Autostrada A4 na odcinku Katowice–Kraków przestanie być płatna dla samochodów osobowych po wygaśnięciu umowy koncesyjnej 15 marca 2027 r. Zarządzanie trasą przejmie wówczas Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Już dziś natężenie ruchu przekracza średnio 50 tys. pojazdów na dobę, co stanowi podstawę do planowanej rozbudowy trasy o trzeci pas.

Na lata 2030–2032 planowana jest rozbudowa autostrady A4 na 15,6-kilometrowym odcinku między węzłami Brzęczkowice i Byczyna w woj. śląskim. Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości jednego z najbardziej obciążonych fragmentów tej trasy w aglomeracji górnośląskiej.

Zainteresowanie przetargiem na naprawę zdeformowanego odcinka (3 km) autostrady A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi okazało się duże – do GDDKiA wpłynęło osiem ofert. Proponowane ceny wahają się od 36,3 do 59,3 mln zł i wszystkie mieszczą się w budżecie zamawiającego wynoszącym 63,1 mln zł.

GDDKiA wskazała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę kolejnego fragmentu autostrady A2 na wschód od Warszawy. Chodzi o ponad 9 km trasy między miejscowością Kijowiec a węzłem Dobryń (woj. lubelskie). Wartość wybranej oferty wynosi blisko 460 mln zł.

GDDKiA przygotowuje rozbudowę autostrady A4 na odcinku ok. 120 km w województwach śląskim i małopolskim. Inwestycja obejmie dobudowę dodatkowych pasów ruchu, przebudowę węzłów, modernizację obiektów inżynierskich oraz dostosowanie infrastruktury do rosnącego natężenia ruchu.

Przetarg na rozbudowę autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą wchodzi w etap, który bezpośrednio poprzedza podpisanie pierwszych umów. GDDKiA poinformowała, że zakończyła ocenę ofert dla dwóch odcinków w woj. mazowieckim i wskazała propozycje, które uzyskały najlepszy wynik. W przypadku dwóch pozostałych zadań – po stronie woj. łódzkiego – procedura nadal trwa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) we Wrocławiu otrzymała decyzję określającą środowiskowe uwarunkowania dla pierwszego odcinka autostrady A4 Krzyżowa–Legnica między węzłami Krzyżowa i Krzywa. Dla drugiego jej wydanie zaplanowano na I kwartał 2026 r.

GDDKiA podsumowała realizację inwestycji drogowych w Polsce. Sprawdzamy, które firmy odpowiadają dziś za największą liczbę kontraktów, kilometrów tras i wartość prowadzonych robót.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała w 2025 r. prawie 400 km nowych odcinków. Sieć tras szybkiego ruchu osiągnęła 5466 km: 1894 km autostrad i 3571 km dróg ekspresowych. W realizacji jest 116 zadań o długości prawie 1373 km o wartości 55,8 mld zł.

Zgodnie z planami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w 2026 roku kierowcy zyskają dostęp do ponad 290 km nowych odcinków autostrad, dróg ekspresowych oraz obwodnic w ciągu dróg krajowych. 

Do ruchu oddano 10 km autostrady A2 pomiędzy węzłami Siedlce Południe i Siedlce Wschód. Stało się to po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie dla pierwszej części odcinka prowadzącego w kierunku Malinowca. Nowy fragment łączy się z istniejącą DK2 na węźle Siedlce Wschód.

GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na projekt i budowę ponad 16-kilometrowego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim – od węzła Biała Podlaska do rejonu miejscowości Kijowiec. Do postępowania zgłosiło się 12 wykonawców.

Do przetargów na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą wpłynęło łącznie 18 ofert. GDDKiA rozpoczęła ich weryfikację, a podpisanie umów z wykonawcami planowane jest w połowie 2026 r.

Wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla przebudowy drogi krajowej nr 2 w Świecku (woj. lubuskie). Przygraniczny, 2-kilometrowy odcinek zostanie dostosowany do parametrów autostrady.

Na budowie autostrady A2 między Siedlcami a Sworami trwa finalizowanie kluczowych robót. Wykonawcy prowadzą prace na obiektach mostowych, usuwają kolizje z infrastrukturą podziemną, a także montują ogrodzenia, ekrany akustyczne i bariery energochłonne. Inwestycja obejmuje trzy odcinki o łącznej długości ok. 32 km.

Wojewoda lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy odcinka autostrady A2 pomiędzy węzłem Biała Podlaska a rejonem miejscowości Kijowiec. To kolejny fragment trasy w województwie lubelskim, prowadzącej w kierunku przejścia granicznego w Kukurykach.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada bardzo intensywną końcówkę 2025 r. – zarówno pod względem ogłaszanych przetargów, jak i udostępniania nowych odcinków tras. Do końca roku kierowcy mają zyskać ponad 250 km nowych dróg, co razem z odcinkami oddanymi wcześniej da w sumie ponad 400 km tras.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła przetarg na pierwszy etap naprawy autostrady A1, na odcinku między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi. Modernizacja ma zlikwidować deformacje nawierzchni, znane kierowcom jako „fale Dunaju”, powstałe w wyniku pęcznienia jednego z materiałów użytych podczas budowy trasy.

Zachodnia część obwodnicy Krakowa, biegnąca w ciągu autostrady A4, to jeden z najbardziej obciążonych odcinków drogowych w Polsce. Codziennie między lotniskiem w Balicach a zakopianką porusza się do 82 tys. samochodów na dobę. Trasa wymaga dobudowy trzecich pasów.

Od poniedziałku kierowcy podróżujący autostradą A4 w rejonie Bieżanowa muszą liczyć się z utrudnieniami. Rozpoczynają się tam prace przy budowie ekranów akustycznych pomiędzy węzłem Kraków Wieliczka a ul. Nad Serafą. Wzdłuż trasy powstanie 400 metrów barier o wysokości od 3 do 5 metrów, które mają ograniczyć hałas docierający do pobliskiej zabudowy.

Po zakończeniu modernizacji nawierzchni łącznic wjazdowych i zjazdowych, w poniedziałek 18 sierpnia kierowcy zaczną ponownie korzystać z węzła Poznań Luboń na autostradzie A2.

Dziewięciu wykonawców chce zaprojektować i zbudować ponad 9-kilometrowy odcinek autostrady między Kijowcem a Dobryniem w woj. lubelskim.

W sobotę, 9 sierpnia 2025 r., na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przeprowadzony zostanie przegląd techniczny mostu nad Wisłą w ciągu autostrady A4, na wysokości stopnia wodnego „Kościuszko” w rejonie Krakowa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje obecnie 131 zadań inwestycyjnych obejmujących budowę 1661 km dróg. Łączna wartość zawartych kontraktów to 66,8 mld zł. W przetargach znajduje się 355,5 km nowych tras, a kolejne 2816,5 km jest w fazie przygotowania. GDDKiA deklaruje utrzymanie tempa inwestycyjnego na poziomie około 20 mld zł rocznie do 2029 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKIA) ogłosiła przetargi na rozbudowę autostrady A2 Łódź–Warszawa o dodatkowe pasy ruchu. To krok milowy do realizacji strategicznej inwestycji. W postępowaniach nie będą mogły uczestniczyć firmy z tzw. państw trzecich.

W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do użytku 51 km nowych dróg o wartości blisko 1,5 mld zł. Najważniejsze inwestycje to m.in. odcinek S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej Chwaszczyno–Żukowo czy obwodnice, np. Poręby i Zawiercia (DK78) oraz Szczecinka (DK20).

Podpisano umowę o dofinansowanie budowy odcinka autostrady A2 Siedlce – Biała Podlaska. Inwestycja otrzyma 765 mln zł wsparcia z programu FEnIKS 2021–2027, finansowanego z Funduszu Spójności UE.

Wojewoda łódzki wydał zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące dwóch odcinków autostrady A2 w woj. łódzkim. Wcześniej, na początku kwietnia, uzyskano ZRID dla dwóch fragmentów w woj. mazowieckim. Oznacza to, że wszystkie decyzje administracyjne dla trasy Łódź–Warszawa są już kompletne. W kolejnym kroku nastąpi ogłoszenie przetargów na roboty budowlane.

Wkrótce ruszą roboty na autostradzie A4. Chodzi o odcinek pomiędzy Krzyżową a Krzywą oraz okolice węzła Mikołajowice.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na budowę autostrady A2 pomiędzy Kijowcem a węzłem Dobryń. Trasa w przyszłości pozwoli na dojazd do terminalu samochodowego Koroszczyn (woj. lubelskie).

Zarząd Województwa Małopolskiego przyznał dofinansowanie dla jednej z kluczowych inwestycji drogowych regionu. Projekt „Budowa połączenia drogowego węzła autostradowego A4 Bochnia z DK 94 – etap III” otrzyma ponad 108,9 mln zł wsparcia, z czego niemal 97,5 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na budowę odcinka autostrady A2 między węzłem Biała Podlaska a Kijowcem. Oferty można składać do 16 czerwca 2025 r.

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę systemu zagospodarowania ścieków dla miejsc obsługi podróżnych (MOP) Knurów Wschód i Knurów Zachód przy autostradzie A1 oraz Proboszczowice przy A4.

Z tekstu dowiesz się: jakie drogi szybkiego ruchu mają być oddane do ruchu, jak zaawansowane są ich budowy, jakie plany zrealizowano w 2024 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy o dodatkowe pasy ruchu autostrady A2 od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa. Dla części trasy w woj. łódzkim powinny być wydana do połowy 2025 r. Wtedy zostaną ogłoszone przetargi na realizację prac.

W 2024 r. długość dróg szybkiego ruchu przekroczyła w Polsce 5,2 tys. km. W tym roku oddane zostaną kolejne odcinki, a łącznie, w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych oraz Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, obecnie na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km.

Obecnie na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w ramach dwóch najważniejszych programów, na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km nowych tras.

Podpisano umowę na budowę obwodnicy Srocka w woj. łódzkim. Trasa w ciągu wspólnego przebiegu dróg krajowych nr 12 i 91 jest ważna z punktu widzenia podróżowania autostradą A1.

Obecnie na etapie robót budowlanych są 123 zadania z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) oraz z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). Łączna wartość tych inwestycji to 64,4 mld zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) postanowiła pokazać, które firmy zdobyły najwięcej kontraktów. 

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę węzła Szczecin Zachód na autostradzie A6 (w ramach II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13). Powstanie także infrastruktura drogowa na odcinku granicznym i obwodnica Kołbaskowa. Całość prac zrealizować ma jeden wykonawca.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że w 2025 r. ogłosi przetargi na budowę odcinków o łącznej długości przynajmniej 330 km. Sumaryczna szacunkowa wartość inwestycji, których dotyczyć będą postępowania, to 13,5 mld zł.

W tym roku długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczyła 5200 km. Stało się tak po oddaniu w poniedziałek ekspresowych odcinków północnej obwodnicy Krakowa. A co nas czeka w 2025 r.?

18 grudnia otwarto odcinek Groszki–Siedlce Zachód autostrady A2.

9,3 km będzie mieć nowy odcinek autostrady A2. GDDKiA właśnie rozpoczęła procedurę przetargową. Wykonawca pracować ma w formule projektuj i buduj.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewodów łódzkiego i mazowieckiego wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące poszerzenia autostrady A2 Łódź–Warszawa.

Podpisano umowę na budowę drogi, która skomunikuje miasto Skórcz (woj. pomorskie) z autostradą A1. Łącznik powstanie w standardzie trasy wojewódzkiej (DW231).

W Ostrowie, w powiecie ropczycko-sędziszowskim (woj. podkarpackie) powstanie węzeł autostrady A4, który umożliwi wjazd na tę drogę z DW986. Zakończono prace projektowe, inwestycja ma decyzję środowiskową. Wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i budowę obiektu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na budowę węzła Szczecin Zachód na autostradzie A6 (w ramach II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13), infrastruktury drogowej na odcinku granicznym i obwodnicy Kołbaskowa. Trzy zadania ma zrealizować jeden wykonawca.

Autostrada A2 na odcinku Siedlce Zachód–Siedlce Południe ma 12,5 km długości, dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod dobudowę w przyszłości trzeciego. W czwartek (8 sierpnia 2024 r.) duża część fragmentu została oddana do użytku.

W miejscu skrzyżowań łącznic węzłów Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4 powstają dwa ronda, które połączą drogę szybkiego ruchu z DW395 i DW396. Obiekty mają poprawić płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

Z tekstu dowiesz się: jakie odcinki dróg zostaną oddane do użytku w 2024 r., jaki jest stan ich budowy, z czego wynikają opóźnienia części inwestycji.

Na łącznicach węzłów drogowych Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4 trwa przebudowa skrzyżowań. Dotychczasowe obiekty będą zastąpione rondami. Mają poprawić się płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

W Małopolsce trwa budowa II etapu łącznika brzeskiego, który przesunie ruch tranzytowy na odcinku autostrada A4–wyjazd z Brzeska w kierunku Nowego Sącza.

Paweł Woźniak został p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje uzyskanie w 2024 r. 40 decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) o łącznej długości 496 km. Dodatkowo złożone zostaną wnioski dla 33 fragmentów dróg (466 km).

Koncesjonariusz autostrady A4 Kraków–Katowice zawnioskował do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o podniesienie od 1 kwietnia 2024 r. opłat dla wszystkich kategorii pojazdów.

Długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczyła 5115 km. Z tego 1849,2 km stanowią autostrady, a ponad 3266,4 km trasy szybkiego ruchu. W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych (GDDKiA) zamierza oddać do ruchu kolejnych 175 km. Ile i które będą to odcinki?

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na wykonanie aktualizacji elementów koncepcji programowej przygotowanej na potrzeby budowy odcinka Radziszewo–Gryfino drogi krajowej nr 31. Dokumentacja ma być zaktualizowana w zakresie planowanego węzła zespolonego Radziszewo-Klucz.

Jeśli tegoroczne plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zostaną zrealizowane, w ciągu najbliższych 12 miesięcy ogłoszone zostaną przetargi na budowę odcinków o łącznej długości prawie 215 km.

GDDKiA otrzymała tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy węzła Kraków Południe, czyli skrzyżowania autostrady A4 i drogi krajowej nr 7, popularnej zakopianki. Celem inwestycji jest oddzielenie ruchu tranzytowego i lokalnego.

Minister infrastruktury podpisał program inwestycji dla poszerzenia o trzeci pas autostrady A4 między Krakowem a Tarnowem w woj. małopolskim. Decyzja umożliwia ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie koncepcji rozbudowy trasy i uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).

Już ponad rok trwa budowa II etapu tzw. łącznika brzeskiego, czyli zachodniej obwodnicy Brzeska w woj. małopolskim, która przesunie ruch tranzytowy autostrada A4–wyjazd w kierunku Nowego Sącza.

W lipcu 2022 r. GDDKiA podpisała umowy na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla dwóch odcinków Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Prace trwają już więc ponad rok. Sprawdziliśmy, czym obecnie zajmują się projektanci.

Złożono wnioski o tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy dwóch odcinków autostrady A4 w woj. dolnośląskim.

Podpisano program inwestycji dla rozbudowy autostrady A4 pomiędzy Katowicami a granicą woj. opolskiego. To konieczność ze względu na nadmierne obciążenie ruchem. Przebudowanych zostanie 11 węzłów.

Plan GDDKiA na cały ten rok zakładał otwarcie około 260 km tras, w tym głównie dróg ekspresowych i autostrad. Poniżej wykaz dróg, które zostały otwarte w 2023 r.

Zakończyła się przebudowa jezdni południowej DK18 na całym odcinku od granicy państwa z Niemcami do węzła Golnice (woj. dolnośląskie). Oddano do użytku ostatni, liczący 20 km fragment trasy. Cała autostrada A18 (70 km) jest już gotowa.

GDDKiA poinformowała, że rozpoczyna przygotowania do rozbudowy autostrady A4 Katowice–Kraków. W resorcie infrastruktury podpisano program inwestycji, który pozwala sfinansować prace projektowe. Dokumentacja ma być gotowa najpóźniej w 2029 r., czyli już po tym, jak w 2027 r. wygaśnie umowa z obecnym koncesjonariuszem tego fragmentu autostrady A4, spółką Stalexport Autostrada Małopolska.

Zakończono przebudowę liczącego 16 km odcinka autostrady A18 od Iłowej do granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego. W połowie października zostanie oddany ostatni z czterech fragmentów tej drogi szybkiego ruchu. Wtedy kierowcy skorzystają z 70 km trasy.

Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dotyczącej poszerzenia 89 km autostrady A2 między Łodzią a Warszawą.

Wojewoda mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla liczącego 12,5 km fragmentu autostrady A2 pomiędzy Siedlcami i Białą Podlaską. Między węzłem Łukowisko a miejscowością Swory niedługo rozpoczną się roboty budowlane.

W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na realizację m.in. 11 odcinków dróg ekspresowych. A jakie jeszcze postępowania rozpoczną się w 2023 r.?

Wydano pozwolenie na użytkowanie kolejnego odcinka autostrady A18. Chodzi o długi na 11 km fragment, który zaczyna się 0,1 km za węzłem Olszyna, a kończy 2 km za węzłem Żary Zachód.

Kończą się prace przygotowawcze związane z rozbudową autostrady A4 do trzech pasów ruchu pomiędzy Krzyżową i Legnicą. Do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) i dalszego projektowania wybrano jeden z trzech wariantów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na rozbudowę skrzyżowań łącznic na węzłach Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4. Ma się poprawić przepustowość na dojeździe do węzłów i bezpieczeństwo ruchu. Zmiany zapewnią możliwość przejazdy pojazdów ponadnormatywnych.

Wojewoda mazowiecki wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla liczącego 18 km odcinka autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. To trzeci z czterech fragmentów tej trasy, który wszedł w etap robót budowlanych.

Minister Infrastruktury podpisał program inwestycji dotyczący zaprojektowania i przebudowy węzła Emilia (woj. łódzkie) na przecięciu autostrady A2 i drogi krajowej nr 91 (DK91). Powstanie bezpośrednie połączenie z drogą ekspresową S14.

17 maja 2023 r. rząd przyjął projekt ustawy, zgodnie z którym za przejazd odcinkami autostrad w Polsce, które są płatne i jednocześnie znajdują się pod zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wkrótce nie będziemy płacić.

Wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące budowy odcinka Siedlce Południe–Malinowiec autostrady A2. Tym samym zakończył się etap „projektuj” i możliwe jest już rozpoczęcie robót w terenie.

Pod koniec kwietnia oddano do użytku drogę ekspresową S7 Lesznowola–Tarczyn Północ. Fragment o długości 14,8 km stanowi środkową część trasy łączącej Warszawę z obwodnicą Grójca. A jakie jeszcze odcinki dróg Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza otworzyć w tym roku?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na opracowanie dokumentacji dla uzyskania tzw. decyzji środowiskowej dla rozbudowy 35-kilometrowego odcinka autostrady A1 Toruń–Włocławek. Będzie trzeci pas ruchu.

Zakończyła się wieloletnia budowa autostrady A1. Jej ostatnim etapem był odcinek między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Na całej trasie można jechać z prędkością maksymalną 140 km/godz.

Osiem ofert wpłynęło w przetargu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą o dodatkowy pas ruchu.

W mediach coraz częściej pojawia się wątek zlikwidowania opłat za przejazd autostradą A4 Kraków–Katowice. Resort infrastruktury chce, by stało się tak w 2027 r., kiedy końca dobiegnie wieloletnia umowa z obecnym koncesjonariuszem.

Obecnie w Polsce jest 4886,6 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1799,7 km autostrad oraz 3086,9 km dróg ekspresowych. Łączna długość tras krajowych, za które odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wynosi około 17 800 km. 

Złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla rozbudowy węzła Kraków Południe, który znajduje się na skrzyżowaniu autostrady A4 oraz drogi krajowej nr 7, nazywanej przez kierowców zakopianką.

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na opracowanie dokumentacji dotyczącej rozbudowy 35 km autostrady A1 Toruń–Włocławek. To drugie postępowanie, pierwsze unieważniono, ponieważ złożone oferty przekraczały kwotę, jaką przygotowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłasza postępowanie na opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Trasa zostanie poszerzona o dodatkowy pas ruchu. Po wykonaniu projektu i otrzymaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, rozpocznie się przetarg na budowę.

W grudniu przyjęto Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r., PBDK). Celem planowanych zadań jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. By tak się stało, konieczne jest, poza tymi inwestycjami, które już są prowadzone, a w ramach programu będą kontynuowane, zbudowanie zupełnie nowych 2,5 tys. km tras szybkiego ruchu. 

Rada Ministrów przyjęła Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Jego założeniem jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. To oznacza nie tylko dokończenie prowadzonych już inwestycji, ale także budowę 2,5 tys. km nowych tras szybkiego ruchu. 

Węzeł Emilia łączący autostradę A2 z drogą krajową nr 91 (DK91) był przez dwa miesiące nieczynny. Zamknięto go z powodu budowy ronda, które umożliwi przejazdy między drogą ekspresową S14, autostradą A2 i DK91.

Wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla liczącego 13 km odcinka autostrady A2 Groszki–Gręzów. To ostatni z trzech odcinków trasy Mińsk Mazowiecki–Siedlce, na którym rozpoczynają się roboty budowlane.

Autostradą A1 można już przejechać dwujezdniową drogą między Trójmiastem a granicą z Czechami. Zakończono budowę ostatniego, liczącego 7 km, odcinka A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Kierowcy mają do dyspozycji dwie trzypasowe jezdnie.

Wydano pozwolenie na użytkowanie pierwszego z czterech odcinków autostrady A18. W trakcie najbliższych dni na trasie między węzłami Żary Zachód oraz Iłowa wprowadzana będzie docelowa organizacja ruchu w przekroju 2+2.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o zakończeniu układania nawierzchni betonowej na prowadzącej w kierunku Katowic jezdni autostrady A1 na odcinku Piotrków Trybunalski–Kamieńsk. Zakończono kolejny etap robót.

W Polsce jest 4685,9 km tras szybkiego ruchu, z czego autostrady mają 1753,6 km, a drogi ekspresowe 2932,3 km. Celem jest budowa sieci o łącznej długości 7980 km, z czego autostrady mają mieć 2100 km. Które obecnie drogi są w budowie, a które na etapie przetargu lub przygotowań?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Krakowie wybrała najkorzystniejszą ofertę na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie o trzeci pas ruchu.

Powstanie ekspertyza dotycząca przyczyn deformacji odcinka Pyrzowice–Piekary Śląskie autostrady A1. Opracowany zostanie też program naprawczy. Ogłoszono przetarg na przygotowanie tych dokumentacji.

Do 24 sierpnia firmy mogą składać oferty w przetargu na remont wiaduktów i łącznic węzła Kraków Wieliczka autostrady A4.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że obecnie w realizacji jest prawie 1450 km dróg, a łączna wartość zadań wynosi 54 mld zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że podpisała pierwsze aneksy, będące następstwem rosnących kosztów realizacji inwestycji drogowych.

Węzeł autostrady A4 Bochnia zyska nowe połączenia z drogą krajową nr 94. Stronami inwestycji są województwo małopolskie, powiat bocheński orz miasto Bochnia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowy na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz uzyskaniem tzw. decyzji środowiskowej (DŚU) dla dwóch odcinków zachodniego fragmentu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Mają one połączyć drogę ekspresową S7 na południe od Warszawy z trasą S10 w pobliżu Naruszewa pod Płońskiem.

Kończą się prace remontowe na jezdni południowej autostrady A4 między węzłem Kędzierzyn-Koźle i granicą województw opolskiego i śląskiego. W piątek, 8 lipca, zostanie przywrócony ruch na tej części drogi. 18 lipca rozpoczną się roboty na jezdni północnej.

Zakończono roboty na liczącym prawie 16 km odcinku autostrady A1 węzeł Tuszyn–węzeł Piotrków Trybunalski Południe. Po otwarciu łącznicy węzła Piotrków Trybunalski Zachód na kierunku Warszawa–Łódź droga szybkiego ruchu jest w pełni funkcjonalna. Zniesiono ograniczenia prędkości do 100 km/godz. Można się rozpędzić.

Na węźle drogowym Szczecin Kijewo zostały otwarto łącznice Stargard–Kołbaskowo i Gdańsk–Stargard. Zachodnia jezdnia zbiorczo-rozprowadzająca jest przejezdna. To oznacza, że cały układ drogowy przebudowanego obiektu jest dostępny dla kierowców.

Do przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie o trzeci pas ruchu wpłynęło siedem ofert. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyłoni z nich najkorzystniejszą.

Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej (OAW) ma otoczyć stolicę planowanymi drogami – ekspresową S50 i autostradą A50. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę projektu dla pierwszego odcinka tej trasy, który połączy S10 w okolicy Naruszewa pod Płońskiem z S7 na południe od Warszawy.