Spółka Centralny Port Komunikacyjny zakończyła nabywanie nieruchomości w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) na obszarze objętym decyzją lokalizacyjną dla lotniska w Baranowie. Do końca grudnia 2025 r. spółka nabyła 2526 działek o łącznej powierzchni 2508,5 ha. Oznacza to pozyskanie blisko 65 proc. powierzchni objętej decyzją lokalizacyjną dla lotniska i węzła Zachód.

Spółki Centralny Port Komunikacyjny i PGE Energetyka Kolejowa zawarły porozumienie o współpracy w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Zostaną opracowane zasady przyłączania obiektów zasilających linie kolejowe.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnęła postępowanie dotyczące przygotowania dokumentacji projektowej instalacji odnawialnych źródeł energii, które mają zasilać nowe lotnisko planowane w Baranowie. Projekt obejmuje farmę fotowoltaiczną oraz system magazynowania energii elektrycznej.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie wykonawcze na realizację czterech zadań drogowych. Przetargi w formule „projektuj i buduj” obejmują zaprojektowanie oraz budowę ok. 92 km nowych dróg oraz rozbudowę i przebudowę istniejących tras w otoczeniu planowanego węzła transportowego z lotniskiem.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego dotyczące budowy odcinka Kolei Dużych Prędkości pomiędzy Kotowicami (gmina Brwinów) a węzłem lotniskowym. Fragment linii nr 85 będzie miał niemal 13 km długości.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uruchomiła przetarg na wykonawcę badań archeologicznych dla ok. 120-kilometrowego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Warszawą a Łodzią. To pierwsze postępowanie z serii przetargów dotyczących tej linii.

Spółka CPK ma już Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP) dla 9-kilometrowej obwodnicy Kalisza. Rusza opracowanie projektu budowlanego, zostanie złożony wniosek o wydanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych. Trasa będzie częścią linii nr 85 na odcinku Sieradz–Kalisz–Pleszew–Poznań. To poznańska odnoga szlaku „Y” kolei dużych prędkości (KDP).

Spółka CPK otrzymała od wojewody mazowieckiego decyzję lokalizacyjną dla lotniska z rygorem natychmiastowej wykonalności. Dzięki temu można podjąć dalsze działania, przede wszystkim w zakresie uzgodnień administracyjnych i złożyć wnioski o pierwsze pozwolenia na budowę.

Spółka CPK podpisała kontrakt na realizację zadania „Budowa korytarzy transportowych dojazdowych przy budowie CPK – ETAP 1”. Wykonawca opracuje kompletną dokumentację projektową i zrealizuje roboty budowlane trzech odcinków dróg i opcjonalnie czwartego. Wartość zadania przekracza 75,6 mln zł netto. To fragment większego programu budowy 90 km dróg do lotniska CPK o wartości 2,2 mld zł.

Centralny Port Komunikacyjny wykonał kolejny krok na drodze do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Wojewoda Mazowiecki wydał pierwszą z dwunastu wymaganych kolejowych decyzji lokalizacyjnych dla odcinka szybkiej linii między Warszawą, Lotniskiem CPK i Łodzią. Dokument obejmuje około kilometr trasy w rejonie stacji Warszawa Zachodnia, gdzie część torów poprowadzona zostanie w tunelu.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła wyniki przetargu na opracowanie projektu nowoczesnego parkingu wielopoziomowego, który obsłuży pasażerów, gości oraz personel przyszłego lotniska. Obiekt pomieści ponad 5300 miejsc postojowych, oferując szeroki wachlarz funkcjonalności zarówno dla kierowców korzystających z krótkoterminowych postojów, jak i tych planujących dłuższe parkowanie.

Tereny przyszłego lotniska CPK są wyjątkowe pod względem archeologicznym. Na licznych stanowiskach odkrywane są znaleziska z odległej przeszłości. Najstarsze pochodzą nawet sprzed 5000 lat p.n.e.

Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk opracuje dokumentację dla realizacji otworu poszukiwawczo-rozpoznawczego wód termalnych na terenach przyszłego lotniska CPK. Podpisano umowę.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała kontrakt na opracowanie dokumentacji projektowej dla Baz Utrzymania Landside – kluczowych obiektów zaplecza technicznego lotniska, które będą odpowiadały za utrzymanie infrastruktury i zapewnienie bezpieczeństwa operacyjnego w strefie lądowej portu.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zakończyła postępowanie przetargowe na realizację bocznicy kolejowej prowadzącej do przyszłego terminala towarowego portu. Wyłoniony wykonawca, działający w formule projektuj i buduj, będzie odpowiadał za pełen zakres prac – od opracowania dokumentacji projektowej po uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

Spółka CPK podpisała umowę z wykonawcą, który zajmie się zaprojektowaniem, dostawą, montażem, uruchomieniem, a także obsługą i konserwacją systemu obsługi bagażu na lotnisku CPK. To pierwszy kontrakt wykonawczy związany z budową portu lotniczego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego, na wykonawcę projektu oraz budowy tunelu i stacji kolejowej z halą peronową pod lotniskiem. Wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu można składać do 12 grudnia 2025 r. Na I kwartał 2027 r. zaplanowano podpisanie kontraktu, a prace budowlane mają zakończyć się w 2031 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaprosiła 20 firm i konsorcjów, z którymi ma podpisaną umowę ramową, do złożenia ofert w przetargu na świadczenie usług inżyniera kontraktu przy projektowaniu i budowie bocznicy kolejowej. Nowa infrastruktura ma powstać do końca 2029 roku na północny zachód od planowanego lotniska CPK. Oferty można składać do 4 listopada.

Centralny Port Komunikacyjny wybrał najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu dotyczącym modernizacji i budowy dróg niezbędnych do budowy lotniska. To jedno z kluczowych postępowań infrastrukturalnych realizowanych w pierwszym etapie przygotowań do budowy lotniska.

Wariant inwestorski linii kolejowej CPK–Grójec–Warka został zatwierdzony. Odcinek połączy Centralny Port Komunikacyjny w kierunku południa Polski miejscowościami od Grójca i Warki, a wraz z innymi inwestycjami poprawi połączenia centrum Polski z Podkarpaciem.

24 września w Sejmie odbyło się trzecie czytanie projektu ustawy o zmianie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK). Wszyscy obecni na sali posłowie poparli inicjatywę pełnomocnika rządu ds. CPK, Macieja Laska. Projekt ustawy trafi teraz do Senatu.

Spółka CPK wybrała wykonawcę, który zajmie się zaprojektowaniem, dostawą, montażem i uruchomieniem, a także obsługą i konserwacją systemu obsługi bagażu na lotnisku CPK. To jeden z kluczowych elementów przyszłego portu lotniczego. Od niego zależy czas oczekiwania na bagaż, sprawność przesiadek i komfort pasażerów.

Umowa zawarta przez Centralny Port Komunikacyjny z konsorcjum Lazard Freres SAS i Pekao Investment Banking ma wartość ponad 45 mln zł brutto. Jej przedmiotem jest kompleksowe wsparcie w zakresie pozyskania finansowania dłużnego dla realizacji największej inwestycji infrastrukturalnej w Polsce – budowy Lotniska CPK.

Centralny Port Komunikacyjny otworzył oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę bocznicy kolejowej, która powstanie na północny zachód od lotniska CPK. Do rywalizacji stanęło 15 podmiotów – siedem firm i osiem konsorcjów. Budżet to prawie 300 mln zł brutto. Spółka rozpoczęła już analizę ofert, które mieszczą się w kosztorysie.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zaprezentowała plan postępowań inwestycyjnych, który zakłada uruchomienie w latach 2026–2028 niemal 100 przetargów, każdy o wartości powyżej 1 mln zł netto. To ogromny impuls inwestycyjny, który ma nie tylko zmienić oblicze infrastruktury transportowej Polski, ale także stać się motorem napędowym krajowej gospodarki.

Najwyższa Izba Kontroli (NIK) opublikowała raport dotyczący funkcjonowania spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w latach 2021–2023. Nieprawidłowości wiążą się przede wszystkim z przyjętego wtedy harmonogramu i sposobu finansowania programu inwestycyjnego.

Spółka CPK wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu dotyczącym zmiany układu torowego w rejonie łódzkiej Retkini dla liczącego 3 km odcinka torów kolei dużych prędkości w Łodzi. Celem jest zapewnienie mieszkańcom korzystania z przestanku w Retkini podczas przebudowy szlaku.

W największym tegorocznym przetargu na budowę terminalu pasażerskiego lotniska CPK chce wziąć udział pięć konsorcjów skupiających łącznie 16 firm. Szacowana wartość zamówienia przekracza 5 mld zł.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) oraz Polski Holding Hotelowy (PHH) zawarły umowę o współpracy. W formule joint venture zrealizują budowę bazy hotelowej Airport City. Pierwsze budynki mają być otwarte w 2032 r., kiedy rozpocznie działalność lotnisko CPK.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podejmuje działania, które mają zapewnić, że projekt jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce będzie realizowany zgodnie z najwyższymi światowymi standardami zrównoważonego budownictwa. Spółka ogłosiła, że port lotniczy wraz z infrastrukturą towarzyszącą zostanie objęty procesem certyfikacji BREEAM – uznawanego na całym świecie systemu oceny wpływu inwestycji budowlanych na środowisko naturalne i społeczeństwo.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wyłoni w postępowaniu zakupowym doradcę sektorowego ds. nieruchomości komercyjnych. Jego zadaniem będzie specjalistyczne wsparcie w realizacji projektów Airport City i Cargo City – kluczowych obiektów w otoczeniu lotniska.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosił, że wszystkie prace planistyczne, projektowe i realizacyjne związane z budową pierwszej w Polsce linii kolei dużych prędkości (KDP) są prowadzone z uwzględnieniem maksymalnych parametrów technicznych umożliwiających ruch pociągów z prędkością do 350 km/godz. To oznacza fundamentalną zmianę jakości podróżowania po Polsce i rewolucję w krajowym transporcie kolejowym.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przekazała wykonawcy komorę startową Retkinia w Łodzi. To właśnie z tego miejsca rozpocznie się drążenie tunelu dla kolei dużych prędkości (KDP), który przebiegać będzie pod centrum miasta.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Rzeszowie wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka kolei dużych prędkości w województwie podkarpackim.

Spółka ALBRACO Sp. z o.o. poinformowała, że we współpracy z Metroprojekt sp. z o.o. oraz SUD Polska, uczestniczy w realizacji jednego z kluczowych odcinków nowej linii kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego, łączącej Warszawę z Łodzią. Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie dwunawowy tunel o długości ponad 9 km, umożliwiający wyjazd ze stacji Warszawa Zachodnia. Będzie to najdłuższy tunel w Polsce (2 × 10,6 m średnicy).

Władze Kalisza i spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podpisały porozumienie na rzecz współpracy przy planowanej budowie Multimodalnego Węzła Kalisz. Miasto otrzymało wsparcie eksperckie dla wyboru kierunku zagospodarowania przestrzeni miejskiej.

Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa łącząca Warszawę, Centralny Port Komunikacyjny (CPK) i Łódź weszła w ważną fazę przygotowań. Spółka CPK podzieliła inwestycję na 12 odcinków i dla każdego z nich opracowuje oddzielny wniosek o decyzję lokalizacyjną. Dokumenty te są kierowane odpowiednio do wojewodów mazowieckiego i łódzkiego.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zrobił kolejny krok ku realizacji jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Spółka odebrała projekt budowlany nowego terminala pasażerskiego i dworca kolejowego, opracowany przez międzynarodowe konsorcjum projektowe z udziałem Foster + Partners i Buro Happold. W prace zaangażowano ponad 400 specjalistów z ponad 30 firm z branży budowlanej i transportowej.

Od stycznia 2024 r. spółka CPK podpisała 175 umów na kwotę ponad 5,235 mld zł. Trwają przetargi dotyczące m.in. systemu obsługi bagażu, budowy terminala pasażerskiego i prowadzących do niego dróg. Przybywa gruntów pod przyszłe lotnisko, linie kolejowe i drogi.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosiła wybór doradcy, który będzie wspierał ją w zakresie pozyskiwania finansowania dłużnego na budowę nowego lotniska – kluczowego elementu strategicznego projektu transportowego w Polsce.

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił przetarg na wybór głównego inżyniera kontraktu, który obejmie funkcję delivery partnera przy realizacji lotniska CPK. Wybrana firma będzie pełniła podwójną rolę – project management consultant oraz inżyniera kontraktu – wspierając proces inwestycyjny od strony technicznej, planistycznej i organizacyjnej.

Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) zakończyła rozpatrywanie wszystkich odwołań złożonych w postępowaniu prowadzonym przez Centralny Port Komunikacyjny na budowę terminala pasażerskiego. W wyroku z 21 lipca 2025 r. oddaliła je w całości, uznając warunki udziału i kryteria selekcji przyjęte przez CPK za zgodne z prawem, konkurencyjne i niedyskryminujące.

W Łodzi, od kwietnia br., prowadzone są prace związane z budową komory odbiorczej dla maszyny TBM, która wydrąży tunel w ramach przyszłej linii kolei dużych prędkości. Inwestycja ta stanowi część kolejowego komponentu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

W Łodzi zakończono budowę komory startowej na Retkini – pierwszego fizycznie zrealizowanego obiektu w ramach kolejowego Programu CPK. To właśnie z tego miejsca rozpocznie się drążenie tunelu kolei dużych prędkości (KDP) z użyciem maszyny TBM (Tunnel Boring Machine). Obecnie trwa procedura odbiorów technicznych komory.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na realizację kluczowych prac elektroenergetycznych związanych z budową nowego lotniska między Warszawą a Łodzią.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zrealizowała kolejny etap przygotowań do budowy kolei dużych prędkości (KDP). Do wojewody mazowieckiego trafiły już pierwsze cztery wnioski o wydanie decyzji lokalizacyjnych dla odcinków na trasie Warszawa–Łódź. To kolejne działania zmierzające do realizacji strategicznej linii kolejowej „Y”, która do 2035 r. ma połączyć stolicę z Lotniskiem CPK, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosiła przetarg na projekt i budowę bocznicy kolejowej, która powstanie na północny zachód od przyszłego lotniska, najpóźniej w III kwartale 2029 r. W I etapie będzie służyć do przeładunków na potrzeby budowy lotniska, węzła kolejowego CPK i linii 85 Warszawa–Łódź. Oferty można składać do 8 sierpnia 2025 r.

W tym roku spółka CPK ogłosi przetargi na dwie duże inwestycje o wartości 12 mld zł. W obu postępowaniach będą uczestniczyć krajowe firmy. Nowoczesne lotnisko, koleje dużych prędkości (KDP) oraz kompleksowa sieć drogowa mają nie tylko zrewolucjonizować krajowy system transportowy, ale także przynieść ogromne korzyści dla polskich firm budowlanych.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) otworzył oferty w jednym z kluczowych przetargów infrastrukturalnych – na zaprojektowanie, dostawę, montaż i uruchomienie systemu obsługi bagażu dla planowanego lotniska. Od jego efektywności zależy sprawność przesiadek, komfort podróży i czas oczekiwania na walizki.

Siedem ofert złożono w przetargu na prace projektowe dla liczącego 3 km odcinka torów kolei dużych prędkości w Łodzi. Mają one zapewnić mieszkańcom korzystanie z przestanku w Retkini podczas przebudowy szlaku.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała kontrakt na realizację jednej z kluczowych inwestycji kolejowych w Polsce – budowę tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią. Wartość zadania wynosi około 2,2 mld zł brutto, a jego realizacja potrwa cztery lata.

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) wchodzi w kluczową fazę realizacji. Ostatnie 18 miesięcy to okres intensyfikacji działań, które udowadniają, że przedsięwzięcie nie tylko nie wyhamowuje, ale jest konsekwentnie i dynamicznie realizowane. Termin oddania do użytku nowego lotniska oraz linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa–Łódź – wyznaczony na 2032 rok – pozostaje aktualny i realny.

Proces nabywania nieruchomości pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) nabiera tempa. Według danych z 13 czerwca 2025 roku, do Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) zgłoszono już niemal 90% powierzchni objętej decyzją lokalizacyjną dla lotniska CPK i zachodniej części węzła kolejowego. To wynik, który świadczy o dużym zainteresowaniu właścicieli nieruchomości oraz skuteczności działań prowadzonych przez spółkę CPK.

Centralny Port Komunikacyjny i Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna (ŁSSE) podpisały umowę w sprawie wymiany informacji i współpracy inwestycyjnej w ramach projektu Airport City. Wspólnie będą prowadzone analizy rynku nieruchomości komercyjnych w obszarze otoczenia Lotniska CPK pod kątem oceny i potencjału biznesowego.

Spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) pracują nad połączeniami kolei dużych prędkości z istniejącą siecią. Zaplanowano kilka takich rozwiązań.

Na przyszłym lotnisku CPK zaplanowano budowę magazynów energii elektrycznej o łącznej mocy 50 MW i pojemności 100 MWh. Będą one zasilane m.in. z farmy fotowoltaicznej znajdujące się w gminie Wiskitki sąsiadującej z planowanym portem lotniczym.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła największy w tym roku przetarg na wybór generalnego wykonawcy terminalu pasażerskiego przyszłego lotniska. Szacowana kwota zamówienia przekracza 5 mld zł.

Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła skargi dwóch przedsiębiorstw ubiegających się o realizację tunelu kolei dużych prędkości (KDP) w Łodzi. Tym samym utrzymano wybór konsorcjum budowlanego PORR jako wykonawcy tego przedsięwzięcia – poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny.

Spółka CPK rozstrzygnęła przetarg na zaprojektowanie komisariatu policji na lotnisku. Służby będą odpowiadać za liczne zadania w strefach okołolotniskowej i lotniskowej.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podpisała porozumienie z Korea National Railway (KNR), południowokoreańskim zarządcą infrastruktury kolejowej, w sprawie współpracy w zakresie budowy i eksploatacji sieci kolei dużych prędkości (KDP) w Polsce.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na zaprojektowanie zmienionego układu torowego kolei dużych prędkości. Odcinek o długości 3 km znajduje się w pobliżu łódzkiej Retkini.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrała wykonawcę projektów kluczowych obiektów wspierających przyszłe lotnisko. Wartość umowy wynosi blisko 4,9 mln zł.

Podpisano umowę na opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej dla trzech budynków, które powstaną na terenie lotniska Solidarność w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

Obecnie spółka CPK prowadzi postępowania przetargowe o łącznej wartości około 4 mld zł. Znaczną część tej kwoty stanowi budowa tunelu w Łodzi oraz systemu obsługi bagażu dla przyszłego lotniska.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała wykonawcę tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią. Zadanie jest elementem budowy linii kolejowej nr 85, która w 2032 r. połączy Warszawę i lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 r. dotrze do Wrocławia i Poznania.

Pierwsze inwestycje kolejowe CPK zbliżają się do końca. Ostatnie roboty są prowadzone na budowie komory startowej Retkinia, finiszują prace związane ze wzmocnieniem podłoża Łódzkiego Domu Kultury (ŁDK).

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ma pozwolenia na budowę dwóch linii wysokiego napięcia. Inwestycje umożliwią przeprowadzenie robót budowlanych związanych z realizacją lotniska, które ma zostać otwarte w 2032 r.

Grupa Erbud to jedna z największych firm budowlanych w Polsce. Działa w segmentach budownictwa kubaturowego, inżynieryjno-drogowego, przemysłowego, energetycznego oraz drewnianego budownictwa modułowego.

Spółka CPK ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla komisariatu policji. W budynku znajdzie się jednostka operująca na terenie lotniska. Będzie realizowała zadania w strefach landside (okołolotniskowej) i airside (lotniskowej).

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrała dziewięć firm i pięć konsorcjów, z którymi podpisze umowę ramową. Wyłoni z nich wykonawców 90 km dróg wokół lotniska. Wartość umów oszacowano na 2,2 mld zł netto.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła w Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie z Instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF 2) o łącznej wartości 1,18 mld zł. Najwięcej będzie przeznaczone na budowę tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią.

Według prognoz Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) na lata 2024–2060 dla portów lotniczych na Mazowszu, lotnisko CPK może obsłużyć w pierwszym pełnym roku działalności ponad 32 mln pasażerów, a w 2040 r. – więcej niż 40 mln. Przed jego otwarciem wrośnie ruch lotniczy w wyniku modernizacji lotniska Chopina i lotniska Warszawa-Modlin.

Wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. Obejmuje ona powierzchnię 2585 ha. Dotyczy komponentu lotniczego i kolejowego na terenie trzech gmin.

Zakończyły się prace projektowe dla budynków Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej. To najważniejszy element infrastruktury zapewniającego bezpieczeństwo pasażerów i pracowników lotniska CPK.

Podpisano umowę na przygotowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej dla baz utrzymania na lotnisku, które będzie głównym elementem Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Polskie Porty Lotnicze, jako współwłaściciel spółki CPK.Lotnisko, będą mniejszościowym inwestorem budowy lotniska Solidarność, planowanego w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Podpisano już porozumienie w tej sprawie. Stronami są spółki CPK oraz PPL. 

Spółka CPK ogłosiła przetarg na umowę ramową dotyczącą zbadania podłoża dla przyszłego lotniska. To ważne zadanie dla projektowania i robót budowlanych. Maksymalna wartość zleceń to około 12,26 mln zł. Oferty można składać do 17 stycznia 2025 r.

Spółka CPK prowadzi Program Dobrowolnych Nabyć kupując tereny pod m.in. planowane lotnisko. W listopadzie było to 200 ha, dotychczasowy rekord. Jednak potrzebne jest więcej – aktualnie nabyte nieruchomości zajmują 40% powierzchni przyszłego portu lotniczego i części węzła kolejowego.

Odcinek Warszawa–Łódź będzie pierwszym fragmentem Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Na tej trasie powstanie stacja w Brzezinach, mieście pozbawionym dostępu do transportu kolejowego.

Spółka CPK otrzymała projekt budowlany nowego lotniska, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego transportu publicznego. Do końca roku potrwają jego odbiory. Otwarcie I etapu portu lotniczego zaplanowano na koniec 2032 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zakupiła już ponad 1400 ha terenów pod lotnisko w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN). Zaawansowane są rozmowy z właścicielami około 200 ha. Zbliża się czas wydania decyzji lokalizacyjnej, a tym samym dobiega końca czas na negocjacje w sprawie sprzedaży nieruchomości.

Zaplanowano ponad 150 odwiertów, każdy o głębokości do 50 m w rejonie projektowanych dworca kolejowego i terminala lotniska CPK. Prace mają na celu rozpoznanie podłoża budowlanego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę na zaprojektowanie pierwszego etapu węzła kolejowego CPK. Prace obejmą m.in. odcinek linii kolei dużych prędkości Warszawa–Łódź (nr 85). Będzie on przechodzić pod lotniskiem.

Podpisano umowę na zaprojektowanie centrum kontroli operacji lotniczych. To element inwestycji polegającej na budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Złożono wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla węzła kolejowego po wschodniej stronie lotniska, które będzie głównym elementem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Węzeł skomunikuje lotnisko m.in. w relacjach do Krakowa, Katowic i Gdańska.

Spółka CPK zwróciła się do osób, które od rozpoczęcia Programu dobrowolnych nabyć (PDN), jeszcze do niego nie przystąpiły. Chodziło o 50 adresów na obszarze przyszłego lotniska, dla którego będzie wydana decyzja lokalizacyjna. Kontakt zaowocował kolejnymi 31 zgłoszeniami właścicieli nieruchomości.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na budowę tunelu dla kolei dużych prędkości w rejonie Łodzi Fabrycznej. To trzeci i największy przetarg dla przedsięwzięcia kolejowego CPK. Dwa pozostałe są realizowane.

Podczas środowej (26.06) konferencji prasowej premier Donald Tusk przedstawił przyszłość budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zapewnił, że powstanie lotnisko w Baranowie, a także linia kolei dużych prędkości łącząca Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem.

Spółka CPK ma nowego prezesa. Został nim Filip Czernicki, który w przeszłości zajmował się m.in. rozbudową lotniska Chopina do przepustowości granicznej oraz przebudową układu drogowego wokół niego.

Międzynarodowe Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) opublikowało najnowsze prognozy ruchu lotniczego uwzględniające skutki ataku Rosji na Ukrainę. Pasażerów będzie mniej niż zakładano w 2021 r. W przypadku lotniska CPK będzie to 28 mln zamiast planowanych 30 mln w 2030 r. Spółka Centralny Port Komunikacyjny przekonuje, że budowa jest potrzebna.

Rząd przyjął uchwałę taborową CPK. Spółka może kupić ponad 100 pociągów dla kolei dużych prędkości. Będą to zespolone składy elektryczne wynajmowane przewoźnikom.

Konsorcjum firm Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund zostało preferowanym inwestorem strategicznym planowanego lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. Selekcję prowadzono wśród prywatnych inwestorów przez kilkanaście miesięcy. Kandydaci pochodzili z Europy oraz regionu Azji i Pacyfiku.

Spółka CPK podpisała umowę na zaprojektowanie wieży kontroli lotów lotniska CPK. Obiekt znajdzie się obok terminalu pasażerskiego. Będzie najwyższą taką budowlą w Polsce. Osiągnie do 105 m wysokości.

Centralny Port Komunikacyjny otrzymał od Urzędu Lotnictwa Cywilnego promesę zezwolenia na założenie lotniska użytku publicznego. Co to oznacza?

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Warszawie wydał decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych (DŚU) dla planowanej lotniska i węzła kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Kolejne kroki to wniosek o decyzję lokalizacyjną, a potem pozwolenie na budowę.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaprezentowała koncepcję lotniska przesiadkowego, w tym terminalu pasażerskiego i zintegrowanymi z nim stacją kolejową oraz węzłem przesiadkowym.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaprezentowała tzw. master plan, czyli długoterminową koncepcję rozwoju lotniska. Zawiera założenia i plany rozwoju węzła integrującego ruch lotniczy, kolejowy i drogowy, a także wytyczne dla projektantów i wykonawców.

Minister infrastruktury zatwierdził plan generalny lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego do 2060 r. To dokument niezbędny dla budowy portu lotniczego i jego rozwoju.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłasza przetargi na prace przygotowawcze dla pierwszych odcinków kolei dużych prędkości Warszawa–CPK–Łódź i Łódź–Sieradz–Wrocław. Zamówienia dotyczą rozbiórek, wycinek, prac geologicznych i archeologicznych. W planie jest podpisanie umów ramowych z 75 wykonawcami.

Spółka CPK ogłosiła przetarg na projekt wieży kontroli lotów dla lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. Obiekt, który stanie obok terminalu pasażerskiego, będzie najwyższym takim w Polsce.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podpisała przedwstępną umowę zakupu pakietu kontrolnego akcji firmy Torpol zajmującej się modernizacją i budową infrastruktury kolejowej. Ma to ułatwić budowę linii kolejowych do planowanego lotniska.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę z wybranym projektantem integracji systemów lotniskowych. To czwarty kontrakt w ramach wielkich pakietów projektowych. Wykonawca zajmie się działaniami kluczowymi dla optymalnego funkcjonowania planowanego lotniska.

Rozstrzygnięto pierwszy przetarg na zaprojektowanie obiektów wspierających, które będą wybudowane na terenie lotniska CPK. Umowa ramowa zostanie podpisana z 13 wykonawcami. Przygotują dokumentację m.in. wieży kontroli lotów czy centrum operacyjnego portu lotniczego.

Podpisano umowę na Master Architekta dla lotniska Solidarność, które będzie głównym elementem Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Master Architekt, poza zaprojektowaniem terminala pasażerskiego, zajmie się także projektem dworca kolejowego oraz węzła transportowego. 

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zawarła umowę z firmą Dar Al-Handasah Consultants na pełnienie obowiązków generalnego projektanta inżynierii lądowej. Przetarg na wybór wykonawcy to jedno z czterech kluczowych postępowań.

Wybrano najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu na projektanta generalnego, czyli tzw. master architekta, dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. 

Złożono wniosek o wydanie tzw. decyzji środowiskowej dla budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dokumentacja, przekazana Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie, zawiera m.in. raport oceny oddziaływania na środowisko, który liczy aż 20 tys. stron.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na zaprojektowanie drugiej grupy obiektów wpierających przyszłe lotnisko (do pierwszej należy m.in. wieża kontroli lotów, a do tamtego postępowania zgłosiło się 15 firm).