Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę systemu zagospodarowania ścieków dla miejsc obsługi podróżnych (MOP) Knurów Wschód i Knurów Zachód przy autostradzie A1 oraz Proboszczowice przy A4.

Z tekstu dowiesz się: jakie drogi szybkiego ruchu mają być oddane do ruchu, jak zaawansowane są ich budowy, jakie plany zrealizowano w 2024 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy o dodatkowe pasy ruchu autostrady A2 od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa. Dla części trasy w woj. łódzkim powinny być wydana do połowy 2025 r. Wtedy zostaną ogłoszone przetargi na realizację prac.

W 2024 r. długość dróg szybkiego ruchu przekroczyła w Polsce 5,2 tys. km. W tym roku oddane zostaną kolejne odcinki, a łącznie, w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych oraz Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, obecnie na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km.

Obecnie na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w ramach dwóch najważniejszych programów, na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km nowych tras.

Podpisano umowę na budowę obwodnicy Srocka w woj. łódzkim. Trasa w ciągu wspólnego przebiegu dróg krajowych nr 12 i 91 jest ważna z punktu widzenia podróżowania autostradą A1.

Obecnie na etapie robót budowlanych są 123 zadania z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) oraz z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). Łączna wartość tych inwestycji to 64,4 mld zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) postanowiła pokazać, które firmy zdobyły najwięcej kontraktów. 

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę węzła Szczecin Zachód na autostradzie A6 (w ramach II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13). Powstanie także infrastruktura drogowa na odcinku granicznym i obwodnica Kołbaskowa. Całość prac zrealizować ma jeden wykonawca.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że w 2025 r. ogłosi przetargi na budowę odcinków o łącznej długości przynajmniej 330 km. Sumaryczna szacunkowa wartość inwestycji, których dotyczyć będą postępowania, to 13,5 mld zł.

W tym roku długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczyła 5200 km. Stało się tak po oddaniu w poniedziałek ekspresowych odcinków północnej obwodnicy Krakowa. A co nas czeka w 2025 r.?

18 grudnia otwarto odcinek Groszki–Siedlce Zachód autostrady A2.

9,3 km będzie mieć nowy odcinek autostrady A2. GDDKiA właśnie rozpoczęła procedurę przetargową. Wykonawca pracować ma w formule projektuj i buduj.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewodów łódzkiego i mazowieckiego wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące poszerzenia autostrady A2 Łódź–Warszawa.

Podpisano umowę na budowę drogi, która skomunikuje miasto Skórcz (woj. pomorskie) z autostradą A1. Łącznik powstanie w standardzie trasy wojewódzkiej (DW231).

W Ostrowie, w powiecie ropczycko-sędziszowskim (woj. podkarpackie) powstanie węzeł autostrady A4, który umożliwi wjazd na tę drogę z DW986. Zakończono prace projektowe, inwestycja ma decyzję środowiskową. Wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i budowę obiektu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na budowę węzła Szczecin Zachód na autostradzie A6 (w ramach II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13), infrastruktury drogowej na odcinku granicznym i obwodnicy Kołbaskowa. Trzy zadania ma zrealizować jeden wykonawca.

Autostrada A2 na odcinku Siedlce Zachód–Siedlce Południe ma 12,5 km długości, dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod dobudowę w przyszłości trzeciego. W czwartek (8 sierpnia 2024 r.) duża część fragmentu została oddana do użytku.

W miejscu skrzyżowań łącznic węzłów Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4 powstają dwa ronda, które połączą drogę szybkiego ruchu z DW395 i DW396. Obiekty mają poprawić płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

Z tekstu dowiesz się: jakie odcinki dróg zostaną oddane do użytku w 2024 r., jaki jest stan ich budowy, z czego wynikają opóźnienia części inwestycji.

Na łącznicach węzłów drogowych Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4 trwa przebudowa skrzyżowań. Dotychczasowe obiekty będą zastąpione rondami. Mają poprawić się płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

W Małopolsce trwa budowa II etapu łącznika brzeskiego, który przesunie ruch tranzytowy na odcinku autostrada A4–wyjazd z Brzeska w kierunku Nowego Sącza.

Paweł Woźniak został p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje uzyskanie w 2024 r. 40 decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) o łącznej długości 496 km. Dodatkowo złożone zostaną wnioski dla 33 fragmentów dróg (466 km).

Koncesjonariusz autostrady A4 Kraków–Katowice zawnioskował do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o podniesienie od 1 kwietnia 2024 r. opłat dla wszystkich kategorii pojazdów.

Długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczyła 5115 km. Z tego 1849,2 km stanowią autostrady, a ponad 3266,4 km trasy szybkiego ruchu. W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych (GDDKiA) zamierza oddać do ruchu kolejnych 175 km. Ile i które będą to odcinki?

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na wykonanie aktualizacji elementów koncepcji programowej przygotowanej na potrzeby budowy odcinka Radziszewo–Gryfino drogi krajowej nr 31. Dokumentacja ma być zaktualizowana w zakresie planowanego węzła zespolonego Radziszewo-Klucz.

Jeśli tegoroczne plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zostaną zrealizowane, w ciągu najbliższych 12 miesięcy ogłoszone zostaną przetargi na budowę odcinków o łącznej długości prawie 215 km.

GDDKiA otrzymała tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy węzła Kraków Południe, czyli skrzyżowania autostrady A4 i drogi krajowej nr 7, popularnej zakopianki. Celem inwestycji jest oddzielenie ruchu tranzytowego i lokalnego.

Minister infrastruktury podpisał program inwestycji dla poszerzenia o trzeci pas autostrady A4 między Krakowem a Tarnowem w woj. małopolskim. Decyzja umożliwia ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie koncepcji rozbudowy trasy i uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).

Już ponad rok trwa budowa II etapu tzw. łącznika brzeskiego, czyli zachodniej obwodnicy Brzeska w woj. małopolskim, która przesunie ruch tranzytowy autostrada A4–wyjazd w kierunku Nowego Sącza.

W lipcu 2022 r. GDDKiA podpisała umowy na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla dwóch odcinków Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Prace trwają już więc ponad rok. Sprawdziliśmy, czym obecnie zajmują się projektanci.

Złożono wnioski o tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy dwóch odcinków autostrady A4 w woj. dolnośląskim.

Podpisano program inwestycji dla rozbudowy autostrady A4 pomiędzy Katowicami a granicą woj. opolskiego. To konieczność ze względu na nadmierne obciążenie ruchem. Przebudowanych zostanie 11 węzłów.

Plan GDDKiA na cały ten rok zakładał otwarcie około 260 km tras, w tym głównie dróg ekspresowych i autostrad. Poniżej wykaz dróg, które zostały otwarte w 2023 r.

Zakończyła się przebudowa jezdni południowej DK18 na całym odcinku od granicy państwa z Niemcami do węzła Golnice (woj. dolnośląskie). Oddano do użytku ostatni, liczący 20 km fragment trasy. Cała autostrada A18 (70 km) jest już gotowa.

GDDKiA poinformowała, że rozpoczyna przygotowania do rozbudowy autostrady A4 Katowice–Kraków. W resorcie infrastruktury podpisano program inwestycji, który pozwala sfinansować prace projektowe. Dokumentacja ma być gotowa najpóźniej w 2029 r., czyli już po tym, jak w 2027 r. wygaśnie umowa z obecnym koncesjonariuszem tego fragmentu autostrady A4, spółką Stalexport Autostrada Małopolska.

Zakończono przebudowę liczącego 16 km odcinka autostrady A18 od Iłowej do granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego. W połowie października zostanie oddany ostatni z czterech fragmentów tej drogi szybkiego ruchu. Wtedy kierowcy skorzystają z 70 km trasy.

Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dotyczącej poszerzenia 89 km autostrady A2 między Łodzią a Warszawą.

Wojewoda mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla liczącego 12,5 km fragmentu autostrady A2 pomiędzy Siedlcami i Białą Podlaską. Między węzłem Łukowisko a miejscowością Swory niedługo rozpoczną się roboty budowlane.

W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na realizację m.in. 11 odcinków dróg ekspresowych. A jakie jeszcze postępowania rozpoczną się w 2023 r.?

Wydano pozwolenie na użytkowanie kolejnego odcinka autostrady A18. Chodzi o długi na 11 km fragment, który zaczyna się 0,1 km za węzłem Olszyna, a kończy 2 km za węzłem Żary Zachód.

Kończą się prace przygotowawcze związane z rozbudową autostrady A4 do trzech pasów ruchu pomiędzy Krzyżową i Legnicą. Do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) i dalszego projektowania wybrano jeden z trzech wariantów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na rozbudowę skrzyżowań łącznic na węzłach Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4. Ma się poprawić przepustowość na dojeździe do węzłów i bezpieczeństwo ruchu. Zmiany zapewnią możliwość przejazdy pojazdów ponadnormatywnych.

Wojewoda mazowiecki wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla liczącego 18 km odcinka autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. To trzeci z czterech fragmentów tej trasy, który wszedł w etap robót budowlanych.

Minister Infrastruktury podpisał program inwestycji dotyczący zaprojektowania i przebudowy węzła Emilia (woj. łódzkie) na przecięciu autostrady A2 i drogi krajowej nr 91 (DK91). Powstanie bezpośrednie połączenie z drogą ekspresową S14.

17 maja 2023 r. rząd przyjął projekt ustawy, zgodnie z którym za przejazd odcinkami autostrad w Polsce, które są płatne i jednocześnie znajdują się pod zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wkrótce nie będziemy płacić.

Wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące budowy odcinka Siedlce Południe–Malinowiec autostrady A2. Tym samym zakończył się etap „projektuj” i możliwe jest już rozpoczęcie robót w terenie.

Pod koniec kwietnia oddano do użytku drogę ekspresową S7 Lesznowola–Tarczyn Północ. Fragment o długości 14,8 km stanowi środkową część trasy łączącej Warszawę z obwodnicą Grójca. A jakie jeszcze odcinki dróg Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza otworzyć w tym roku?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na opracowanie dokumentacji dla uzyskania tzw. decyzji środowiskowej dla rozbudowy 35-kilometrowego odcinka autostrady A1 Toruń–Włocławek. Będzie trzeci pas ruchu.

Zakończyła się wieloletnia budowa autostrady A1. Jej ostatnim etapem był odcinek między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Na całej trasie można jechać z prędkością maksymalną 140 km/godz.

Osiem ofert wpłynęło w przetargu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą o dodatkowy pas ruchu.

W mediach coraz częściej pojawia się wątek zlikwidowania opłat za przejazd autostradą A4 Kraków–Katowice. Resort infrastruktury chce, by stało się tak w 2027 r., kiedy końca dobiegnie wieloletnia umowa z obecnym koncesjonariuszem.

Obecnie w Polsce jest 4886,6 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1799,7 km autostrad oraz 3086,9 km dróg ekspresowych. Łączna długość tras krajowych, za które odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wynosi około 17 800 km. 

Złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla rozbudowy węzła Kraków Południe, który znajduje się na skrzyżowaniu autostrady A4 oraz drogi krajowej nr 7, nazywanej przez kierowców zakopianką.

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na opracowanie dokumentacji dotyczącej rozbudowy 35 km autostrady A1 Toruń–Włocławek. To drugie postępowanie, pierwsze unieważniono, ponieważ złożone oferty przekraczały kwotę, jaką przygotowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłasza postępowanie na opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Trasa zostanie poszerzona o dodatkowy pas ruchu. Po wykonaniu projektu i otrzymaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, rozpocznie się przetarg na budowę.

W grudniu przyjęto Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r., PBDK). Celem planowanych zadań jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. By tak się stało, konieczne jest, poza tymi inwestycjami, które już są prowadzone, a w ramach programu będą kontynuowane, zbudowanie zupełnie nowych 2,5 tys. km tras szybkiego ruchu. 

Rada Ministrów przyjęła Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Jego założeniem jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. To oznacza nie tylko dokończenie prowadzonych już inwestycji, ale także budowę 2,5 tys. km nowych tras szybkiego ruchu. 

Węzeł Emilia łączący autostradę A2 z drogą krajową nr 91 (DK91) był przez dwa miesiące nieczynny. Zamknięto go z powodu budowy ronda, które umożliwi przejazdy między drogą ekspresową S14, autostradą A2 i DK91.

Wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla liczącego 13 km odcinka autostrady A2 Groszki–Gręzów. To ostatni z trzech odcinków trasy Mińsk Mazowiecki–Siedlce, na którym rozpoczynają się roboty budowlane.

Autostradą A1 można już przejechać dwujezdniową drogą między Trójmiastem a granicą z Czechami. Zakończono budowę ostatniego, liczącego 7 km, odcinka A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Kierowcy mają do dyspozycji dwie trzypasowe jezdnie.

Wydano pozwolenie na użytkowanie pierwszego z czterech odcinków autostrady A18. W trakcie najbliższych dni na trasie między węzłami Żary Zachód oraz Iłowa wprowadzana będzie docelowa organizacja ruchu w przekroju 2+2.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o zakończeniu układania nawierzchni betonowej na prowadzącej w kierunku Katowic jezdni autostrady A1 na odcinku Piotrków Trybunalski–Kamieńsk. Zakończono kolejny etap robót.

W Polsce jest 4685,9 km tras szybkiego ruchu, z czego autostrady mają 1753,6 km, a drogi ekspresowe 2932,3 km. Celem jest budowa sieci o łącznej długości 7980 km, z czego autostrady mają mieć 2100 km. Które obecnie drogi są w budowie, a które na etapie przetargu lub przygotowań?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Krakowie wybrała najkorzystniejszą ofertę na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie o trzeci pas ruchu.

Powstanie ekspertyza dotycząca przyczyn deformacji odcinka Pyrzowice–Piekary Śląskie autostrady A1. Opracowany zostanie też program naprawczy. Ogłoszono przetarg na przygotowanie tych dokumentacji.

Do 24 sierpnia firmy mogą składać oferty w przetargu na remont wiaduktów i łącznic węzła Kraków Wieliczka autostrady A4.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że obecnie w realizacji jest prawie 1450 km dróg, a łączna wartość zadań wynosi 54 mld zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że podpisała pierwsze aneksy, będące następstwem rosnących kosztów realizacji inwestycji drogowych.

Węzeł autostrady A4 Bochnia zyska nowe połączenia z drogą krajową nr 94. Stronami inwestycji są województwo małopolskie, powiat bocheński orz miasto Bochnia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowy na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz uzyskaniem tzw. decyzji środowiskowej (DŚU) dla dwóch odcinków zachodniego fragmentu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Mają one połączyć drogę ekspresową S7 na południe od Warszawy z trasą S10 w pobliżu Naruszewa pod Płońskiem.

Kończą się prace remontowe na jezdni południowej autostrady A4 między węzłem Kędzierzyn-Koźle i granicą województw opolskiego i śląskiego. W piątek, 8 lipca, zostanie przywrócony ruch na tej części drogi. 18 lipca rozpoczną się roboty na jezdni północnej.

Zakończono roboty na liczącym prawie 16 km odcinku autostrady A1 węzeł Tuszyn–węzeł Piotrków Trybunalski Południe. Po otwarciu łącznicy węzła Piotrków Trybunalski Zachód na kierunku Warszawa–Łódź droga szybkiego ruchu jest w pełni funkcjonalna. Zniesiono ograniczenia prędkości do 100 km/godz. Można się rozpędzić.

Na węźle drogowym Szczecin Kijewo zostały otwarto łącznice Stargard–Kołbaskowo i Gdańsk–Stargard. Zachodnia jezdnia zbiorczo-rozprowadzająca jest przejezdna. To oznacza, że cały układ drogowy przebudowanego obiektu jest dostępny dla kierowców.

Do przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie o trzeci pas ruchu wpłynęło siedem ofert. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyłoni z nich najkorzystniejszą.

Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej (OAW) ma otoczyć stolicę planowanymi drogami – ekspresową S50 i autostradą A50. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę projektu dla pierwszego odcinka tej trasy, który połączy S10 w okolicy Naruszewa pod Płońskiem z S7 na południe od Warszawy.

W związku z coraz większymi kosztami budowy dróg w Polsce, które wynikają ze wzrostu inflacji, cen za surowce i materiały, a także są skutkiem kłopotów będących następstwem napaści Rosji na Ukrainę, Rada Ministrów zdecydowała się zwiększyć limit finansowy dwóch największych programów drogowych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę, który dokończy prace na odcinku autostrady A1 Częstochowa Północ–Częstochowa Blachownia, czyli autostradowej obwodnicy miasta. Jeśli nie dojdzie do odwołań, umowa zostanie podpisana w czerwcu 2022 r.

Choć w Polsce najwięcej budowanych jest obecnie dróg ekspresowych, to sporo dzieje się także w przypadku autostrad. Z 4631,5 km tras szybkiego ruchu w naszym kraju 1753,6 km to właśnie szlaki klasy A.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie o trzeci pas ruchu. Dla odcinka węzła Kraków Południe do ul. Kąpielowej zadanie dotyczy tylko jezdni w kierunku Katowic. Prace w kierunku Rzeszowa już się rozpoczęły.

W czwartek (12 maja 2022 r.) przekazano plac budowy wykonawcy rozbudowy autostrady A4 na odcinku od węzła Kraków Południe w kierunku węzła Kraków Łagiewniki.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że jej zdaniem planowana przez Stalexport Autostrada Małopolska S.A. podwyższka opłat za przejazd autostradą A4 Katowice–Kraków jest niezasadna.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje zrealizować dobudowę pasów na autostradzie A2 między Warszawą i Łodzią w trybie tradycyjnym. Najpierw zostanie opracowany projekt budowlany, a później wyłoniony wykonawca robót.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podtrzymała, że w całym 2022 r. ogłosi przetargi na zadania o łącznej długości prawie 475 km i szacunkowej wartości niemal 22,5 mld zł. Komunikat miał związek z obawami całej branży drogowej, związanymi z gospodarczymi skutkami napaści Rosji na Ukrainę, ale także wysoką inflacją i rosnącymi cenami za materiały budowlane.

Trwa budowa południowej jezdni autostrady A18 (północną wykonano w latach 2004–2007). Jeszcze w tym roku zostanie oddany do użytku odcinek pomiędzy węzłami Żary Zachód i Iłowa – zaawansowanie prac to prawie 83%. Pozostałe zostaną otwarte w 2023 r.

Podpisano umowę na I etap rozbudowy łącznika z autostradą A4. Robotami objęty zostanie odcinek od granic Rzeszowa do węzła Rzeszów Północ w Pogwizdowie Nowym.

Resort infrastruktury zapewnił, że nie ma planów wstrzymania działań w ramach programów budowy dróg krajowych czy 100 obwodnic, a środki są zabezpieczone i nie będą ograniczane. To odpowiedź na obawy organizacji branżowych, wynikające z sytuacji geopolitycznej.

W przetargu na dokończenie robót na autostradowej obwodnicy Częstochowy wpłynęły cztery oferty. W tej z najniższą ceną wpisano 86,8 mln zł, a budżet zadania to 109,6 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje wznowienie prac remontowych autostrady A4 na odcinku pomiędzy Górą św. Anny i granicą województw opolskiego i śląskiego pod koniec marca. Początkowo miały się rozpocząć w połowie miesiąca, po zakończeniu przerwy zimowej. Jednak z jednej strony sytuacja na Ukrainie i związana z nią konieczność utrzymania dostępności drogi, a z drugiej przemieszczanie się wojsk w ramach ćwiczeń Saber Strike 2022 wpłynęły na decyzję o zmianie terminu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje, że w tym roku uzyska zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy 52 odcinków tras krajowych. Zamierza też złożyć kolejnych 49 takich wniosków.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że dostrzega konieczność zwiększenia limitu waloryzacyjnego.

Długi na prawie 35 km odcinek Toruń Południe–Włocławek Północ autostrady A1 zostanie poszerzony. Właśnie zatwierdzono program inwestycji.

Złożono wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy odcinka Siedlce Zachód–Malinowiec autostrady A2.

Coraz bliżej dokończenia Trasy Górnej w Łodzi, która połączy miasto z autostradą A1. Podpisana została już umowa z wykonawcą fragmentu o długości niemal 5 km.

Złożono wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy autostrady A2 na odcinku od węzła Biała Podlaska do granicy z Białorusią w Kukurykach.

Na 2022 r. rok Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zaplanowała ogłoszenia przetargów na zadania dotyczące łącznie prawie 475 km tras i o wartości niemal 22,5 mld zł.

Tuż przed końcem roku, 30 grudnia, oddano do ruchu kolejne odcinki autostrady A1 Tuszyn–obwodnica Częstochowy o długości prawie 60 km. W efekcie cała autostrada ma już 480 km.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowuje się do realizacji projektu poszerzenia autostrady A2 pomiędzy Warszawą a Łodzią. W celu zdobycia informacji potrzebnych do opracowania dokumentów przetargowych, ogłosiła wstępne konsultacje rynkowe.

Wojewoda mazowiecki wydał decyzję o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) odcinek autostrady A2 pomiędzy węzłami Gręzów i Siedlce Zachód (Swoboda). Dzięki temu w ostatnim tygodniu grudnia plac budowy zostanie przekazany już wykonawcy.

21 grudnia oddano do użytku ostatnie 10 km trzypasowej wschodniej jezdni autostrady A1 w woj. śląskim. Dzięki temu tą drogą szybkiego ruchu można przejechać od granicy z Czechami w Gorzyczkach do Kamieńska w woj. łódzkim. To niemal 207 km trasy.

15 grudnia rozpoczęła się zimowa przerwa na budowach dróg w Polsce. To oznacza, że firmy mogą zawiesić roboty budowlane. Nie dotyczy to jednak prac projektowych, a trzeba pamiętać, że większość inwestycji prowadzona jest w formule „projektuj i buduj”.

17 grudnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odda do użytku odcinek wschodniej jezdni między węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Piotrków Trybunalski Zachód. Dla kierowców jadących w stronę Gdańska lub Warszawy będzie do dyspozycji trasa o pełnej szerokości (trzy pasy) na długości 4 km.

Prace na odcinku autostrady A1 Radomsko–granica woj. łódzkiego i śląskiego dobiegły końca. Już dzisiaj, 2 grudnia 2021 r., kierowcy na trasie od granicy województw do Radomska skorzystają z dwóch trzypasowych jezdni o długości 7 km. To pierwszy fragment A1 między Tuszynem i Częstochową, gdzie wykonano wszystkie roboty.

2 grudnia 2021 r. zakończy się drugi etap prac na opolskim odcinku autostrady A4 od Góry św. Anny do granicy województw opolskiego i śląskiego. Kierowcy pojadą odcinkiem północnej jezdni (5 km) w kierunku Wrocławia.

W związku z uruchomieniem nowej metody płatności za przejazdy odcinkami autostrad A2 i A4 (e-TOLL), Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad (GDDKiA) dostosowuje do systemu organizację ruchu. Zmiany obejmą stacje (SPO) i punkty poboru opłat (PPO) na odcinku A2 Konin–Stryków oraz A4 Wrocław–Sośnica.

Od piątku, 19 listopada 2021 r., kierowcy będą mogli przejechać obiema jezdniami między węzłami Tuszyn i Piotrków Trybunalski Zachód. To 12 km trzypasowej trasy od skrzyżowania z S8 w kierunku Łodzi. W przeciwnym kierunku (na Częstochowę) będą dostępne dwa pasy ruchu, a trzy będą dostępne przed końcem 2021 r.

Kierowcy mogą już korzystać z trzech pasów ruchu na 7-kilometrowym odcinku autostrady A1 między węzłem Radomsko i granicą województw łódzkiego i śląskiego. Prace na zachodniej jezdni zostały zakończone.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał program inwestycji dla rozbudowy autostrady A4 na odcinku od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie. Fragment ten stanowi zachodnie i południowe obejście stolicy Małopolski.

16 października br. rozpocznie się drugi etap remontu autostrady A4 między Górą Św. Anny i granicą woj. opolskiego i śląskiego. Realizację prac podzielono na pięć etapów, z czego pierwszy – trwający od sierpnia br. – został już prawie wykonany. Wszystkie roboty potrwają do trzeciego kwartału 2022 r.

Od dzisiaj, 12 października 2021 r., na budowanym odcinku autostrady A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem, obowiązuje organizacja ruchu w układzie 2+2 (do tej pory było to 1+1). Oznacza to, że na całej trasie od Tuszyna do węzła Częstochowa Północ kierowcy mają po dwa pasy w obu kierunkach.

Podczas ostatniego spotkania jednego z największych zamawiających publicznych – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) – z przedstawicielami branży, inwestor poinformował o najbliższych planach przetargowych. Ile postępowań planuje jeszcze ogłosić w tym roku, a na ile zamówień firmy projektowe i budowlane mogą liczyć w 2022 r.?

Prawie dwa lata potrwa budowa łącznika autostradowego z Mościc do Wierzchosławic (woj. małopolskie). Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 973 będzie miał 2,6 km długości i stanowić będzie połączenie autostrady A4 ze Strefą Aktywności Gospodarczej w Tarnowie.

Jesienią br. kierowcy pojadą 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A1 w woj. łódzkim. To fragment drogi między Radomskiem i granicą z woj. śląskim. Prace na tej trasie są najbardziej zaawansowane spośród wszystkich czterech budowanych obecnie odcinków A1 w tym regionie.

W sierpniu 2021 r. rozpoczął się remont autostrady A4 pomiędzy Górą św. Anny i granicą woj. opolskiego i śląskiego. Aktualnie trwają prace na odcinku od Góry św. Anny do węzła Kędzierzyn-Koźle w ramach pierwszego etapu przedsięwzięcia. Ich finał przewidziano na koniec października.

Rozpoczął się kolejny etap modernizacji nawierzchni na węźle autostradowym Września (około 209 kilometr A2). Remont obejmuje wymianę warstwy ścieralnej nawierzchni na łącznicach zjazdowych z autostrady A2 na tym węźle. Kierowców muszą się liczyć z utrudnieniami.

Podpisano umowę na zaprojektowanie ostatniego odcinka autostrady A2 pomiędzy Białą Podlaską a granicą państwa. 32-kilometrowa dwujezdniowa trasa z dwoma pasami ruchu oraz rezerwą pod dobudowę trzeciego pozwoli domknąć połączenie na linii wschód–zachód w ciągu A2.

Dwa testowe odcinki budowanej autostrady A18 poddano badaniom jakościowym. Wyniki pierwszego już są znane, w przypadku drugiego prace jeszcze trwają. Ułożono próbne fragmenty nawierzchni betonowej o długości 500 m i bitumicznej liczącej 200 m.

Podpisano ostatnią umowę na realizację Regionalnego Projektu Wdrożeniowego w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym (KSZRD) w sieci TEN-T (etap I). Kontrakt obejmuje opracowanie projektu, wdrożenie oraz uruchomienie systemu zarządzania ruchem na odcinkach autostrad A1 i A2 w woj. łódzkim. W ramach wartej 78,8 mln zł umowy rozbudowane zostanie także Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie.

Komisja Europejska zatwierdziła wniosek Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej o unijne dofinansowanie budowy autostrady A1 od obwodnicy Częstochowy do Tuszyna. Ostatni brakujący odcinek A1 będzie miał ponad 80 km długości. Wsparcie finansowe z UE wyniesie blisko 1,7 mld zł.

Łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisał umowę na remont odcinka autostrady A2 między węzłami Stryków i Emilia. Cały ten fragment do użytku oddany został w 2006 r.