Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Najnowsze wpisy tematu: Metro warszawskie
-
WiadomośćTunele
Warszawa. Metro będzie jeszcze dłuższe. Wybrano ofertę [MAPA]
Wybrano najkorzystniejszą ofertę w przetargu na prace przedprojektowe dla IV linii metra (M4) w Warszawie.Łukasz MadejOpublikowano: 15-07-2024 -
Tunele
Warszawa. Metro będzie jeszcze dłuższe. Wybrano ofertę [MAPA]
Wybrano najkorzystniejszą ofertę w przetargu na prace przedprojektowe dla IV linii metra (M4) w Warszawie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa. Zaczęto montaż TBM. Drążenie metra już wkrótce
Jeszcze w najbliższe wakacje rozpocznie się drążenie tuneli na ostatnim, bemowskim odcinku II linii metra w Warszawie.Łukasz MadejOpublikowano: 24-06-2024 -
Tunele
Warszawa. Zaczęto montaż TBM. Drążenie metra już wkrótce
Jeszcze w najbliższe wakacje rozpocznie się drążenie tuneli na ostatnim, bemowskim odcinku II linii metra w Warszawie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa. Tak powstaje obudowa tuneli. Drążenie tuż-tuż
W zakładzie prefabrykacji na Białołęce trwa produkcja tubingów, które wykorzystane zostaną do budowy tuneli na ostatnim odcinku II linii metra na Bemowie. Z tubingów składają się pierścienie, czyli segmenty obudowy podziemnej przeprawy.Łukasz MadejOpublikowano: 31-05-2024 -
Tunele
Warszawa. Tak powstaje obudowa tuneli. Drążenie tuż-tuż
W zakładzie prefabrykacji na Białołęce trwa produkcja tubingów, które wykorzystane zostaną do budowy tuneli na ostatnim odcinku II linii metra na Bemowie. Z tubingów składają się pierścienie, czyli segmenty obudowy podziemnej przeprawy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Pamiątki z czasów średniowiecza na budowie metra w Warszawie
Na budowie bemowskiego odcinka II linii metra archeolodzy znaleźli m.in. fragmenty zdobionej ceramiki, kości zwierzęce i osełkę. To pamiątki z codziennego życia w XV w., za panowania Władysława Jagiełły, kiedy przyszła Warszawa była małą osadą.Wojciech KwintaOpublikowano: 25-04-2024 -
Tunele
Pamiątki z czasów średniowiecza na budowie metra w Warszawie
Na budowie bemowskiego odcinka II linii metra archeolodzy znaleźli m.in. fragmenty zdobionej ceramiki, kości zwierzęce i osełkę. To pamiątki z codziennego życia w XV w., za panowania Władysława Jagiełły, kiedy przyszła Warszawa była małą osadą.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa bliżej budowy III linii metra. Podpisano kluczową umowę
Poznaliśmy wykonawcę dokumentacji projektowej dla I odcinka III linii metra w Warszawie. Chodzi o trasę od Stadionu Narodowego do stacji Gocław o długości 8,1 km.Łukasz MadejOpublikowano: 11-03-2024 -
Tunele
Warszawa bliżej budowy III linii metra. Podpisano kluczową umowę
Poznaliśmy wykonawcę dokumentacji projektowej dla I odcinka III linii metra w Warszawie. Chodzi o trasę od Stadionu Narodowego do stacji Gocław o długości 8,1 km.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa – prace ziemne na budowie stacji metra Karolin
Na ostatnim powstającym odcinku II linii metra w Warszawie powstaje stacja Karolin. W miejscu, gdzie w przyszłości będą przejścia podziemne i bramki biletowe, wykonywany jest wykop podstropowy pierwszego piętra obiektu. Z tego miejsca latem 2024 r. rozpocznie się drążenie tuneli podziemnej kolejki.Wojciech KwintaOpublikowano: 13-12-2023 -
Tunele
Warszawa – prace ziemne na budowie stacji metra Karolin
Na ostatnim powstającym odcinku II linii metra w Warszawie powstaje stacja Karolin. W miejscu, gdzie w przyszłości będą przejścia podziemne i bramki biletowe, wykonywany jest wykop podstropowy pierwszego piętra obiektu. Z tego miejsca latem 2024 r. rozpocznie się drążenie tuneli podziemnej kolejki.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa – rozbudowa II linii metra na Karolinie
W Warszawie trwa budowa kolejnych odcinków II linii metra. Powstaje stacja techniczno-postojowa (STP) Karolin w dzielnicy Bemowo. Podziemny obiekt zajmie 30 ha powierzchni. Znajdą się w nim hale elektrowozowni oraz budynki administracyjne i gospodarcze.Wojciech KwintaOpublikowano: 28-11-2023 -
Tunele
Warszawa – rozbudowa II linii metra na Karolinie
W Warszawie trwa budowa kolejnych odcinków II linii metra. Powstaje stacja techniczno-postojowa (STP) Karolin w dzielnicy Bemowo. Podziemny obiekt zajmie 30 ha powierzchni. Znajdą się w nim hale elektrowozowni oraz budynki administracyjne i gospodarcze.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa – przygotowania do budowy ostatniego odcinka II linii metra
Maszyny TBM rozpoczną drążenie tuneli ostatniego odcinka II linii metra (M2) w 2024 r. Aktualnie trwają prace przygotowawcze – wzmacnianie gruntu w kluczowych miejscach budowy.Wojciech KwintaOpublikowano: 09-10-2023 -
Tunele
Warszawa – przygotowania do budowy ostatniego odcinka II linii metra
Maszyny TBM rozpoczną drążenie tuneli ostatniego odcinka II linii metra (M2) w 2024 r. Aktualnie trwają prace przygotowawcze – wzmacnianie gruntu w kluczowych miejscach budowy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa zbuduje dwupoziomowe metro. Jest masterplan [MAPY]
Zaprezentowano strategię rozwoju transportu w Warszawie do 2050 r. Masterplan zakłada, że w stolicy powstaną trzy kolejne linie metra (są już dwie), a do podziemnej kolejki będzie mieć dostęp aż 17 z 18 dzielnic. Na tym nie koniec, ponieważ plany zakładają, że połowa mieszkańców stolicy będzie mogła dotrzeć do metra piechotą w maksymalnie 15 min.Łukasz MadejOpublikowano: 14-02-2023 -
Tunele
Warszawa zbuduje dwupoziomowe metro. Jest masterplan [MAPY]
Zaprezentowano strategię rozwoju transportu w Warszawie do 2050 r. Masterplan zakłada, że w stolicy powstaną trzy kolejne linie metra (są już dwie), a do podziemnej kolejki będzie mieć dostęp aż 17 z 18 dzielnic. Na tym nie koniec, ponieważ plany zakładają, że połowa mieszkańców stolicy będzie mogła dotrzeć do metra piechotą w maksymalnie 15 min.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: budowa ostatniego odcinka II linii metra
Tempa nabiera budowa ostatniego (zachodniego) odcinka II linii metra w Warszawie – na Karolin. Fragment będzie mieć 4 km długości, powstaną trzy stacje pasażerskie (C01 Karolin, C02 Chrzanów i C03 Lazurowa) oraz jedna techniczno-postojowa (Karolin).Łukasz MadejOpublikowano: 02-02-2023 -
Tunele
Warszawa: budowa ostatniego odcinka II linii metra
Tempa nabiera budowa ostatniego (zachodniego) odcinka II linii metra w Warszawie – na Karolin. Fragment będzie mieć 4 km długości, powstaną trzy stacje pasażerskie (C01 Karolin, C02 Chrzanów i C03 Lazurowa) oraz jedna techniczno-postojowa (Karolin).
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa. II linia metra zagrożona? Budowa w cieniu waloryzacji kontraktu
We wtorek (11 października 2022 r.) wojewoda mazowiecki zatwierdził projekt budowlany i wydał ostatnie pozwolenie na budowę zachodniego odcinka II linii metra w Warszawie. Tyle tylko, że roboty budowlane stanęły pod znakiem zapytania.Łukasz MadejOpublikowano: 12-10-2022- TAGI:
- II linia metra
-
Tunele
Warszawa. II linia metra zagrożona? Budowa w cieniu waloryzacji kontraktu
We wtorek (11 października 2022 r.) wojewoda mazowiecki zatwierdził projekt budowlany i wydał ostatnie pozwolenie na budowę zachodniego odcinka II linii metra w Warszawie. Tyle tylko, że roboty budowlane stanęły pod znakiem zapytania.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro w Warszawie. Oddano odcinek II linii na Bródnie
W Warszawie oddano do użytku prawie 4-kilometrowy odcinek linii metra na Bródnie. Fragment z trzema stacjami pozwoli na dojazd do centrum w niecałe 20 minut.Łukasz MadejOpublikowano: 29-09-2022 -
Tunele
Metro w Warszawie. Oddano odcinek II linii na Bródnie
W Warszawie oddano do użytku prawie 4-kilometrowy odcinek linii metra na Bródnie. Fragment z trzema stacjami pozwoli na dojazd do centrum w niecałe 20 minut.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Zakończyła się budowa bródnowskiego odcinka II linii metra w Warszawie
Generalny wykonawca złożył zawiadomienie o zakończeniu budowy odcinka II linii warszawskiego metra już 24 sierpnia. Trwają jeszcze jazdy techniczne, a miasto czeka na wydanie pozwoleń na użytkowanie.Wojciech KwintaOpublikowano: 06-09-2022 -
Tunele
Zakończyła się budowa bródnowskiego odcinka II linii metra w Warszawie
Generalny wykonawca złożył zawiadomienie o zakończeniu budowy odcinka II linii warszawskiego metra już 24 sierpnia. Trwają jeszcze jazdy techniczne, a miasto czeka na wydanie pozwoleń na użytkowanie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra w Warszawie – jazdy testowe na Bródnie
Ze stacji Trocka II linii warszawskiego metra rozpoczęły się jazdy testowe. Dwa pociągi przez bramę za torami odstawczymi przejechały w kierunku Bródna.Wojciech KwintaOpublikowano: 03-08-2022 -
Tunele
II linia metra w Warszawie – jazdy testowe na Bródnie
Ze stacji Trocka II linii warszawskiego metra rozpoczęły się jazdy testowe. Dwa pociągi przez bramę za torami odstawczymi przejechały w kierunku Bródna.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Wydłużyła się II linia metra w Warszawie
Otwarto dwie stacje stołecznego metra – Ulrychów i Bemowo. Oba obiekty mają obsłużyć rocznie ponad 40 mln pasażerów. Bemowo to dziewiąta dzielnica Warszawy z dostępem do metra. Ze stacji Trocka dojazd do tego rejonu trwa mniej niż pół godziny.Wojciech KwintaOpublikowano: 04-07-2022 -
Tunele
Wydłużyła się II linia metra w Warszawie
Otwarto dwie stacje stołecznego metra – Ulrychów i Bemowo. Oba obiekty mają obsłużyć rocznie ponad 40 mln pasażerów. Bemowo to dziewiąta dzielnica Warszawy z dostępem do metra. Ze stacji Trocka dojazd do tego rejonu trwa mniej niż pół godziny.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Na ścianach zatorowych metra w Warszawie będą artystyczne panoramy
Pasażerowie II linii metra w Warszawie będą mogli podziwiać artystyczne panoramy Targówka. Są one umieszczane na sześciu ścianach zatorowych i mają 120 m długości. Ich autorem jest znany polski grafik Piotr Młodożeniec.Wojciech KwintaOpublikowano: 12-04-2022 -
Tunele
Na ścianach zatorowych metra w Warszawie będą artystyczne panoramy
Pasażerowie II linii metra w Warszawie będą mogli podziwiać artystyczne panoramy Targówka. Są one umieszczane na sześciu ścianach zatorowych i mają 120 m długości. Ich autorem jest znany polski grafik Piotr Młodożeniec.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Czy w czasie zagrożenia da się bezpiecznie opuścić metro? Testy
Poprawność działania systemów przeciwpożarowych w stołecznym metrze sprawdzają pracownicy działu ochrony przeciwpożarowej spółki Metro Warszawskie. Próby zadymiania i oddymiania prowadzone są nocami, ostatni na stacji II linii metra Nowy Świat-Uniwersytet.Wojciech KwintaOpublikowano: 01-02-2022 -
Tunele
Czy w czasie zagrożenia da się bezpiecznie opuścić metro? Testy
Poprawność działania systemów przeciwpożarowych w stołecznym metrze sprawdzają pracownicy działu ochrony przeciwpożarowej spółki Metro Warszawskie. Próby zadymiania i oddymiania prowadzone są nocami, ostatni na stacji II linii metra Nowy Świat-Uniwersytet.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawskie metro: pomiary tuneli z użyciem laserów i kamer
Przed uruchomieniem nowych odcinków II linii warszawskiego metra prowadzone są pomiary, które zweryfikują, czy wszystkie elementy infrastruktury i wyposażenia zostały należycie wykonane. Trwa też badanie, czy pociąg testowy przejedzie trasę bez przeszkód.Wojciech KwintaOpublikowano: 10-01-2022 -
Tunele
Warszawskie metro: pomiary tuneli z użyciem laserów i kamer
Przed uruchomieniem nowych odcinków II linii warszawskiego metra prowadzone są pomiary, które zweryfikują, czy wszystkie elementy infrastruktury i wyposażenia zostały należycie wykonane. Trwa też badanie, czy pociąg testowy przejedzie trasę bez przeszkód.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: montaż ścian zatorowych na stacjach II linii metra
Na zachodnim odcinku II linii metra w Warszawie roboty postępują pod ziemią i na powierzchni. Układane są chodniki, asfaltowane ścieżki i montowane elementy ściany zatorowej na stacji Ulrychów.Wojciech KwintaOpublikowano: 10-12-2021 -
Tunele
Warszawa: montaż ścian zatorowych na stacjach II linii metra
Na zachodnim odcinku II linii metra w Warszawie roboty postępują pod ziemią i na powierzchni. Układane są chodniki, asfaltowane ścieżki i montowane elementy ściany zatorowej na stacji Ulrychów.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawskie metro: coroczne szlifowanie szyn
Każdego roku w Warszawie odbywa się szlifowanie szyn, po których poruszają się pociągi metra. To element konserwacji tego elementu infrastruktury kolei podziemnej, przedłużający jej żywotność i poprawiający komfort jazdy. Na czym polega?Paulina WójtowiczOpublikowano: 25-11-2021 -
Tunele
Warszawskie metro: coroczne szlifowanie szyn
Każdego roku w Warszawie odbywa się szlifowanie szyn, po których poruszają się pociągi metra. To element konserwacji tego elementu infrastruktury kolei podziemnej, przedłużający jej żywotność i poprawiający komfort jazdy. Na czym polega?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: wkrótce montaż trzeciej szyny
Na wschodnim północnym odcinku II linii metra rozpoczęły się prace przygotowawcze do montażu szyny prądowej. Ten etap budowy jest bardzo ważnym punktem w harmonogramie robót, ponieważ trzecia szyna zasila kursujące pociągi.Paulina WójtowiczOpublikowano: 15-11-2021 -
Tunele
II linia metra: wkrótce montaż trzeciej szyny
Na wschodnim północnym odcinku II linii metra rozpoczęły się prace przygotowawcze do montażu szyny prądowej. Ten etap budowy jest bardzo ważnym punktem w harmonogramie robót, ponieważ trzecia szyna zasila kursujące pociągi.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: odcinki II linii metra powoli się łączą
Mieszkańców Warszawy czekają zmiany w komunikacji miejskiej. Od 6 do 13 listopada br. pociągi II linii metra będą poruszały się wyłącznie na odcinku Księcia Janusza–Dworzec Wileński. Ma to związek z pracami na bródnowskiej części trasy i łączeniem nowych stacji z istniejącym fragmentem tej linii podziemnej kolei.Paulina WójtowiczOpublikowano: 03-11-2021 -
Tunele
Warszawa: odcinki II linii metra powoli się łączą
Mieszkańców Warszawy czekają zmiany w komunikacji miejskiej. Od 6 do 13 listopada br. pociągi II linii metra będą poruszały się wyłącznie na odcinku Księcia Janusza–Dworzec Wileński. Ma to związek z pracami na bródnowskiej części trasy i łączeniem nowych stacji z istniejącym fragmentem tej linii podziemnej kolei.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro w Warszawie: na Bródnie tory w połowie długości tuneli
Budowa II linii metra po stronie północno-wschodniej jest prowadzona głównie pod ziemią. Na niemal połowie długości tuneli zamontowano już torowisko, na peronach pojawiają się windy i schody ruchome. Inwestycja wchodzi w kolejny etap.Wojciech KwintaOpublikowano: 30-08-2021 -
Tunele
Metro w Warszawie: na Bródnie tory w połowie długości tuneli
Budowa II linii metra po stronie północno-wschodniej jest prowadzona głównie pod ziemią. Na niemal połowie długości tuneli zamontowano już torowisko, na peronach pojawiają się windy i schody ruchome. Inwestycja wchodzi w kolejny etap.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Trwa podłączanie dwóch nowych stacji do II linii warszawskiego metra
Dobiegają końca prace budowlane na dwóch nowych stacjach II linii metra. Bemowo i Ulrychów staną się częścią 2-kilometrowego odcinka na terenie dzielnicy Wola. Obecnie stacje są wykańczane. Wiadomo już, w jakiej powstają kolorystyce i jakie elementy stanowić będą wykończenie ich wnętrz.Paulina WójtowiczOpublikowano: 23-08-2021 -
Tunele
Trwa podłączanie dwóch nowych stacji do II linii warszawskiego metra
Dobiegają końca prace budowlane na dwóch nowych stacjach II linii metra. Bemowo i Ulrychów staną się częścią 2-kilometrowego odcinka na terenie dzielnicy Wola. Obecnie stacje są wykańczane. Wiadomo już, w jakiej powstają kolorystyce i jakie elementy stanowić będą wykończenie ich wnętrz.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: stacje II linii metra zamknięte na 11 dni
Trzy stacje II linii metra w stolicy Polski zostaną zamknięte. To pokłosie prac budowlanych, które realizowane są na Woli w związku z rozbudową podziemnego systemu kolei w Warszawie. Dla mieszkańców uruchomiona ma być komunikacja zastępcza.Paulina WójtowiczOpublikowano: 11-08-2021 -
Tunele
Warszawa: stacje II linii metra zamknięte na 11 dni
Trzy stacje II linii metra w stolicy Polski zostaną zamknięte. To pokłosie prac budowlanych, które realizowane są na Woli w związku z rozbudową podziemnego systemu kolei w Warszawie. Dla mieszkańców uruchomiona ma być komunikacja zastępcza.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: „rosną” stacje na Bródnie
Na warszawskim Bródnie trwają intensywne prace instalacyjne i wykończeniowe w obrębie stacji metra. Na obszarze osiedla, zlokalizowanego w dzielnicy Targówek, powstaje odcinek wschodni północny II linii stołecznej kolei podziemnej. Trasa będzie miała 3,9 km długości, a w jej ciągu znajdą się trzy stacje.Paulina WójtowiczOpublikowano: 12-07-2021 -
Tunele
II linia metra: „rosną” stacje na Bródnie
Na warszawskim Bródnie trwają intensywne prace instalacyjne i wykończeniowe w obrębie stacji metra. Na obszarze osiedla, zlokalizowanego w dzielnicy Targówek, powstaje odcinek wschodni północny II linii stołecznej kolei podziemnej. Trasa będzie miała 3,9 km długości, a w jej ciągu znajdą się trzy stacje.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: są pieniądze na dokończenie II linii metra
Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, podpisał z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) umowę ramową na finansowanie projektu rozbudowy II linii metra. To jedna z kluczowych inwestycji miejskich.Wojciech KwintaOpublikowano: 02-07-2021 -
Tunele
Warszawa: są pieniądze na dokończenie II linii metra
Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, podpisał z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) umowę ramową na finansowanie projektu rozbudowy II linii metra. To jedna z kluczowych inwestycji miejskich.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Prace wykończeniowe na stacjach II linii warszawskiego metra
W Warszawie trwa rozbudowa II linii metra. Na najkrótszym jej odcinku – na styku Woli i Bemowa – prowadzone są prace wykończeniowe w obrębie stacji. Wykonawca zamontował m.in. próbne modele elementów wystroju, który pasażerowie będą mogli oglądać po zakończeniu budowy.Paulina WójtowiczOpublikowano: 09-06-2021 -
Tunele
Prace wykończeniowe na stacjach II linii warszawskiego metra
W Warszawie trwa rozbudowa II linii metra. Na najkrótszym jej odcinku – na styku Woli i Bemowa – prowadzone są prace wykończeniowe w obrębie stacji. Wykonawca zamontował m.in. próbne modele elementów wystroju, który pasażerowie będą mogli oglądać po zakończeniu budowy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Rozbudowa metra w Warszawie – aktualny stan prac
Choć tunele metra w stolicy Polski są wydrążone, a maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) opuściły już plac budowy, prace nad II linią warszawskiej kolei podziemnej są intensywnie realizowane. Zarówno na odcinku zachodnim, jak i wschodnim północnym oraz na fragmencie metra na Bródnie wykonawca pracuje nad stacjami metra i torowiskiem w tunelach. Na jakim etapie są te roboty?Paulina WójtowiczOpublikowano: 24-05-2021 -
Tunele
Rozbudowa metra w Warszawie – aktualny stan prac
Choć tunele metra w stolicy Polski są wydrążone, a maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) opuściły już plac budowy, prace nad II linią warszawskiej kolei podziemnej są intensywnie realizowane. Zarówno na odcinku zachodnim, jak i wschodnim północnym oraz na fragmencie metra na Bródnie wykonawca pracuje nad stacjami metra i torowiskiem w tunelach. Na jakim etapie są te roboty?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro na Bródno: intensywne prace przy torowisku [zdjęcia]
Trwają intensywne prace związane z wykonaniem torowiska na wschodnio-północnym odcinku II linii metra w Warszawie. To m.in. zbrojenia, wibroizolacje, bloczki do mocowania szyn i betonowanie.Wojciech KwintaOpublikowano: 19-04-2021 -
Tunele
Metro na Bródno: intensywne prace przy torowisku [zdjęcia]
Trwają intensywne prace związane z wykonaniem torowiska na wschodnio-północnym odcinku II linii metra w Warszawie. To m.in. zbrojenia, wibroizolacje, bloczki do mocowania szyn i betonowanie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Bródno: ostatni tunel metra wydrążony
Kamień milowy na budowie warszawskiego metra na Bródnie. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) przebiła się do szybu stacji Trocka. Tym samym zakończono drążenie ostatniego tunelu metra w tej części stolicy.Paulina WójtowiczOpublikowano: 24-02-2021 (Aktualizacja: 26-02-2021) -
Tunele
Bródno: ostatni tunel metra wydrążony
Kamień milowy na budowie warszawskiego metra na Bródnie. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) przebiła się do szybu stacji Trocka. Tym samym zakończono drążenie ostatniego tunelu metra w tej części stolicy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro w Warszawie: wkrótce koniec ważnych robót
Jedyny system kolei podziemnej w Polsce – metro warszawskie – systematycznie się rozrasta. Do dyspozycji podróżnych jest obecnie prawie 35-kilometrowa trasa, na którą składa się cała linia pierwsza i część linii drugiej. Wkrótce zakończy się ważny etap prac na kolejnym budowanym odcinku. Drążąca tunel fragmentu wschodniego północnego maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Anna jest już bliska zakończenia pracy.Paulina WójtowiczOpublikowano: 12-02-2021 -
Tunele
Metro w Warszawie: wkrótce koniec ważnych robót
Jedyny system kolei podziemnej w Polsce – metro warszawskie – systematycznie się rozrasta. Do dyspozycji podróżnych jest obecnie prawie 35-kilometrowa trasa, na którą składa się cała linia pierwsza i część linii drugiej. Wkrótce zakończy się ważny etap prac na kolejnym budowanym odcinku. Drążąca tunel fragmentu wschodniego północnego maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Anna jest już bliska zakończenia pracy.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Na placu budowy warszawskiego metra
Rozbudowa podziemnego transportu stolicy jest jedną z priorytetowych warszawskich inwestycji. Zgodnie z harmonogramem budowa II linii metra potrwać ma jeszcze trzy lataWojciech KwintaOpublikowano: 11-02-2021 -
Tunele
Na placu budowy warszawskiego metra
Rozbudowa podziemnego transportu stolicy jest jedną z priorytetowych warszawskich inwestycji. Zgodnie z harmonogramem budowa II linii metra potrwać ma jeszcze trzy lata
Artykuł
-
WiadomośćTunele
TBM Anna rozpoczęła drążenie kolejnego tunelu
Rozpoczęło się drążenie ostatniego odcinka tunelu w ramach wschodniego fragmentu II linii metra w Warszawie. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Anna ma do wydrążenia 650 m, połączy budowaną stację Zacisze z funkcjonującą stacją Trocka.Łukasz MadejOpublikowano: 26-01-2021 -
Tunele
TBM Anna rozpoczęła drążenie kolejnego tunelu
Rozpoczęło się drążenie ostatniego odcinka tunelu w ramach wschodniego fragmentu II linii metra w Warszawie. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Anna ma do wydrążenia 650 m, połączy budowaną stację Zacisze z funkcjonującą stacją Trocka.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Maria wydrążyła kolejny tunel
W Warszawie trwa rozbudowa II linii metra. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Maria zakończyła już drążenie tunelu od stacji Zacisze do stacji Trocka. Z kolei Anna przygotowywana jest do budowy ostatniego tunelu na odcinku północno-wschodnim.Łukasz MadejOpublikowano: 15-01-2021 -
Tunele
II linia metra: TBM Maria wydrążyła kolejny tunel
W Warszawie trwa rozbudowa II linii metra. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Maria zakończyła już drążenie tunelu od stacji Zacisze do stacji Trocka. Z kolei Anna przygotowywana jest do budowy ostatniego tunelu na odcinku północno-wschodnim.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Końcowy etap budowy II linii metra: ostatnie stacje do 2023 r.
Wnioski o wydanie pozwolenia na budowę dotyczące trzech stacji, dwóch wentylatorni i Stacji Techniczno-Postojowej Karolin (STP) zostały już złożone. To ostatnie przedsięwzięcia w budowie II linii metra w Warszawie.Wojciech KwintaOpublikowano: 07-01-2021 -
Tunele
Końcowy etap budowy II linii metra: ostatnie stacje do 2023 r.
Wnioski o wydanie pozwolenia na budowę dotyczące trzech stacji, dwóch wentylatorni i Stacji Techniczno-Postojowej Karolin (STP) zostały już złożone. To ostatnie przedsięwzięcia w budowie II linii metra w Warszawie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Cały tunel metra z Bemowa na Wolę już wydrążony [wideo]
Ostatni odcinek tunelu metra z Bemowa na Wolę w Warszawie jest już wydrążony. W nocy z 21 na 22 grudnia maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Elisabetta przebiła się do szybu przy stacji Ks. Janusza.Łukasz MadejOpublikowano: 23-12-2020 -
Tunele
Cały tunel metra z Bemowa na Wolę już wydrążony [wideo]
Ostatni odcinek tunelu metra z Bemowa na Wolę w Warszawie jest już wydrążony. W nocy z 21 na 22 grudnia maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Elisabetta przebiła się do szybu przy stacji Ks. Janusza.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: budowa łącznika między tunelami [zdjęcia]
W Warszawie trwa budowa odcinka wschodniego-północnego II linii metra. Co prawda tunele między stacjami Bródno i Trocka nie są jeszcze w pełni gotowe, ale tam, gdzie drążenie skończyły już maszyny TBM, odbywają się prace związane z infrastrukturą stacji.Łukasz MadejOpublikowano: 25-10-2020 -
Tunele
II linia metra: budowa łącznika między tunelami [zdjęcia]
W Warszawie trwa budowa odcinka wschodniego-północnego II linii metra. Co prawda tunele między stacjami Bródno i Trocka nie są jeszcze w pełni gotowe, ale tam, gdzie drążenie skończyły już maszyny TBM, odbywają się prace związane z infrastrukturą stacji.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
TBM Krystyna przebiła się do stacji Ulrychów
TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna przebiła się do stacji Ulrychów. Drążenie fragmentu między stacjami Powstańców Śląskich i Ulrychów rozpoczęło się na początku września. Maszyna miała do pokonania 860 m.Łukasz MadejOpublikowano: 15-10-2020 -
Tunele
TBM Krystyna przebiła się do stacji Ulrychów
TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna przebiła się do stacji Ulrychów. Drążenie fragmentu między stacjami Powstańców Śląskich i Ulrychów rozpoczęło się na początku września. Maszyna miała do pokonania 860 m.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Dwa odcinki tunelowe II linii metra na Bródnie już wydrążone
Budowa odcinka wschodniego II linii metra w Warszawie postępuje. Wydrążono dwa odcinki tunelowe łączące stacje Bródno oraz Kondratowicza.Wojciech KwintaOpublikowano: 09-09-2020 -
Tunele
Dwa odcinki tunelowe II linii metra na Bródnie już wydrążone
Budowa odcinka wschodniego II linii metra w Warszawie postępuje. Wydrążono dwa odcinki tunelowe łączące stacje Bródno oraz Kondratowicza.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
TBM Krystyna zaczęła drążenie nowego tunelu
Rozpoczęło się drążenie kolejnego tunelu w ramach rozbudowy II linii metra w Warszawie. Chodzi o bemowski fragment między stacjami Powstańców Śląskich i Ulrychów. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna do wydrążenia ma 860 m.Łukasz MadejOpublikowano: 04-09-2020 -
Tunele
TBM Krystyna zaczęła drążenie nowego tunelu
Rozpoczęło się drążenie kolejnego tunelu w ramach rozbudowy II linii metra w Warszawie. Chodzi o bemowski fragment między stacjami Powstańców Śląskich i Ulrychów. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna do wydrążenia ma 860 m.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Koronawirus opóźni rozbudowę metra w Warszawie? Jest wniosek
Generalny wykonawca rozbudowy II linii metra w Warszawie wystąpił o przyznanie dodatkowego czasu na ukończenie robót. W zależności od odcinka, ma to być od 8 do 18 miesięcy. Wniosek o najdłuższe przesunięcie dotyczy ostatniego fragmentu linii M2 – Mory. Wszystko to ma związek z pandemią koronawirusa.Łukasz MadejOpublikowano: 07-08-2020 -
Tunele
Koronawirus opóźni rozbudowę metra w Warszawie? Jest wniosek
Generalny wykonawca rozbudowy II linii metra w Warszawie wystąpił o przyznanie dodatkowego czasu na ukończenie robót. W zależności od odcinka, ma to być od 8 do 18 miesięcy. Wniosek o najdłuższe przesunięcie dotyczy ostatniego fragmentu linii M2 – Mory. Wszystko to ma związek z pandemią koronawirusa.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: wydrążono najkrótszy tunel [wideo]
TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna wydrążyła najkrótszy tunel całej II linii metra w Warszawie. Drążenie obiektu o długości 137 m rozpoczęła w poniedziałek 27 lipca, a zakończyła w czwartek 6 sierpnia, przebijając się do komory stacji Powstańców Śląskich. Odcinek zachodni łączy Wolę i Bemowo.Łukasz MadejOpublikowano: 06-08-2020 -
Tunele
II linia metra: wydrążono najkrótszy tunel [wideo]
TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna wydrążyła najkrótszy tunel całej II linii metra w Warszawie. Drążenie obiektu o długości 137 m rozpoczęła w poniedziałek 27 lipca, a zakończyła w czwartek 6 sierpnia, przebijając się do komory stacji Powstańców Śląskich. Odcinek zachodni łączy Wolę i Bemowo.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Neutralizacja bomby z budowy metra w Warszawie [wideo]
W minioną sobotę (25 lipca 2020 r), w trakcie budowy metra w Warszawie, natrafiono na bombę lotniczą z czasów II wojny światowej. W razie wybuchu, zasięg rażenia mógłby osiągnąć 1,2 km. „Niemiecka bomba lotnicza SD250, znaleziona w pobliżu budowy II linii metra w Warszawie, została zneutralizowana na poligonie w Toruniu przez patrol saperski z 2. pułku saperów” – poinformowało potem Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.Łukasz MadejOpublikowano: 27-07-2020 -
Tunele
Neutralizacja bomby z budowy metra w Warszawie [wideo]
W minioną sobotę (25 lipca 2020 r), w trakcie budowy metra w Warszawie, natrafiono na bombę lotniczą z czasów II wojny światowej. W razie wybuchu, zasięg rażenia mógłby osiągnąć 1,2 km. „Niemiecka bomba lotnicza SD250, znaleziona w pobliżu budowy II linii metra w Warszawie, została zneutralizowana na poligonie w Toruniu przez patrol saperski z 2. pułku saperów” – poinformowało potem Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro w Warszawie: trwa szlifowanie szyn. Po co to się robi? [zdjęcia]
W Warszawie trwa prewencyjne szlifowanie szyn i rozjazdów na liniach metra. Prace zaplanowane na ten rok podzielono na dwa etapy. Pierwszy z nich potrwa do początku sierpnia, realizację drugiego wyznaczono na jesień (do grudnia). W zeszłym tygodniu roboty szlifierskie toczyły się na II linii metra, w tym prowadzone są na I linii.Łukasz MadejOpublikowano: 14-07-2020 -
Tunele
Metro w Warszawie: trwa szlifowanie szyn. Po co to się robi? [zdjęcia]
W Warszawie trwa prewencyjne szlifowanie szyn i rozjazdów na liniach metra. Prace zaplanowane na ten rok podzielono na dwa etapy. Pierwszy z nich potrwa do początku sierpnia, realizację drugiego wyznaczono na jesień (do grudnia). W zeszłym tygodniu roboty szlifierskie toczyły się na II linii metra, w tym prowadzone są na I linii.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Sensacyjne odkrycia na budowie metra w Warszawie
W Warszawie, na budowie północno-wschodniego odcinka II linii metra, natrafiono na szczątki prehistorycznych zwierząt: mamuta bądź słonia leśnego oraz prażubra lub tura. Rozbudowa metra prowadzona jest we współpracy z archeologami, dlatego tego typu znaleziska niemal od razu są zabierane, dzięki czemu nie ma konieczności dłuższego wstrzymywania robót.Łukasz MadejOpublikowano: 22-06-2020 -
Tunele
Sensacyjne odkrycia na budowie metra w Warszawie
W Warszawie, na budowie północno-wschodniego odcinka II linii metra, natrafiono na szczątki prehistorycznych zwierząt: mamuta bądź słonia leśnego oraz prażubra lub tura. Rozbudowa metra prowadzona jest we współpracy z archeologami, dlatego tego typu znaleziska niemal od razu są zabierane, dzięki czemu nie ma konieczności dłuższego wstrzymywania robót.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Na Bemowie tarcze drążące tunele metra już w komorach startowych
Maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna i Elisabetta zostały już umieszczone w komorach startowych na przyszłej stacji II linii metra na Bemowie. Tymczasem Anna rozpoczęła drążenie drugiego tunelu na Bródnie.Wojciech KwintaOpublikowano: 17-06-2020 -
Tunele
Na Bemowie tarcze drążące tunele metra już w komorach startowych
Maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna i Elisabetta zostały już umieszczone w komorach startowych na przyszłej stacji II linii metra na Bemowie. Tymczasem Anna rozpoczęła drążenie drugiego tunelu na Bródnie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra w Warszawie: kolejny tunel już wydrążony
Maria, jedna z dwóch maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które wydrążą północno-wschodni odcinek II linii metra w Warszawie, zakończyła już prace w pierwszej części prawego tunelu. Drążenie rozpoczęła 4 maja br. na stacji Bródno (C21), a po 38 dniach dotarła do stacji Kondratowicza (C20).Łukasz MadejOpublikowano: 15-06-2020 -
Tunele
II linia metra w Warszawie: kolejny tunel już wydrążony
Maria, jedna z dwóch maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które wydrążą północno-wschodni odcinek II linii metra w Warszawie, zakończyła już prace w pierwszej części prawego tunelu. Drążenie rozpoczęła 4 maja br. na stacji Bródno (C21), a po 38 dniach dotarła do stacji Kondratowicza (C20).
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: tarcze TBM dotarły na Bemowo
Władze Warszawy poinformowały, iż w nocy z 14 na 15 maja rozpoczął się transport 650-tonowych tarcz maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna i Elisabetta. Niebawem mają one zacząć drążenie kolejnych kilometrów tuneli II linii stołecznego metra.Magdalena JanuszekOpublikowano: 18-05-2020 -
Tunele
II linia metra: tarcze TBM dotarły na Bemowo
Władze Warszawy poinformowały, iż w nocy z 14 na 15 maja rozpoczął się transport 650-tonowych tarcz maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna i Elisabetta. Niebawem mają one zacząć drążenie kolejnych kilometrów tuneli II linii stołecznego metra.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
25 lat warszawskiego metra
Historia pierwszego polskiego metra sięga lat 20. XX w., kiedy to w 1925 r. stołeczne władze podjęły uchwałę o opracowaniu projektu kolei podziemnej, a dwa lata później zatwierdzono szkicowy plan kierunków tras metra i rozpoczęto pierwsze badania geologiczne. Uruchomienie warszawskiego metra nastąpiło jednak dopiero – a może już? – 25 lat temu.Magdalena JanuszekOpublikowano: 14-05-2020 -
Tunele
25 lat warszawskiego metra
Historia pierwszego polskiego metra sięga lat 20. XX w., kiedy to w 1925 r. stołeczne władze podjęły uchwałę o opracowaniu projektu kolei podziemnej, a dwa lata później zatwierdzono szkicowy plan kierunków tras metra i rozpoczęto pierwsze badania geologiczne. Uruchomienie warszawskiego metra nastąpiło jednak dopiero – a może już? – 25 lat temu.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Maria rozpoczęła drążenie [zdjęcia, wideo]
Maria, jedna z dwóch maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które, zgodnie z zamierzeniami, wydrążą północno-wschodni odcinek II linii metra w Warszawie, rozpoczęła już pracę (szyb startowy na terenie przyszłej stacji Bródno). Długość tego odcinka II linii wyniesie 3,9 km, oba tunele będą miały w sumie 5785 m, połączą stację Bródno z przystankiem Trocka.Łukasz MadejOpublikowano: 05-05-2020 -
Tunele
II linia metra: TBM Maria rozpoczęła drążenie [zdjęcia, wideo]
Maria, jedna z dwóch maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które, zgodnie z zamierzeniami, wydrążą północno-wschodni odcinek II linii metra w Warszawie, rozpoczęła już pracę (szyb startowy na terenie przyszłej stacji Bródno). Długość tego odcinka II linii wyniesie 3,9 km, oba tunele będą miały w sumie 5785 m, połączą stację Bródno z przystankiem Trocka.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Koronawirus spowolni rozbudowę metra w Warszawie
Na północno-wschodnim odcinku II linii metra w Warszawie budowane są trzy stacje: Zacisze, Kondratowicza oraz Bródno. Roboty na każdej z nich prowadzone są na poziomie -2, a wszystkie, zgodnie z pierwotnymi planami, mają powstać do września 2021. Tyle tylko, że z uwagi na pandemię koronawirusa termin ten stanął pod znakiem zapytania.Łukasz MadejOpublikowano: 28-04-2020 -
Tunele
Koronawirus spowolni rozbudowę metra w Warszawie
Na północno-wschodnim odcinku II linii metra w Warszawie budowane są trzy stacje: Zacisze, Kondratowicza oraz Bródno. Roboty na każdej z nich prowadzone są na poziomie -2, a wszystkie, zgodnie z pierwotnymi planami, mają powstać do września 2021. Tyle tylko, że z uwagi na pandemię koronawirusa termin ten stanął pod znakiem zapytania.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawskie metro wydłuża się o trzy przystanki na Woli
W sobotę, 4 kwietnia br., zostaną otwarte trzy wolskie stacje metra: Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Linia M2 wydłużyła się o 3,4 km. Przejazd między stacjami Trocka i Księcia Janusza zajmie niewiele ponad 20 min. Władze miast apelują, by w sytuacji epidemii zostać w domu, a zwiedzanie podziemnych przystanków odłożyć na lepszy czas.Wojciech KwintaOpublikowano: 03-04-2020 -
Tunele
Warszawskie metro wydłuża się o trzy przystanki na Woli
W sobotę, 4 kwietnia br., zostaną otwarte trzy wolskie stacje metra: Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Linia M2 wydłużyła się o 3,4 km. Przejazd między stacjami Trocka i Księcia Janusza zajmie niewiele ponad 20 min. Władze miast apelują, by w sytuacji epidemii zostać w domu, a zwiedzanie podziemnych przystanków odłożyć na lepszy czas.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
TBM Anna i Maria już na stacji metra na Bródnie
Głowice maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Anna i Maria zostały umieszczone w szybkie startowym na stacji C21 na Bródnie. Każda z nich waży 415 ton, będą drążyć tunele II linii metra. Do opuszczania tarcz wykorzystano specjalistyczny dźwig o masie 350 ton.Wojciech KwintaOpublikowano: 13-03-2020 -
Tunele
TBM Anna i Maria już na stacji metra na Bródnie
Głowice maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Anna i Maria zostały umieszczone w szybkie startowym na stacji C21 na Bródnie. Każda z nich waży 415 ton, będą drążyć tunele II linii metra. Do opuszczania tarcz wykorzystano specjalistyczny dźwig o masie 350 ton.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: budowa najkrótszego odcinka nabiera rozpędu
Postępują prace na budowie najkrótszego odcinka II linii metra w Warszawie. Na przyszłych stacjach Powstańców Śląskich (C04) oraz Ulrychów (C05) prowadzone są roboty przy konstrukcji korpusów; toczą się w miejscu, gdzie powstanie szyb startowy dla maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine).Łukasz MadejOpublikowano: 11-02-2020 -
Tunele
II linia metra: budowa najkrótszego odcinka nabiera rozpędu
Postępują prace na budowie najkrótszego odcinka II linii metra w Warszawie. Na przyszłych stacjach Powstańców Śląskich (C04) oraz Ulrychów (C05) prowadzone są roboty przy konstrukcji korpusów; toczą się w miejscu, gdzie powstanie szyb startowy dla maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine).
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: płyta denna na stacji Bródno gotowa. Wkrótce drążenie
Coraz bliżej budowy północno-wschodniego, czyli ostatniego odcinka II linii metra w Warszawie. Wylano już beton na poziomie płyty dennej przyszłej stacji Bródno. To bardzo ważna informacja, ponieważ właśnie stąd wiosną tego roku ruszą drążące tunele maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Anna i Maria.Łukasz MadejOpublikowano: 05-02-2020 -
Tunele
II linia metra: płyta denna na stacji Bródno gotowa. Wkrótce drążenie
Coraz bliżej budowy północno-wschodniego, czyli ostatniego odcinka II linii metra w Warszawie. Wylano już beton na poziomie płyty dennej przyszłej stacji Bródno. To bardzo ważna informacja, ponieważ właśnie stąd wiosną tego roku ruszą drążące tunele maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Anna i Maria.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: coraz bliżej drążenia tuneli na Bródnie
Trwa rozbudowa II linii metra w Warszawie. Na stację C21 Bródno, skąd rozpocznie się drążenie północno-wschodniego odcinka, od kilku dni dostarczane są kolejne elementy maszyn TBM.Łukasz MadejOpublikowano: 23-01-2020 -
Tunele
II linia metra: coraz bliżej drążenia tuneli na Bródnie
Trwa rozbudowa II linii metra w Warszawie. Na stację C21 Bródno, skąd rozpocznie się drążenie północno-wschodniego odcinka, od kilku dni dostarczane są kolejne elementy maszyn TBM.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Rozpoczął się transport elementów maszyn TBM na Bródno
Na przełomie marca i kwietnia rozpocznie się drążenie tuneli metra w kierunku stacji Trocka w Warszawie. Minionej nocy zaczął się transport elementów jednej z dwóch tarcz TBM (ang. Tunnel Boring Machine) na budowę na Bródnie. Kolejny odcinek podziemnej kolejki będą drążyły maszyny o imionach Anna i Maria, które pracowały na budowie odcinka centralnego.Agata SumaraOpublikowano: 15-01-2020 -
Tunele
Rozpoczął się transport elementów maszyn TBM na Bródno
Na przełomie marca i kwietnia rozpocznie się drążenie tuneli metra w kierunku stacji Trocka w Warszawie. Minionej nocy zaczął się transport elementów jednej z dwóch tarcz TBM (ang. Tunnel Boring Machine) na budowę na Bródnie. Kolejny odcinek podziemnej kolejki będą drążyły maszyny o imionach Anna i Maria, które pracowały na budowie odcinka centralnego.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Przegląd tunelowy
Nie tylko w Polsce coraz powszechniejsze staje się budowanie tuneli. Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata. Sprawdź!Tekst redakcyjnyOpublikowano: 13-01-2020 -
Tunele
Przegląd tunelowy
Nie tylko w Polsce coraz powszechniejsze staje się budowanie tuneli. Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata. Sprawdź!
Artykuł
-
WiadomośćTunele
Rok 2019 – boom na inwestycje tunelowe
2019 r. był prawdopodobnie wyjątkowy pod względem inwestycji w budowę tuneli w Polsce. W zaawansowanej fazie jest budowa tunelu w ciągu drogi S7 w Małopolsce, zmierza do końca budowa II linii warszawskiego metra, zbudowano już pierwszą maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine) do drążenia tunelu średnicowego w Łodzi. Trwa budowa takiej maszyny dla przedsięwzięcia w Świnoujściu.Wojciech KwintaOpublikowano: 23-12-2019 -
Tunele
Rok 2019 – boom na inwestycje tunelowe
2019 r. był prawdopodobnie wyjątkowy pod względem inwestycji w budowę tuneli w Polsce. W zaawansowanej fazie jest budowa tunelu w ciągu drogi S7 w Małopolsce, zmierza do końca budowa II linii warszawskiego metra, zbudowano już pierwszą maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine) do drążenia tunelu średnicowego w Łodzi. Trwa budowa takiej maszyny dla przedsięwzięcia w Świnoujściu.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
II linia warszawskiego metra w decydującej fazie
15 września 2019 r. otwarto wschodni północny odcinek II linii metra w Warszawie. Wystarczyły trzy godziny, by z trzech oddanych do użytku stacji – Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka – skorzystało 18 727 pasażerów.Wojciech KwintaOpublikowano: 09-12-2019 -
Tunele
II linia warszawskiego metra w decydującej fazie
15 września 2019 r. otwarto wschodni północny odcinek II linii metra w Warszawie. Wystarczyły trzy godziny, by z trzech oddanych do użytku stacji – Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka – skorzystało 18 727 pasażerów.
Artykuł
-
WiadomośćTunele
II linia metra na Bródnie: wmurowano kamień węgielny
Na terenie przyszłej stacji C21 Bródno, mającej być elementem północno-wschodniego odcinka II linii metra w Warszawie, odbyła się tradycyjna uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. W stropie podziemnego przystanku umieszczono metalową tubę z aktem erekcyjnym.Łukasz MadejOpublikowano: 28-11-2019 -
Tunele
II linia metra na Bródnie: wmurowano kamień węgielny
Na terenie przyszłej stacji C21 Bródno, mającej być elementem północno-wschodniego odcinka II linii metra w Warszawie, odbyła się tradycyjna uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. W stropie podziemnego przystanku umieszczono metalową tubę z aktem erekcyjnym.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: niewybuch na budowie metra
Niewybuch na budowie metra na Bródnie w Warszawie. Pocisk z czasów II wojny światowej znaleziono przy ul. Bazyliańskiej 7. Na miejsce wezwano saperów, ewakuowano pobliską szkołę oraz budynki.Łukasz MadejOpublikowano: 26-11-2019 -
Tunele
Warszawa: niewybuch na budowie metra
Niewybuch na budowie metra na Bródnie w Warszawie. Pocisk z czasów II wojny światowej znaleziono przy ul. Bazyliańskiej 7. Na miejsce wezwano saperów, ewakuowano pobliską szkołę oraz budynki.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metrem na Wolę pasażerowie pojadą wiosną
Prace budowlane na stacjach Płocka, Młynów i Księcia Janusza zmierzają ku końcowi. Po wymaganych odbiorach, z nowego odcinka linii M2 pasażerowie będą mogli skorzystać wiosną 2020 r. By dotrzymać deklarowanego terminu zmieniono kolejność działań poprzedzających otwarcie.Wojciech KwintaOpublikowano: 21-11-2019 -
Tunele
Metrem na Wolę pasażerowie pojadą wiosną
Prace budowlane na stacjach Płocka, Młynów i Księcia Janusza zmierzają ku końcowi. Po wymaganych odbiorach, z nowego odcinka linii M2 pasażerowie będą mogli skorzystać wiosną 2020 r. By dotrzymać deklarowanego terminu zmieniono kolejność działań poprzedzających otwarcie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawskie metro: budowa stacji Bródno schodzi pod ziemię
Prace na budowie odcinka bródnowskiego II linii metra wchodzą w kolejną fazę. Rozpoczęło się wybieranie ziemi spod stropu przyszłej stacji. Dzięki temu wykonawca będzie mógł prowadzić roboty pod poziomem gruntu.Wojciech KwintaOpublikowano: 14-11-2019 -
Tunele
Warszawskie metro: budowa stacji Bródno schodzi pod ziemię
Prace na budowie odcinka bródnowskiego II linii metra wchodzą w kolejną fazę. Rozpoczęło się wybieranie ziemi spod stropu przyszłej stacji. Dzięki temu wykonawca będzie mógł prowadzić roboty pod poziomem gruntu.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Rozpoczęła się produkcja tubingów dla warszawskiego metra
W specjalnie przystosowanych halach przy ul. Marywilskiej wyprodukowano 500 tubingów, czyli betonowych obudów tunelu metra. Produkcję uruchomiono ponownie, tym razem na potrzeby tuneli odcinka bródnowskiego. Powstanie 3900 pierścieni, na które złożą się 23400 elementy.Wojciech KwintaOpublikowano: 06-11-2019 -
Tunele
Rozpoczęła się produkcja tubingów dla warszawskiego metra
W specjalnie przystosowanych halach przy ul. Marywilskiej wyprodukowano 500 tubingów, czyli betonowych obudów tunelu metra. Produkcję uruchomiono ponownie, tym razem na potrzeby tuneli odcinka bródnowskiego. Powstanie 3900 pierścieni, na które złożą się 23400 elementy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: jazdy testowe na odcinku zachodnim
Jeszcze w tym roku skończyć ma się budowa odcinka zachodniego II linii metra w Warszawie o długości 3,4 km. Podróżni będą korzystać z trzech stacji: Księcia Janusza, Młynów i Płocka. Rozpoczęto już jazdy próbne. To jedna z ostatnich faz budowy.Łukasz MadejOpublikowano: 11-10-2019 -
Tunele
II linia metra: jazdy testowe na odcinku zachodnim
Jeszcze w tym roku skończyć ma się budowa odcinka zachodniego II linii metra w Warszawie o długości 3,4 km. Podróżni będą korzystać z trzech stacji: Księcia Janusza, Młynów i Płocka. Rozpoczęto już jazdy próbne. To jedna z ostatnich faz budowy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: nowy odcinek II linii metra już otwarty
Otwarto wschodni północny odcinek II linii metra w Warszawie. Pierwsze pociągi na trasie pojawiły się w niedzielę (15 września br.). W ten dzień przejazdy były darmowe. Przez pierwsze trzy godziny z trzech stacji: Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka skorzystało 18 727 pasażerów.Łukasz MadejOpublikowano: 16-09-2019 -
Tunele
Warszawa: nowy odcinek II linii metra już otwarty
Otwarto wschodni północny odcinek II linii metra w Warszawie. Pierwsze pociągi na trasie pojawiły się w niedzielę (15 września br.). W ten dzień przejazdy były darmowe. Przez pierwsze trzy godziny z trzech stacji: Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka skorzystało 18 727 pasażerów.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: w niedzielę otwarcie II linii metra na Targówku
W najbliższą niedzielę (15 września 2019 r.) otwarcie metra na warszawskim Targówku, poinformował prezydent stolicy Rafał Trzaskowski. Wcześniej Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego (MWINB) przeprowadził kontrole wszystkich stacji II linii metra. Zakończyły się one wynikiem pozytywnym.Magdalena JanuszekOpublikowano: 11-09-2019 (Aktualizacja: 13-09-2019) -
Tunele
Warszawa: w niedzielę otwarcie II linii metra na Targówku
W najbliższą niedzielę (15 września 2019 r.) otwarcie metra na warszawskim Targówku, poinformował prezydent stolicy Rafał Trzaskowski. Wcześniej Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego (MWINB) przeprowadził kontrole wszystkich stacji II linii metra. Zakończyły się one wynikiem pozytywnym.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: ważne prace na Bródnie
Trwa rozbudowa północno-wschodniej końcówki II linii metra w Warszawie. Na najbliższy czas wykonawca zaplanował m.in. betonowanie płyty stropowej korpusu przyszłej stacji Bródno.Łukasz MadejOpublikowano: 19-08-2019 -
Tunele
II linia metra: ważne prace na Bródnie
Trwa rozbudowa północno-wschodniej końcówki II linii metra w Warszawie. Na najbliższy czas wykonawca zaplanował m.in. betonowanie płyty stropowej korpusu przyszłej stacji Bródno.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Nowe stacje i linie stołecznego metra
Pięć nowych stacji, ponad sześciokilometrowa tunelowa trasa i kolejna linia w planach – warszawska sieć metra powiększa się o nowe odcinki i stacje. Niektóre – jak dwa przystanki w centrum miasta czy III linia – są dopiero w planach, inne lada chwila będą do dyspozycji mieszkańców. Jak zmieni się system stołecznej kolei podziemnej?Paulina WójtowiczOpublikowano: 14-08-2019 -
Tunele
Nowe stacje i linie stołecznego metra
Pięć nowych stacji, ponad sześciokilometrowa tunelowa trasa i kolejna linia w planach – warszawska sieć metra powiększa się o nowe odcinki i stacje. Niektóre – jak dwa przystanki w centrum miasta czy III linia – są dopiero w planach, inne lada chwila będą do dyspozycji mieszkańców. Jak zmieni się system stołecznej kolei podziemnej?
Artykuł
-
WiadomośćTunele
Metro w Warszawie: trwa budowa ścian szczelinowych na Bródnie
Trwa budowa metra na warszawskie Bródno. Przy przyszłej stacji C21 realizowane są obecnie ściany szczelinowe. Na miejscu pracują dwie pogłębiarki służące do drążenia ścian przyszłego korpusu stacji. Cały korpus, wraz z torami odstawczymi, ma mieć 700 m długości.Paulina WójtowiczOpublikowano: 26-06-2019 -
Tunele
Metro w Warszawie: trwa budowa ścian szczelinowych na Bródnie
Trwa budowa metra na warszawskie Bródno. Przy przyszłej stacji C21 realizowane są obecnie ściany szczelinowe. Na miejscu pracują dwie pogłębiarki służące do drążenia ścian przyszłego korpusu stacji. Cały korpus, wraz z torami odstawczymi, ma mieć 700 m długości.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Oto najlepsze teksty maja
Kontrowersyjna decyzja ArcelorMittal Poland, wstrzymana budowa mostu w Warszawie, nowy odcinek metra w stolicy, a tunel w Krakowie – to tylko niektóre kwestie, które wzbudziły szczególne zainteresowanie czytelników portalu inzynieria.com w maju br.Paulina WójtowiczOpublikowano: 02-06-2019 -
Tunele
Oto najlepsze teksty maja
Kontrowersyjna decyzja ArcelorMittal Poland, wstrzymana budowa mostu w Warszawie, nowy odcinek metra w stolicy, a tunel w Krakowie – to tylko niektóre kwestie, które wzbudziły szczególne zainteresowanie czytelników portalu inzynieria.com w maju br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro w Warszawie: budowa kolejnego odcinka zakończona
Włoska spółka Astaldi – wykonawca odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie – poinformowała, że zakończyła realizację zadania. Uruchomiona została już procedura odbioru końcowego. Kiedy warszawiacy będą mogli skorzystać z nowej trasy i trzech nowych stacji metra?Paulina WójtowiczOpublikowano: 13-05-2019 -
Tunele
Metro w Warszawie: budowa kolejnego odcinka zakończona
Włoska spółka Astaldi – wykonawca odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie – poinformowała, że zakończyła realizację zadania. Uruchomiona została już procedura odbioru końcowego. Kiedy warszawiacy będą mogli skorzystać z nowej trasy i trzech nowych stacji metra?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Odcinek wschodni północny II linii metra: wkrótce zakończenie budowy
W związku z problemami finansowymi Astaldi – wykonawcy kilku ważnych inwestycji tunelowych w Polsce – pojawiły się pytania o dotrzymanie przez firmę ustaleń kontraktowych. Chodzi m.in. o termin zakończenia budowy odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie. Kiedy prace te zostaną sfinalizowane?Paulina WójtowiczOpublikowano: 26-04-2019 -
Tunele
Odcinek wschodni północny II linii metra: wkrótce zakończenie budowy
W związku z problemami finansowymi Astaldi – wykonawcy kilku ważnych inwestycji tunelowych w Polsce – pojawiły się pytania o dotrzymanie przez firmę ustaleń kontraktowych. Chodzi m.in. o termin zakończenia budowy odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie. Kiedy prace te zostaną sfinalizowane?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Ostatnie testy ruchu pociągów na nowym odcinku stołecznego metra
Od 27 kwietnia do 5 maja br. na nowo powstałym fragmencie II linii metra w Warszawie odbywać się będą testy ruchu pociągów. Oddanie odcinka wschodniego północnego zaplanowano wstępnie na maj. Do dyspozycji mieszkańców stolicy będzie trasa o długości 3,2 km oraz trzy nowe stacje metra.Paulina WójtowiczOpublikowano: 25-04-2019 -
Tunele
Ostatnie testy ruchu pociągów na nowym odcinku stołecznego metra
Od 27 kwietnia do 5 maja br. na nowo powstałym fragmencie II linii metra w Warszawie odbywać się będą testy ruchu pociągów. Oddanie odcinka wschodniego północnego zaplanowano wstępnie na maj. Do dyspozycji mieszkańców stolicy będzie trasa o długości 3,2 km oraz trzy nowe stacje metra.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Technologia MasterRoc pozwala sprostać wyzwaniom budownictwa podziemnego w Polsce
Asortyment produktów MasterRoc, wspierany przez globalnych ekspertów ds. budownictwa podziemnego firmy BASF, jest światowym liderem w zakresie niezawodnych rozwiązań, które koncentrują się na potrzebach inżynierów, właścicieli i wykonawców tuneli oraz prac górniczych.Artykuł promocyjnyOpublikowano: 19-04-2019 -
Tunele
Technologia MasterRoc pozwala sprostać wyzwaniom budownictwa podziemnego w Polsce
Asortyment produktów MasterRoc, wspierany przez globalnych ekspertów ds. budownictwa podziemnego firmy BASF, jest światowym liderem w zakresie niezawodnych rozwiązań, które koncentrują się na potrzebach inżynierów, właścicieli i wykonawców tuneli oraz prac górniczych.
Artykuł
-
ArtykułTunele
Tunelowa (r)ewolucja
Realizacja inwestycji tunelowej wymaga współpracy, i to na wielu płaszczyznach. Skomplikowany proces, jakim jest budowa tunelu, wiąże się z koniecznością zaangażowania do projektu firm oferujących nie tylko generalne wykonawstwo, ale także dostawę wielu produktów i specjalistycznych usług związanych z wyposażeniem i eksploatacją obiektuPaulina WójtowiczOpublikowano: 19-04-2019 -
Tunele
Tunelowa (r)ewolucja
Realizacja inwestycji tunelowej wymaga współpracy, i to na wielu płaszczyznach. Skomplikowany proces, jakim jest budowa tunelu, wiąże się z koniecznością zaangażowania do projektu firm oferujących nie tylko generalne wykonawstwo, ale także dostawę wielu produktów i specjalistycznych usług związanych z wyposażeniem i eksploatacją obiektu
Artykuł
-
ArtykułTunele
Przegląd tunelowy
Kiedy rozpocznie się drążenie tunelu w Świnoujściu? Jaka rekordowa tarcza TBM wydrąży tunel średnicowy w Łodzi? Przeczytajcie o budowach tuneli w Polsce i na świecie.Tekst redakcyjnyOpublikowano: 19-04-2019 -
Tunele
Przegląd tunelowy
Kiedy rozpocznie się drążenie tunelu w Świnoujściu? Jaka rekordowa tarcza TBM wydrąży tunel średnicowy w Łodzi? Przeczytajcie o budowach tuneli w Polsce i na świecie.
Artykuł
-
WiadomośćTunele
II linia metra: testy na odcinku wschodnim północnym
W maju tego roku ma zakończyć się, trwająca od dwóch lat, budowa wschodniego północnego odcinka II linii metra w Warszawie. Co prawda jeszcze nie zabiera pasażerów, ale po torach już jeździ pociąg, dzięki któremu zbierane są dane dotyczące systemu sterowania ruchem. Testowany jest też system przeciwpożarowy.Łukasz MadejOpublikowano: 20-03-2019 -
Tunele
II linia metra: testy na odcinku wschodnim północnym
W maju tego roku ma zakończyć się, trwająca od dwóch lat, budowa wschodniego północnego odcinka II linii metra w Warszawie. Co prawda jeszcze nie zabiera pasażerów, ale po torach już jeździ pociąg, dzięki któremu zbierane są dane dotyczące systemu sterowania ruchem. Testowany jest też system przeciwpożarowy.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Rozpoczyna się budowa metra na warszawskim Bródnie
W najbliższy weekend (1–3 marca br.) mieszkańców Warszawy czekają spore zmiany w organizacji ruchu. Wszystko za sprawą rozpoczęcia budowy II linii metra w rejonie osiedla Bródno. W ramach inwestycji powstanie 4 km tuneli i trzy stacje metra. Warte 1,4 mld zł przedsięwzięcie zrealizuje znane już z rozbudowy stołecznej kolei podziemnej konsorcjum firm Astaldi i Gülermak.Paulina WójtowiczOpublikowano: 28-02-2019 -
Tunele
Rozpoczyna się budowa metra na warszawskim Bródnie
W najbliższy weekend (1–3 marca br.) mieszkańców Warszawy czekają spore zmiany w organizacji ruchu. Wszystko za sprawą rozpoczęcia budowy II linii metra w rejonie osiedla Bródno. W ramach inwestycji powstanie 4 km tuneli i trzy stacje metra. Warte 1,4 mld zł przedsięwzięcie zrealizuje znane już z rozbudowy stołecznej kolei podziemnej konsorcjum firm Astaldi i Gülermak.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Ogromne zmiany w organizacji ruchu na warszawskim Bródnie
Mieszkańców warszawskiego Bródna czekają spore utrudnienia. W związku z rozpoczęciem prac związanych z rozbudową II linii metra, od 1 lutego br. wprowadzane będą zmiany w organizacji ruchu na osiedlu. Cały proces potrwa trzy tygodnie – tak, aby warszawiacy mogli przyzwyczaić się do zmian, a zamknięcia dróg nie spowodowały dużych korków.Paulina WójtowiczOpublikowano: 18-01-2019 -
Tunele
Ogromne zmiany w organizacji ruchu na warszawskim Bródnie
Mieszkańców warszawskiego Bródna czekają spore utrudnienia. W związku z rozpoczęciem prac związanych z rozbudową II linii metra, od 1 lutego br. wprowadzane będą zmiany w organizacji ruchu na osiedlu. Cały proces potrwa trzy tygodnie – tak, aby warszawiacy mogli przyzwyczaić się do zmian, a zamknięcia dróg nie spowodowały dużych korków.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
III linia metra w Warszawie: projektem zajmie się komisja budżetowa
Prezydent Warszawy, Rafał Trzaskowski, poinformował o zgłoszeniu autopoprawek do budżetu miasta, obejmujących m.in. budowę III linii metra. W budżecie ma znaleźć się miejsce na prace koncepcyjne dotyczące przygotowania tej inwestycji. W trakcie konferencji prasowej omówił też dokończenie obecnie budowanej II linii.Magdalena JanuszekOpublikowano: 16-01-2019 -
Tunele
III linia metra w Warszawie: projektem zajmie się komisja budżetowa
Prezydent Warszawy, Rafał Trzaskowski, poinformował o zgłoszeniu autopoprawek do budżetu miasta, obejmujących m.in. budowę III linii metra. W budżecie ma znaleźć się miejsce na prace koncepcyjne dotyczące przygotowania tej inwestycji. W trakcie konferencji prasowej omówił też dokończenie obecnie budowanej II linii.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro na Bródno: co dzieje się na placu budowy?
28 września ub.r. podpisano umowę na budowę kolejnego odcinka II linii metra w Warszawie. W ramach kontraktu powstać mają trzy stacje metra i blisko 4 km tuneli. Tym samym system kolei podziemnej dotrze do warszawskiego osiedla Bródno, w dzielnicy Targówek. Co aktualnie dzieje się na placu budowy metra?Paulina WójtowiczOpublikowano: 07-01-2019 -
Tunele
Metro na Bródno: co dzieje się na placu budowy?
28 września ub.r. podpisano umowę na budowę kolejnego odcinka II linii metra w Warszawie. W ramach kontraktu powstać mają trzy stacje metra i blisko 4 km tuneli. Tym samym system kolei podziemnej dotrze do warszawskiego osiedla Bródno, w dzielnicy Targówek. Co aktualnie dzieje się na placu budowy metra?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Nowy numer czasopisma „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele” przeczytasz już online
Najnowsze wydanie kwartalnika „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele” (4/2018 [65]) jest już dostępne online. Zapraszamy do lektury interesujących artykułów oraz informacji o niebanalnych projektach oraz najnowszych technologiach i rozwiązaniach stosowanych w budownictwie.Magdalena JanuszekOpublikowano: 17-12-2018 -
Tunele
Nowy numer czasopisma „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele” przeczytasz już online
Najnowsze wydanie kwartalnika „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele” (4/2018 [65]) jest już dostępne online. Zapraszamy do lektury interesujących artykułów oraz informacji o niebanalnych projektach oraz najnowszych technologiach i rozwiązaniach stosowanych w budownictwie.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Ostatnie odcinki II linii warszawskiego metra już w realizacji
II linia metra w Warszawie jest już gotowa. Wprawdzie na razie tylko na papierze, ale podpisanie ostatnich umów na rozbudowę linii to duży krok w stronę finalizowania wyczekiwanej przez mieszkańców stolicy inwestycji. Szczególnie, że na tej formalnej drodze miasto napotkało ostatnio spory problem.Paulina WójtowiczOpublikowano: 17-12-2018 -
Tunele
Ostatnie odcinki II linii warszawskiego metra już w realizacji
II linia metra w Warszawie jest już gotowa. Wprawdzie na razie tylko na papierze, ale podpisanie ostatnich umów na rozbudowę linii to duży krok w stronę finalizowania wyczekiwanej przez mieszkańców stolicy inwestycji. Szczególnie, że na tej formalnej drodze miasto napotkało ostatnio spory problem.
Artykuł
-
WiadomośćTunele
II linia metra: na budowie znaleziono szczątki prehistorycznego ssaka
W Warszawie, na placu budowy II linii metra, dokonano nietypowego znaleziska. W pobliżu przyszłej stacji C08 Płocka odkryto kości prehistorycznego ssaka. Archeolodzy wstępnie ocenili, że mogą to być fragmenty szkieletu słonia leśnego lub mamuta. Kości mogą mieć nawet 100–120 tys. lat.Paulina WójtowiczOpublikowano: 03-12-2018 -
Tunele
II linia metra: na budowie znaleziono szczątki prehistorycznego ssaka
W Warszawie, na placu budowy II linii metra, dokonano nietypowego znaleziska. W pobliżu przyszłej stacji C08 Płocka odkryto kości prehistorycznego ssaka. Archeolodzy wstępnie ocenili, że mogą to być fragmenty szkieletu słonia leśnego lub mamuta. Kości mogą mieć nawet 100–120 tys. lat.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
III linia metra w Warszawie: początek prac w 2019 r.
Już w przyszłym roku rozpoczną się prace przygotowawcze do budowy III linii stołecznego metra – wynika z zapowiedzi Rafała Trzaskowskiego. Nowy prezydent m.st. Warszawy przedstawił plan działań, którymi chce zająć się już na początku swojej kadencji. Poprawa komunikacji miejskiej zajmuje w nim sporo miejsca.Paulina WójtowiczOpublikowano: 26-11-2018 -
Tunele
III linia metra w Warszawie: początek prac w 2019 r.
Już w przyszłym roku rozpoczną się prace przygotowawcze do budowy III linii stołecznego metra – wynika z zapowiedzi Rafała Trzaskowskiego. Nowy prezydent m.st. Warszawy przedstawił plan działań, którymi chce zająć się już na początku swojej kadencji. Poprawa komunikacji miejskiej zajmuje w nim sporo miejsca.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa z całą II linią metra: podpisano ostatnią umowę
Za trzy lata pociągi metra dojadą do stacji Ulrychów i Powstańców Śląskich, informuje stołeczny ratusz. 15 listopada br. podpisano ostatnią umowę na rozbudowę II linii metra w Warszawie. Tym samym linia M2 podziemnej kolei „na papierze” połączyła Targówek z Bemowem.Magdalena JanuszekOpublikowano: 16-11-2018 -
Tunele
Warszawa z całą II linią metra: podpisano ostatnią umowę
Za trzy lata pociągi metra dojadą do stacji Ulrychów i Powstańców Śląskich, informuje stołeczny ratusz. 15 listopada br. podpisano ostatnią umowę na rozbudowę II linii metra w Warszawie. Tym samym linia M2 podziemnej kolei „na papierze” połączyła Targówek z Bemowem.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Umowa na budowę metra na Bemowo
W piątek (9 listopada br.) podpisano umowę na budowę ostatniego odcinka II linii metra na Bemowie w Warszawie. Kontrakt parafowano z konsorcjum firm Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. oraz Astaldi S.p.A.Paulina WójtowiczOpublikowano: 07-11-2018 (Aktualizacja: 09-11-2018) -
Tunele
Umowa na budowę metra na Bemowo
W piątek (9 listopada br.) podpisano umowę na budowę ostatniego odcinka II linii metra na Bemowie w Warszawie. Kontrakt parafowano z konsorcjum firm Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. oraz Astaldi S.p.A.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Odcinek zachodni II linii metra również nabiera kolorów
Nie tylko odcinek wschodni północny II linii stołecznego metra jest coraz bliżej otwarcia. Prace wykończeniowe trwają także po przeciwnej stronie, na placu budowy odcinka zachodniego. W ciągu trasy o długości 3,4 km znajdą się trzy stacje metra. Ich kolorystykę również zaplanowano w stonowanych, choć bardziej intensywnych niż w przypadku drugiego fragmentu metra barwach.Paulina WójtowiczOpublikowano: 06-11-2018 -
Tunele
Odcinek zachodni II linii metra również nabiera kolorów
Nie tylko odcinek wschodni północny II linii stołecznego metra jest coraz bliżej otwarcia. Prace wykończeniowe trwają także po przeciwnej stronie, na placu budowy odcinka zachodniego. W ciągu trasy o długości 3,4 km znajdą się trzy stacje metra. Ich kolorystykę również zaplanowano w stonowanych, choć bardziej intensywnych niż w przypadku drugiego fragmentu metra barwach.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: na nowych stacjach II linii metra widać już wystrój
Na odcinku wschodnim północnym II linii metra w Warszawie trwają prace wykończeniowe. Fragment ten ma być oddany do użytku już w przyszłym roku. Obecnie na stacjach montowane jest nagłośnienie i oświetlenie, windy, schody oraz oznaczenia. Coraz bardziej widoczny jest także ich wystrój, który ma być – przeciwnie do eksploatowanych już stacji tej linii metra – utrzymany w stonowanej kolorystyce.Paulina WójtowiczOpublikowano: 31-10-2018 -
Tunele
Warszawa: na nowych stacjach II linii metra widać już wystrój
Na odcinku wschodnim północnym II linii metra w Warszawie trwają prace wykończeniowe. Fragment ten ma być oddany do użytku już w przyszłym roku. Obecnie na stacjach montowane jest nagłośnienie i oświetlenie, windy, schody oraz oznaczenia. Coraz bardziej widoczny jest także ich wystrój, który ma być – przeciwnie do eksploatowanych już stacji tej linii metra – utrzymany w stonowanej kolorystyce.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Rozbudowa metra daje efekt miastotwórczy
O budowie kolejnych linii metra w stolicy oraz rozbudowie tras tramwajowych i kolejowych rozmawiamy z Renatą Kaznowską, wiceprezydent Warszawy, która kieruje biurami m.in. Infrastruktury, Mobilności i TransportuRenata KaznowskaOpublikowano: 26-10-2018 -
Tunele
Rozbudowa metra daje efekt miastotwórczy
O budowie kolejnych linii metra w stolicy oraz rozbudowie tras tramwajowych i kolejowych rozmawiamy z Renatą Kaznowską, wiceprezydent Warszawy, która kieruje biurami m.in. Infrastruktury, Mobilności i Transportu
Artykuł
-
WiadomośćTunele
II linia metra: tory na Targówek prawie gotowe
Na odcinku wschodnim północnym II linii metra w stolicy trwają intensywne prace związane z budową torowiska. Wykonawca zakończył już betonowanie toru prawego i realizuje prace na torze lewym, gdzie czeka go jeszcze około 600-metrowy odcinek.Paulina WójtowiczOpublikowano: 22-10-2018 -
Tunele
II linia metra: tory na Targówek prawie gotowe
Na odcinku wschodnim północnym II linii metra w stolicy trwają intensywne prace związane z budową torowiska. Wykonawca zakończył już betonowanie toru prawego i realizuje prace na torze lewym, gdzie czeka go jeszcze około 600-metrowy odcinek.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: kiedy decyzja ws. odwołania od wyników przetargu?
Na początku października br. spółka Sinohydro złożyła odwołanie od wyboru najkorzystniejszej oferty na budowę metra na warszawskie Bemowo. Chiński koncern budowlany wnioskuje do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO), by Trybunał Sprawiedliwości UE zinterpretował zapisy regulacji unijnych, mówiące o wykluczeniu z postępowania przetargowego firmy, która ma problemy finansowe. Kiedy możemy spodziewać się decyzji KIO?Paulina WójtowiczOpublikowano: 21-10-2018 -
Tunele
II linia metra: kiedy decyzja ws. odwołania od wyników przetargu?
Na początku października br. spółka Sinohydro złożyła odwołanie od wyboru najkorzystniejszej oferty na budowę metra na warszawskie Bemowo. Chiński koncern budowlany wnioskuje do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO), by Trybunał Sprawiedliwości UE zinterpretował zapisy regulacji unijnych, mówiące o wykluczeniu z postępowania przetargowego firmy, która ma problemy finansowe. Kiedy możemy spodziewać się decyzji KIO?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Nowe linie metra w Warszawie – kiedy i za ile?
Warszawa jest jedynym polskim miastem, w którym działa system metra. Do dyspozycji mieszkańców i odwiedzających stolicę turystów jest obecnie cała I linia metra i centralny odcinek linii II, która jest cały czas rozbudowywana. Mimo rozmów i wstępnych analiz dotyczących powstania kolejnych linii, do tej pory nie rozpoczęto prac w tym zakresie. Jak jednak przekonują kandydaci na stanowisko prezydenta Warszawy, budowa III, a nawet IV i V linii metra jest nie tylko możliwa, ale i do zrealizowania w niespełna dziesięć lat. Jak wyglądałby rozwój warszawskiego metra, gdyby nadzorowali go obecni kandydaci na stołeczny fotel?Paulina WójtowiczOpublikowano: 19-10-2018 -
Tunele
Nowe linie metra w Warszawie – kiedy i za ile?
Warszawa jest jedynym polskim miastem, w którym działa system metra. Do dyspozycji mieszkańców i odwiedzających stolicę turystów jest obecnie cała I linia metra i centralny odcinek linii II, która jest cały czas rozbudowywana. Mimo rozmów i wstępnych analiz dotyczących powstania kolejnych linii, do tej pory nie rozpoczęto prac w tym zakresie. Jak jednak przekonują kandydaci na stanowisko prezydenta Warszawy, budowa III, a nawet IV i V linii metra jest nie tylko możliwa, ale i do zrealizowania w niespełna dziesięć lat. Jak wyglądałby rozwój warszawskiego metra, gdyby nadzorowali go obecni kandydaci na stołeczny fotel?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro Warszawskie oburzone planem blokady dróg przez podwykonawców kontraktów PKP PLK
Spółka Metro Warszawskie opublikowała na swojej stronie internetowej oświadczenie, w którym wyraża „zaniepokojenie i oburzenie sytuacją, w której ewentualny brak zabezpieczenia kontraktu na innych inwestycjach może negatywnie wpłynąć na realizację budowy metra”. Firma odniosła się tym samym do planów podwykonawców firmy Astaldi, która wycofała się z dwóch kontraktów kolejowych. Ich reprezentanci planują blokady dróg, w budowie których uczestniczy włoskie przedsiębiorstwo. Ma to być ich znak protestu przeciwko nieuregulowanym zobowiązaniom finansowym wobec nich.Paulina WójtowiczOpublikowano: 18-10-2018 -
Tunele
Metro Warszawskie oburzone planem blokady dróg przez podwykonawców kontraktów PKP PLK
Spółka Metro Warszawskie opublikowała na swojej stronie internetowej oświadczenie, w którym wyraża „zaniepokojenie i oburzenie sytuacją, w której ewentualny brak zabezpieczenia kontraktu na innych inwestycjach może negatywnie wpłynąć na realizację budowy metra”. Firma odniosła się tym samym do planów podwykonawców firmy Astaldi, która wycofała się z dwóch kontraktów kolejowych. Ich reprezentanci planują blokady dróg, w budowie których uczestniczy włoskie przedsiębiorstwo. Ma to być ich znak protestu przeciwko nieuregulowanym zobowiązaniom finansowym wobec nich.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Astaldi i Gülermak nie wybudują metra na Bemowo?
Spółka Sinohydro złożyła odwołanie od wyboru oferty konsorcjum firm Astaldi i Gülermak w przetargu dotyczącym budowy kolejnego odcinka II linii metra w Warszawie. Stołeczny ratusz i zarządzająca systemem metra spółka były już w zaawansowanym stadium analizy dokumentów przedłożonych przez konsorcjum. Teraz wszystko zależy od Krajowej Izby Odwoławczej (KIO). Jeśli odwołanie zostanie uznane, realizacja inwestycji przez zwycięskie firmy stanie pod dużym znakiem zapytania.Paulina WójtowiczOpublikowano: 09-10-2018 -
Tunele
Astaldi i Gülermak nie wybudują metra na Bemowo?
Spółka Sinohydro złożyła odwołanie od wyboru oferty konsorcjum firm Astaldi i Gülermak w przetargu dotyczącym budowy kolejnego odcinka II linii metra w Warszawie. Stołeczny ratusz i zarządzająca systemem metra spółka były już w zaawansowanym stadium analizy dokumentów przedłożonych przez konsorcjum. Teraz wszystko zależy od Krajowej Izby Odwoławczej (KIO). Jeśli odwołanie zostanie uznane, realizacja inwestycji przez zwycięskie firmy stanie pod dużym znakiem zapytania.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Czy budowa II linii metra w Warszawie jest zagrożona?
Gülermak odniósł się do niepokojących informacji o problemach finansowych włoskiej spółki Astaldi. Turecka firma współpracuje z Włochami przy budowie II linii metra w Warszawie. Czy w związku z zapowiedzią trudności w realizacji kontraktów przez Astaldi prace związane z rozbudową kolei podziemnej w stolicy mogą się opóźnić lub zostać wstrzymane?Paulina WójtowiczOpublikowano: 02-10-2018 -
Tunele
Czy budowa II linii metra w Warszawie jest zagrożona?
Gülermak odniósł się do niepokojących informacji o problemach finansowych włoskiej spółki Astaldi. Turecka firma współpracuje z Włochami przy budowie II linii metra w Warszawie. Czy w związku z zapowiedzią trudności w realizacji kontraktów przez Astaldi prace związane z rozbudową kolei podziemnej w stolicy mogą się opóźnić lub zostać wstrzymane?
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Gigant na rynku budowlanym na skraju upadłości?
Włoska firma Astaldi S.p.A złożyła do sądu wniosek o ochronę przed wierzycielami. Wykonawca wielu dużych inwestycji drogowych i kolejowych w Polsce przyznaje, że ma poważne problemy finansowe, a realizacja kontraktów zaplanowanych na najbliższe lata może być zagrożona. Firma ratunku szuka w sprzedaży udziałów w jednej z większych koncesji.Paulina WójtowiczOpublikowano: 02-10-2018- TAGI:
- Astaldi
- Budownictwo
- Spółki budowlane
- Firmy budowlane
- Inwestycje drogowe
- Modernizacja kolei
- Drogi ekspresowe w Polsce
- Drogi ekspresowe
- S2
- droga ekspresowa S2
- Południowa Obwodnica Warszawy
- S7
- Droga ekspresowa S7
- Zakopianka
- Tunel Zakopianka
- tunel pod ursynowem
- Tunel w Świnoujściu
- Tunele drogowe
- II linia metra
- Metro Warszawa
- Mosty drogowe
- Bosfor
- cieśnina Bosfor
- Finanse
- PKP PLK
- GDDKiA
- Upadłość
- Gulermak
- Obwodnice
- Obwodnice w Polsce
-
Tunele
Gigant na rynku budowlanym na skraju upadłości?
Włoska firma Astaldi S.p.A złożyła do sądu wniosek o ochronę przed wierzycielami. Wykonawca wielu dużych inwestycji drogowych i kolejowych w Polsce przyznaje, że ma poważne problemy finansowe, a realizacja kontraktów zaplanowanych na najbliższe lata może być zagrożona. Firma ratunku szuka w sprzedaży udziałów w jednej z większych koncesji.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Za trzy lata mieszkańcy warszawskiego Bródna dojadą do domów metrem
Spółka Metro Warszawskie oraz konsorcjum firm Astaldi i Gülermak podpisały umowę na budowę ostatniego odcinka II linii metra na warszawskie Bródno. W ramach przedsięwzięcia powstaną trzy stacje oraz blisko 4 km tuneli. Do położonego w dzielnicy Targówek osiedla mieszkaniowego pociągi podziemnej kolei dojadą już za trzy lata.Paulina WójtowiczOpublikowano: 28-09-2018 -
Tunele
Za trzy lata mieszkańcy warszawskiego Bródna dojadą do domów metrem
Spółka Metro Warszawskie oraz konsorcjum firm Astaldi i Gülermak podpisały umowę na budowę ostatniego odcinka II linii metra na warszawskie Bródno. W ramach przedsięwzięcia powstaną trzy stacje oraz blisko 4 km tuneli. Do położonego w dzielnicy Targówek osiedla mieszkaniowego pociągi podziemnej kolei dojadą już za trzy lata.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: zgoda na budowę metra na Bemowo
Wojewoda mazowiecki wydał pierwsze pozwolenia na rozbudowę odcinka zachodniego II linii metra w Warszawie. Chodzi o budowę stacji Wola Park (C5) oraz poprzedzającego ją tunelu (szlak D5), którego trasę wyznaczono przez Wolę i Bemowo. Decyzje wojewody mają rygor natychmiastowej wykonalności.Łukasz MadejOpublikowano: 26-09-2018 -
Tunele
Warszawa: zgoda na budowę metra na Bemowo
Wojewoda mazowiecki wydał pierwsze pozwolenia na rozbudowę odcinka zachodniego II linii metra w Warszawie. Chodzi o budowę stacji Wola Park (C5) oraz poprzedzającego ją tunelu (szlak D5), którego trasę wyznaczono przez Wolę i Bemowo. Decyzje wojewody mają rygor natychmiastowej wykonalności.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Koniec drążenia – Marię i Krystynę czeka przegląd
Tarcze TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które drążyły tunele zachodniego odcinka II linii metra w Warszawie, są już na powierzchni. Maria przez 127 dni pokonała 2545 m, a Krystyna w ciągu 116 dni – 2541 m.Łukasz MadejOpublikowano: 18-09-2018 -
Tunele
Koniec drążenia – Marię i Krystynę czeka przegląd
Tarcze TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które drążyły tunele zachodniego odcinka II linii metra w Warszawie, są już na powierzchni. Maria przez 127 dni pokonała 2545 m, a Krystyna w ciągu 116 dni – 2541 m.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Co nowego na placu budowy II linii metra w Warszawie?
Nawet trzy miesiące wcześniej mogą zakończyć swoją pracę Krystyna i Maria – maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) drążące zachodni odcinek II linii metra w Warszawie. Intensywne roboty realizowane są także na odcinku wschodnim północnym, gdzie trwają prace związane m.in. z budową stacji metra. W tle – przetargi na realizację ostatnich zadań tej inwestycji. II linia metra ma być gotowa w 2023 r.Paulina WójtowiczOpublikowano: 13-09-2018 -
Tunele
Co nowego na placu budowy II linii metra w Warszawie?
Nawet trzy miesiące wcześniej mogą zakończyć swoją pracę Krystyna i Maria – maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) drążące zachodni odcinek II linii metra w Warszawie. Intensywne roboty realizowane są także na odcinku wschodnim północnym, gdzie trwają prace związane m.in. z budową stacji metra. W tle – przetargi na realizację ostatnich zadań tej inwestycji. II linia metra ma być gotowa w 2023 r.
Artykuł
-
ArtykułTunele
Projektowanie obiektów podziemnych
Dużym wyzwaniem przy projektowaniu obiektów podziemnych zlokalizowanych w terenie zurbanizowanym jest ich funkcjonalne usytuowanie w tkance miejskiej oraz określenie wpływu wykonania głębokich wykopów i drążenia tuneli na zabudowę. Odpowiednie narzędzia analityczne i numeryczne oraz doświadczenia własne projektantów umożliwiają kompleksową analizę tych zagadnień i przyjęcie optymalnych rozwiązań. Znacznym ułatwieniem przy przygotowaniu inwestycji jest technologia BIM pozwalająca na integrację niezbędnych przy projektowaniu obiektów podziemnych metra informacji.Damian RomaniakOpublikowano: 12-09-2018 -
Tunele
Projektowanie obiektów podziemnych
Dużym wyzwaniem przy projektowaniu obiektów podziemnych zlokalizowanych w terenie zurbanizowanym jest ich funkcjonalne usytuowanie w tkance miejskiej oraz określenie wpływu wykonania głębokich wykopów i drążenia tuneli na zabudowę. Odpowiednie narzędzia analityczne i numeryczne oraz doświadczenia własne projektantów umożliwiają kompleksową analizę tych zagadnień i przyjęcie optymalnych rozwiązań. Znacznym ułatwieniem przy przygotowaniu inwestycji jest technologia BIM pozwalająca na integrację niezbędnych przy projektowaniu obiektów podziemnych metra informacji.
Artykuł
-
WiadomośćTunele
II linia metra: oba tunele już wydrążone [wideo]
Zakończyło się drążenie tuneli zachodniego odcinka II linii metra w Warszawie. Dziś (3 września 2018 r.) maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Maria przebiła się przez ścianę stacji Rondo Daszyńskiego! Pokonała 2545 m od stacji Księcia Janusza. Lewy tunel również jest już wydrążony.Łukasz MadejOpublikowano: 03-09-2018 -
Tunele
II linia metra: oba tunele już wydrążone [wideo]
Zakończyło się drążenie tuneli zachodniego odcinka II linii metra w Warszawie. Dziś (3 września 2018 r.) maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Maria przebiła się przez ścianę stacji Rondo Daszyńskiego! Pokonała 2545 m od stacji Księcia Janusza. Lewy tunel również jest już wydrążony.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa może budować metro szybciej?
Tempo rozbudowy metra w Warszawie jest zbyt wolne. Stolica mogłaby realizować tę inwestycję szybciej, i to przy mniejszym budżecie – tak wynika z wypowiedzi Patryka Jakiego, wiceministra sprawiedliwości i kandydata Zjednoczonej Prawicy na prezydenta Warszawy, który spotkał się z dziennikarzami w Sofii. Jaki stwierdził, że skoro Bułgaria, dysponująca mniejszymi funduszami, potrafi budować metro szybciej i na dłuższych odcinkach, stolica Polski również. Jednocześnie zadeklarował, że po wygraniu wyborów od razu rozpocznie prace nad budową III i IV linii metra w Warszawie.Paulina WójtowiczOpublikowano: 23-08-2018 -
Tunele
Warszawa może budować metro szybciej?
Tempo rozbudowy metra w Warszawie jest zbyt wolne. Stolica mogłaby realizować tę inwestycję szybciej, i to przy mniejszym budżecie – tak wynika z wypowiedzi Patryka Jakiego, wiceministra sprawiedliwości i kandydata Zjednoczonej Prawicy na prezydenta Warszawy, który spotkał się z dziennikarzami w Sofii. Jaki stwierdził, że skoro Bułgaria, dysponująca mniejszymi funduszami, potrafi budować metro szybciej i na dłuższych odcinkach, stolica Polski również. Jednocześnie zadeklarował, że po wygraniu wyborów od razu rozpocznie prace nad budową III i IV linii metra w Warszawie.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra – kolejne pozwolenia na budowę
II linia metra w Warszawie – wojewoda mazowiecki zatwierdził projekty budowlane i udzielił pozwoleń na budowę dwóch wentylatorni szlakowych: V20 i V21, na odcinku od szlaku za stacją C18 Trocka do torów odstawczych za stacją C21 Bródno.Łukasz MadejOpublikowano: 21-08-2018 -
Tunele
II linia metra – kolejne pozwolenia na budowę
II linia metra w Warszawie – wojewoda mazowiecki zatwierdził projekty budowlane i udzielił pozwoleń na budowę dwóch wentylatorni szlakowych: V20 i V21, na odcinku od szlaku za stacją C18 Trocka do torów odstawczych za stacją C21 Bródno.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: lewy tunel odcinka zachodniego wydrążony
Maszyna tunelująca TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna przebiła się do szybu demontażowego przy stacji Rondo Daszyńskiego. Lewy tunel odcinka zachodniego II linii metra w Warszawie ma 2541 m długości. Tarcza pracowała nad tym fragmentem od połowy lutego br., a swoją pracę miała zakończyć w listopadzie. Szybszy finał możliwy był dzięki większemu niż zakładano tempu drążenia tunelu.Paulina WójtowiczOpublikowano: 17-08-2018 -
Tunele
II linia metra: lewy tunel odcinka zachodniego wydrążony
Maszyna tunelująca TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna przebiła się do szybu demontażowego przy stacji Rondo Daszyńskiego. Lewy tunel odcinka zachodniego II linii metra w Warszawie ma 2541 m długości. Tarcza pracowała nad tym fragmentem od połowy lutego br., a swoją pracę miała zakończyć w listopadzie. Szybszy finał możliwy był dzięki większemu niż zakładano tempu drążenia tunelu.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: kto wydrąży kolejne tunele II linii metra?
Otwarto oferty w przetargu na budowę tuneli oraz dwóch stacji II linii metra w stolicy: Wola Park i Powstańców Śląskich. Najkorzystniejszą według Miasta Stołecznego Warszawy propozycję złożyło konsorcjum w składzie Gülermak Aǧır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.S., Astaldi S.p.A. oraz Gülermak sp. z o.o. Wartość oferty to ponad 959,2 mln zł brutto.Paulina WójtowiczOpublikowano: 13-08-2018 -
Tunele
Warszawa: kto wydrąży kolejne tunele II linii metra?
Otwarto oferty w przetargu na budowę tuneli oraz dwóch stacji II linii metra w stolicy: Wola Park i Powstańców Śląskich. Najkorzystniejszą według Miasta Stołecznego Warszawy propozycję złożyło konsorcjum w składzie Gülermak Aǧır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.S., Astaldi S.p.A. oraz Gülermak sp. z o.o. Wartość oferty to ponad 959,2 mln zł brutto.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: stacje odcinka wschodniego północnego nabierają kształtów
Szwedzka, Targówek, Trocka – to trzy stacje, które znajdą się w ciągu odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie. Na placu ich budowy pracuje włoska firma Astaldi. Aktualnie trwają tam roboty wykończeniowe, związane m.in. z montażem torowiska. Prace są zaawansowane już w ponad 60%.Paulina WójtowiczOpublikowano: 15-07-2018 -
Tunele
II linia metra: stacje odcinka wschodniego północnego nabierają kształtów
Szwedzka, Targówek, Trocka – to trzy stacje, które znajdą się w ciągu odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie. Na placu ich budowy pracuje włoska firma Astaldi. Aktualnie trwają tam roboty wykończeniowe, związane m.in. z montażem torowiska. Prace są zaawansowane już w ponad 60%.
Wiadomość
-
ArtykułTunele
Ostatnie przetargi na budowę II linii metra w Warszawie
W 2023 r. gotowa ma być cała II linia warszawskiego metra. Do będącego już w użytku odcinka centralnego, o długości 6,1 km, dołączą fragmenty zachodni i wschodni północny o łącznej długości 6,6 km. Ich budowa zakończy się w 2019 r. Tymczasem spółka Metro Warszawskie prowadzi ostatnie już postępowania przetargowe dotyczące realizacji tej inwestycji. W ramach rozbudowy linii powstanie jeszcze osiem stacji metra, stacja techniczno-postojowa oraz tunele – cała ta infrastruktura rozciągać się będzie łącznie na długości około 10 kmPaulina WójtowiczOpublikowano: 10-07-2018 -
Tunele
Ostatnie przetargi na budowę II linii metra w Warszawie
W 2023 r. gotowa ma być cała II linia warszawskiego metra. Do będącego już w użytku odcinka centralnego, o długości 6,1 km, dołączą fragmenty zachodni i wschodni północny o łącznej długości 6,6 km. Ich budowa zakończy się w 2019 r. Tymczasem spółka Metro Warszawskie prowadzi ostatnie już postępowania przetargowe dotyczące realizacji tej inwestycji. W ramach rozbudowy linii powstanie jeszcze osiem stacji metra, stacja techniczno-postojowa oraz tunele – cała ta infrastruktura rozciągać się będzie łącznie na długości około 10 km
Artykuł
-
ArtykułTunele
TBM Krystyna rozpoczęła drążenie zachodniego odcinka II linii metra
14 lutego br. rozpoczęły się najważniejsze prace w ramach budowy zachodniego odcinka II linii warszawskiego metra. Ze stacji Księcia Janusza w kierunku ronda Daszyńskiego ruszyła maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna, która wydrąży tunel na odcinku 3,4 km. Każdego dnia pokona około 15–20 m. Pracę zakończy najprawdopodobniej w listopadzie 2018 r.Paulina WójtowiczOpublikowano: 10-07-2018 -
Tunele
TBM Krystyna rozpoczęła drążenie zachodniego odcinka II linii metra
14 lutego br. rozpoczęły się najważniejsze prace w ramach budowy zachodniego odcinka II linii warszawskiego metra. Ze stacji Księcia Janusza w kierunku ronda Daszyńskiego ruszyła maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna, która wydrąży tunel na odcinku 3,4 km. Każdego dnia pokona około 15–20 m. Pracę zakończy najprawdopodobniej w listopadzie 2018 r.
Artykuł
-
ArtykułTunele
Przegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świataAgata SumaraOpublikowano: 10-07-2018 -
Tunele
Przegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata
Artykuł
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Krystyna drąży już ostatni odcinek tunelu
3 lipca br. tarcza TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna rozpoczęła drążenie ostatniego fragmentu tunelu północnego. To odcinek między stacjami Płocka i rondo Daszyńskiego o długości 961 m. Prace realizowane są w ramach rozbudowy II linii metra i dotyczą odcinka zachodniego, budowanego przez turecką firmą Gülermak.Paulina WójtowiczOpublikowano: 04-07-2018 -
Tunele
II linia metra: TBM Krystyna drąży już ostatni odcinek tunelu
3 lipca br. tarcza TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna rozpoczęła drążenie ostatniego fragmentu tunelu północnego. To odcinek między stacjami Płocka i rondo Daszyńskiego o długości 961 m. Prace realizowane są w ramach rozbudowy II linii metra i dotyczą odcinka zachodniego, budowanego przez turecką firmą Gülermak.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Kto wykona trzy kolejne stacje metra dla odcinka wschodniego północnego?
Wybrano wykonawcę trzech końcowych stacji około 4-kilometrowego odcinka II linii metra w kierunku północnym wschodnim. Podziemne stacje wybuduje konsorcjum firm Gülermak i Astaldi, które od lat wykonują większość prac związanych z budową warszawskiego systemu metra. Wartość kontraktu to ponad 1,1 mln zł.Paulina WójtowiczOpublikowano: 29-06-2018 -
Tunele
Kto wykona trzy kolejne stacje metra dla odcinka wschodniego północnego?
Wybrano wykonawcę trzech końcowych stacji około 4-kilometrowego odcinka II linii metra w kierunku północnym wschodnim. Podziemne stacje wybuduje konsorcjum firm Gülermak i Astaldi, które od lat wykonują większość prac związanych z budową warszawskiego systemu metra. Wartość kontraktu to ponad 1,1 mln zł.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro Warszawskie: przetarg na budowę dwóch kolejnych stacji
Spółka zarządzająca systemem metra w stolicy Polski ogłosiła przetarg na budowę dwóch stacji w ciągu II linii metra. Chodzi o stacje Powstańców Śląskich i Wola Park, z których korzystać będą pasażerowie przemieszczający się wzdłuż odcinka zachodniego podziemnej kolei.Paulina WójtowiczOpublikowano: 27-06-2018 -
Tunele
Metro Warszawskie: przetarg na budowę dwóch kolejnych stacji
Spółka zarządzająca systemem metra w stolicy Polski ogłosiła przetarg na budowę dwóch stacji w ciągu II linii metra. Chodzi o stacje Powstańców Śląskich i Wola Park, z których korzystać będą pasażerowie przemieszczający się wzdłuż odcinka zachodniego podziemnej kolei.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Wiemy, kto wybuduje ostatni odcinek II linii metra
Konsorcjum firm Astaldi i Gulermak zaprojektuje i wybuduje za 1,6 mld zł brutto ostatni odcinek II linii metra na Bemowie. Przetarg rozstrzygnięto 22 czerwca br.Magdalena JanuszekOpublikowano: 22-06-2018 -
Tunele
Wiemy, kto wybuduje ostatni odcinek II linii metra
Konsorcjum firm Astaldi i Gulermak zaprojektuje i wybuduje za 1,6 mld zł brutto ostatni odcinek II linii metra na Bemowie. Przetarg rozstrzygnięto 22 czerwca br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Metro Warszawskie: będzie nowy tabor, jest pozwolenie na budowę stacji Kondratowicza
Spółka Metro Warszawskie wybrała producenta nowego taboru dla I i II linii metra. Ponadto otrzymała pozwolenie na budowę stacji C20 Kondratowicza.Łukasz MadejOpublikowano: 21-06-2018 -
Tunele
Metro Warszawskie: będzie nowy tabor, jest pozwolenie na budowę stacji Kondratowicza
Spółka Metro Warszawskie wybrała producenta nowego taboru dla I i II linii metra. Ponadto otrzymała pozwolenie na budowę stacji C20 Kondratowicza.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Kolejne odcinki II linii metra powstaną szybciej?
W Warszawie trwają prace nad rozbudową II linii metra. Na odcinku wschodnim północnym roboty skupiają się wokół wykończenia stacji i montażu torowiska, natomiast na odcinku zachodnim drążone są tunele metra. Jak informuje wykonawca tego drugiego fragmentu, firma Gülermak, bardzo prawdopodobne jest, że harmonogram tych prac ulegnie zmianie. Wstępnie szacowano, że tunele będą gotowe w listopadzie (tunel północny) i grudniu (południowy) 2018 r. Według najnowszych informacji, zakończenie drążenia pierwszego z nich może nastąpić już w sierpniu br.Paulina WójtowiczOpublikowano: 03-06-2018 -
Tunele
Kolejne odcinki II linii metra powstaną szybciej?
W Warszawie trwają prace nad rozbudową II linii metra. Na odcinku wschodnim północnym roboty skupiają się wokół wykończenia stacji i montażu torowiska, natomiast na odcinku zachodnim drążone są tunele metra. Jak informuje wykonawca tego drugiego fragmentu, firma Gülermak, bardzo prawdopodobne jest, że harmonogram tych prac ulegnie zmianie. Wstępnie szacowano, że tunele będą gotowe w listopadzie (tunel północny) i grudniu (południowy) 2018 r. Według najnowszych informacji, zakończenie drążenia pierwszego z nich może nastąpić już w sierpniu br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Krystyna przebiła się do stacji Płocka
Maszyna tunelująca TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna, która drąży jeden z tuneli na odcinku zachodnim II linii metra w Warszawie, dotarła już do stacji Płocka. Aktualnie trwają tam prace serwisowe. Wkrótce wyruszy stamtąd w kierunku ronda Daszyńskiego, gdzie zakończy swoją pracę. Na pokonanie 960-metrowego odcinka ma czas – zgodnie z harmonogramem robót – do listopada br.Paulina WójtowiczOpublikowano: 29-05-2018 -
Tunele
II linia metra: TBM Krystyna przebiła się do stacji Płocka
Maszyna tunelująca TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna, która drąży jeden z tuneli na odcinku zachodnim II linii metra w Warszawie, dotarła już do stacji Płocka. Aktualnie trwają tam prace serwisowe. Wkrótce wyruszy stamtąd w kierunku ronda Daszyńskiego, gdzie zakończy swoją pracę. Na pokonanie 960-metrowego odcinka ma czas – zgodnie z harmonogramem robót – do listopada br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: są projekty ul. Kondratowicza
Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie (ZDM) poinformował o otwarciu ofert na zaprojektowanie ul. Kondratowicza w dzielnicy Targówek. Rejon ten zmieni swoje oblicze w związku z budową II linii metra – to właśnie tu zakończy ona swoją trasę. W przetargu wzięły udział cztery firmy. Dokumentacja projektowa ma powstać do 2020 r.Paulina WójtowiczOpublikowano: 25-05-2018 -
Tunele
Warszawa: są projekty ul. Kondratowicza
Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie (ZDM) poinformował o otwarciu ofert na zaprojektowanie ul. Kondratowicza w dzielnicy Targówek. Rejon ten zmieni swoje oblicze w związku z budową II linii metra – to właśnie tu zakończy ona swoją trasę. W przetargu wzięły udział cztery firmy. Dokumentacja projektowa ma powstać do 2020 r.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: odcinek wschodni północny będzie gotowy dokładnie za rok
Dokładnie za rok o tej porze powinna zakończyć się budowa odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie. Tak wynika z umowy, jaką spółka Metro Warszawskie zawarła z generalnym wykonawcą inwestycji, włoską firmą Astaldi. Najbliższe miesiące zajmą prace wykończeniowe, związane m.in. z budową stacji naziemnych i montażem torowiska.Paulina WójtowiczOpublikowano: 14-05-2018 -
Tunele
II linia metra: odcinek wschodni północny będzie gotowy dokładnie za rok
Dokładnie za rok o tej porze powinna zakończyć się budowa odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie. Tak wynika z umowy, jaką spółka Metro Warszawskie zawarła z generalnym wykonawcą inwestycji, włoską firmą Astaldi. Najbliższe miesiące zajmą prace wykończeniowe, związane m.in. z budową stacji naziemnych i montażem torowiska.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Trwa montaż torowiska w tunelach II linii metra w Warszawie
Budowa kolejnych dwóch odcinków II linii warszawskiego metra postępuje. Na odcinku zachodnim tarcze TBM (ang. Tunnel Boring Machine) drążą tunele, natomiast w ciągu fragmentu wschodniego północnego, gdzie obiekty wybudowano w ubiegłym roku, trwają właśnie prace związane z montażem torowiska oraz sieci i urządzeń, umożliwiających eksploatację linii.Paulina WójtowiczOpublikowano: 11-05-2018 -
Tunele
Trwa montaż torowiska w tunelach II linii metra w Warszawie
Budowa kolejnych dwóch odcinków II linii warszawskiego metra postępuje. Na odcinku zachodnim tarcze TBM (ang. Tunnel Boring Machine) drążą tunele, natomiast w ciągu fragmentu wschodniego północnego, gdzie obiekty wybudowano w ubiegłym roku, trwają właśnie prace związane z montażem torowiska oraz sieci i urządzeń, umożliwiających eksploatację linii.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: obie tarcze TBM dotarły już do pierwszej stacji
Maszyna tunelująca TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Maria dotarła do stacji Młynów. Tarcza dołączyła do TBM Krystyny, która od początku kwietnia poddawana jest tam pracom serwisowym. Maszyny, drążące odcinek zachodni II linii metra w Warszawie, pokonały już odcinek o długości 949 m. Przed nimi jeszcze ponad 1,5-kilometrowy fragment w kierunku Ronda Daszyńskiego, gdzie zakończą swoją pracę pod koniec br.Paulina WójtowiczOpublikowano: 02-05-2018 -
Tunele
II linia metra: obie tarcze TBM dotarły już do pierwszej stacji
Maszyna tunelująca TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Maria dotarła do stacji Młynów. Tarcza dołączyła do TBM Krystyny, która od początku kwietnia poddawana jest tam pracom serwisowym. Maszyny, drążące odcinek zachodni II linii metra w Warszawie, pokonały już odcinek o długości 949 m. Przed nimi jeszcze ponad 1,5-kilometrowy fragment w kierunku Ronda Daszyńskiego, gdzie zakończą swoją pracę pod koniec br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: jeden chętny do budowy 4-kilometrowego odcinka
Konsorcjum w składzie: Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., Astaldi S.p.A., Gülermak sp. z o.o. jako jedyne złożyło ofertę w przetargu na budowę prawie 4-kilometrowego fragmentu II linii metra, w ramach którego powstaną trzy stacje: Zacisze, Kondratowicza i Bródno.Łukasz MadejOpublikowano: 18-04-2018 -
Tunele
II linia metra: jeden chętny do budowy 4-kilometrowego odcinka
Konsorcjum w składzie: Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., Astaldi S.p.A., Gülermak sp. z o.o. jako jedyne złożyło ofertę w przetargu na budowę prawie 4-kilometrowego fragmentu II linii metra, w ramach którego powstaną trzy stacje: Zacisze, Kondratowicza i Bródno.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Wykorzystanie przestrzeni podziemnej w inwestycjach infrastrukturalnych i kubaturowych
Projektowanie konstrukcji podziemnych, identyfikacja georyzyka w realizacji głębokich wykopów, budowa tuneli w skomplikowanych warunkach geologicznych i przegląd największych inwestycji tunelowych prowadzonych w Polsce – to najważniejsze tematy, które zajęły uczestników trzeciej edycji Konferencji Budownictwo Podziemne. Organizowane przez Wydawnictwo INŻYNIERIA wydarzenie, które odbyło się w dniach 11–12 kwietnia br. w Warszawie, przyciągnęło liczne grono wszystkich stron procesu inwestycyjnego oraz przedstawicieli ośrodków naukowych i badawczych. – Na rozwijającym się w obszarze budownictwa podziemnego polskim rynku istotnym jest, aby nie tylko propagować wiedzę, ale także stworzyć forum wymiany doświadczeń oraz poglądów, dotyczących zarówno obecnych, jak i przyszłych inwestycji – powiedziała podczas uroczystego otwarcia Monika Socha-Kośmider, przewodnicząca konferencji.Paulina WójtowiczOpublikowano: 09-04-2018 (Aktualizacja: 17-04-2018) -
Tunele
Wykorzystanie przestrzeni podziemnej w inwestycjach infrastrukturalnych i kubaturowych
Projektowanie konstrukcji podziemnych, identyfikacja georyzyka w realizacji głębokich wykopów, budowa tuneli w skomplikowanych warunkach geologicznych i przegląd największych inwestycji tunelowych prowadzonych w Polsce – to najważniejsze tematy, które zajęły uczestników trzeciej edycji Konferencji Budownictwo Podziemne. Organizowane przez Wydawnictwo INŻYNIERIA wydarzenie, które odbyło się w dniach 11–12 kwietnia br. w Warszawie, przyciągnęło liczne grono wszystkich stron procesu inwestycyjnego oraz przedstawicieli ośrodków naukowych i badawczych. – Na rozwijającym się w obszarze budownictwa podziemnego polskim rynku istotnym jest, aby nie tylko propagować wiedzę, ale także stworzyć forum wymiany doświadczeń oraz poglądów, dotyczących zarówno obecnych, jak i przyszłych inwestycji – powiedziała podczas uroczystego otwarcia Monika Socha-Kośmider, przewodnicząca konferencji.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Jerzy Lejk: metro jest impulsem do rozwoju miast
– Realizacja pod powierzchnią miasta tak potężnej inwestycji, jak budowa metra, ma wpływ na trzy elementy otoczenia: budownictwo kubaturowe, infrastrukturę i transport – stwierdził Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego sp. z o.o., podczas III Konferencji Budownictwo Podziemne, zorganizowanej przez Wydawnictwo INŻYNIERIA.Paulina WójtowiczOpublikowano: 11-04-2018 -
Tunele
Jerzy Lejk: metro jest impulsem do rozwoju miast
– Realizacja pod powierzchnią miasta tak potężnej inwestycji, jak budowa metra, ma wpływ na trzy elementy otoczenia: budownictwo kubaturowe, infrastrukturę i transport – stwierdził Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego sp. z o.o., podczas III Konferencji Budownictwo Podziemne, zorganizowanej przez Wydawnictwo INŻYNIERIA.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
III Konferencja Budownictwo Podziemne – zobacz program wydarzenia
Już za kilka dni (11 kwietnia) w Warszawie rozpocznie się III Konferencja Budownictwo Podziemne. Tematem wiodącym dwudniowych obrad będzie wykorzystanie przestrzeni podziemnej w inwestycjach infrastrukturalnych i kubaturowych. Uczestnicy spotkania będą rozmawiać nie tylko o aktualnie realizowanych inwestycjach z zakresu budownictwa, ale także o badaniach oraz najnowszych technologiach i rozwiązaniach stosowanych podczas budowy konstrukcji pod ziemią. Nie zabraknie również inspirujących dyskusji, branżowych spotkań oraz atrakcji, w tym wycieczki na plac budowy, gdzie realizowana jest jedna z największych warszawskich inwestycji.Paulina WójtowiczOpublikowano: 05-04-2018 -
Tunele
III Konferencja Budownictwo Podziemne – zobacz program wydarzenia
Już za kilka dni (11 kwietnia) w Warszawie rozpocznie się III Konferencja Budownictwo Podziemne. Tematem wiodącym dwudniowych obrad będzie wykorzystanie przestrzeni podziemnej w inwestycjach infrastrukturalnych i kubaturowych. Uczestnicy spotkania będą rozmawiać nie tylko o aktualnie realizowanych inwestycjach z zakresu budownictwa, ale także o badaniach oraz najnowszych technologiach i rozwiązaniach stosowanych podczas budowy konstrukcji pod ziemią. Nie zabraknie również inspirujących dyskusji, branżowych spotkań oraz atrakcji, w tym wycieczki na plac budowy, gdzie realizowana jest jedna z największych warszawskich inwestycji.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Uczestnicy III Konferencji Budownictwo Podziemne odwiedzą plac budowy II linii metra
W dniach 11–12 kwietnia br. w Warszawie odbędzie się trzecia edycja Konferencji Budownictwo Podziemne, poświęcona wykorzystaniu przestrzeni podziemnej w inwestycjach infrastrukturalnych i kubaturowych. Na jej uczestników czeka wyjątkowa atrakcja. Drugiego dnia wydarzenia odbędzie się wycieczka na plac budowy wschodniego północnego odcinka II linii metra. Na zwiedzanie, wraz z organizatorem wydarzenia, Wydawnictwem INŻYNIERIA sp. z o.o., zaprasza Astaldi S.p.A. – Złoty Sponsor III Konferencji Budownictwo Podziemne.Paulina WójtowiczOpublikowano: 29-03-2018 -
Tunele
Uczestnicy III Konferencji Budownictwo Podziemne odwiedzą plac budowy II linii metra
W dniach 11–12 kwietnia br. w Warszawie odbędzie się trzecia edycja Konferencji Budownictwo Podziemne, poświęcona wykorzystaniu przestrzeni podziemnej w inwestycjach infrastrukturalnych i kubaturowych. Na jej uczestników czeka wyjątkowa atrakcja. Drugiego dnia wydarzenia odbędzie się wycieczka na plac budowy wschodniego północnego odcinka II linii metra. Na zwiedzanie, wraz z organizatorem wydarzenia, Wydawnictwem INŻYNIERIA sp. z o.o., zaprasza Astaldi S.p.A. – Złoty Sponsor III Konferencji Budownictwo Podziemne.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Ruszył ostatni przetarg na budowę II linii metra
Spółka Metro Warszawskie ogłosiła postępowanie przetargowe na budowę dwóch kolejnych stacji zachodniego odcinka II linii metra w stolicy Polski. Chodzi o stacje o roboczych nazwach Wola Park oraz Powstańców Śląskich, które znajdą się w ciągu około 2-kilometrowego odcinka. To ostatni przetarg na budowę tej linii metra, co oznacza, że wszystkie jej odcinki są już na etapie realizacji lub przetargu. Tym samym II linia warszawskiego systemu kolei podziemnej będzie gotowa do 2023 r.Paulina WójtowiczOpublikowano: 27-03-2018 -
Tunele
Ruszył ostatni przetarg na budowę II linii metra
Spółka Metro Warszawskie ogłosiła postępowanie przetargowe na budowę dwóch kolejnych stacji zachodniego odcinka II linii metra w stolicy Polski. Chodzi o stacje o roboczych nazwach Wola Park oraz Powstańców Śląskich, które znajdą się w ciągu około 2-kilometrowego odcinka. To ostatni przetarg na budowę tej linii metra, co oznacza, że wszystkie jej odcinki są już na etapie realizacji lub przetargu. Tym samym II linia warszawskiego systemu kolei podziemnej będzie gotowa do 2023 r.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Dwie oferty na budowę ostatniego odcinka II linii metra na Bemowie
Spółka Metro Warszawskie ogłosiła, że w przetargu na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka II linii metra na terenie dzielnicy Bemowo oferty złożyły dwa podmioty. To chińskie przedsiębiorstwo Sinohydro Corporation Limited oraz konsorcjum firm: Astaldi S.p.A., Gülermak Ağir Sanayi Іnşaat ve Taahhüt A.Ş. z siedzibą w Ankarze oraz Gülermak z siedzibą w Warszawie. Wybudowanie trzech stacji metra, stacji techniczno-postojowej oraz blisko 4 km podwójnego tunelu oba podmioty wyceniły na ponad 1,3 mld zł netto, co znacząco przekracza budżet, jaki założył zamawiający na realizację tego zadania.Paulina WójtowiczOpublikowano: 15-03-2018 -
Tunele
Dwie oferty na budowę ostatniego odcinka II linii metra na Bemowie
Spółka Metro Warszawskie ogłosiła, że w przetargu na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka II linii metra na terenie dzielnicy Bemowo oferty złożyły dwa podmioty. To chińskie przedsiębiorstwo Sinohydro Corporation Limited oraz konsorcjum firm: Astaldi S.p.A., Gülermak Ağir Sanayi Іnşaat ve Taahhüt A.Ş. z siedzibą w Ankarze oraz Gülermak z siedzibą w Warszawie. Wybudowanie trzech stacji metra, stacji techniczno-postojowej oraz blisko 4 km podwójnego tunelu oba podmioty wyceniły na ponad 1,3 mld zł netto, co znacząco przekracza budżet, jaki założył zamawiający na realizację tego zadania.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
TBM Maria wprawiona w ruch
13 marca br. na placu budowy zachodniego odcinka II linii metra wprawiono w ruch drugą z maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które będą drążyć ten fragment trasy. Maria wyruszy w drogę ze stacji Księcia Janusza do ronda Daszyńskiego jeszcze w tym miesiącu. Swoją pracę zakończy w grudniu br.Paulina WójtowiczOpublikowano: 14-03-2018 -
Tunele
TBM Maria wprawiona w ruch
13 marca br. na placu budowy zachodniego odcinka II linii metra wprawiono w ruch drugą z maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), które będą drążyć ten fragment trasy. Maria wyruszy w drogę ze stacji Księcia Janusza do ronda Daszyńskiego jeszcze w tym miesiącu. Swoją pracę zakończy w grudniu br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Rozbudowa II linii metra: projekt był wyzwaniem
Budowa II linii metra to jedna z największych inwestycji, podjętych w ostatnich latach w Warszawie. Stolica – jako jedyne miasto w Polsce – dysponuje systemem kolei podziemnej, dlatego doświadczeniami z realizacji takiego przedsięwzięcia interesuje się cała branża budowlana. Już w kwietniu, podczas III Konferencji Budownictwo Podziemne, jej przedstawiciele będą mieli okazję posłuchać, przed jakimi wyzwaniami stali autorzy projektu rozbudowy odcinka wschodniego północnego II linii warszawskiego metra. O przebiegu prac projektowych opowiedzą mgr inż. Damian Romaniak oraz mgr inż. Paweł Sysik z ILF Consulting Engineers Polska sp. z o.o.Paulina WójtowiczOpublikowano: 27-02-2018 -
Tunele
Rozbudowa II linii metra: projekt był wyzwaniem
Budowa II linii metra to jedna z największych inwestycji, podjętych w ostatnich latach w Warszawie. Stolica – jako jedyne miasto w Polsce – dysponuje systemem kolei podziemnej, dlatego doświadczeniami z realizacji takiego przedsięwzięcia interesuje się cała branża budowlana. Już w kwietniu, podczas III Konferencji Budownictwo Podziemne, jej przedstawiciele będą mieli okazję posłuchać, przed jakimi wyzwaniami stali autorzy projektu rozbudowy odcinka wschodniego północnego II linii warszawskiego metra. O przebiegu prac projektowych opowiedzą mgr inż. Damian Romaniak oraz mgr inż. Paweł Sysik z ILF Consulting Engineers Polska sp. z o.o.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Krystyna wydrążyła już 143 m tunelu
Na odcinkach zachodnim i wschodnim północnym II linii warszawskiego metra trwają intensywne prace. Na pierwszym, pod okiem generalnego wykonawcy, firmy Gülermak, tunel drąży maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna. Każdego dnia pokonuje ona kolejne metry obiektu. Z kolei na drugim odcinku trwa budowa stacji Trocka. Firma Astaldi chwali się, że inżynierowie wykonali już 25% konstrukcji jednego z wyjść.Paulina WójtowiczOpublikowano: 23-02-2018 -
Tunele
II linia metra: TBM Krystyna wydrążyła już 143 m tunelu
Na odcinkach zachodnim i wschodnim północnym II linii warszawskiego metra trwają intensywne prace. Na pierwszym, pod okiem generalnego wykonawcy, firmy Gülermak, tunel drąży maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna. Każdego dnia pokonuje ona kolejne metry obiektu. Z kolei na drugim odcinku trwa budowa stacji Trocka. Firma Astaldi chwali się, że inżynierowie wykonali już 25% konstrukcji jednego z wyjść.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: podczas budowy odkryto kilkusetletnią studnię
Podczas budowy jeden ze stacji II linii metra dokonano niezwykłego znaleziska. Na poziomie hali odpraw stacji Księcia Janusza, na głębokości 9 m, odkryto studnię sprzed około 300 lat. Na jej dnie znaleziono m.in. fragmenty ceramiki i szklaną buteleczkę. Archeolodzy zabezpieczyli już obiekt.Paulina WójtowiczOpublikowano: 19-02-2018 -
Tunele
II linia metra: podczas budowy odkryto kilkusetletnią studnię
Podczas budowy jeden ze stacji II linii metra dokonano niezwykłego znaleziska. Na poziomie hali odpraw stacji Księcia Janusza, na głębokości 9 m, odkryto studnię sprzed około 300 lat. Na jej dnie znaleziono m.in. fragmenty ceramiki i szklaną buteleczkę. Archeolodzy zabezpieczyli już obiekt.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
TBM Krystyna rozpoczęła drążenie zachodniego odcinka metra
Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna rozpoczęła właśnie drążenie północnego tunelu zachodniego odcinka II linii metra. Przed nią blisko 3,5-kilometrowa trasa, którą pokonać ma do listopada br. Już w marcu dołączy do niej druga maszyna TBM – Maria, która 13 lutego br. została opuszczona do komory stacji Księcia Janusza i czeka na montaż modułów.Paulina WójtowiczOpublikowano: 14-02-2018 -
Tunele
TBM Krystyna rozpoczęła drążenie zachodniego odcinka metra
Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Krystyna rozpoczęła właśnie drążenie północnego tunelu zachodniego odcinka II linii metra. Przed nią blisko 3,5-kilometrowa trasa, którą pokonać ma do listopada br. Już w marcu dołączy do niej druga maszyna TBM – Maria, która 13 lutego br. została opuszczona do komory stacji Księcia Janusza i czeka na montaż modułów.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Maria przeniesiona na plac budowy [FILM]
Druga maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine), Maria, znalazła się we wnętrzu budowanej stacji C06 Księcia Janusza w ciągu II linii warszawskiego metra. Na rozpoczęcie prac czeka tam już TBM Krystyna; jej rozruch technologiczny miał miejsce 9 lutego br.Magdalena JanuszekOpublikowano: 13-02-2018 -
Tunele
II linia metra: TBM Maria przeniesiona na plac budowy [FILM]
Druga maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine), Maria, znalazła się we wnętrzu budowanej stacji C06 Księcia Janusza w ciągu II linii warszawskiego metra. Na rozpoczęcie prac czeka tam już TBM Krystyna; jej rozruch technologiczny miał miejsce 9 lutego br.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Rozruch technologiczny TBM Krystyny
Maszyna TBM Krystyna (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży zachodni odcinek II linii warszawskiego metra, została już wprawiona w ruch. Ważąca 650 ton maszyna tunelująca czeka na rozpoczęcie pracy na placu budowy przy stacji Księcia Janusza, z której za kilka dni wyruszy w kierunku Ronda Daszyńskiego. Całe drążenie, według deklaracji wykonawcy tej części metra, powinno zakończyć się jeszcze w tym roku.Paulina WójtowiczOpublikowano: 12-02-2018 -
Tunele
Rozruch technologiczny TBM Krystyny
Maszyna TBM Krystyna (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży zachodni odcinek II linii warszawskiego metra, została już wprawiona w ruch. Ważąca 650 ton maszyna tunelująca czeka na rozpoczęcie pracy na placu budowy przy stacji Księcia Janusza, z której za kilka dni wyruszy w kierunku Ronda Daszyńskiego. Całe drążenie, według deklaracji wykonawcy tej części metra, powinno zakończyć się jeszcze w tym roku.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: kto wydrąży kolejne tunele? Jest przetarg
Rozpoczął się przetarg na budowę liczącego prawie 4 km odcinka II linii metra w Warszawie w kierunku północno-wschodnim. Ten etap, jak czytamy w komunikacie, oznacza m.in. wydrążenie trzech jednotorowych tuneli oraz budowę trzech stacji podziemnych: Zacisze (C19), Kondratowicza (C20) oraz Bródno (C21).Łukasz MadejOpublikowano: 31-01-2018 (Aktualizacja: 02-02-2018) -
Tunele
II linia metra: kto wydrąży kolejne tunele? Jest przetarg
Rozpoczął się przetarg na budowę liczącego prawie 4 km odcinka II linii metra w Warszawie w kierunku północno-wschodnim. Ten etap, jak czytamy w komunikacie, oznacza m.in. wydrążenie trzech jednotorowych tuneli oraz budowę trzech stacji podziemnych: Zacisze (C19), Kondratowicza (C20) oraz Bródno (C21).
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: w lutym pracę rozpoczyna TBM Krystyna
Na 10 lutego br. zaplanowano rozruch techniczny Krystyny – tarczy TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży zachodni odcinek II linii metra w Warszawie. W ciągu kolejnych dwóch tygodni rozpocznie się proces drążenia. Jak zapowiada firma Gülermak, wykonawca tej części inwestycji, maszyny tunelujące (na odcinku pracuje także TBM Maria), zakończą swoją pracę jeszcze w tym roku.Paulina WójtowiczOpublikowano: 26-01-2018 -
Tunele
II linia metra: w lutym pracę rozpoczyna TBM Krystyna
Na 10 lutego br. zaplanowano rozruch techniczny Krystyny – tarczy TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży zachodni odcinek II linii metra w Warszawie. W ciągu kolejnych dwóch tygodni rozpocznie się proces drążenia. Jak zapowiada firma Gülermak, wykonawca tej części inwestycji, maszyny tunelujące (na odcinku pracuje także TBM Maria), zakończą swoją pracę jeszcze w tym roku.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawa: nowe stacje II linii metra
18 stycznia br. podano informację o decyzji ustalającej lokalizacje linii kolejowej dla obiektów II linii warszawskiego metra, tj. trzech stacji metra, wentylatorni oraz tuneli na Targówku.Magdalena JanuszekOpublikowano: 18-01-2018 -
Tunele
Warszawa: nowe stacje II linii metra
18 stycznia br. podano informację o decyzji ustalającej lokalizacje linii kolejowej dla obiektów II linii warszawskiego metra, tj. trzech stacji metra, wentylatorni oraz tuneli na Targówku.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
II linia metra: TBM Anna też skończyła drążenie
W Warszawie trwa rozbudowa centralnego odcinka II linii metra o kolejne fragmenty: północno-wschodni wykonuje włoska firma Astaldi, zachodnim zajmuje się turecki Gulermak – w tym przypadku drążenie ruszy wkrótce. Każdy z nich będzie mieć ponad 3 km długości. Włosi zmobilizowali dwie maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Pierwsza pracę zakończyła Maria, wydrążyła 2224,4 m. Z kolei w piątek 12 stycznia br. na stację Dworzec Wileński przebiła się Anna, która tym samym także skończyła drążenie – łącznie 2238,7 m.Łukasz MadejOpublikowano: 05-01-2018 (Aktualizacja: 12-01-2018) -
Tunele
II linia metra: TBM Anna też skończyła drążenie
W Warszawie trwa rozbudowa centralnego odcinka II linii metra o kolejne fragmenty: północno-wschodni wykonuje włoska firma Astaldi, zachodnim zajmuje się turecki Gulermak – w tym przypadku drążenie ruszy wkrótce. Każdy z nich będzie mieć ponad 3 km długości. Włosi zmobilizowali dwie maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Pierwsza pracę zakończyła Maria, wydrążyła 2224,4 m. Z kolei w piątek 12 stycznia br. na stację Dworzec Wileński przebiła się Anna, która tym samym także skończyła drążenie – łącznie 2238,7 m.
Wiadomość
-
WiadomośćTunele
Warszawskie metro: tarcza TBM Maria na powierzchni [zdjęcia]
17 grudnia br. wydobyto na powierzchnię pierwszy element tarczy maszyny tunelującej (ang. TBM - Tunnel Boring Machine) Maria, która 6 grudnia br. zakończyła drążenie nowego tunelu II linii metra w Warszawie.Magdalena JanuszekOpublikowano: 18-12-2017 -
Tunele
Warszawskie metro: tarcza TBM Maria na powierzchni [zdjęcia]
17 grudnia br. wydobyto na powierzchnię pierwszy element tarczy maszyny tunelującej (ang. TBM - Tunnel Boring Machine) Maria, która 6 grudnia br. zakończyła drążenie nowego tunelu II linii metra w Warszawie.
Wiadomość