczynnej linii kolejowej Kartuzy–Lębork. Trasa stanie się alternatywnym dojazdem do przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. Zwiększy też dostęp do kolei na Pomorzu. Pociągi wrócą na trasę w 2028 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) modernizuję linię kolejową Oleśnica–Kluczbork. Prace na dwóch odcinkach skrócą podróże między Wrocławiem a Kluczborkiem o 10 min. Będą nowe perony, poprawi się bezpieczeństwo na trasie. Zadanie o wartości 400 mln zł zyskało dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Rozpoczyna się modernizacja stacji kolejowej w Maksymilianowie (woj. kujawsko-pomorskie). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na realizację inwestycji o wartości ponad 927 mln zł netto, z czego 85% finansowania pochodzi z funduszy unijnych w ramach programu FEnIKS.

Po szlaku między Ełkiem a Giżyckiem jeżdżą już pociągi elektryczne. W ramach modernizacji trasy powstała sieć trakcyjna. Elektryfikacja to nowa jakość dla regionu. Cała inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) pochłonęła 649 mln zł netto.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) rozszerzą zakres rewitalizacji linii kolejowej Legnica–Złotoryja–Jerzmanice-Zdrój. Po ustaleniach Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego do Jerzmanic-Zdroju dojadą cięższe składy towarowe. Stacja zostanie przygotowana do kolejnych inwestycji planowanych przez samorząd w kierunku Wojcieszowa i Lwówka Śląskiego.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na zwiększenie przepustowości odcinka Pszczółki–Pruszcz Gdański linii kolejowej Tczew–Gdynia. Dodatkowy tor umożliwi przewozy większej ilości ładunków. Inwestycja będzie finansowana ze środków budżetu państwa.

Od niedzieli mieszkańcy Rabki-Zdroju ponownie korzystają z połączeń kolejowych do Krakowa, Zakopanego i Nowego Targu. To efekt kończącej się modernizacji linii kolejowej nr 104, inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) realizowanego w ramach strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”.

Dolny Śląsk odbudowuje regionalne linie kolejowe. Podpisana właśnie umowa z firmą PORR otwiera drogę do rewitalizacji trasy do Lądka-Zdroju i Stronia Śląskiego, która po ponad 20 latach przerwy ponownie obsłuży pasażerów.

W 2026 r. zakończą się prace na linii Częstochowa Stradom–Opole. Inwestycja PKP Polskie Linie Kolejowe, pozwoli na wzrost prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/godz. na szlaku między Wrocławiem a Warszawą.

W rejonie stacji Katowice powstaje nowy układ torowy z ośmioma wiaduktami kolejowymi o łącznej długości 435 metrów. Obiekty, o rozpiętościach od 30 do blisko 90 metrów, będą przystosowane do ruchu pociągów pasażerskich i towarowych, obsługując trasy w kierunku Gliwic, Opola, Wrocławia, a także Tychów, Bielska-Białej i granicy państwa.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Rzeszowie wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka kolei dużych prędkości w województwie podkarpackim.

21 sierpnia 2025 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczną kompleksową modernizację przystanku Warszawa Ursus Północny.

Ogłaszając w styczniu przetarg, szacowano, że modernizacja 100-kilometrowego odcinka kolejowego między Białymstokiem a Ełkiem pochłonie 6 mld zł. Postępowanie zostało określone jako największe w historii polskiej kolei. 12 sierpnia poznaliśmy złożone oferty.

Stacja Katowice przechodzi jedną z największych modernizacji w historii. Nowe wiadukty, perony, tory i przystanki mają diametralnie poprawić przepustowość węzła kolejowego oraz komfort podróży w całym regionie.

Za kilka tygodni pierwsi pasażerowie PKP Intercity skorzystają z nowoczesnych wagonów po gruntownej modernizacji przeprowadzonej w poznańskiej fabryce H. CEGIELSKI – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. Unowocześnione składy są przystosowane do jazdy z prędkością 200 km/godz., co pozwoli zwiększyć liczbę ekspresowych połączeń w całej Polsce.