Trwa budowa odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy miejscowościami Babica i Jawornik w województwie podkarpackim. Trasa o długości 11,6 km realizowana jest w wyjątkowo wymagającym terenie, charakteryzującym się licznymi wzniesieniami oraz głębokimi dolinami.

Po wyburzeniu w maju 2023 r. estakady w ciągu autostrady A45 i rozpoczęciu budowy nowej w październiku, ostatnio doszło do połączenia obiektu pośrodku. Wysokość przeprawy wynosi 70 m, a jej długość to 453 m.

Odcinek drogi ekspresowej S19 łączący Miejsce Piastowe z Duklą będzie miał długość 10,1 km, biegnąc licznymi obiektami inżynieryjnymi.

Droga ekspresowa S19 na odcinku Babica–Jawornik (woj. podkarpackie) będzie mieć 11,6 km długości. Prace budowlane rozpoczęto we wrześniu 2023 r.

Wprowadzono awaryjną organizację ruchu na autostradzie A4 w Stanisławicach (woj. małopolskie).

Rozpoczęto rozbiórkę estakady na ul. Elbląskiej nad torami PKP. Prace obejmują nitkę w kierunku centrum Gdańska. Estakada znajduje się nad jezdniami Trasy Sucharskiego i linią kolejową nr 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny. Inwestycja zakłada całkowitą rozbiórkę przęseł wiaduktu oraz częściową rozbiórkę korpusów podpór. Fundamenty filarów i przyczółków pozostaną, by pełnić rolę posadowienia nowej konstrukcji.

Na odcinku drogi ekspresowej S19 Miejsce Piastowe–Dukla w Zboiskach powstaje estakada ES-2/3. Zabetonowano ostatni segment jezdni prawej tzw. zwornik. Liczący 2 m element połączy pozostałe segmenty przeprawy wykonywane nawisowo z obu stron obiektu.

Na drodze ekspresowej S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka trwa budowa drugiej jezdni. Największym wyzwaniem jest budowa estakady w Nienadówce tuż przy istniejącej przeprawie, po której jeżdżą pojazdy.

W Krakowie rozpoczęły się prace konserwacyjno-naprawcze na estakadzie w ciągu ul. Wita Stwosza.

W połowie czerwca tego roku otwarto obwodnicę Koszalina w ciągu drogi ekspresowej S6, przy czym w przypadku liczącej 800 m estakady kierowcom udostępniono wtedy tylko jedną jezdnię.

Estakada w ul. Elbląskiej znajduje się w Bramy Żuławskiej i targowiska w centrum Gdańska. Ułożono na niej nawierzchnię i wymieniono zniszczone elementy. Trwają ostatnie prace porządkowe.

Wisłokostrada jest jedną z największych inwestycji drogowych w Rzeszowie. Prace toczą się jednocześnie w wielu miejscach. Trwa budowa dwóch mostów i estakady nad linią kolejową Kraków–Medyka. Trasa połączy południe miasta z północą i drogą ekspresową S19.

Jednym z największych wyzwań w ramach budowy obwodnicy Koszalina i Sianowa o długości 7,9 km jest wykonanie estakady, oznaczonej w dokumentacji jako ES-119, która będzie stanowić 10% trasy.

18 maja to Dzień Mostowca. W tym roku obchodzony jest po raz 12. List z życzeniami do całej branży skierował prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, przewodniczący Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej (ZMRP).

Na budowanym odcinku drogi ekspresowej S19 Miejsce Piastowe–Dukla (woj. podkarpackie) o długości 10 km znajdzie się 20 obiektów inżynieryjnych. Jednym z nich jest estakada ES-2/3 (193 m) w miejscowości Zboiska. Powstanie metodą betonowania nawisowego.

Droga ekspresowa S19 na odcinku Babica–Jawornik w woj. podkarpackim będzie mieć 11,6 km. Poprowdzona zostanie przez obszar pagórkowaty, bogaty w ogromne jary i doliny sięgające kilkudziesięciu metrów, w związku z czym zaplanowano 17 obiektów inżynieryjnych.

Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich (PZDW) przygotowuje się do budowy trasy od Wysokiego Mazowieckiego w kierunku Białegostoku.

Z uwagi na zły stan techniczny, w Gdańsku zmodernizowana zostanie estakada w ciągu ul. Elbląskiej, w sąsiedztwie zabytkowej Bramy Żuławskiej.

Trwa budowa obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi ekspresowej S6 o długości 7,9 km. Jednym z największych wyzwań jest budowa długiej na prawie 800 m estakady, oznaczonej w dokumentacji jako ES-119.

Długi na 10,3 km odcinek Rzeszów–Babica drogi ekspresowej S19 wymaga budowy nie tylko tunelu (2,2 km), ale także 10 innych obiektów inżynieryjnych o łącznej długości około 1,3 km.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego estakada jest ważnym elementem obwodnicy Nałęczowa, z jakimi wyzwaniami mierzono się podczas jej realizacji, jakie rozwiązania zaproponowano w zakresie deskowań i realizacji ustroju nośnego.

Z tekstu dowiesz się: kiedy podejmuje się decyzję o budowie estakady, czym różni się projektowanie estakad od przepraw nad wodą, gdzie obecnie powstają tego typu obiekty.

Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica obejmuje nie tylko tunel. To także sześć estakad, trzy wiadukty czy trzy przejścia dla zwierząt. Trwa budowa estakady ES-10 w Babicy.

Już za kilka tygodni kierowcy mają zacząć korzystać z małopolskiego odcinka Moczydło–Miechów drogi ekspresowej S7.

Zakończyła się budowa trzeciego i ostatniego mostu kolejowego przez Wisłę w Krakowie, a tym samym warta ponad 1,2 mld zł przebudowa miejskiej linii średnicowej. Wzrosła przepustowość jednego z najważniejszych odcinków międzynarodowej linii kolejowej E30.

Na budowie odcinka drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka zaawansowanie robót wynosi 60%, w tym mostowych 69%, a drogowych 57%. Na trasie liczącej 8,5 km powstają dwa dwunawowe tunele (łącznie 1,8 km) oraz pięć estakad i trzy mosty o sumarycznej długości 2,3 km.

Obwodnica Koszalina i Sianowa w ciągu drogi ekspresowej S6 poprowadzona zostanie m.in. długą na 800 m estakadą. Pierwotnie w tym rejonie trasa S6 miała przebiegać jednak nie nad, a pod linią kolejową.

Trwa budowa obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi ekspresowej S6. Sporym wyzwaniem jest estakada oznaczona dokumentacji jako ES-119. To dlatego, że, jak informuje GDDKiA, powstaje na terenie o skomplikowanej budowie podłoża, gdzie stwierdzono występowanie kilku poziomów wodonośnych, a także wypływów artezyjskich (podziemna woda jest pod ciśnieniem). Budowę obiektu umożliwia zastosowanie specjalnych rozwiązań technicznych. 

W Częstochowie trwa przebudowa al. Wojska Polskiego, dawnej DK1 zwanej gierkówką. Rozpoczęła się budowa estakady, która zastąpi wyburzoną dawną przeprawę w dzielnicy Raków. To jedno z trzech dwupoziomowych skrzyżowań, które powstaną w ramach inwestycji.

W Warszawie otwarta została nowa estakada nad skrzyżowaniem ulic Żołnierskiej i Marsa. Budowa trwała 20 miesięcy.

Droga ekspresowa S19 Rzeszów Południe–Babica będzie mieć 10,3 km, z czego 2,2 km poprowadzone zostanie w tunelu. To właśnie podziemna budowla budzi największe zainteresowanie, natomiast warto podkreślić, że powstanie także 13 innych obiektów inżynieryjnych. Z nich największa będzie estakada, którą w dokumentacji oznaczono jako ES-1.

Podpisano umowę na budowę odcinka Domaradz–Krosno drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Trasa S19 jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na dwa ostatnie odcinki drogi ekspresowej S19 w woj. podkarpackim – Jawornik–Lutcza i Lutcza–Domaradz. Na łącznie 12 km międzynarodowej trasy Via Carpatia będą 4 km tuneli.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowuje się do wymiany urządzenia dylatacyjnego na estakadzie w ciągu drogi ekspresowej S3 niedaleko Międzyrzecza (woj. lubuskie).

Zakończył się remont estakady w Skoczowie (woj. śląskie). Aktualnie prowadzone są odbiory.

Na estakadzie w rejonie stacji Bydgoszcz Wschód zamontowane zostaną osłony akustyczne.

Podpisano umowę na budowę odcinka Babica–Jawornik drogi ekspresowej S19. Powstanie m.in. siedem estakad, z czego największa o długości 1,2 km.

Być może już na przełomie lutego i marca tego roku kierowcy zaczną korzystać z prawie 800-metrowej estakady, jaka została zbudowana w rejonie miejscowości Narew (woj. podlaskie).

Ogłoszono przetarg na budowę odcinka drogi ekspresowej S19 między Lutczą i Domaradzem na Podkarpaciu. Fragment będzie mieć 6,4 km długości, z czego prawie 1 km stanowić ma tunel pod górą Hyb.

Na oddanym jeszcze jesienią 2021, odcinku trasy S7 Szczepanowice-Widoma w woj. małopolskim szczególne wrażenie robi malownicza estakada. W niespełna dwa lata powstał imponujący obiekt o ustroju nośnym zrealizowanym w technologii nasuwania podłużnego. Za jego budowę, jak i realizację całego odcinka, odpowiedzialna była firma Mota-Engil Central Europe S.A. O powstaniu i realizacji estakady opowiada Rafał Fiust, kierownik robót mostowych, nadzorujący prace nad obiektem.

Kończy się procedura przetargowa dotycząca budowy na Podkarpaciu odcinka Babica–Jawornik drogi ekspresowej S19. Finału dobiegła już uprzednia kontrola, więc kiedy tylko wybrany wykonawca przedstawi gwarancję należytego wykonania robót, podpisana zostanie z nim umowa.

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Podpisano umowę na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy Trasy Nowobagrowej w Krakowie.

Na przełomie stycznia i lutego rozpocząć ma się budowa obwodnicy Nałęczowa (woj. lubelskie). Właśnie podpisano umowę z wykonawcą. Nowa droga ominie miasto tzw. nowym śladem. Głównym jej elementem będzie estakada.

Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczyna montaż zabezpieczeń prześwitów między obiektami mostowymi w 42 miejscach autostrad i dróg ekspresowych.

W Szczecinie trwają prace na Estakadzie Pomorskiej. Znajdujący się w ciągu drogi krajowej nr 10 obiekt pozwala przeprawić się nad bocznicami kolejowymi portu morskiego i jest częścią głównego szlaku komunikacyjnego, który łączy północ i południe miasta. Wykonawca rozpoczyna właśnie roboty na południowej jezdni wspomagającej.

Ogłoszono przetarg na uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy linii premetra w Krakowie.

Już wkrótce kierowcy zaczną korzystać z małopolskiego odcinka Szczepanowice–Widoma drogi ekspresowej S7. Obecnie odbywają się ostatnie prace porządkowe i odbiory.

Ważnym elementem modernizacji międzynarodowej trasy kolejowej E30 w Krakowie jest budowa mostów i estakad, a także przebudowa przepraw istniejących. W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK), na zabytkowym wiadukcie nad ul. Grzegórzecką powstaje linia kolejowa. Sam obiekt ma zachować oryginalny wygląd.

Kończy się budowa odcinka Szczepanowice–Widoma drogi ekspresowej S7 w Małopolsce. W ciągu tej trasy powstała estakada, 10 wiaduktów, cztery przejścia dla zwierząt i trzy przejazdy gospodarcze.

500 m długości będzie mieć najdłuższa estakada w ciągu dróg krajowych w woj. świętokrzyskim. Powstanie w ramach budowy odcinka DK73 (o długości 4,4 km), mającego stanowić obwodnicę Morawicy i Woli Morawickiej.

91% wynosi zaawansowanie prac na budowie prawej nitki estakady w ciągu odcinka Lubień–Naprawa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce. To fragment tzw. zakopianki, który prowadzi do odcinka z tunelem pod Małym Luboniem.

Rozpoczęła się procedura przetargowa dotycząca budowy drugiego odcinka (pierwszy już powstaje) obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w woj. świętokrzyskim. Elementami planowanej trasy będą m.in. dwie estakady.

Po trzech miesiącach od podpisania umowy z wykonawcą estakady u zbiegu ulic Marsa i Żołnierskiej w Warszawie, w Rembertowie rozpoczęły się prace budowlane. Zachodnia przeprawa powstaje w ramach modernizacji blisko 5-kilometrowego odcinka DW631.

W samym centrum Krakowa, kilkaset metrów od Rynku Głównego, w ramach modernizacji linii średnicowej XIX-wieczny nasyp kolejowy został zastąpiony przez dwie estakady o łącznej długości 700 m. Między filarami nowych obiektów jest 20 tys. m2 do wykorzystania, co odpowiada łącznej powierzchni trzech boisk piłkarskich.

Ogłoszono przetarg na zaprojektowanie remontu estakad w ciągu al. Jana III Sobieskiego we Wrocławiu. Obiekty mostowe w dzielnicy Psie Pole są łącznikiem przy wjeździe i wyjeździe z Wrocławia.

Będzie długa na 22 km, przeprowadzona m.in. dwoma tunelami i prawie 1,5-kilometrową estakadą oraz połączy Nową Hutę, przez centrum miasta, z Bronowicami. Tak wyglądać ma pierwsza linia premetra w Krakowie, której budowę zarekomendowała miastu spółka odpowiedzialna za przygotowanie studium wykonalności szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w stolicy Małopolski. Kiedy w Krakowie powstanie premetro i ile będzie kosztować jego budowa?

W Krakowie nowe estakady zastępują stare nasypy ograniczające możliwości ruchu pociągów. Linia przez miasto stanie się czterotorowa. Powstają kolejne mosty i wiadukty. Na szlaku zastosowano rozwiązania ograniczające hałas. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) realizują inwestycję wartą ponad 1 mld zł i współfinansowaną z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

88,4% wynosi zaawansowanie robót na budowie prawej nitki estakady, która powstaje w ciągu odcinka Lubień–Naprawa drogi ekspresowej S7.

W Skoczowie (woj. śląskie) trwają pierwsze prace związane z kompleksowym remontem estakady (konstrukcja: belkowa, sprężona) w ciągu drogi krajowej nr 81. To przeprawa, na którą składają się dwie nitki po 408 m długości każda. Od trzech lat zawężone są na niej pasy ruchu.

86,8% wynosi zaawansowanie robót mostowych w ramach budowy w Małopolsce odcinka Szczepanowice–Widoma drogi ekspresowej S7. Spośród obiektów inżynieryjnych największa będzie długa na prawie 700 m estakada.

Warszawski Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych (ZMID) podpisał umowę z wykonawcą zachodniej estakady na skrzyżowaniu ulic Marsa i Żołnierskiej. To trzeci etap realizacji inwestycji, obejmującej modernizację odcinka drogi wojewódzkiej nr 631 w tym rejonie stolicy.

W Gdańsku na najbliższy poniedziałek (12 kwietnia 2021 r.) zaplanowano początek wymiany urządzeń dylatacyjnych na estakadzie Rakoczego.

Pod koniec czerwca 2020 r. w Małopolsce rozpoczęła się budowa drogi krajowej nr 47 na odcinku Rdzawka–Nowy Targ. Będzie to fragment o klasie GP (główna ruchu przyspieszonego). Co obecnie dzieje się w miejscu przyszłej trasy?

Dziewiąty, czyli ostatni segment ustroju nośnego prawej nitki estakady budowanej w ciągu odcinka Lubień–Naprawa drogi ekspresowej S7 jest już na przyczółku. Obecnie trwają prace związane ze zbrojeniem i betonowaniem płyty dolnej oraz poprzecznicy.

57,1 mln zł pochłonie budowa drugiej (zachodniej) estakady na skrzyżowaniu ulic Żołnierskiej i Marsa w Warszawie. Właśnie wybrano najkorzystniejszą ofertę.

W 2020 r. w ramach inwestycji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybudowano, przebudowano lub wyremontowano 43 mosty na istniejącej sieci dróg krajowych. Trwają też remonty 40 starych przepraw i budowa 55 nowych.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Nad stacją kolejową Świnoujście postawiono pierwsze przęsło estakady, która połączy terminal promowy z portowym zapleczem. To kolejny krok w modernizacji obiektu, który ma zostać przystosowany do obsługi transportu intermodalnego.

W pierwszym kwartale 2021 r. w Małopolsce gotowy ma być odcinek Szczepanowice–Widoma z estakadą o długości niemal 700 m. Poza tą przeprawą, zaplanowano też np. 10 wiaduktów i cztery przejścia dla zwierząt. Na koniec minionego tygodnia zaawansowanie robót mostowych wyniosło 79,3%

Mosty dzielimy nie tylko ze względu na przeszkodę (rzeczne, zalewowe, wiadukty, estakady), ale też rodzaj poprowadzonej drogi czy charakter ustroju nośnego i materiały, z jakich zostały zbudowane. Na terenie Polski nie brakuje tego typu obiektów, które są rekordowe nie tylko w skali kraju, ale także Europy i świata. Zobacz zestawienie 10 najciekawszych mostów w Polsce.

Na dziś (19 listopada 2020 r.) zaplanowano początek remontu estakady w ciągu ul. Rakoczego w Gdańsku. W planie jest wymiana łożysk na przyczółkach, naprawa korpusów przyczółków oraz wymiana dylatacji.

W przetargu na budowę drugiej estakady na skrzyżowaniu ulic Żołnierskiej i Marsa w Warszawie wpłynęło 11 ofert. W stolicy planowany jest obiekt, jak czytamy w projekcie wykonawczym, trzynastoprzęsłowy „o schemacie statycznym belki ciągłej podpartej swobodnie na łożyskach na podporach”. W ramach budowy wykorzystane zostaną m.in. pale wielkośrednicowe.

Postępują prace na budowie prawej nitki estakady w ciągu odcinka Lubień–Naprawa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce. Przypomnijmy, że umowę na dokończenie budowy tego obiektu podpisano 1 września tego roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) i krakowski samorząd wspólnie pracują nad planem wykorzystania przestrzeni powstałej po usunięciu nasypów kolejowych i zastąpieniu ich estakadami. Zespół ekspertów przygotuje propozycje rozwiązań poprawiających warunki życia i komunikacji w mieście.

Od prawie czterech miesięcy w Małopolsce trwa budowa odcinka Rdzawka–Nowy Targ drogi krajowej nr 47. Obecnie prowadzone są prace związane m.in. z obiektami mostowymi.

Od około miesiąca trwają prace związane z dokończeniem budowy estakady na odcinku Lubień–Naprawa powstającej w Małopolsce drogi ekspresowej S7, czyli popularnej zakopianki.

Rozpoczęła się modernizacja Estakady Pomorskiej w rejonie ul. Gdańskiej. Jej najważniejszą częścią będzie budowa starego wiaduktu tramwajowo-drogowego, dziś znajdującego się w bardzo złym stanie technicznym.

Od niemal roku (rozpoczęła się 4 listopada 2019 r.) trwa budowa 10-kilometrowej obwodnicy Kraśnika (woj. lubelskie) w ciągu drogi ekspresowej S19. Elementem tej trasy będzie, powstająca już, estakada o długości 218 m.

Ponad 44,7 mln zł pochłonie przebudowa Estakady Pomorskiej w Szczecinie. Podpisano już umowę z wykonawcą.

Rozpoczyna się procedura przetargowa związana z budową drogi ekspresowej S19 na odcinku Malewice–Chlebczyn. To najbardziej wysunięty fragment S19 na Podlasiu, wchodzący na obszar woj. mazowieckiego.

W Przechowie niedaleko Świecia (woj. kujawsko-pomorskie) oddano do użytku nową estakadę o długości 282 m (stara została rozebrana).

W Małopolsce od niemal roku trwa budowa odcinka drogi ekspresowej S7 od węzła Szczepanowice do węzła Widoma. Najdłuższym obiektem inżynieryjnym na tym fragmencie będzie estakada w Szczepanowicach.

W Małopolsce, w ramach budowy górskiego odcinka drogi ekspresowej S7, tzw. zakopianki, powstaje tunel z dwoma nitkami o długościach po 2,06 km. Do obiektu pod Małym Luboniem prowadzić będzie estakada. Co się dzieje na jej budowie?

W miejscowości Świecie (woj. kujawsko-pomorskie), na terenie dzielnicy Przechowo, kończy się przebudowa odcinka drogi krajowej nr 91. W ramach tego zadania zbudowano nową estakadę o długości 270 m (stara została rozebrana). Przeprawa przeszła już próby obciążeniowe.

Budowa pierwszego z trzech nowych równoległych mostów kolejowych w Krakowie dobiegła końca. Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowej (PKP PLK), już wkrótce pociągi pojadą nowym torem od Zabłocia w kierunku Płaszowa. Trzy przeprawy przez Wisłę to element modernizacji linii E30.

Wymiana urządzeń dylatacyjnych na Trasie Siekierkowskiej w Warszawie dobiegła końca. Pracami objęto estakadę łączącą Trasę z ul. Płowiecką (w kierunku Mokotowa) oraz dwa obiekty przy ul. Czerniakowskiej (w obu kierunkach).

W najbliższy czwartek (26 marca 2020 r.) w Warszawie rozpocznie się wymiana urządzenia dylatacyjnego na Trasie Siekierkowskiej: prace obejmą estakadę łączącą Trasę z ul. Płowiecką, w kierunku Mokotowa. Mniejszy ruch na ulicach, związany z epidemią koronawirusa, to, jak poinformował Zarząd Dróg Miejskich (ZDM), „dobra okazja do przyśpieszenia niektórych prac drogowych”.

W Polsce w 2019 r. nie brakowało pracy dla mostowców. Budowano różnego typu obiekty. Mosty drogowe i kolejowe, kładki czy estakady powstały tak w dużych, jak i w małych miejscowościach. My wybraliśmy najciekawsze, naszym zdaniem, mostowe inwestycje, jakie w 2019 r. dobiegły końca. Przeczytaj!

W Bydgoszczy trwa budowa przeprawy przez Brdę, która będzie pełnić dwie role: estakady ciepłowniczej oraz kładki pieszo-rowerowej. W czwartek (17 października 2019 r.) zamontowano około 100-tonową konstrukcję nośną obiektu.

W efekcie rozbiórki wybudowanej w 1986 r. zachodniej estakady na pl. Społecznym we Wrocławiu wywiezionych ma zostać 9500 ton gruzu. Przeprawa zamknięta zostanie w nocy z 2/3 sierpnia br., auta zaczną wtedy jeździć „po ziemi”.

W Gdańsku trwa budowa linii tramwajowej w ul. Nowej Bulońskiej. W jej ciągu powstaje nowa estakada, której projekt wzorowany jest na wiaduktach łukowych, charakterystycznych dla architektury starożytnego Rzymu. Z tego względu roboczo nazwano obiekt Estakadą Wenecką.

Na budowie S7 Lubień–Rabka Zdrój odbyły się próby obciążeniowe najdłuższej estakady powstającej w ciągu drogi. Obiekt w Skomielnej Białej ma 1 km długości, a jego wysokość w najwyższym punkcie to 49 m. Prace budowlane na tym odcinku realizuje Salini Impregilo.

Ponad pół roku później niż planowano do użytku oddana zostanie zabytkowa estakada kolejowa w Gorzowie Wielkopolskim, która przeszła gruntowny remont. Pociągi na odnowiony obiekt wjadą po raz pierwszy w najbliższą niedzielę, 9 czerwca. Modernizacja historycznej przeprawy, będącej jednym z najdłuższych obiektów tego typu w Polsce, kosztowała ponad 126 mln zł.

Po długotrwałym remoncie i pewnych opóźnieniach, już za około miesiąc, historycznym obiektem – kolejową estakadą, wzmocnioną i dostosowaną do współczesnych potrzeb kolei, pojadą w Gorzowie Wielkopolskim pociągi.

Jesienią tego roku z Placu Społecznego we Wrocławiu zniknąć ma zachodnia estakada. Spółka Wrocławskie Inwestycje właśnie otworzyła oferty w przetargu na wyburzenie konstrukcji.

W Katowicach od ustawiania podpór rozpoczęto demontaż znajdującej się nad autostradą A4 estakady z taśmociągiem, łączącej szyb Roździeński z zakładem przeróbczym i placem węglowym kopalni Wieczorek. Obiekt, z powodu zakończenia wydobycia węgla przez tę kopalnię, jest już zbędny.

Znów przesunięto termin oddania do użytku estakady kolejowej w Gorzowie Wielkopolskim. Modernizowany obiekt – najdłuższy tego typu w Polsce (ma 2 km) – miał być przekazany do ponownej eksploatacji jesienią ub.r. Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), wydłużył termin do marca 2019 r., a teraz – do czerwca br.

Oddano do użytku liczący 33 km długości odcinek drogi ekspresowej S3 od Nowej Soli (woj. lubuskie) do Kaźmierzowa (woj. dolnośląskie). Budowa była podzielona na dwa fragmenty: węzeł Nowa Sól Południe–węzeł Gaworzyce (16,4 km) oraz węzeł Gaworzyce–węzeł Kaźmierzów (16,9 km).

Oferta konsorcjum firm Eurovia Polska i PRUIM została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na budowę fragmentu zachodniej obwodnicy Gliwic – od ul. Rybnickiej do ul. Daszyńskiego.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) chcą zaoferować szybsze podróże koleją przez Kraków i sprawne przejazdy pociągów dalekobieżnych. Aby móc to osiągnąć, wybudują nowe mosty przez Wisłę o długości niemal 250 m. Projekt ten jest częścią modernizacji krakowskiej linii średnicowej.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) kończą prace związane ze wzmacnianiem estakady w Gorzowie Wielkopolskim. To najdłuższy tego typu obiekt w Polsce – jego długość przekracza 2 km. Remont – konieczny z uwagi na zły stan techniczny wybudowanej w latach 1905–1914 estakady – prowadzony jest pod nadzorem konserwatora zabytków. Finał prac planowany jest na wrzesień br.

21 mln zł (w tym 19,9 mln zł unijnego dofinansowania) kosztowała rozbudowa niemal trzykilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 901, łączącej Dobrodzień z Olesnem (woj. opolskie).

W małopolskiej miejscowości Kąclowa, ponad dwoma osuwiskami, wybudowano estakadę o długości 96,5 m, dzięki której znów można podróżować między Krynicą-Zdrojem a Grybowem. W ramach tej samej inwestycji powstał liczący 50 m most (50 ton nośności), nastąpiły stabilizacja osuwiska i odbudowa drogi wojewódzkiej nr 981.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej linii kolejowej Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna w Małopolsce. Otwarcie ofert planowane jest na początek 2018 r. - Warte ponad 200 mln zł zadanie to największy pod względem zakresu przetarg na dokumentację projektową w historii PLK - podaje ministerstwo infrastruktury i budownictwa (MIB).

27 października oficjalnie otwarto południową część tzw. estakady katowickiej. Udrożni ona ruch w kierunku węzła A2, Środy Wielkopolskiej i Kalisza. Obiekt jest częścią jednej z najważniejszych arterii Poznania. Dla ruchu samochodowego dostępny jest już cały obiekt, nad przebudową którego prace trwały od marca 2015 r.

Oświetlenie początkowo pełniło wyłącznie funkcję użytkową – wykorzystywano je zarówno w domach, jak i na ulicach miast. Wraz z upływem czasu zaczęto jednak dostrzegać również efekty dekoracyjne, jakie można było osiągnąć odpowiednio montując elementy oświetlenia. Dziś iluminacje ważnych budynków i obiektów zabytkowych nie należą do rzadkości nawet w mniejszych miejscowościach – dotyczy to m. in. mostów.

Kończą się prace przy budowie łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie-Kraków Krzemionki. Estakady i torowisko są już gotowe, właśnie trwają prace wykończeniowe na przystankach Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki. Odbiory ruszą we wrześniu.

Zakończył się proces nasuwania podłużnego segmentów, które utworzą estakadę budowaną w ciągu obwodnicy Kłodzka. Prace trwały 8 miesięcy.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

10 maja br. zamontowano ostatnią belkę estakadzie w ciągu drogi ekspresowej S1 w Sosnowcu. Remont obiektu ma zakończyć się w listopadzie 2017 r.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

W ramach budowanej właśnie obwodnicy Kłodzka powstanie licząca 518 m długości estakada. Zakończony został już proces nasuwania jej poszczególnych segmentów. 

Widać już część podpór mostowych na budowanym nowym fragmencie Zakopianki (S7). Docelowo najwięcej ich będzie między Skomielną Białą a Chabówkami, bo aż 55% tego fragmentu, czyli 3 km 396 m, ma biec po wiaduktach i estakadach.

Projekt budowy tzw. „Drogi Południowej” w Rzeszowie obejmuje trasę o długości około 5,75 km. Jej głównym elementem będzie blisko kilometrowa przeprawa nad Zbiornikiem Rzeszowskim. Projekt nowej trasy opracuje Sweco Engineering sp. z o.o.

W Krakowie na 30 podporach osadzone zostały dwie estakady kolejowe, prowadzące tory na wysokości kilkunastu metrów nad skrzyżowaniem ul. Powstańców Wielkopolskich i al. Powstańców Śląskich. Powstają też przystanki zlokalizowane przy nowej trasie.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Przed końcem roku gotowe będą wszystkie podpory dwóch estakad krakowskiej łącznicy kolejowej. W sumie będzie ich 30. Równocześnie powstają też m.in. przystanki osobowe.

W Gorzowie Wielkopolskim zmodernizowana zostanie zabytkowa estakada, którą kursują pociągi w kierunku Kostrzyna nad Odrą, Krzyża, Poznania i Szczecina. Obiektowi zostanie przywrócony pierwotny wygląd. Koszt prac oszacowano na 111 mln zł, a umowa z wykonawcą (Intercor) została już podpisana.

21 maja rozpoczęły się prace polegające na montażu stalowych belek estakady nad skrzyżowaniem ul. Dekerta, Romanowicza i Dąbrowskiego. Jest to jeden z etapów budowy ważnej krakowskiej inwestycji kolejowej – łącznicy Kraków Zabłocie–Kraków Krzemionki.

Testy obciążeniowe przeprowadzone na ponad 500-metrowej estakadzie w ciągu obwodnicy Brodnicy dały zadowalające wyniki. Niebawem nowa droga zostanie udostępniona kierowcom.

Ogłoszono przetarg na modernizację zabytkowej estakady kolejowej w Gorzowie Wielkopolskim. Gruntowny remont tego obiektu usprawni ruch pociągów na linii Tczew–Kostrzyn. Na ten cel kolejarze przeznaczyli 100 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o podpisaniu umów na budowę i sprawowanie nadzoru nad inwestycją obejmującą ostatni odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy pomiędzy węzłami Puławska i Lubelska.

12 sierpnia odbyły się ostatnie testy estakady Lipska-Wielicka w Krakowie, będącej kluczowym elementem nowej linii tramwajowej Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

W woj. kujawsko-pomorskim powstaje obwodnica Brodnicy. Jednym z jej głównych elementów będzie ponad 500-metrowa estakada. Dotychczas zrealizowano 50% prac w ramach tej inwestycji.

Spółka PKP PLK wybrała wariant przebiegu nowej linii kolejowej Podłęże–Piekiełko w Małopolsce. Na znacznej długości trasa ma być prowadzona tunelami i estakadami. Tunele i estakada mają też powstać w ramach modernizacji linii Chabówka–Nowy Sącz.

W ubiegłym tygodniu w Gdańsku, na estakadzie znajdującej się w ciągu powstającej tam linii tramwajowej, przeprowadzono próbne obciążenia obiektu. Przebiegły one pozytywnie.

Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.

Na filarach nowej estakady nad stacją Bydgoszcz Wschód w ostatnich dniach marca br. zamontowano dźwigary. Teraz wykonane zostaną brakujące elementy pomostu.

Na odcinku Trasy Średnicowej Północnej w Toruniu od ronda w ul. Grudziądzkiej do węzła drogowego w ul. Wschodniej trwają intensywne prace. Trasa zostanie udostępniona kierowcom jeszcze w tym roku.

W Krakowie trwa budowa nowego odcinka linii szybkiego tramwaju, która będzie miała ponad 2 km długości. Połączy ona ul. Lipską i Wielicką. Tym samym czas przejazdu od Krowodrzy Górki do Kurdwanowa skróci się o około 5 min.

Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.

Trasa wiodąca z Krakowa do Zakopanego od lat jest dla kierowców „drogą przez mękę”, szczególnie na odcinku górskim, który korkuje się nie tylko w sezonach urlopowych. Po latach przygotowań ponad 16-kilometrowy fragment wszedł w fazę przetargów. Będzie to szlak bardzo malowniczy, w ciągu którego znajdzie się blisko 40 obiektów mostowych oraz 2-kilometrowy tunel

W Toruniu trwa budowa Trasy Średnicowej Północnej. Na powstającej estakadzie, która przebiega nad torami kolejowymi i tramwajowymi, trwa deskowanie.

30 grudnia br. w godzinach wieczornych udostępniono dla ruchu estakadę umożliwiającą wjazd od strony Mokotowa na Trasę Łazienkowską w kierunku centrum.

Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.

14 listopada w godzinach wieczornych oddane zostały do użytku 3 kolejne estakady Trasy Łazienkowskiej.

3 października około godz. 22:00 otwarta została kolejna estakada Trasy Łazienkowskiej w Warszawie.

Nowa przeprawa nad Wisłą w Warszawie ma powstać do 2019 r. Przetnie rzekę w jednym z jej najszerszych w stolicy miejsc, dlatego wraz z dojazdami nad terenami zalewowymi będzie mieć ponad 1,5 km długości. Zostanie wpisana w obwodnicę na południu miasta, której trasa poprowadzi w poprzek dzielnicy Wilanów i Wawer, biegnąc do węzła Lubelska na terenie gminy Wiązowna

Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.

Trwają prace przy budowie drugiego odcinka Trasy Średnicowej Północnej w Toruniu. Obecnie wykonawca buduje nasypy pod przyszłą estakadę.

Od piątku 5 września od godz. 22.00 przejezdne są kolejne estakady Trasy Łazienkowskiej - wjazdowa z Wisłostrady od strony Mokotowa w kierunku Pragi, zjazdowa z Trasy Łazienkowskiej od strony centrum w kierunku Mokotowa oraz wjazdowa z Wisłostrady od strony Żoliborza w kierunku Pragi.

31 sierpnia br. w godzinach wieczornych otwarto pierwszą estakadę Trasy Łazienkowskiej w Warszawie – wjazd z Wału Miedzeszyńskiego od strony mostu Poniatowskiego w kierunku centrum.

23 lipca na budowie tramwaju do Fordonu rozpoczęło się montowanie przęseł na filarach estakady.