Wydano pozwolenie na budowę mostu realizowanego w ramach programu aktywnej mobilności w obrębie autostrady w Cambridgeshire w Anglii. Obiektem będzie można poruszać się nie tylko samochodem czy na rowerze, ale również.. konno.

W Chinach nie brakuje ciekawych realizacji w sektorze mostownictwa. Słynne szklane mosty to tylko jeden z przykładów interesujących projektów, które tam powstały. Kolejny warty uwagi pomysł to most w kształcie węża, który połączył dwa obszary podmokłych terenów nad jeziorem Yuandang w Szanghaju, lecz spełnia funkcję nie tylko przeprawy przez te tereny.

Nowozelandzcy naukowcy pracują nad projektem konstrukcji mostowej odpornej na trzęsienia ziemi. Konstrukcji, która nie tylko nie zawali się pod wpływem drgań, ale też nie ulegnie lżejszym uszkodzeniom.

W pobliżu budowanych w Krakowie mostów kolejowych powstać ma kładka pieszo-rowerowa przez Wisłę. Władze Krakowa oraz spółki PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały już list intencyjny w tej sprawie.

W Poznaniu ogłoszono konkurs na opracowanie dokumentacji projektowej dla kładki między ul. Piastowską a os. Piastowskim. Obiekt ma zostać wybudowany nad Wartą.

Trwa przetarg na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego stopnia wodnego Ścinawa na Odrze. W ramach budowy stopnia powstać ma też most, który znajdzie się nad jazem. Właśnie podpisano list intencyjny ws. budowy przeprawy.

Jest porozumienie Miasta Gdyni oraz PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) ws. budowy wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ul. Puckiej. Miasto sfinansuje powstanie niezbędnej infrastruktury drogowej, a kolejowa spółka zapłaci za budowę wiaduktu. Kończy się też opracowanie koncepcji budowy tunelu pod torami SKM, które także przecinają ul. Pucką.

Chorwacka rzeka Krka, spływająca z Gór Dynarskich do Morza Adriatyckiego w okolicy miasta Szybenik, ma długość 73 km, a jednak do tej pory została przekroczona jedynie w czterech miejscach. Ma to się zmienić: na terenie Parku Narodowego Krka (chor. Nacionalni Park Krka) zbudowany zostanie most linowy.

Dawny kolejowy most Siekierki–Neurüdnitz będzie kładką pieszo-rowerową. Partnerzy projektu, po stronie polskiej – Zespół Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego, a po niemieckiej – Urząd Barnim-Oderbruch, podpisali już umowę na realizację projektu.

Władze jednego z najstarszych polskich miast – Starego Sącza (woj. małopolskie) – planują budowę kładki w koronach drzew. Ścieżka powstanie w Parkowej Górze (Uroczysko Miejska Góra) – kompleksie leśnym, położonym w otulinie Popradzkiego Parku Krajobrazowego, w Beskidzie Sądeckim. Jak zapowiadają inwestorzy, kładka ma być inna niż znane amatorom spacerów „w chmurach” ścieżki.

12,3 mln zł będzie kosztować budowa nowej kładki w Giżycku (woj. warmińsko-mazurskie). Prace już się rozpoczęły. Na początek zaplanowano rozbiórkę dotychczas funkcjonującej kładki dla pieszych nad Kanałem Giżyckim, która powstała w latach 80. XX w.

Sztokholmski most kolejowy (ze ścieżką dla pieszych) Gamla Lidingöbron został zbudowany w latach 20. XX w., by połączyć szwedzką stolicę z wyspą Lidingö. Obecnie władze miejskie planują jego wyburzenie i budowę nowoczesnej przeprawy, jednak architekci ze studia Urban Nouveau mają pomysł na zagospodarowanie obiektu.

Konsorcjum australijskich firm zaproponowało budowę 14-kilometrowego mostu drogowego, prowadzącego z Australii kontynentalnej na południe, na Wyspę Kangura. Opinie na temat planowanej przeprawy są podzielone.

W dobie poszukiwania „zielonych” rozwiązań, szczególnie cenne wydają się te, które pomagają odpowiedzieć na więcej niż jedną potrzebę. Tak jest w przypadku projektu The Tidal Bridge, w ramach którego w Indonezji powstanie most wykorzystujący energię fal i pływów morskich do produkcji energii.

Drukowany most dla pieszych i rowerzystów będzie przecinał jeden z kanałów w Amsterdamie, Oudezijds Achterburgwal, w dzielnicy czerwonych latarni (De Wallen) . Sam proces wytworzenia głównego przęsła (o długości 12,5 m) tej nietypowej konstrukcji, powstającej we współpracy kilku wiodących międzynarodowych firm, trwał sześć miesięcy. Zużyto w tym celu 4,5 tony stali nierdzewnej, tj. około 1100 km drutu drukarskiego.

100 m wysokości, ponad 150 m długości oraz 5,2 m minimalnego prześwitu pod obiektem – to podstawowe dane charakteryzujące Most Kłodny, przeprawę, która ma powstać w Szczecinie. Władze miasta właśnie poinformowały o otrzymaniu 100 mln zł dofinansowania na realizację, jak napisano, jednej z największych inwestycji drogowych: przebudowę dróg na Międzyodrzu oraz budowę nowego mostu nad Odrą. Całkowita wartość projektu to ponad 362 mln zł.

Minister Infrastruktury i Budownictwa zatwierdził do realizacji 15 Programów Inwestycji dla zadań drogowych, których łączna wartość to niemal 540 mln zł - podał resort. Chodzi o budowy obwodnic i mostów oraz rozbudowy dróg krajowych.

Odbudowa murów, budowa mostu zwodzonego oraz pomostu na palach - to część planu gruntownej przebudowy Zamku Książąt Mazowieckich w Liwie.

Obchody rocznicy uzyskania niepodległości przez Estonię trwać będą aż trzy lata - do grudnia 2019 r. Jednym z prezentów, jakie postanowiono mieszkańcom kraju ufundować, jest kładka dla pieszych w stolicy Estonii, Tallinie.

W chińskim mieście Ordos (autonomiczna Mongolia Wewnętrzna) powstanie mobilna przeprawa dla pieszych, przypominająca owada. Autorem koncepcji, którą zaakceptowały już władze, jest Margot Krasojević. - Ten most może być głównym bohaterem filmu science fiction - napisano w branżowym serwisie www.designboom.com.

Uniwersytet Techniczny w Eindhoven rozpoczął drukowanie betonowych elementów mostu rowerowego, który powstanie w Holandii. Strunobetonowa konstrukcja stanie się częścią nowej sekcji obwodnicy miejscowości Gemert.

Przyzwyczailiśmy się już do inteligentnych lodówek, piekarników, a zwłaszcza pojazdów. Czy jednak most może być w jakimś stopniu „smart”? Kanadyjscy architekci udowodnili, że tak.

92 mln zł złotych będzie kosztować przeprowadzenie kolejnych inwestycji na Pętli Żuławskiej, liczącej 303 km drodze wodnej.

Filipińskie władze potrzebują około 4 mld USD, aby zrealizować priorytetowe dla tego kraju inwestycje komunikacyjne – dwie mostowe przeprawy, łączące główną wyspę archipelagu, Luzon, z dwoma innymi wyspami: Mindanao i Visayas. Odpowiednim budżetem dysponują Chiny.

Jest już zgoda na rozpoczęcie I etapu inwestycji na północnym cyplu Wyspy Spichrzów w Gdańsku. W czwartek nastąpiło wmurowanie aktu erekcyjnego.

Pracownia Martina Duplantiera oraz Daqian Landscape Architects zaprojektowały most zbudowany z lustrzanej stali nierdzewnej i antracytu, zabezpieczony szklanymi barierami.

Budowany most będzie liczył 2,7 km długości i usprawni podróżowanie we wschodniej Szkocji. Wraz z przeprawą do użytku oddanych zostanie łącznie 22 km dróg szybkiego ruchu.

Beipanjiang to najwyższy most na świecie, licząc odległość od ziemi. Został oddany do użytku końcem grudnia 2016 r. po pięciu latach od rozpoczęcia budowy.

200-metrowy most przez rzekę Tana zastąpi istniejącą od 1948 r. przeprawę, która stała się wizytówką regionu. Generalnym wykonawcą inwestycji zostało konsorcjum firm, w skład którego wchodzi Vistal Gdynia SA. 

Wyjątkowa przeprawa dla pociągów powstaje w Hiszpanii nad rzeką Almonte. Znajdzie się na trzeciej pozycji na liście tej klasy obiektów na świecie.

W ramach przedsięwzięcia realizowanego obecnie w Chinach powstaje stałe połączenie wysp Zhuhai i Lantau Island. Inwestycja obejmuje m.in. budowę mostu, tunelu oraz wiaduktu.

Tzw. Most Koronny będzie miał 1,2 km długości. Przetnie główną zatokę Helsinek. Będzie służyć do obsługi ruchu pieszego, rowerowego i tramwajowego. Połączy centrum z nową, rozwijającą się dzielnicą miasta.

W 2018 r. w Montrealu otwarta zostanie przeprawa o długości 3,4 km. Most usprawni ruch między Kanadą a Stanami Zjednoczonymi.

Do 12 września br. mieszkańcy Przemyśla mogą zgłaszać swoje uwagi dotyczące dwóch koncepcji przebudowy mostu kolejowego przez San.

W Tel Awiwie w Izraelu powstanie most, którego konstrukcję utworzą zużyte kontenery morskie. Projekt zakłada m.in. stworzenie tarasów widokowych dla turystów.

ZDMiKP w Bydgoszczy przedstawił dwa warianty budowy mostu tramwajowego nad Brdą. Do 14 sierpnia br. można zgłaszać uwagi dotyczące projektów.

Western Distributor Project to składający się z trzech części projekt inwestycji drogowych w Melbourne (Australia).

Wśród inwestycji, które zostaną zrealizowane w ramach Programu Interreg Polska–Saksonia 2014–2020, znajduje się m.in. budowa mostu granicznego oraz modernizacja dróg wojewódzkich.

Rozpoczynają się prace projektowe związane z budową mostu Ganga w Indiach. Jest on określany jako najdłuższa na świecie przeprawa typu extradosed. Będzie mieć 9,75 km długości.

Firmy COWI A/S oraz DISSING+WEITLING architecture wygrały konkurs na projekt nowego, istotnego połączenia mostowo-tunelowego w prowincji Guangdong w Chinach. Koncepcja zakłada, że w ramach projektu Shen-Zhong Link (inaczej Shenzen-Zhongshan Link) powstanie m.in. najszerszy na świecie tunel zanurzany z ośmioma pasami ruchu.

Między małopolską Borusową a Nowym Korczynem w woj. świętokrzyskim w ciągu 3,5 roku ma powstać most przez Wisłę. Obecnie, żeby przeprawić się na drugą stronę, trzeba korzystać z promu lub przejechać około 20 km do najbliższego mostu.

Przystanek osobowy Kraków Sanktuarium zostanie zbudowany do końca września br. Prace już się rozpoczęły.

Na początku marca ruszyła budowa nowej przeprawy mostowej Bonner Bridge o długości 5,6 km. Zastąpi ona obiekt otwarty dla ruchu na początku lat 60. ubiegłego wieku. Prace ruszyły prawie pięć lat po tym, jak rozstrzygnięto przetarg.

Jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Rosji jest obecnie 19-kilometrowa przeprawa kolejowo-drogowa przez Cieśninę Kerczeńską. Połączy ona Krym z rosyjskim Krajem Krasnodarskim.

Spółka joint venture utworzona przez Bouygues Travaux Publics i Cimolai pozyskała kontrakt na budowę Garden Bridge w Londynie. Nowa przeprawa dla pieszych będzie przecinać Tamizę. Zostanie zlokalizowana między Blackfriars a Waterloo.

Jeden z najbardziej znanych amerykańskich mostów, znajdujący się w ciągu 6. ulicy w Los Angeles, zostanie zburzony, a w jego miejsce powstanie nowy obiekt.

Konsorcjum, którego uczestnikiem jest Ferrovial zostało wybrane do budowy autostradowej obwodnicy Bratysławy.

W kwietniu br. w stanie Waszyngton (USA) zostanie oddany do ruchu najdłuższy most pontonowy świata. Zastąpi starą przeprawę z 1963 r. i połączy on miasta Seattle i Medina.

W Kanadzie, powstanie most nad rzeką Fraser. Będzie to największy most w Kolumbii Brytyjskiej. Finansowanie projektu zostało potwierdzone.

W chińskim mieście Huashan, położonym w centralnej części prowincji Hubei, powstaną trzy mosty nad kanałem rzeki Jangcy. Obiekty będą służyć do obsługi ruchu samochodowego, pieszego i rowerowego. Projekty opracowała pracownia architektoniczna Santiago Calatrava.

Nad kanałem Oudezijds Achterburgwal w Amsterdamie ma powstać pierwszy most dla pieszych, drukowany metodą 3D. Do budowy tej konstrukcji zostanie wykorzystana stal pochodząca z ArcelorMittal.

Rekordowo długi most, wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa, znajduje się we wschodnich Chinach. Stanowi element trasy szybkiej kolei pomiędzy Pekinem a Szanghajem.

Indie i Sri Lanka rozważają realizację ambitnego projektu inżynieryjnego, polegającego na budowie połączenia mostowo-tunelowego. Ze wstępnych szacunków wynika, że koszt takiej inwestycji wyniósłby 5,19 mld USD.

W przyszłym roku w Poroninie ma się rozpocząć budowa węzła drogowego, który w znaczący sposób wpłynie na udrożnienie ruchu na Zakopiance w tamtym rejonie. Roboty potrwają blisko dwa lata.

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych w Warszawie poinformował o ogłoszeniu przetargu na aktualizację istniejącej dokumentacji Trasy Krasińskiego na odcinku od pl. Wilsona do ul. Matki Teresy z Kalkuty z mostem nad Wisłą i wiaduktem nad torami kolejowymi.

Do 2020 r. w Szczecinie powstanie Most Kłodny przez Odrę Zachodnią w centrum miasta. Połączy on Łasztownię ze Starym Miastem i znajdzie się w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącej Trasy Zamkowej.

Nad jeziorem Mikołajskim w Mikołajkach powstanie kładka dla pieszych, która kształtem będzie przypominać żaglówkę. Taki właśnie projekt przeprawy najbardziej przypadł do gustu mieszkańcom miasta.

Słowacki Zarząd Autostrad od czerwca 2014 r. realizuje inwestycję, w ramach której powstaje wiadukt, most oraz tunel. Prace mają zostać ukończone w czerwcu 2017 r.

W największym tureckim mieście trwa budowa mostu drogowo-kolejowego nad cieśniną Bosfor. Otwarcie najwyższej tego typu konstrukcji na świecie zaplanowano na koniec października br.

Rozpoczęła się budowa mostu Sarah Mildred Long Bridge, łączącego Maine i New Hampshire (USA). Szacowany koszt projektu to 170 mln USD.

Ponad 138 tys. pojazdów dziennie przejeżdża przez most Tappan Zee na rzece Hudson w Nowym Jorku. Firma HDR jest odpowiedzialna za budowę nowej przeprawy, która zastąpi stary most w 2018 r.

W ciągu najbliższych 3 lat wymienionych zostanie 558 mostów w ciągu autostrad w amerykańskim stanie Pensylwania. Koszt przedsięwzięcia to około 899 mln USD.

Jak wynika z zapowiedzi wiceministra infrastruktury i rozwoju - Zbigniewa Rynasiewicza, do 2020 r. w Małopolsce powstaną dwa odcinki drogi ekspresowej S7. Jeden miedzy Lubniem i Rabką, drugi od Krakowa do granicy z woj. świętokrzyskim.

11 dni zajęła wykonawcy wymiana mostu Barton Corner Bridge na Rhode Island w USA. Operacja kosztowała 6,4 mln USD.

O sukcesie mogą mówić wykonawcy mostu tymczasowego w Kanadzie, łączącego Montreal i wyspę ile Des Soeurs – inwestycja została ukończona przed czasem i niższym kosztem, niż zakładano.

W miejscowości Błażowa pod Rzeszowem powstanie pierwszy w Polsce i jeden z nielicznych w Europie most drogowy z kompozytów FRP.

Jak podaje portal LoveKraków.pl, powołując się na wypowiedź prezydenta Krakowa, w 2016 r. może powstać kolejna kładka pieszo-rowerowa nad Wisłą.

Po 50 latach od powstania, najdłuższy pływający most na świecie, znajdujący się w Seattle, zostanie zastąpiony nową, jeszcze dłuższą konstrukcją.

Jak informuje krakowski oddział GDDKiA, 31 lipca rozpoczął się montaż drugiego łuku mostu w Piwnicznej.

Wykonawcą przeprawy, która połączy Argentynę i Urugwaj, ma być chińska firma China Dalian International Cooperation Group (CDIG).

Chińska firma pozyskała kontrakt na realizację największego infrastrukturalnego projektu budowlanego w historii Bangladeszu. Za 1,6 mld USD zbuduje dwupoziomowy most na rzece Padma. Będzie on miał blisko 10 km długości wraz z dojazdami prowadzonymi estakadami i 25 m szerokości. Równocześnie będzie to najdłuższa przeprawa w Azji Południowej.

Trwa budowa ponad 200-metrowego mostu kolejowego nad rzeką Moskwą. W połowie marca rozpoczęto montaż konstrukcji przęsła. Realizacja tego projektu ma wpłynąć na poprawę jakości i szybkości przejazdu na trasie Moskwa – Passazirskaja – Smolenskaja – Usovo. Oprócz mostu niedaleko stacji Fili powstanie 50-metrowy wiadukt nad drogą Szmitowską.

19 marca w Szczecinie podpisano umowę dotyczącą budowy 200-metrowego mostu nad Odrą. Obiekt będzie mieć za zadanie połączenie części lądowej miasta z wyspą Brdowski Ostrów. Przeprawa ma być gotowa w lutym 2015 r.

Od 2012 r. w południowych Chinach (prowincja Jiangsu) trwa budowa mostu wantowego o długości 1340 m. Zakończenie prac planowane jest na rok 2016.

Trwają prace związane z realizacją projektu obejmującego 10-kilometrowy odcinek autostrady oraz trzy mosty na rzekach Selemdża, Ulikagut i Zheltaja w selemdżińskim okręgu w regionie Amur. Łączna długość mostów to ponad 1 km.

Narodowa Agencja Infrastruktury w Kolumbii dopuściła 10 firm do wartego 770 mln USD przetargu na budowę autostrady Autopista al Mar 2.

Pavlovsky Posad będzie miał nowy wiadukt kolejowy, który odciąży ruch w całym mieście.

Firma Arup została mianowana przez Duńską Dyrekcję Dróg głównym konsultantem przy budowie Roskilde Fjord Link

Prace przy realizacji projektu infrastrukturalnego Sharq Crossing, składającego się z trzech mostów i podwodnych tuneli o łącznej długości 12 km, mają rozpocząć się w 2015 r. i potrwać 6 lat. Inwestycja ma być gotowa przed mistrzostwami FIFA World Cup.

Texas Department of Transportation oraz US Federal Highways Administration zaakceptowały projekt oceny oddziaływania na środowisko dla projektu związanego z wymianą mostu Harbor w ciągu drogi US181 w Corpus Christi w Texasie (USA). Jego zatwierdzenie odbyło się dziewięć miesięcy wcześniej niż początkowo zaplanowano. 

Władze Rosji i Ukrainy planują budowę nowego połączenia w Cieśninie Kerczeńskiej, łączącej Morze Czarne z Morzem Azowskim.

Budowany fragment autostrady D1 leży pomiędzy miejscowościami Hričovské Podhradie i Lietavská Lúčka. Inwestycja, którą realizuje konsorcjum złożone z 4 firm, jest warta 427 mln EUR.

W dniu 20 grudnia 2013 r. opolski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na realizację budowy obwodnicy Nysy w ciągu dróg krajowych nr 46 i 41.

W przetargu na budowę ponad 2,6-kilometrowego mostu wiszącego ponad kanałem żeglugowym Chacao w Chile startowało osiem międzynarodowych konsorcjów. Władze kraju zaakceptowały najkorzystniejszą złożoną ofertę opiewającą na 680 mln USD. Most ma zostać oddany do użytku w połowie 2019 r.

W Hongkongu realizowany jest projekt poszerzenia autostrad Tolo i Fanling o wartości 580,8 mln USD. Zakończenie prac w ramach autostrady Tolo przewidziano na 2014 r., a Fanling – 2018 r.

Z budowanym w Małopolsce na rzece Skawie zbiornikiem wodnym Świnna Poręba wiąże się m.in. budowa ponad 230-metrowego mostu drogowego w miejscowości Dąbrówka w powiecie wadowickim. Jego budowa ruszyła we wrześniu. W tej samej lokalizacji trwa budowa bliźniaczego obiektu przeznaczonego do prowadzenia linii kolejowej.

W Bydgoszczy realizowana jest największa od lat inwestycja drogowa. W ramach budowanej Trasy Uniwersyteckiej o długości 1578 m powstaje także nowa przeprawa mostowa o interesującej konstrukcji o długości 200 m przez rzekę Brdę. 

Drogowo–kolejowa przeprawa połączyła miasta Vidim (Bułgaria) i Calafat (Rumunia). Całkowita długość konstrukcji wynosi 3598 m, z czego 1791 m rozpięte jest ponad rzeką. Główne podwieszone przęsło liczy 180 m. Jedna z najdłuższych przepraw przez Dunaj prowadzi cztery pasy ruchu dla samochodów, pas dla rowerzystów oraz wyodrębnioną linię kolejową. Zastąpi istniejący w tym miejscu transport promowy. 

Przeprawa przerzucona nad rzeką Garonną otrzymała imię byłego francuskiego premiera i długoletniego mera miasta Jacques’a Chaban-Delmas. Łączy dzielnice Bastide i Bacalan. Cechą charakterystyczną mostu jest podnoszone pionowo przęsło środkowe, które wznosi się na wysokość 53 m ponad lustro wody. Sekcja zwodzona będzie podnoszona w momencie przepływania dużych i wysokich statków. Całkowita długość mostu wynosi 433 m, z czego sekcja ruchoma liczy 117 m. Jest to prawdopodobnie największa tego typu konstrukcja w Europie.

18 marca w Bydgoszczy zrealizowano ważną operację montażu ostatniego elementu pylonu „Omega” mostu im. Lecha Kaczyńskiego, będącego częścią Trasy Uniwersyteckiej. Jest to największa od lat drogowa inwestycja w mieście.

Jest to pozostający w budowie wiszący most o długości głównego przęsła 1310 m, co stawia konstrukcję pod tym względem na trzecim miejscu w Europie i dziewiątym na świecie. Przęsło jest o 30 m dłuższe niż w przypadku słynnego Golden Gate w San Francisco. Przeprawa przerzucona jest przez Hardangerfjord (południowo – zachodnia część kraju) i będzie od sierpnia 2013 roku częścią drogi nr 7 łączącej Oslo i Bergen. Zastąpi dotychczas funkcjonującą przeprawę promową Brurvik – Brimnes. Szacuje się, że w pierwszym okresie po uruchomieniu będzie korzystać z niej dziennie około 2 tysięcy samochodów. 

W lutym 2013 otwarto most Yi Sun-Shin, który jest położony w prowincji Jeollanam-do. Całkowita długość sekcji wiszącej to 2260 m, z czego długość głównego przęsła wynosi 1545 m. Daje to tej konstrukcji czwarte miejsce na świecie. Dłuższe są tylko przęsła mostów  Akashi Kaikyo (Japonia, 1991 m), Xihoumen (Chiny, 1650 m), Great Belt East (Dania, 1,624 m). 

Stanowy departament ds. transportu podpisał dwie znaczące umowy dotyczące modernizacji i budowy nowych przepraw mostowych. Kontakt o wartości 255 mln USD otrzymało konsorcjum firm JF White, Skanska Koch oraz Consigli. Przedmiotem zamówienia jest gruntowny remont mostu Longfellow przerzuconego prze rzekę Charles. Most znajduje się na drodze nr 3 łączącej Boston i Cambridge. 

W Krakowie planowana jest budowa 600-metrowej estakady, która skróci czas przejazdu pomiędzy Nową Hutą a Podgórzem. Będzie to główny element ostatniego odcinka Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na trasie Lipska - Wielicka. Podpisanie umowy z wykonawcą zaplanowano na 6 września, a przekazanie placu budowy – 12 września. Oznacza to, że prace ruszą jeszcze w tym roku.

Władze Egiptu i Arabii Saudyjskiej chcą wybudować 32-kilometrowy most przez Cieśninę Tirańską na Morzu Czerwonym. Projekt o wartości ponad 3 mld USD jest kontrowersyjny, gdyż nie tylko może mieć negatywne skutki dla środowiska, ale też zablokuje Izraelowi oraz Jordanii dostęp do Oceanu Indyjskiego. Będzie to pierwsza bezpośrednia przeprawa łącząca kontynent afrykański z azjatyckim.

W grudniu otwarto dla ruchu chiński most drogowy o szóstym co do długości przęśle wiszącym na świecie. Główne przęsło mostu przerzuconego przez rzekę Jangcy liczy 1418 m.  Wysokość podtrzymujących go pylonów to 229 m. Prześwit pod głównym wiszącym przęsłem wynosi 50 m.  

Rząd tego azjatyckiego kraju zamierza zrealizować projekt o wartości 7 mld USD pomimo wycofania się chińskiego partnera. Inwestycja przewiduje budowę szybkiej linii kolejowej o długości 420 km pomiędzy głównym miastem Vientiane, a granicą laotańsko – chińską w prowincji Luang Namtha. Projekt ma za zadanie zintegrować infrastrukturę komunikacyjną sąsiadujących ze sobą krajów i zwiększyć pomiędzy nimi wymianę handlową.  

We wrześniu rozpoczynają się prace konstrukcyjne na moście Maputo – Catemba i na stowarzyszonych z nim 200 km dróg dojazdowych, położonych w prowincji Maputo. Minister ds. Robót Publicznych poinformował, że kontrakt o wartości 725 mln USD został przyznany chińskiej spółce China Roads and Bridges Corporation (CRBC). Ta sama firma otrzymała wcześniej zlecenie na budowę ringu wokół stolicy Mozambiku. 

Konsorcjum firm Hochtief, ACS, Dragados i Lafarge zostało zwycięzcą przetargu na budowę fragmentu ringu wokół kanadyjskiej metropolii. Grupa przybrała nazwę Capital City Link General Partnership. Będzie odpowiedzialna za zaprojektowanie, budowę, częściowe finansowanie i utrzymanie Northeast Anthony Henday Drive. Projekt zostanie zrealizowany w trybie partnerstwa publiczno – prywatnego. Prace ruszają latem 2012 roku.

Blisko pięć lat trwała budowa mostu położonego w ciągu drogi ekspresowej G65 w pobliżu Jishou, we wschodniej chińskiej prowincji Hunan. Oddana na początku kwietnia przeprawa jest dwunastym co do długości mostem wiszącym świata. Rozpiętość przęsła pomiędzy pylonami wynosi 1146 m. Jest też szóstym co do wysokości jezdni powyżej poziomu terenu, osiągając niebagatelne 350 m. Żaden jednak z wysokich mostów nie ma nawet w przybliżeniu tak długiego przęsła. Stawia to Aizhai Extra Large Suspension w gronie najciekawszych konstrukcji mostowych ostatnich lat.

Nowy most podwieszony w porcie Long Beach w Kalifornii ma zastąpić istniejącą przeprawę z 1968 r., przez którą przewozi się około 15% importowanych do Stanów Zjednoczonych towarów. Stary most nie był zaprojektowany z myślą o tak dużym obciążeniu. Wartość inwestycji oceniana jest na 750 mln USD. Dodatkowe 200 mln USD trzeba będzie wydać na zburzenie starej konstrukcji, wykup gruntu oraz przeniesienie istniejących instalacji. 

Meksykański prezydent Felipe Calderon zainaugurował działanie mostu przez rzekę Baluarte w północnej części kraju. Przeprawa została zbudowana ponad głębokim wąwozem w górach Sierra Madre Occidental. Jej otwarcie jest częścią obchodów 200-lecia niezależności kraju. Most wyszedł na pierwsze miejsce pod względem wysokości pylonu (403 m) ponad powierzchnią terenu. Dotychczasowy rekordzista w tej dziedzinie, francuski Viasuct Millau miał 343 m. 

Konsorcjum firm Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart, Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Trakt, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty - Łódź SA oraz Budromost – Starachowice wybuduje za przeszło 154 mln zł obwodnicę południową miasta. Organizatorem przetargu był Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu. Inwestycja ma być zakończona do końca sierpnia 2014 r. Trasa połączy ruch miejski z planowanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad drogami S7 i S12.

Nad rzeką Tyne w północno-wschodniej części Wielkiej Brytanii rozciąga się przechyłowy most dla pieszych i rowerzystów o długości 126 m i szerokości 8 m. Jego nietypowy mechanizm działania można przyrównać do podniesienia osłony na kasku lub otwarcia powiek.

Jeden z najbardziej nietypowych mostów dla pieszych powstał w Singapurze. 274-metrowy obiekt swym kształtem nawiązuje do fali i stał się atrakcją turystyczną miasta.

Projekt o nazwie Polar Urals przewiduje budowę 390 km linii kolejowej obejmującej między innymi wiadukt o długości 2,9 km przez rzekę Ob. Wartość umowy podpisanej z deweloperem Jamal Railway wynosi 1,95 mld EUR. Jest to najwyżej wyceniony projekt w historii grupy. Kontrakt podpisano w trakcie wizyty prezydenta Miedwiediewa w Pradze.

Konsorcjum firm Konstruktor-Hidroelektra-Viaduct pozyskało kontrakt o wartości 320 mln EUR na budowę mostu, który połączy Półwysep Peljesac z chorwackim wybrzeżem na lądzie. Budowa mostu została rozpoczęta jesienią. Przeprawa o całkowitej długości 2374 m i szerokości 21 m będzie jednym z najdłuższych mostów wiszących w Europie. Długość głównego przęsła wyniesie 568 m. 

Jak informuje Olszyńska Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad,  trwa drugi etap nasuwania mierzącej ponad 300 m estakady. Operacja polega na wciągnięciu dźwigarów – belek, na których spocznie płyta żelbetowa – na podpory.

Trzy lata trwała budowa 12 km odcinka północno – wschodniej obwodnicy miasta. Łączy on drogę S1 z krajową 69, która prowadzi do granicy ze Słowacją w Zwardoniu. Wartość zakończonych już prac wyniosła 1,25 mld zł. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach. Projekt inwestycji został przygotowany przez firmę Mosty Katowice. W piątek 28 października bezkolizyjną trasę ekspresową oddano do użytku. 

27 października włoski parlament zdecydował o zaprzestaniu finansowania budowy mostu nad Cieśniną Mesyńską, który miał połączyć Sycylię z Włochami kontynentalnymi. Przeprawa, która byłaby najdłuższym wiszącym mostem na świecie, pochłonęłaby 6 mld EUR.

Mija rok pracy na budowie dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S-8, która w niedalekiej przyszłości połączy Wrocław z Warszawą. Blisko 55-kilometrowy dolnośląski odcinek S-8 obejmuje dwa etapy budowy: Etap I realizowany przez firmę Mota Engil, przebiegający od Wrocławia (węzeł Psie Pole/AOW) do Oleśnicy (węzeł Dąbrowa) oraz Etap II realizowany przez firmę Skanska, przebiegający od Oleśnicy (węzeł Cieśle) do Sycowa (węzeł Syców wschód/granica województwa). Oba etapy łączy istniejąca Obwodnica Oleśnicy, która posiada parametry drogi ekspresowej „S” - informuje GDDKiA.

W piątek 7 października została podpisana umowa na budowę 565-metrowej przeprawy przez Odrę. Prace ruszą jeszcze w tym miesiącu, a obiekt ma być gotowy do końca 2013 r. Wartość kontraktu to ponad 138 zł brutto.

Jak wynika z informacji serwisu CBCNews, budowa dziesięciopasmowej przeprawy przez rzekę Fraser w Vancouver osiągnęła półmetek. Most powstaje w ramach  przebudowy i ekspansji 37 km odcinka autostrady nr 1 od węzła McGill Street w Vacouver do 216th Street w Langley. Całość projektu warta jest 3,3 mld CAD. Jest to aktualnie jeden z największych projektów infrastrukturalnych prowadzonych w Kanadzie. 

Most Rędziński wraz z częścią Autostradowej Obwodnicy Wrocławia otwarto 31 sierpnia. Obejście o długości łącznej wynoszącej 35 km odciąży Wrocław od ruchu ciężkiego i przejmie ruch z DK5, DK8 i autostrady A4.

Jedną z ciekawszych aktualnie prowadzonych inwestycji w zakresie obiektów budownictwa inżynieryjnego jest wykonywanie zabezpieczenia dla wiaduktu kolejowego WK1 nad drogą S19 w Rzeszowie. Obiekt ten docelowo będzie składał się z czterech podpór mostowych umiejscowionych wzdłuż linii kolejowej nr 91 relacji Kraków – Medyka.

Przeprawa o długości 512 m, będąca częścią powstającej autostrady A4 to najdłuższy most na Podkarpaciu. Wyróżnia się również tym, iż jest jednym z największych obiektów mostowych w Polsce, gdzie budowniczowie stosują technologię tzw. nasuwania podłużnego.

W Krzeszowicach w Małopolsce na trasie Kraków – Katowice zbudowano nowy wiadukt nad linią PKP. W trakcie prac niezbędne okazało się zastosowanie różnych technologii, zarówno w zakresie pogrążania grodzic, jak i podparcia pośredniego.

Jak podaje serwis Bridgeweb, trwa budowa mostu podwieszonego przez rzekę Sawa w stolicy Serbii. W bieżącym tygodniu zakończono jeden z kluczowych etapów budowy przeprawy. Połączone zostały obydwie strony rzeki. Most o całkowitej długości 964 m posiada główne przęsło rozpięte na 376 m. Pojedynczy pylon ma wysokość blisko 200 m.

Umowa dotyczy budowy 182 km linii kolejowej TGV  pomiędzy miastami Le Mans i Rennes. Będzie to przedłużenie istniejącego od 1989 roku odcinka z Paryża do Le Mans. Na trasie ma powstać około 200 obiektów inżynierskich, w tym 10 wiaduktów.

Zakończono budowę przeprawy o długości 512 m ponad rzekami Wisłoką i Mrowlą oraz drogą krajową nr 19. Most powstał w Nowej Wsi k. Rzeszowa i jest częścią budowanej autostrady A4. Konstrukcja zaprojektowana została przez firmę Mosty Gdańsk. Prace budowlane zaczęły się w pierwszym kwartale 2010. Koszt projektu wyniósł około 150 mln złotych.

Skanska zakończyła modernizację ponad 23-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 4 pomiędzy Pilznem i Ropczycami. Projekt o wartości ponad 302 mln zł brutto został  zrealizowany na zlecenie rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Drogą porusza się 20 tysięcy samochodów dziennie.  

W maju otwarto nowy most przez rzekę Missisipi w stanie Luizjana, który połączył miejscowości Pointe Coupee i West Feliciana. Konstrukcja ma najdłuższe podwieszone przęsło w Ameryce Północnej liczące 482 m.

W ramach budowy autostrady A4 w miejscowości Stanisławice w okolicach Bochni powstaje jeden z największych w Polsce i największy w Małopolsce wiadukt. Obiekt o długości 647 m budowany jest nad linią kolejową, dwoma drogami powiatowymi i ciekami wodnymi.

Jak informuje PAP, budowa nowego mostu na Wiśle w Sandomierzu kosztowała 80,4 mln zł. Kielecki Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad realizował inwestycję przez dwa lata. Projekt zrealizowano w systemie zaprojektuj i buduj. Wyłonionym w przetargu wykonawca została firma Mota-Engil Central Europe S.A.

Kontrakt dotyczy zaprojektowania, budowy, utrzymania i zarządzania 302 km odcinka kolei dużych prędkości, która połączy Tours z Bordeaux. Umowa jest ważna przez okres 50 lat i już została okrzyknięta jako największy kontrakt typu PPP (Partnerstwo Publiczno – Prywatne) w Europie.

Spółka Mostotrest podpisała kontrakt o wartości 131 mln USD na budową mostu, który powstaje w ciągu autostrady M-7 w republice Czuwaskiej. Właścicielem projektu Federalna Agencja Autostradowa i spółka zarządzająca odcinkiem drogi z Niżnego Nowogrodu do Ufy. Sura jest prawym dopływem Wołgi o długości 841 km.

Projekt przewiduje wyremontowanie i przebudowę infrastruktury kolejowej na odcinku ponad 100 km. Prace potrwają prawie trzy lata. Podpisano już dwie umowy na prace budowlane. Modernizacja trasy odbywa się w ramach remontu linii kolejowej E 65 na odcinku pomiędzy stacjami Warszawa Wschodnia-Gdynia Chylonia (350 km).

Jak podała spółka w komunikacie, w bieżącym tygodniu doszło do podpisania kontraktu z operatorem metra MTR Corporation na budowę linii kolejowej South Island Line. Wartość umowy wynosi 581 mln USD. Linia ma mieć 7 km długości i będzie przebiegać pomiędzy Admiralty Station i South Horizons Station. Na trasie powstanie łącznie pięć stacji metra, z czego dwie podziemne.

Niemieccy politycy doszli do porozumienia w sprawie budowy wysokiego mostu przebiegającego nad Mozelą. Most ma liczyć 1702 m długości. Konstrukcja stalowa o masie ponad 25 tysięcy ton będzie wsparta na 10 kolumnach. Maksymalna wysokość nad lustrem wody to 158 m. Wartość wzbudzającego kontrowersje projektu wynosi 400 mln EUR. Oponenci inwestycji wskazują na negatywny wpływ konstrukcji na środowisko naturalne, w tym lokalne winnice a także na zniszczenie pięknego krajobrazu doliny.

Rozpoczęto prace budowlane na 10 km odcinku czteropasmowej szybkiej drogi pomiędzy Sandy Bay i Four Paths. Nowy łącznik drogowy ma poprawić płynność ruchu na głównej zachodniej trasie dojazdowej do stolicy kraju Kingston. Wartość projektu wynosi 285 mln USD. W ramach inwestycji powstanie most o długości 165 m przez rzekę Rio Minho oraz kilkanaście mniejszych obiektów inżynierskich.

Ukraińska spółka administrująca drogami UkrAvTodor  otworzyła postępowanie w sprawie wyłonienia wykonawcy i jednocześnie spółki zarządzającej ringiem wokół Kijowa. Projekt o wartości 6,9 mld USD zostanie podzielony został na trzy sekcje.

Konsorcjum hiszpańskiej spółki FCC oraz algierskiej grupy ETHRB HADDAD będzie odpowiedzialne za budowę 66 km odcinka szybkiej kolei oraz stacji kolejowej Maghinia. Dwutorowa linia połączy miasta Tlemcen i Akkid Abba. Projekt jest częścią trasy pomiędzy Algierią I Marokiem.

Południowa obwodnica Pragi ma mieć 23 km długości. Trasa będzie łączyć autostradą D1 w kierunku Brna z autostradą D5 zmierzającą do Pilzna i drogami ekspresowymi R4, R6 i R7. Na trasie obwodnicy zaplanowano 61 obiektów mostowych o łącznej długości 7.8 km i trzy tunele o łącznej długości 3,7 km.

Przedmiotem potencjalnego kontraktu jest finansowanie, budowa i trzydziestoletnia koncesja na zarządzanie przeprawą Goethals Bridge. Inwestycja jest przygotowywana przez Zarząd Portów Nowy Jork i New Jersey. Szacunkowa wartość umowy wynosi 1,3 mld USD. Most ma być płatny. Będzie z niego korzystało około 30 milionów samochodów rocznie. Będzie to pierwszy od stu lat przypadek częściowego sfinansowania budowy dużego mostu przez prywatny sektor w rejonie Nowego Jorku.

Qingdao Haiwan Bridge jest najdłuższym mostem na świecie poprowadzonym ponad wodą. Spina brzegi zatoki Jiaozhou, umożliwiając bezpośrednią komunikację pomiędzy centrum portowego miasta Qingdao w prowincji Shandong oraz przedmieściami Huangdao. Całkowita długość konstrukcji to 42,58 km. Jest to więcej niż dystans między Dover i Calais leżącymi nad Kanałem La Manche. Budowa prowadzona od 2006 roku pochłonęła 2,3 mld USD.

W grudniu dokonano próbnego przejazdu na linii kolejowej Yichang – Wanzhou o długości 377 km. Na trasie znajdują się 253 wiadukty i mosty oraz 159 tuneli. Łączna długość obiektów inżynierskich to 278 km (73 procent długości trasy). Wartość projektu przekroczyła 3,4 mld USD. Jego realizacja zajęła siedem lat.

Nowa przeprawa przez Wisłę zostanie zbudowana w partnerstwie z prywatną firmą. Dzięki takiemu rozwiązaniu miasto nie zadłuży się, a zyska most Krasińskiego.

W Korei Południowej zaprojektowano most o niespotykanej dotychczas na świecie konstrukcji. Nazwano go Nam June Paik Media Bridge. Na razie nie wiadomo, czy i kiedy realizacja tego przedsięwzięcia dojdzie do skutku.

Uroczystego otwarcia dokonał prezydent Rafael Correa. Jest to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w tym kraju. Przeprawa pomiędzy Bahia de Caraquez oraz San Vicente kosztowała 102 mln USD. Most Los Cara o długości 1980 m i szerokości 13 m przerzucony jest przez estuarium rzeki Rio Chone w prowincji Manabi.

Most na rzece Nil ma zastąpić konstrukcję sprzed ponad pół wieku, która spina brzegi rzeki w pobliżu Wodospadów Owena i miasta Jinja. Będzie to jedna z pierwszych przepraw wiszących we wschodniej Afryce. Będzie składała się z trzech przęseł i prowadziła dwa pasy ruchu.

Niemcy i Duńczycy planują budowę połączenia pomiędzy wyspami Lolland i Fehmarn. Na razie jeszcze nie zdecydowano, czy będzie to most czy tunel.

Freyssinet, spółka zależna koncernu Vinci zaprojektuje i zamontuje liny na moście wantowym, który połączy Władywostok z Wyspą Rosyjską. Po ukończeniu budowy będzie to rekordowy most tego typu pod względem długości przęsła, która wyniesie 1104 m. Obecnie palmę pierwszeństwa dzierży od 2008 roku chiński most Sutong Bridge o długości przęsła 1088 m.

W ramach inwestycji pn. \"Budowa mostu na rzece Odrze w ciągu drogi wojewódzkiej nr 323\" powstanie most o długości 525,5 m. Inwestycja wpisana jest w budowę DW323, w dolnośląskich powiatach: lubińskim i górowskim. Na odcinku pomiędzy Lesznem, Górą a Studzionkami droga wojewódzka zostanie przebudowana. 7 września pod nowy most wbudowano kamień węgielny w jego przyczółku.

Autostrada połączy miasta Gebze i Izmir. Prace konstrukcyjne rozpoczną się niezwłocznie po podpisaniu kontraktu z konsorcjum sześciu firm. Dzięki autostradzie czas podróży ze Stanbułu do Izmiru zostanie skrócony o połowę, do około 3 godzin. Izmir położony nad Morzem Egejskim jest trzecim co do wielkości miastem w Turcji,

Budowany łącznik aglomeracyjny, który połączy autostradę A4 i drogę ekspresową S8 (tzw. Wschodnia Obwodnica Wrocławia) ma mieć docelowo długość 38 km. Teraz budowany jest bardzo trudny pod względem inżynieryjnym i technicznym odcinek o długości 5,6 km.

Most drogowo - kolejowy na Dunaju połączy miasto Vidim leżące w Bułgarii z rumuńskim Calafat. Będzie to druga przeprawa na granicznym odcinku Dunaju pomiędzy tymi dwoma krajami. Budowę realizuje hiszpańska spółka FCC (Fomento de Construcciones y Contratas) z pomocą lokalnych podwykonawców. Wartość kontraktu wynosi 226 mln euro.

W połowie września 2010 rozpocznie się budowa długo oczekiwanego mostu w Kwidzynie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz wykonawca robót, konsorcjum firm Budimex SA i Ferrovial, podpisały w tej sprawie stosowną umowę. Inwestycja ma być zrealizowana do końca 2012 r.

Trasa Sucharskiego przebiegać będzie od planowanego Węzła Olszynka, (który zostanie wybudowany w ramach Obwodnicy Południowej Gdańska) do ul. Elbląskiej, dalej przez istniejący most wantowy im. Jana Pawła II i dalej od Węzła Wosia Budzysza wzdłuż ul. Sucharskiego do Węzła Ku Ujściu. Następnie od Węzła Ku Ujściu do Terminalu Promowego Westerplatte.

Padma Multipurpose Bridge będzie liczył 6,15 km długości. Jak podaje dziennik The Daily Star, most będzie wymagał wykonania bardzo głębokiego fundamentowania. Konstrukcja ma wytrzymać potencjalne trzęsienie ziemi o sile do 9 w skali Richtera. Szacunkowa wartość projektu wynosi 2,4 mld USD.

Trwają prace konstrukcyjne przy budowie drogi łączącej Bamenda i Enugu. Droga o łącznej długości składa się z dwóch sekcji. Odcinek nigeryjski liczy 240 km, natomiast trasa w Kamerunie 203 km. W ramach projektu powstaną dwa mosty, pierwszy o długości 100 m przez rzekę Munaya w Kamerunie oraz 280 metrowy most przez graniczną rzekę Cross.

Rosyjski kontraktor Mostoodryad No.19 pracuje nad trzecim etapem inwestycji Western High-Speed Diameter (WHSD), łączącym obwodnicę miasta z dzielnicą Beloostrov. Projekt jest wart blisko 620 mln USD.

Jest to największy projekt budowlany na Łotwie. Most Południowy (Southern Bridge) został już otwarty dla ruchu samochodowego, chociaż całkowite zakończenie konstrukcji wszystkich dojazdów zaplanowano na 2011. Przeprawę zaprojektowało łotewskie biuro Arhitektonika. Konstrukcja jest pierwszym od trzydziestu lat nowym mostem przez Dźwinę w Rydze. Poprzednia przeprawa z roku 1981 to most wiszący.

Parsons Brinckerhoff, międzynarodowa firma inżynierska zaprojektowała pierwszy na świecie most kolejowy zbudowany z tworzyw sztucznych pochodzących z odzysku. Zleceniodawcą konstrukcji jest armia amerykańska. Konstrukcja powstała w forcie Eustis w Wirginii, aktualnie przechodzi testy obciążeniowe. Pierwsze regularne pociągi przejadą mostem już w przyszłym miesiącu. Most posiada przęsła o długości 24 m.

Skuteczne Otoczenie Innowacyjnego Biznesu to projekt PARP, mający na celu objęcie wsparciem kilkudziesięciu polskich instytucji zajmujących się rozwojem innowacyjnego biznesu w Polsce. Trzyletnie zadanie będzie realizowane w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, finansowanego ze środków UE.

24 kwietnia otwarto wyjątkowy most w Wietnamie. Jego całkowita długość wynosi 2750 m, a jego główne przęsło ma 550 m. Jest to konstrukcja podwieszana, została uznana za najdłuższą tego typu konstrukcję w Azji południowowschodniej. Budowę przeprawy przez rzekę Hau rozpoczęto w 2004 roku. Jej koszt wyniósł 342 mln USD, co czyni ją najdroższą budowlą mostową w Wietnamie.

Jest to 54 km droga ekspresowa w formie wiaduktu zrealizowana w stolicy Tajlandii, przez wielu statystyków uznana za najdłuższą budowlę mostową o konstrukcji belkowej na świecie. Sześć pasów jezdni na wiadukcie jest usytuowanych na wysokości blisko 30 metrów nad ziemią. Rozpiętość przęseł konstrukcji mostu wynosi 44 metry. Konstrukcja przekracza rzekę i kilka małych kanałów.

Nowoczesna przeprawa mostowa przez rzekę Fraser powstała pomiędzy 2006 i 2009 rokiem w Brytyjskiej Kolumbii w Kanadzie. Most umożliwia komunikację pomiędzy południowym i północnym brzegiem rzek, miejscowościami Langley i Maple Ridge. Koszt realizacji inwestycji to 1 mld USD. Projekt był prowadzony w trybie partnerstwa publiczno - prywatnego.

Oddana do użytku w 2009 roku przeprawa Sutong przez rzekę Jangcy, leży między miastami Nantong i Changshu, we wschodniej części kraju. Dzięki temu projektowi powstała też sześciopasmowa droga ekspresowa, która skróciła czas podróży z Szanghaju do Nantong do 1 godziny.

Azjatycki kraj zamierza wydać 52 mld USD ba inwestycje drogowe, kolejowe i portowe. Wiele z tych projektów jest współfinansowanych przez sektor prywatny. Przykładem ciekawego rozwiązania technicznego jest budowa podziemnej autostrady o długości 11 km pomiędzy Gangding i Namhan Fortress.

Izrael analizuje plany rozbudowy drogi Tel Awiw - Jerozolima (Autostrada 1), bardzo przeciążonej trasy, szczególnie przy wjazdach do Tel Awiwu i Jerozolimy. Koszt projektu szacuje się na 675 mln USD.

Konstrukcja o długości 3610 m zostanie oddana do użytku na przełomie 2009 i 2010 roku. Jest to ósma przeprawa przez rzekę Huangpu, ale pierwsza łącząca międzynarodowe lotnisko Pudong z centrum miasta. Most został zbudowany z myślą o wystawie World Expo 2010.

Komisja Europejska przeznaczy 151 mln euro na sfinansowanie budowy nowego odcinka autostrady M43. Droga o długości 7,6 km połączy miasta Szeged i Mako. W ramach projektu przewidziana jest budowa nowej przeprawy przez rzekę Cisę. Dzięki temu łącznikowi Mako zyska szybkie połączenie z autostradą M5.

W Gorzowie rozstrzygnięty został konkurs na koncepcję zagospodarowania centrum miasta. Wygrał go zespół architektów z Poznania - Adam Beim, Paweł Hałaburdzin, Paweł Kobylański, Jan Liszkowski i Krzysztof Urbaniak. Patronat nad konkursem sprawowało Ministerstwie Infrastruktury.

Xihoumen to most wiszący, znajdujący się na archipelagu Zhoushan, przybrzeżnej grupie wysepek w Chinach. Most usytuowany jest nad Zatoką Hangzhou, łączy dwie główne wyspy Jintang i Cezi. Jest długą co do długości konstrukcją wiszącą na świecie. Długość centralnego przęsła wynosi 1650 metrów, a wysokość 211 metrów. Najdłuższym mostem wiszący pozostaje wciąż japoński Akashi- Kaikyo o długości wynosi 1991 metrów..

Zaprojektowana w 2008 roku łukowa konstrukcja będzie miała 1600 m długości. Projekt obejmuje budowę mostu o 12 pasach ruchu, skrzyżowań, 12 km dróg dojazdowych oraz podwójną trakcję dla zielonej linii dubajskiego metra. Most połączy dzielnicę Al Jaddaf at Bur Dubai z Dubai Festival City oraz Creek Island, na której zlokalizowany jest budynek opery.

Projekt budowy 525 km linii kolejowej pomiędzy stacjami Obskaja i Bowanienkowo został sfinansowany w całości przez firmę Gazprom. Oddanie do użytku trasy zaplanowano na styczeń 2010. Planowane są też na rok 2012 prace związane z budową lokalnego lotniska.

Odcinek ze Świecka do Nowego Tomyśla będzie najdłuższym w Polsce odcinkiem autostrady o nawierzchni betonowej, która charakteryzuje się większą trwałością. Według szacunków będzie mogła być użytkowana bez dodatkowego wzmocnienia przez około 40 lat po wybudowaniu. Umowa na budowę i eksploatację autostrady A2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl została podpisana przez Ministra Infrastruktury w sierpniu 2008 r. 29 czerwca 2009 r. zostały podpisane umowy dotyczące finansowania tej inwestycji.

Za ponad 205 mln zł wybudowana zostanie do końca 2012 r. wschodnia obwodnica Przemyśla, która połączy dwie drogi krajowe: nr 77 i 28. Pieniądze na tę inwestycję pochodzić będą z programu Rozwój Polski Wschodniej. Obwodnica pozwoli przede wszystkim rozładować ogromne natężenie ruchu w Przemyślu.

Podpisano kontrakt o wartości 483 mln USD dotyczący zaprojektowania i budowy pierwszego odcinka kolei w stolicy Hawajów. Długość tego odcinka wynosi 10,5 km, co stanowi ponad 30% zaplanowanej na 32 km trasy. Wykonawcą kontraktu została firma Kiewit Pacific Co.

Irlandzka prasa pisze o jeszcze nieukończonym stalowym moście Samuela Becketta w stolicy Irlandii Dublinie, drugim zaprojektowanym dla tego miasta przez Santiago Calatravę. Pierwszy dubliński most Calatravy nosi imię Jamesa Joycea. i został otwarty w 2003 roku

Pod koniec marca 2009 r. parlament w Danii podjął decyzję o budowie mostu Fehmarn o długości 19 km. Połączy on duńską wyspę Lolland z Niemcami i będzie najdłuższym obiektem mostowym na starym kontynencie. Aktualnie trwają intensywne przygotowania do realizacji projektu.

Kielecki węzeł obejmuje ponad 7-kilometrowy odcinek ekspresowej drogi S7 od Występy do Wiśniówki oraz ponad 2-kilometrowy dwujezdniowy odcinek drogi krajowej nr 73 klasy GP od Wiśniówki do granic Kielc, a także drogi boczne i obiekty inżynieryjne.

W Zjednoczonych Emiratach Arabskich 14 października miało miejsce uroczyste otwarcie mostu o długości 1,4 km, łączącego Abu Dhabi z wyspą Saadiyat. Emiraty świętują też otwarcie autostrady o długości 27 km i dziesięciu pasach ruchu. Autostrada łączy Port Zayed i rejon Shahama.

Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa mostu, łączącego Kalabrię z Sycylią. Koszty tej inwestycji szacuje się na około 6 mld EUR. Przedsięwzięcie to jest przedmiotem polemik i protestów z uwagi na nasilające się w ostatnim czasie w tym regionie katastrofy w postaci osunięć ziemi i lawin błotnych.

Most dla pieszych i rowerzystów przez rzekę Brisbane został otwarty 4 października 2009. Rozpoczęcie budowy mostu miało miejsce w grudniu 2007. Przedsięwzięcie kosztowało 63 mln AUD. Most wantowy został zaprojektowany przez duńskie biuro Arup Engineers, a wykonawstwo należało do Baulderstone Queensland Ltd. Most ma 470 m długości, 6,5 m szerokości i jest częścią miejskiej pętli pieszo-rowerowej.

W sierpniu oddano do użytku płatny most ponad jeziorem Lewinsville położonym w Północnym Teksasie. Jest to most łukowy żelbetowy, koszt konstrukcji wyniósł 122 mln USD. Jego budowę rozpoczęto w 2006 roku. Jest on integralną częścią stanowego korytarza transportowego o długości 20 km będącego aktualnie w budowie. Długość samej przeprawy to 3200 m

Minister Zasobów Naturalnych poinformował o dużych planach inwestycyjnych swojego kraju wynoszących w sumie 5,1 mld USD. Znaczna część tej kwoty (2 mld USD) będzie przeznaczona na budowę i naprawę dróg, mostów i tuneli. 600 mln USD ma pochłonąć budowa nowego portu lotniczego. Fundusze pochodzą z sektora naftowego i pożyczek zewnętrznych.

Zainaugurowano ruch na moście przez rzekę Cunene w Xangongo. Konstrukcja warta 29 mln USD jest największym jak dotąd mostem w kraju. Ma 800 m długości 11,6 m szerokości. Zawiera dwa pasy ruchu i zewnętrzny chodnik dla pieszych. Nośność konstrukcji wynosi 100 t.

Wreszcie, po tygodniach przerwy wznowiono prace budowlane przy kładce pieszo-rowerowej, jaka połączy krakowskie dzielnice Kazimierz i Podgórze. Zakończyły się już prace związane z palowaniem, które wcześniej dostarczyły sporo problemów, łącznie z przerwaniem robót.

Według wstępnych raportów nic nie stoi na przeszkodzie budowie mostu przez rzekę Saguenay w Kanadzie. Most połączy Tadoussac i Baie-Sainte-Catherine. Koszt budowy szacuje się na kwotę od 807 do 831 mln USD.

Prezydent Susilo Bambang Yudhoyono planuje zbudować jeden z najdłuższych mostów na świecie aby połaczyć dwie główne indonezyjskie wyspy: Jawę i Sumatrę. Długośc drogowo - kolejowego mostu wyniosłaby 29 km. Podstawowym problemem jest jednak wykonalnośc zadania i gigantyczne koszty szacowane aktualnie nawet na 20 mld USD.

W Wietnamie podpisano umowę na budowę głównej części podwieszonego mostu Nhat Tan. Ten kontrakt jest najważniejszym spośród trzech przetargów na budowę mostu.

Gateway Motorway jest największym drogowo - mostowym projektem w historii australijskiego stanu Queensland. Wartość przedsięwzięcia wyceniono na 1,9 mld AUD. Projekt przewiduje wydłużenie 12 km odcinka autostrady położonej na południe od Brisbane przez wybudowanie obwodnicy o długości 7 km begącej w kierunku północnym. Projekt obejmuje również budowę drugiego, płatnego mostu Gateway umożliwiającego dotarcie do portu lotniczego.

Chiński rząd wybrał międzynarodowe konsorcjum - Tunnel Engineering Consultants, które będzie doradzać przy realizacji projektu i budowie mostu oraz tunelu o łącznej długości 35 km. Ten megaprojekt połączy Hong Kong z Macao i stałym lądem.

Wiadomo dokładnie którędy będzie przebiegać trasa południowej obwodnicy Warszawy. Znana jest też szerokość pasa przeznaczonego do wykupu i gdzie będą bezkolizyjne skrzyżowania. Trasa Południowej Obwodnicy wykorzystuje dawny korytarz rezerwowany w planach zagospodarowania dla autostrady A2. Nowa trasa wprowadzona w dawny korytarz, będzie pełniła rolę trasy miejskiej na parametrach trasy ekspresowej i charakteryzować się będzie liczniejszymi niż autostrada powiązaniami z układem ulic.

Pod Wrocławiem powstaje skrzyżowanie,jakiego jeszcze w Polsce nie było. Połączy dwie autostrady - A4 z Legnicy do Wrocławia oraz A8, budowaną właśnie autostradową obwodnicę miasta. Prace przy budowie węzła nabiorą tempa na przełomie lat 2009 i 2010. Pod koniec tego roku robotnicy będą już wylewać beton na estakadach - napisał magazyn Mosty.

W Krakowie ogłoszony został przetarg na budowę kładki dla pieszych i rowerzystów, która połączy brzegi Wisły znajdujące się na Kazimierzu i Ludwinowie. Kładka będzie miała kształt trójprzegubowego łuku. Konstrukcja ma powstać już w przyszłym roku.

Most o długości 1 km zostanie zbudowany w Kamieniu. Jego zadaniem będzie połączenie zachodniej Polski z Lubelszczyzną. Inwestycję ma wspólnie zrealizować woj. lubelskie i mazowieckie.

Na przełomie kwietnia i maja 2009 rozpocznie się budowa mostu na Bugu w Małkini. Inwestycja będzie kosztować 80 mln zł i potrwa do października 2010 roku.

Studium wykonalności budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną - dokument, który uzasadnia opłacalność i zasadność inwestycji, został przyjęty przez Urząd Morski w Gdyni w maju 2008 roku. Urząd Morski jako członek konsorcjum realizującego inwestycję zlecił opracowanie studium. Według autorów dokumentu, przekopanie Mierzei przyniesie szereg korzyści ekonomicznych, m.in. oszczędność na kosztach transportu i rozwój gospodarczy regionu. W marcu 2009 ogłoszono pozytywny raport oddziaływania na środowisko.

W ciągu trzech lat powstanie w Toruniu drugi most drogowy przez Wisłę. Inwestycja wyceniana na ponad 650 mln zł może ruszyć dzięki wsparciu z funduszy unijnych. Wojewoda kujawsko-pomorski wydał już pozwolenie na budowę mostu. Miasto może teraz rozpocząć procedurę przygotowawczą, mającą na celu wyłonienie wykonawcy robót.

W ciągu roku po otrzymaniu przez Polskę i Ukrainę prawa do organizacji Euro 2012, do użytku oddano 25 km autostrad i 97 km dróg ekspresowych, które docelowo mają połączyć miasta mistrzostw - podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Do roku 2012 GDDKiA ma jeszcze oddać do użytku 1120 km autostrad i 2722 km dróg ekspresowych. W roku 2008 rozpoczną się prace na 625 km autostrad i 515 km dróg ekspresowych.

Szkockie Ministerstwo Transportu wybrało zespół, który zaprojektuje następceę słynnej przeprawy Forth Road Bridge przechodzący przez zatokę Firth of Forth. Zatoka Morza Północnego w Szkocji charakteryzuje się tym, że wcina się 80km w ląd. Nowa konstrukcja bedzie wieloprzęsłowym mostem podwieszonym (wantowym). Prace bidowlane przewiduje się na lata 2011 - 2016. Szacunkowy koszt przeprawy to 3.2 - 4.2 mld GBP. Jest to największa inwestycja infrastrukturalna w Szkocji w ostatnim dziesięcioleciu.

Szybkie koleje mają Niemcy, Włosi, Hiszpanie, Francuzi, Brytyjczycy, Holendrzy, Belgowie. Budują lub kończą wprowadzać Austriacy, Szwedzi, Portugalczycy, Turcy, Rosjanie, a mają zamiar budować Grecy, Rumunii, Węgrzy, Czesi, no i także Polacy. To ani trend, ani moda, tylko konieczność cywilizacyjna. Kolej zdecydowanie wygrywa wyścig z czasem. Z Paryża do Brukseli - odległość 310 km - jedzie się godzinę i 20 minut. A z Paryża do odległego o ponad 450 km Lyonu - godzinę i 40 minut. Z Warszawy do Wrocławia i Poznania mamy jeździć w podobnym czasie. Ale dopiero ok. 2018-20 roku.

W konsorcjum, które złożyło najkorzystniejszą cenowo ofertę na zadanie 1, etap I budowy trasy Mostu Północnego w Warszawie, 55% zakresu robót należy do spółki budowlanej Pol-Aqua, podała firma w czwartkowym komunikacie. Pol-Aqua przewiduje, że kontrakt, który konsorcjum wyceniło na 977,6 mln zł, zostanie zrealizowany w ciągu 32 miesięcy od podpisania umowy.

Projekt drugiej kładki na Wiśle, która połączy Kazimierz z Ludwinowem, uzyskał właśnie pozwolenie na budowę. Jego autorzy z biura Lewicki-Łatak zapowiadają, że będzie to jeden z najoryginalniejszych obiektów w kraju - czytamy w krakowskim dodaku Gazety Wyborczej.

Rzeka Odra w naturalny sposób oddziela województwo dolnośląskie od reszty kraju. Dolnoślązacy wiele jej zawdzięczają, ale też cierpią, bo mostów wciąż jest za mało. Nie licząc Wrocławia, w granicach województwa są tylko cztery mosty drogowe. Trudno się zatem dziwić, że ruch samochodowy skupia się w stolicy Dolnego Śląska. Na szczęście to się zmieni - czytamy w artykule Wojciecha Witka

Most nad zatoką Hangzou jest jednym z najciekawszych współczesnych dzieł architektonicznych. 36 km konstrukcja jest czwartym co do długości mostem na świecie. Prace budowlane trwały od 2003 do 2008.

Most ma rozciągać się na przestrzeni 20 km, pomieści cztery pasy dla ruchu samochodów i dwie linie kolejowe. Będzie większy od liczącego 17,2 km mostu Casco da Gama w Portugalii i 16-km konstrukcji Oeresund między Kopenhagą a południową Szwecją.

4 grudnia br. rozpoczęto prace przy projektowaniu mostu przez Wisłę w Sandomierzu. Most będzie zlokalizowany w ciągu DK77. Budowa powinna ruszyć w czerwcu 2009 r. i potrwa 19 miesięcy. Wykonawcą obiektu w systemie \"Zaprojektuj i zbuduj\" jest firma Mota-Engil, z którą umowa została podpisana w połowie października br.

Uroczystość otwarcia mostu odbyła się 1 lipca 2000 r. Pierwsze dziesięć milionów pojazdów przejechało nim do lipca 2003 r., 20- milionowy pojazd odnotowano w październiku 2005 r., a 30-milionowy w lipcu 2007 r. W ciągu minionych ośmiu i pół lat przez most przejechało ok. 95 mln pasażerów samochodów i 48 mln podróżujących pociągami. Most jest bowiem dwupoziomowy i pod jego poziomem samochodowym biegnie linia kolejowa.

Projekt kosztować ma ponad 3,4 mld zł - o 40 proc. drożej, niż przed rokiem przewidywał rząd. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała ostatni z kontraktów na budowę autostradowej obwodnicy A8 Wrocławia. Kontrakt na budowę 19-km odcinka za 2,06 mld zł wygrało konsorcjum austriackiego koncernu Strabag. Trzy tygodnie temu GDDKiA podpisał już kontrakt na budowę za prawie 780 mln zł kolejnego odcinka tej obwodnicy. A w maju Dyrekcja zawarła umowę z konsorcjum firm Acciona/Mostostal, które za 577 mln zł zbuduje most przez Odrę stanowiący część obwodnicy - napisała Gazeta Wyborcza.

Przeprawa o długości 3600m i szerokości 60m bedzie najdłuższym mostem wiszącym na świecie. Według planów sprzed 2 lat most zawiśnie na wysokości 64 m nad wodą. Podtrzymujące całość wieże będą miały 375 m wysokości. Jego centralne przęsło o długości 3,3 km będzie o 60 proc. dłuższe od obecnego rekordzisty - japońskiego mostu Akashi - Kayiko. Most pobije też rekord wysokości. Wysokość jego wież przekroczy 382 m; będzie więc aż o 42 m wyższy od słynnego francuskiego wiaduktu Milau. Konstrukcja - zapewniają projektanci - wytrzyma podmuchy wiatru o prędkości ponad 200 km/godz. oraz trzęsienie ziemi powyżej 7 stopni w skali Richtera.

Wczoraj podpisana została umowa wstępna na budowę nowego mostu drogowego w Toruniu, jednak wciąż nie ma pieniędzy, za jakie można go zbudować. Przygotowaniami do realizacji tej inwestycji zajmować się będzie Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Nowy most połączył w środę brzegi Dunajca w ciągu powstającej obwodnicy Starego Sącza (woj. małopolskie). 300-metrowa przeprawa powstała z zastosowaniem nowatorskiej konstrukcji zespolonej, łączącej beton sprężony i stal.

Budowany z użyciem najnowszych technologii, ponad 300 m most nad Dunajcem połączył jego brzegi. Nowy obiekt będzie częścią powstającej obwodnicy Starego Sącza. Prace przy budowie obwodnicy rozpoczęły się w październiku 2006 roku.

W tym tygodniu odbędą się konsultacje społeczne, dotyczące budowy Trasy Krasińskiego na odcinku Plac Wilsona - ulica Budowlana, wraz z budową nowego mostu przez Wisłę. Przybliża to budowę drogi, która połączy dzielnice położone po obu stronach rzeki i zmniejszy korki.

Do Parlamentu Europejskiego wpłynął raport o szacunkowych kosztach 30 inwestycji drogowych, kolejowych i morskich. Za 379 mld USD Unia będzie walczyć ze wzrostem emisji spalin skażających środowisko starego kontynentu.

Proekologiczne działania samorządu Krakowa oraz inwestycje komunalne w tej dziedzinie - to główne tematy wizyty w Krakowie (11 kwietnia, piątek) ministra Andrzeja Jagusiewicza, Głównego Inspektora Ochrony Środowiska.

Architekt François Roche miał zaprojektować most łączący Cieszyn z Czeskim Cieszynem. Urzędnicy zastanawiają się jednak nad zakończeniem współpracy ze słynnym Francuzem.

Konsorcjum pięciu spółek, którego liderem jest warszawski Polimex- Mostostal, wybuduje do maja 2009 roku za 60 mln zł 4,5-kilometrową drogę łączącą trasę dojazdową do nowego mostu przez Wisłę w Płocku - z dzielnicą miasta, Góry i drogą krajową nr 60.

To najdroższy i najtrudniejszy most, jaki kiedykolwiek wybudowaliśmy w Polsce - mówi prof. Jan Biliszczuk, który zaprojektował obiekt. - Betonowa konstrukcja zawieszona zostanie na jednym pylonie. Będzie to największy tego typu most w Polsce i jeden z największych w świecie.

Konsorcjum spółki Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych (PRDiM ) z grupy Mostostalu Zabrze i firmy Bilfinger Berger Polska złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę południowej obwodnicy Kędzierzyna-Koźle wraz z mostem przez rzekę Odrę, wynika z informacji spółki. Cena brutto oferty wynosi 120,7 mln zł.

Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło dwa dni temu \"zielone światło\" dla mostu w Kwidzynie, ale żadnej decyzji w sprawie finansowania nie podjęto. Gdy zapytaliśmy co to dokładnie znaczy, resort zaczął szukać odpowiedzi w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Udało się zdobyć gwarancje budżetu państwa na budowę północnego obejścia Krakowa, dlaczego nie mielibyśmy powalczyć o pieniądze na tunel pod Wzgórzem św. Bronisławy - mówią w krakowskim magistracie. Chodzi o tzw. trzecią obwodnicę, bez której za 10 lat miasto stanie w jednym wielkim korku.

Do końca 2018 r. nad Bałtykiem powstanie most o długości 20 km. Połączy on Danię i Niemcy i zostanie zlokalizowany nad cieśniną Bełt Fehmarn i zwiąże port w Puttgarden położony na niemieckiej wyspie Fehmarn z duńską wyspą Lolland. W tej sprawie podpisano już oficjalne porozumienie między krajami.