Inzynieria.com - Portal inżynieryjny

Przemysł Inż. Bezwykopowa

Geoinżynieria

Droga ekspresowa S1 – ruszają roboty naprawcze uszkodzonego odcinka

Wiadomość

Geoinżynieria

Droga ekspresowa S1 – ruszają roboty naprawcze uszkodzonego odcinka

Wiadomość

Tunele

Tunel średnicowy w Łodzi – trzeci już w połowie wydrążony

Wiadomość

Mosty

Most nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia rośnie w oczach

Galeria

Polecane

Inż. Bezwykopowa

Renowacja kanalizacji nie musi być uciążliwa dla miast

Wiadomość

Energetyka

W Polsce będą wybudowane małe reaktory jądrowe Rolls-Royce

Wiadomość

Najnowsze
Popularne

ZOBACZ WIęCEJ

Polecane

Inż. Bezwykopowa

Renowacja kanalizacji nie musi być uciążliwa dla miast

Wiadomość

Energetyka

W Polsce będą wybudowane małe reaktory jądrowe Rolls-Royce

Wiadomość

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wod-Kan

IFAT 2024 - trwają światowe targi gospodarki wodno-ściekowej i technologii środowiskowych

Mosty

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wod-Kan

IFAT 2024 - trwają światowe targi gospodarki wodno-ściekowej i technologii środowiskowych

Energetyka

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wod-Kan

IFAT 2024 - trwają światowe targi gospodarki wodno-ściekowej i technologii środowiskowych

Drogi

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

Zobacz wszystkie wydarzenia

Partnerzy branż

partner branży: Energetyka

partner branży: Inż. Bezwykopowa Wod-Kan

partner branży: Geoinżynieria

partner branży: Inż. Bezwykopowa

partner branży: Wody opadowe

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]

Zamów prenumeratę Zamów
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Dzieje się w Polsce

Wiatrowe farmy morskie i lądowe

Ubezpieczenie - ważny element kontraktu

Przegląd geoinżynieryjny

Terminal LNG w Świnoujściu

Przegląd drogowy

GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku

Rail Baltica

Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy

Przegląd mostowy

Najdłuższy most w Małopolsce otwarty

Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą

Przegląd tunelowy

To będzie najdłuższy tunel w Polsce

Budowa obwodnicy Zabierzowa
Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]

Zamów prenumeratę Zamów
Czas zmian

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Przegląd projektów HDD

Zeznanie

Kilka słów o…

Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?

Dzieje się w Polsce

Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji

Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę

Elektryfikacja branży bezwykopowej

Projekty renowacyjne w Finlandii

Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!

Inwestycje Gaz-Systemu

Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2

Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych

Trenczery

Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym

Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.

Niewystarczające aneksy waloryzacyjne

Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]

Zamów prenumeratę Zamów
Są powody do optymizmu

Dzieje się w Polsce

To nie był łatwy rok

Benefity to niezbędna wartość dodana

Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit

Redukcja śladu węglowego

Przegląd geoinżynieryjny

Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją

Można się po nas spodziewać wszystkiego!

Przegląd drogowy

Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023

PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023

Moduły GRP w budownictwie drogowym

Autostradą do Nowej Infrastruktury

HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań

Przegląd mostowy

Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych

Przegląd tunelowy

System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów

Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników

Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]

Zamów prenumeratę Zamów
Z optymizmem w nowy rok!

Georg Fischer łączy się z Uponor

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Wesoły Romek czy Cienki Bolek?

Ryzyko kontraktowe

Kilka słów o…

Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP

Dzieje się w Polsce

Żegnamy niełatwy rok

PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania

Dziś tworzymy przyszłość

CIPP okiem inwestorów

Sztuczna inteligencja

Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż

Kto nie idzie do przodu, ten się cofa

HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych

Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach

Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu

Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania

Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego

Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe

Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty

Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]

Zamów prenumeratę Zamów
Zmieniamy się. Dla Was

Ditch Witch European RoadShow 2023

Przegląd projektów HDD

Wybierzmy dobrze!

Nowy sprzęt w firmie

Kilka słów o…

Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych

Dzieje się w Polsce

Do przodu mimo trudności

Realizacja projektów w Finlandii

Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej

Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty

Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu

Fakty i mity o arbitrażu

Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?

Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych

Jeśli nie referencje, to co?
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]

Zamów prenumeratę Zamów
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk

Dzieje się w Polsce

Zaplecze, czyli serce każdej budowy

Przegląd geoinżynieryjny

Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu

Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka

Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej

Przegląd drogowy

Droga ekspresowa S1

Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie

Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów

Przegląd mostowy

ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH

Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych

Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą

Przegląd tunelowy

Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące

Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele

Tunel w Świnoujściu

Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu

Sixense wspiera największe projekty tunelowe

Tunel pod Świną

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]

Zamów prenumeratę Zamów
Bezcenna wiedza

Dzieje się w Polsce

Postępowanie przetargowe

Współpraca kluczem do sukcesu

Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski

Morskie farmy wiatrowe

Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych

Fundamenty zielonej energii

Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii

Przegląd geoinżynieryjny

Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie

Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej

Przegląd drogowy

Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych

Elektrownia atomowa na Pomorzu

Przegląd mostowy

Inwestycje, modernizacje, remonty

Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę

Przegląd tunelowy

Najdłuższy tunel zatapiany

Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim
Inżynieria Bezwykopowa 2/2023 [90]

Zamów prenumeratę Zamów
Do zobaczenia w Tomaszowicach

Jak minął rok?

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Sztuczna inteligencja

Kurs kolizyjny

Kilka słów o…

Poznaj swój przewód wiertniczy

Dzieje się w Polsce

Krzysztof Witkowski: napotykamy na mur ze strony Wód Polskich

Klara Ramm: Nowa dyrektywa może być interesująca dla wykonawców technologii bezwykopowych

Napływ ludności do miast i zmiany klimatyczne wymuszą zmiany infrastruktury podziemnej

Zielona energia w oczyszczalni ścieków Płaszów w Krakowie

O budowaniu społecznego PR wokół inwestycji i nie tylko

Inwestorzy sami zgłaszali się do SeweRtronics

Primus Line® bezwykopowa renowacja rur ciśnieniowych

Dwa kolektory, dwie maszyny, ale JEDEN wykonawca

USA: wiązka 24 kabli zainstalowana metodą HDD na długości 2 km

Piramidalne siatki Derrick® 49x25 AMP Pyramid® do sit wibracyjnych

Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych

Kolejny gazociąg wkracza w fazę budowy

Kompleksowa realizacja projektów bezwykopowych

Szacowanie sił przeciskowych w metodzie DSPT (Direct Pipe)

Zalecenia dla przyszłej odbudowy Ukrainy

Monitoring jakości wody w nowej odsłonie

Dlaczego elektromobilność elektryzuje zamawiających?
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]

Zamów prenumeratę Zamów
Wykorzystajmy szansę

Nie sztuką jest pozyskać kontrakt Sztuką jest go zrealizować

Dzieje się w Polsce

Mała stabilizacja czy paraliżująca niepewność?

Branża jest gotowa uczestniczyć w prefinansowaniu kontraktów

Perspektywy rozwoju branży offshore w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Niekorzystne zjawiska krasowe

Jakościowe podejście do badań środowiskowych to oszczędność czasu i pieniędzy inwestora

Rewolucja na rynku fundamentowania mniejszych obiektów

Kluczowa inwestycja dla rozwoju Portu Gdynia

Przegląd drogowy

Największy drogowy program w historii Polski

Coraz więcej dróg szybkiego ruchu

GXP® Dren 5+5 DUO, czyli rozwiązanie na ZŁOTY MEDAL

Grodzice STABAU na budowach ważnych dróg

Badania kruszyw wapiennych dowodzą ich przydatności w „wymagających” obiektach inżynierskich

Przegląd mostowy

Warszawa Zachodnia

MOST ma być nowym SYMBOLEM miasta

Przegląd tunelowy

Tunel kolei dużych prędkości CPK

2 tunele, 1 metoda

Zastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp