Ponad 150 km nowych linii kolejowych przewiduje Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) dla województwa podlaskiego. Dokument wskazuje również nowe połączenia i parametry obsługi regionu, które mają zostać rozwinięte w kolejnych etapach planowania infrastruktury. To założenia długoterminowe, a nie harmonogram realizacji poszczególnych inwestycji.

Na budowie Lower Thames Crossing w Wielkiej Brytanii wyeliminowano olej napędowy. Projekt nowej przeprawy przez Tamizę wykorzystuje maszyny elektryczne, wodorowe oraz HVO. Obecnie pracuje ponad 30 takich jednostek, a w szczycie robót w 2028 r. ich liczba ma wzrosnąć do około 150.

Wrocław Airport zakończył rozbudowę i przebudowę części operacyjnej lotniska. Cała infrastruktura została oddana do użytkowania ponad dwa miesiące przed zakładanym terminem. Wartość największej inwestycji w historii portu wyniosła ponad 464 mln zł.

Pomiary przemieszczeń i odkształceń to dopiero początek. O bezpieczeństwie inwestycji decyduje również to, jak szybko dane zostaną przetworzone, przeanalizowane i wykorzystane do podjęcia decyzji. Jak połączyć wyniki monitoringu w system, który pozwala na bieżąco identyfikować niepokojące zmiany? Podczas Konferencji BiBKI 2026 Monika Aszklar, Country Manager w SOCOTEC Monitoring Poland, przedstawi rozwiązania wspierające nadzór nad bezpieczeństwem realizowanych inwestycji.

GDDKiA złożyła do Wojewody Mazowieckiego wniosek o wydanie decyzji ZRID dla budowy odcinka S7 Kiełpin-Warszawa. To ostatni brakujący fragment ekspresowej trasy po północnej stronie stolicy. Uzyskanie decyzji pozwoli określić teren inwestycji, rozpocząć procedurę odszkodowawczą oraz przygotować postępowanie przetargowe na roboty budowlane i nadzór.

Od końca marca 2026 r. Wojewoda Podkarpacki prowadzi postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S19 Lutcza–Domaradz. Nie oznacza to jednak, że w miejscu przyszłej trasy nic się nie dzieje. Na terenie planowanej inwestycji, której kluczowym obiektem będzie tunel pod górą Hyb, prowadzony jest już specjalistyczny monitoring.

Pod starą nawierzchnią może kryć się podbudowa z betonu smołowego. Jeśli nie zostanie rozpoznana przed przebudową, problem ujawni się dopiero podczas rozbiórki. Podczas I Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich (BiBKI 2026) dr inż. Wojciech Sorociak z Politechniki Śląskiej pokaże, jakie znaczenie ma wcześniejsze wykrycie tego materiału.

Ruch lokalny ma zostać częściowo wyprowadzony z zakopianki. GDDKiA podpisała umowę na opracowanie koncepcji dwóch dróg biegnących równolegle do DK7 na około 6-kilometrowym odcinku Głogoczów–Myślenice. To kolejny etap przygotowań do zmian między Krakowem a Myślenicami.

Około 5000 ton żelbetu, siedem siłowników hydraulicznych i 16 dni na przywrócenie ruchu pociągów. Podczas budowy trasy N-S w Rudzie Śląskiej wiadukt kolejowy WK-1 powstał obok torów, a następnie został przesunięty na docelowe miejsce. Według szacunków wykonawcy budowa obiektu tradycyjną metodą wymagałaby zamknięcia linii Katowice–Gliwice na około 10 miesięcy.

Obniżenie terenu może zmienić pochylenie drogi, zaburzyć odpływ wody i pogorszyć warunki jej użytkowania. Jak wykrywać takie zmiany, zanim ich skutki się nasilą? Podczas BiBKI 2026 dr inż. Marcin Grygierek z Politechniki Śląskiej przedstawi wyniki wieloletnich obserwacji nawierzchni drogowej podlegającej wpływom podziemnej eksploatacji górniczej.

TBM Aurora o średnicy 12,5 m rozpoczęła drążenie tunelu Melito pod południowymi Apeninami. Przed maszyną Aurora około 4,4 km pracy. To ostatni z trzech tuneli na budowanym odcinku Apice–Hirpinia włoskiej linii kolejowej Neapol-Bari, która połączy wybrzeże Morza Śródziemnego z Adriatykiem w ramach europejskiego korytarza TEN-T

Wąski wykop pod sieć może stać się miejscem, w którym zaczyna się przyszłe uszkodzenie nawierzchni. Podczas I Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich dr inż. Adrian Ciołczyk z Politechniki Śląskiej pokaże, jakie zagrożenia dla drogi powstają przy wykonywaniu i zasypywaniu głębokich wykopów.

Na 14,3 km nowej linii Kolei Dużych Prędkości między węzłem lotniskowym a bolimowskim zaplanowano 55 obiektów inżynieryjnych. O kontrakt na ten fragment trasy Warszawa-Łódź ubiega się pięć podmiotów, które Port Polska dopuścił do zasadniczej części dialogu konkurencyjnego.

Zaprojektowane kolumny trudno wykonać w torfie. Droga przebiega przez teren, na którym ujawniają się deformacje górnicze. Jak w takich warunkach zmienić technologię, ocenić ryzyko i sprawdzić, czy obiekt zachowuje się zgodnie z założeniami? Na przykładach z realizacji pokażą to prelegenci I Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich (BiBKI 2026).

Zabytkowy most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego przez Wisłę w Toruniu przejdzie remont i zyska nową funkcję dla mieszkańców. W ramach ogłoszonego przez PKP PLK przetargu na obiekcie z 1873 r. powstanie kładka pieszo-rowerowa. Modernizacja obejmie też elementy konstrukcyjne przeprawy.

W Krakowie zakończyła się budowa nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic. W sobotę, 26 września, rozpoczął się regularny ruch na liczącej około 4,5 km linii. Jej najważniejszym obiektem inżynieryjnym jest tunel o długości 1230 m.

Między Stargardem a Wałczem trwa budowa 96 km drogi ekspresowej S10. Sześć realizowanych jednocześnie odcinków tworzy obecnie najdłuższy ciągły plac budowy drogi w Polsce. Prace są prowadzone na całej trasie, choć ich zaawansowanie jest zróżnicowane.

Osiem czteroosiowych ciężarówek, łącznie około 272 tony obciążenia i precyzyjne pomiary konstrukcji – nowy most na rzece Wieprz w Krasnymstawie pomyślnie przeszedł jedną z najważniejszych prób przed odbiorem. Badania potwierdziły projektową nośność i bezpieczeństwo obiektu, uwzględniając wymagania standaryzacyjne NATO STANAG 2021. Na moście ułożono już warstwę ścieralną, czyli finalną nawierzchnię asfaltową. O najważniejszych pracach wykonanych w sierpniu i wrześniu 2026 roku opowiada Norbert Wnuk, kierownik projektu z ramienia Balzola Polska – generalnego wykonawcy inwestycji.

Wrocław potrzebuje transportu szynowego o większej sprawności, ale budowa klasycznego metra nie jest dziś dla miasta optymalnym rozwiązaniem – wynika z raportu Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Autorzy wskazują na szybki tramwaj, który dzięki wydzielonym i bezkolizyjnym trasom może zapewnić część efektów kojarzonych z metrem.

GDDKiA i Miasto Szczecin podpisały umowę na budowę 4,6-kilometrowej obwodnicy Mierzyna w ciągu DK10. Wartość kontraktu wynosi 154,4 mln zł. Dwujezdniowa trasa ominie Mierzyn od północy i połączy Szczecin z realizowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina w ciągu S6.

Teren górniczy wymaga innego podejścia do rozpoznania podłoża. Jak ocenić ryzyko deformacji nieciągłych i właściwie określić warunki, w których może powstać konstrukcja? Takie problemy będą jednym z tematów Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich 2026 (BiBKI). O badaniach podłoża – od wierceń i sondowań po metody geofizyczne – oraz ich interpretacji opowie dr hab. inż. Marian Łupieżowiec, prof. PŚ.

Obwodnica Przytocznej będzie miała 6 km, a na jej trasie zaplanowano dwukrotne przejście nad linią kolejową i przeprawę przez ciek Męcinka. GDDKiA wybrała ofertę na zaprojektowanie i budowę drogi. Najwyżej oceniona propozycja opiewa na 86 940 342,90 zł.

Projekt opiera się na rozpoznaniu podłoża, ale o bezpieczeństwie inwestycji przesądzają również decyzje podejmowane podczas robót. Co zrobić, gdy w wykopie pojawia się więcej wody, niż zakładano, grunt ma inną nośność, a prace toczą się tuż obok istniejących obiektów? Takie sytuacje znajdą się w centrum Konferencji Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich 2026 (BiBKI). O geotechnicznych przyczynach awarii opowie m.in. dr hab. inż. Sławomir Kwiecień, prof. Politechniki Śląskiej.

23 września 2026 r. na akademia.inzynieria.com odbył się bezpłatny webinar ACO Academy poświęcony doborowi odwodnienia liniowego do dróg, parkingów, tuneli i terminali kontenerowych.

Dwa przebiegi Zachodniej Trasy Mostowej i dwa rozwiązania konstrukcyjne przeprawy analizuje Toruń w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Planowana inwestycja ma skomunikować okolice pl. Skalskiego i Szosy Okrężnej, w ciągu DK80, z DK15 po stronie Małej Nieszawki.

Wybrano wykonawcę remontu dwóch wiaduktów w ciągu ul. Chudowskiej na węźle Zabrze Południe. Obiekty przeprowadzają ruch drogowy nad autostradą A4 oraz linią kolejową. Wartość prac przekracza 7,6 mln zł.

Budowa tuneli North–South Corridor w Singapurze wymagała zmiany technologii po wejściu w spękaną skałę z napływem wód gruntowych. Najtrudniejszy fragment powstaje przy linii metra – miejscami między tunelami pozostaje 1 m. Problemy geotechniczne opóźniły inwestycję o około dwa lata.

Na budowie 2,1-kilometrowej obwodnicy Zatora w ciągu drogi krajowej nr 28 zakończono zasadniczy etap robót ziemnych. Inwestycja GDDKiA stanowi przełomowy poligon doświadczalny – zarówno pod względem inżynieryjnego podejścia do konsolidacji słabonośnego podłoża, jak i nowatorskiego, cyfrowego modelu zarządzania kontraktem drogowym.

Remont 660-metrowego odcinka zakopianki w Myślenicach potrwa dłużej niż pierwotnie planowano. Podczas prac na jezdni w kierunku Krakowa, między wiaduktem na Polankę a nowym węzłem ul. Sobieskiego, odkryto uszkodzenia w niższych warstwach nawierzchni oraz podbudowie z kruszywa.

Ponad 500 km dróg wojewódzkich na Podkarpaciu zostanie przebadanych pod kątem nośności i stanu konstrukcji nawierzchni. Diagnostyka będzie prowadzona m.in. z wykorzystaniem ugięciomierza laserowego TSD, który wykonuje pomiary podczas jazdy z prędkością około 60–70 km/h.

Przygotowanie śląskiego przebiegu S11 obejmuje już wszystkie planowane odcinki. Kolejna umowa otwiera etap prac dla niemal 29 km drogi ekspresowej od granicy woj. opolskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. Wartość kontraktu przekracza 12,4 mln zł, a dokumentacja ma powstać w ciągu 10 miesięcy.

Klasyczne metro nie jest dziś najlepszym rozwiązaniem dla większości polskich metropolii – wynika z raportu Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Poza Warszawą, która ma pełne przesłanki do dalszej rozbudowy metra ciężkiego, wysoki potencjał dla bezkolizyjnego transportu szynowego wykazuje Kraków. Tam wskazano jednak metro lekkie lub premetro, a nie system w warszawskim standardzie.

Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada budowę ponad 360 km linii kolejowych na Pomorzu Zachodnim. Wśród rekomendowanych inwestycji są trasa dużych prędkości Szczecin–Gorzów Wielkopolski–Poznań, kolejowa obwodnica Szczecina oraz nowe połączenia regionalne. To długoterminowy plan rozwoju sieci, a nie harmonogram zatwierdzonych już robót.

Do wojewody zachodniopomorskiego trafił wniosek o wydanie decyzji ZRID dla rozbudowy węzła Goleniów Południe na drodze ekspresowej S3. Po uzyskaniu zezwolenia będzie można ogłosić przetarg na roboty budowlane.

Wojewoda pomorska wydała decyzję ZRID dla pozostałej części drogi krajowej Lubiatowo–DW213. Tym samym robotami objęto cały pierwszy odcinek trasy, która połączy przyszłą elektrownię jądrową Lubiatowo-Kopalino z drogą ekspresową S6.

Kraków jest jedynym polskim miastem poza Warszawą, w którym budowa metra może być uzasadniona – wynika z raportu Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Autorzy nie wskazują jednak na klasyczne, ciężkie metro znane ze stolicy. Dla Krakowa rekomendują metro lekkie lub premetro – systemy całkowicie bezkolizyjne, ale dostosowane do lokalnych potrzeb i możliwości finansowych.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację odcinka linii E75 Rail Baltica między Białymstokiem a Ełkiem. Kontrakt o wartości 5,023 mld zł brutto obejmuje przebudowę blisko 95 km trasy. Prace mają zakończyć się w IV kwartale 2029 r.

Nowojorski Zarząd Transportu MTA rozpoczął kwalifikację wykonawców ostatniego kontraktu drugiego etapu megaprojektu metra Second Avenue Subway. Projekt obejmuje budowę dwutorowego przedłużenia linii Q o 2,4 km – od 96. do 125. ulicy na Manhattanie – oraz trzech stacji w East Harlem.

PKP Intercity rozszerzyło umowę z NEWAG-iem o 32 wielosystemowe lokomotywy Griffin 200. Wartość zamówienia opcjonalnego wynosi 775,3 mln zł netto, czyli 953,65 mln zł brutto. Po zakończeniu wszystkich dostaw przewoźnik będzie miał 110 takich elektrowozów.

Obwodnica Nowej Dęby otrzymała decyzję środowiskową. Dokument zatwierdza budowę 17,5 km nowej DK9 między Jadachami a Komorowem. Trasa ma docelowo powstać jako droga dwujezdniowa i stać się częścią połączenia między S74 a autostradą A4.

Podpisano dwie umowy na modernizację ponad 50 km linii kolejowej nr 8 w województwie świętokrzyskim. Prace obejmą odcinki od Sędziszowa przez Jędrzejów i Miąsową do Sitkówki Nowin. Wartość kontraktów przekracza 1,45 mld zł brutto.

W Pomorsku w woj. lubuskim budowany jest nowy most przez Odrę wraz z odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 281. Widoczny jest już dojazd do przeprawy prowadzony po nowym śladzie.

Najdłuższy tunel drogowy świata przejdzie kompleksową modernizację. W liczącym 24,5 km Lærdalstunnelen (Norwegia) powstanie 28 obiektów technicznych, a instalacje wentylacji, oświetlenia i bezpieczeństwa zostaną wymienione. Kontrakt ma wartość około 170 mln dolarów (USD).

W Auckland uruchomiono pierwszy w Nowej Zelandii system kolei miejskiej poprowadzony pod ziemią. City Rail Link tworzą dwa równoległe tunele jednonitkowe o długości 3,45 km, schodzące do 42 m pod centrum. Inwestycja za około 3,2 mld dolarów (USD) połączyła części sieci i przekształciła stację czołową w przelotową.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejsze oferty na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków S10 między Wyrzyskiem a węzłem Bydgoszcz Zachód. Trasy o łącznej długości 39,7 km mają kosztować ponad 1,22 mld zł.

Osiem podmiotów, w tym siedem konsorcjów, zgłosiło się do postępowania CPK na budowę podstacji trakcyjnych dla Kolei Dużych Prędkości. W dialogu konkurencyjnym uczestniczy łącznie 18 firm. Do kolejnego etapu spółka zaprosi maksymalnie siedmiu wykonawców.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację 40-kilometrowego odcinka Lipowa Tucholska–Kościerzyna, leżącego na pograniczu województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego. To ostatnie z siedmiu zadań w przedsięwzięciu obejmującym trasę od Maksymilianowa do Gdyni Głównej.

344,8 mln zł – tyle wynosi wartość umowy na rozbudowę kolejnego odcinka autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Kontrakt obejmuje 25,5 km trasy od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Grodzisk Mazowiecki. Po zakończeniu prac autostrada będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

MetroLink, planowana pierwsza w Irlandii w pełni wydzielona linia metra, wchodzi w kolejny etap przygotowania do budowy. Trasa połączy Swords, lotnisko w Dublinie i centrum miasta. Będzie miała około 18,8 km i 16 stacji, a znaczna jej część zostanie poprowadzona pod ziemią.

Wydano decyzję ZRID dla odcinka drogi ekspresowej S74 między Łagowem a Opatowem. Inwestycja o wartości 632,2 mln zł obejmuje budowę 18,3 km trasy oraz 18 obiektów mostowych. Pierwsze prace mają ruszyć w październiku 2026 r.

Budowa tunelu drogowego pod linią kolejową przy ul. Okuniewskiej w warszawskiej Wesołej weszła w etap wykonywania zasadniczej konstrukcji. Po północnej stronie torów zakończono już budowę ścian szczelinowych.

Port Polska i Miasto Kielce rozpoczęły przygotowania do budowy kolejowego terminala towarowego w Obicach. Planowany obiekt ma obsługiwać transport komercyjny oraz przewozy na potrzeby wojska.

Po oddaniu S11 ruch tranzytowy w ciągu DK11 ominął już Bobolice w województwie zachodniopomorskim. Do pełnego wyprowadzenia dróg krajowych z miasta potrzebna jest jeszcze obwodnica w ciągu DK25. Wojewoda zachodniopomorski wydał dla niej decyzję ZRID, czyli pozwolenie na budowę.

Budowa 8,5-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 między istniejącym węzłem Białystok Północ a planowanym węzłem Dobrzyniewo weszła w etap prac przygotowawczych. Kierowcy mają skorzystać z nowej trasy w pierwszej połowie 2029 r.

Budowa mostu przez San w Stalowej Woli wchodzi w końcową fazę. Przeprawa o długości 1760 m, realizowana w ciągu nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 855, ma zostać oddana do ruchu w najbliższych miesiącach. To najdłuższy most w sieci dróg wojewódzkich na Podkarpaciu i jeden z najdłuższych tego typu obiektów w Polsce.

Dziś (8 września) w Madrycie zakończyło się drążenie kolejnego odcinka przedłużenia linii metra 11. TBM Mayrit przebił się do przyszłej stacji Palos de la Frontera, zamykając odcinek o długości 2,732 km między Comillas a Palos de la Frontera. W trakcie prac maszyna wydobyła łącznie 188 571 m³ gruntu i zamontowała 1606 pierścieni obudowy tunelu.

Blisko 3 km drogi ekspresowej S1 między węzłami Bieruń i Oświęcim jest już dostępne w pełnym przekroju. Oznacza to zakończenie robót, które pozostawały do wykonania po marcowym udostępnieniu trasy w ograniczonym zakresie. Inwestycja jest częścią rozbudowy S1 na odcinku od Mysłowic do Oświęcimia.

W Holandii rozpoczęło się palowanie fundamentów nowej zachodniej Merwedebrug na autostradzie A27. Pod podpory przeprawy wprowadzane są stalowe pale rurowe o długości około 35 m, a wraz z nimi wykonywane są ścianki szczelne. Roboty fundamentowe mają potrwać do końca 2027 r.

Przebito pierwszy tunel na kirgiskim odcinku linii kolejowej Chiny–Kirgistan–Uzbekistan (CKU). Obiekt Kosh Dobo North No. 2 ma 209,6 m długości. To pierwszy z kilkudziesięciu tuneli powstających na trasie, która ma przeprowadzić kolej przez górzysty teren Kirgistanu i połączyć Kaszgar w Chinach z Andiżanem w Uzbekistanie. Drążenie pierwszego tunelu rozpoczęło się w czerwcu 2025 r. Jego przebicie jest częścią znacznie większego frontu robót.

Jest decyzja środowiskowa dla obwodnicy Człuchowa w ciągu DK22 i DK25. Ponad 22-kilometrowa trasa powstanie w nowym śladzie i wyprowadzi ruch tranzytowy poza miasto. GDDKiA planuje ogłosić przetarg na realizację inwestycji w formule „Projektuj i buduj” w IV kwartale 2026 r.

Kolejowy dostęp do Portu Gdynia zyskał kolejny element infrastruktury. Na linii nr 724 oddano do użytku nowy wiadukt o długości blisko 80 m, który zastąpił starszą konstrukcję o niewystarczających parametrach. Obiekt pozwoli zwiększyć możliwości przewozu ładunków koleją i usprawnić obsługę portowych nabrzeży.

Pod dnem rzeki Medway w hrabstwie Kent przebiega pierwszy drogowy tunel zatapiany zbudowany w Anglii. Po 30 latach eksploatacji obiekt wymaga wymiany kluczowych instalacji. Program oszacowano na 10,5 mln funtów (GBP), a wniosek o 9,25 mln GBP dofinansowania trafił do brytyjskiego funduszu modernizacji obiektów inżynieryjnych.

Podpisano dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu FEnIKS. Wsparcie obejmie budowę 68,5 km dróg ekspresowych S11 i S19. Łączna wartość środków przyznanych dotąd w ramach programu wynosi 16,3 mld zł.

Fragment odcinka autostrady A4 Katowice–Kraków, od Dulowej do węzła Balice I, ma zostać poszerzony o trzeci pas w obu kierunkach. Chodzi o 24 km trasy w Małopolsce. Roboty budowlane planowane są od 2030 r.

W nocy z 3 na 4 września ze stoczni w Szczecinie wyruszył transport głównego napędu tarczy maszyny TBM, która będzie drążyć tunel kolei dużych prędkości w Łodzi. Ładunek waży 169 ton, a platforma użyta do jego przewozu ma 39 m długości.

Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę konsorcjum Mirbudu i Torpolu dotyczącą wykluczenia jego oferty z przetargu na modernizację linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Białystok–Ełk – podał serwis PAP Biznes. Rozstrzygnięcie ogłoszono 4 września.

Na plac budowy tunelu kolei dużych prędkości w Łodzi dostarczono sześć z siedmiu elementów głowicy skrawającej maszyny TBM. Każdy z nich waży niemal 40 ton. W komorze startowej Retkinia trwa też opuszczanie i montaż kolejnych części urządzenia.

Wojskowa Akademia Techniczna przygotowuje prototyp drogowego mostu składanego MSC 23-150 „Cis”. Po jego wykonaniu zaplanowano badania, które mają umożliwić wprowadzenie konstrukcji na wyposażenie Sił Zbrojnych RP. Most opracowano z myślą o zastosowaniach wojskowych i cywilnych.

Budowa drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem obejmuje cztery odcinki o łącznej długości około 50 km. Najbardziej zaawansowane są roboty między Solcem Kujawskim a Toruniem Zachód – na trasie o długości 21,2 km wykonano 76 proc. prac.

GDDKiA ogłosiła przetarg na dokończenie budowy odcinka drogi ekspresowej S19 między węzłami Domaradz i Krosno. Postępowanie dotyczy zadania, dla którego w maju rozwiązano umowę z dotychczasowym wykonawcą. Oferty można składać do 12 października.

GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę pierwszego etapu obwodnicy Chmielnika w woj. świętokrzyskim. Odcinek będzie miał 3,3 km długości i połączy DK78 w rejonie miejscowości Holendry z DK73 w Chmielniku.

GDDKiA podpisała umowę na przygotowanie koncepcji programowej i pełnego rozpoznania geologicznego dla 9,8-kilometrowego odcinka przyszłej drogi ekspresowej S74 między Okaliną Kolonią w rejonie Opatowa a Lipnikiem. Wartość kontraktu wynosi 8,73 mln zł, a termin realizacji – 15 miesięcy.

Pociągi dalekobieżne z Krakowa w kierunku Warszawy wróciły 30 sierpnia na linię kolejową nr 8 przez Miechów. Zakończono główną część modernizacji odcinka Kraków Główny–Tunel, realizowaną w ramach trzech równoległych zadań PKP Polskich Linii Kolejowych.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję środowiskową dla planowanego odcinka drogi ekspresowej S11 między granicą województw opolskiego i śląskiego a obwodnicą Tarnowskich Gór. Do realizacji wskazano wariant D.

GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na realizację południowej obwodnicy Limanowej w ciągu DK28. W postępowaniu „Projektuj i buduj” zgłosiło się 12 wykonawców. Wszystkie propozycje mieszczą się w budżecie inwestora, który wynosi prawie 400 mln zł. Trwa analiza dokumentów.

22 kwietnia 2026 r. wojewoda podkarpacki wszczął postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą. Z kolei 31 sierpnia ogłoszono rozpoczęcie ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko, prowadzonej w ramach tej procedury.

Władze Wrocławia zapowiedziały, że w 2028 r. rozpocznie się drugi etap modernizacji Mostu Zwierzynieckiego. Prace obejmą konstrukcję płyty pomostowej, jezdnię i torowisko. Podczas robót przeprawa zostanie wyłączona z ruchu samochodowego, tramwajowego i autobusowego.

W Poznaniu trwa przebudowa Mostu Chrobrego. Stara północna część przeprawy została rozebrana, a w jej miejscu powstaje nowy obiekt. Na teren budowy dostarczono komplet stalowych elementów przewidzianych dla tej nitki.

Aktywny kompleks osuwiskowy od dziesięcioleci niszczy nadmorski odcinek drogi w Kalifornii. Ze względu na skalę i głębokość przemieszczeń zabezpieczenia powierzchniowe nie zapewniają trwałej stateczności. Rozwiązaniem ma być tunel o długości 1,83 km, poprowadzony poza najbardziej niestabilnym obszarem.

Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał ostateczną decyzję środowiskową dla 70,1 km dróg ekspresowych S12 i S74 w województwie łódzkim. Umożliwia to rozpoczęcie badań geologicznych i przygotowanie dokumentacji realizacyjnej.

Komisja Transportu Teksasu zatwierdziła 10-letni program inwestycyjny o wartości blisko 138 mld dolarów (USD). Plan obejmuje lata fiskalne 2027–2036 i ma finansować rozwój oraz utrzymanie infrastruktury transportowej w całym stanie. Jednocześnie środki przeznaczone bezpośrednio na projekty będą niższe niż w poprzednim programie.

Przy autostradzie A1 w województwie łódzkim uruchomiono pierwszą w Polsce publiczną infrastrukturę MCS dla ciężarówek. Stanowiska powstały na MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód i Zachód. System pozwala ładować pojazdy z mocą do 1,5 MW.

Trwa przebudowa mostu nad Starą Motławą w ciągu ul. Podwale Przedmiejskie w Gdańsku. Rozbiórka przeprawy rozpoczęła się 16 lipca 2026 r. Roboty prowadzone są etapami, przy zachowaniu ruchu drogowego.

Wzdłuż DK7 między Krakowem a Głogoczowem powstanie koncepcja układu blisko 7 km dodatkowych jezdni. GDDKiA wybrała wykonawcę, który za przygotowanie dokumentacji otrzyma ponad 3,3 mln zł.